一級(jí)建造師考試鐵路工程全真考題試卷一附答案(更新版)
【正文】 → 長(zhǎng)鋼軌抽放拖送 → 軌枕轉(zhuǎn)運(yùn) → 布枕 → 鋼軌入槽就位 →軌枕方正 → 安裝扣件 → 轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送 → 設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng) → 長(zhǎng)鋼軌抽放拖送 → 鋼軌人槽就位 → 軌枕轉(zhuǎn)運(yùn) → 布枕 →軌枕方正 → 安裝扣件 → 轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送 1在下列開(kāi)挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開(kāi)挖方法的是 ( )。 1鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。 、安裝支座預(yù)埋板 → 安裝外模、內(nèi)模、端頭模板 → 安裝梁體鋼筋 → 安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件 → 澆筑混凝土 → 養(yǎng)護(hù) → 移梁至存梁廠 、安裝支座預(yù)埋板 → 安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋 → 安裝外模、內(nèi)模、端頭模板 +澆筑混凝土 → 養(yǎng)護(hù) → 移梁至存梁廠 、安裝支座預(yù)埋板 → 安裝梁體鋼筋 → 安裝外模、內(nèi)模、端頭模板 → 安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件 → 澆筑混凝土 → 養(yǎng)護(hù) → 移梁至存梁廠 、安裝支座預(yù)埋板 → 安裝外模、內(nèi)模 、端頭模板 → 安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件 → 安裝梁體鋼筋 → 澆筑混凝土 → 養(yǎng)護(hù) → 移梁至存梁廠 隧道施工測(cè)量的關(guān)鍵在于 ( )。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意 ) 質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)采取平時(shí)檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行，質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)評(píng)分時(shí)，平時(shí)檢查、集中檢查所占比例分別是 ( )。 → 設(shè)計(jì) → 施工檢驗(yàn) → 量測(cè)反饋 → 修正設(shè)計(jì) → 施工檢驗(yàn) → 地質(zhì)預(yù)測(cè) → 量測(cè)反饋 → 修正設(shè)計(jì) → 量測(cè)反饋 → 設(shè)計(jì) → 施工檢驗(yàn) → 修正設(shè)計(jì) → 修正設(shè)計(jì) → 地質(zhì)預(yù)測(cè) → 施工檢驗(yàn) → 量測(cè)反饋 在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指 ( )的工期。 1施 工單位在一山區(qū)進(jìn)行路塹開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該處為一平緩橫坡，橫坡不大于 1：10，該企業(yè)應(yīng)選擇 ( )開(kāi)挖方式開(kāi)挖路塹。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。 Ⅱ 控制網(wǎng)宜在初測(cè)階段建立，困難時(shí)應(yīng)在定測(cè)前完成 Ⅱ 采用 GPS 測(cè)量或?qū)Ь€測(cè)量方法施測(cè) Ⅱ 控制網(wǎng)應(yīng)按要求沿線路布設(shè)，并附合于 CP 工控制網(wǎng)上 Ⅱ 控制點(diǎn)宜選在距線路中線 50～ 1000m 范圍內(nèi) 、終點(diǎn)及不同測(cè)量單位銜接地段，應(yīng)聯(lián)測(cè) 2 個(gè)及以上 CP Ⅱ 控制點(diǎn)作為共用點(diǎn) 2根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開(kāi)道岔和 ( )等。 3某建設(shè)工程合同工期為 25 個(gè)月，經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。進(jìn)口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為 Ⅲ 級(jí)圍巖，進(jìn)洞施工時(shí)為旱季。 3 某鐵路工程 A 標(biāo)段長(zhǎng)度為 30km，包括路基土石方 50000m3，大橋 1 座，小橋涵 10座。 “三階段，四區(qū)段，八流程 ”的方案施工。 ?如不正確，請(qǐng)一一指出。 △ Cmin= 萬(wàn)元 /月 即縮短工工作： △ D67=2 個(gè)月 因?yàn)檫_(dá)到原計(jì)劃的工期只需縮短 1 個(gè)月，所以，只縮短 1 個(gè)月工作，直接費(fèi)增加到：C2=C1+1 天 = 萬(wàn)元 故得出：縮短 L、 K 兩項(xiàng)工作各 1 個(gè)月為最優(yōu)調(diào)整方案，既可滿足工期要求，又是所增費(fèi)用最少，此時(shí)直接費(fèi)增加 萬(wàn)元。 7 項(xiàng)，即： (1)滑動(dòng)層、硬泡沫塑料板 。其施工步驟為： (1)小導(dǎo)管注漿 。(2)圍巖開(kāi)挖 。(3)出碴 。 (3)行車走 (Ⅲ )道形成過(guò)渡， 9 號(hào)與 12 號(hào)道岔直股鎖閉，側(cè)股開(kāi)通， (I)線， (Ⅱ )線股道區(qū)進(jìn)行抬高改造施工， (Ⅱ )線兩端道岔拆除。 (2)批準(zhǔn)后施工準(zhǔn)備 。 。分層填土 。
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