一級(jí)建造師考試鐵路工程全真考題試卷一附答案(完整版)
【正文】 洞口地段、斷層地段，一般要采用超前支護(hù)，其方式有 ( )。 。 壓縮某些施工過(guò)程的持續(xù)時(shí)間，各施工過(guò)程的直接費(fèi)用率及最短持續(xù)時(shí)間見(jiàn)下表。 。施工部署、施工方案的確定及項(xiàng)目管理工作有以下情況： ，根據(jù)工程特點(diǎn)及施工隊(duì)間的綜合平衡，分解為 4 個(gè)工區(qū)，DK0+000～ DK10+000 為第一工區(qū)， DK10+000～ DK18+000 為第二工區(qū)， DK18+000～DK25+000 為第三工區(qū)， DK25+000～ DK30+000 為第四工區(qū)。 八流程即 ( )、地基處理、 ( )、攤鋪整平、 ( )、碾壓密實(shí)、 ( )和路基修整。 參考答案 110CADCC AABDA 1120AACBD BBCDD 21ABCE 22AB 23ABCE 24ABCD 25BCE 26ABCD 27BCE 28ABC 29AD 30ACD 31 答： 。 ： (1)軌道工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備，施工單位應(yīng)對(duì)其外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。(4)水泥瀝青砂漿灌注 。(4)下臺(tái)階開(kāi)挖 。(5)底部開(kāi)挖 。(6)掛鋪防水板 。 (6)抬高 (Ⅲ )道，恢復(fù) (Ⅱ )道行車。 (5)檢查線路與信號(hào)，解除封鎖，移動(dòng)施工標(biāo)識(shí)牌撤除 。 (3)對(duì)于土質(zhì)路塹不應(yīng)采用由下而上縱向全寬逆坡開(kāi)挖，而應(yīng)是由上而下縱向全寬逐層順坡開(kāi)挖 。 4.(1)填筑包心路堤時(shí)將滲水性強(qiáng)的填料填筑在堤心，將滲水性弱的填筑在路堤兩側(cè)不妥，應(yīng)將滲水性弱的填在堤心，將滲水性強(qiáng)的填在兩側(cè)。 。 。 35 答： 。 ： (1)1 號(hào)、 7 號(hào)、 11 號(hào)道岔采取原位組裝鋪設(shè)方案，其作業(yè)內(nèi)容有鋪?lái)哪雺?、鋪岔枕、鋪軌、精?xì)整道 (岔 )。(8)溝槽。 ： 進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)掘進(jìn)，進(jìn)口采取小導(dǎo)管注漿超前 支護(hù)的方法進(jìn)洞，出口采取長(zhǎng)管棚超前支護(hù)的方法進(jìn)洞，洞身采取全斷面開(kāi)挖，錨噴初期支護(hù)，有軌出碴，扒碴機(jī)裝巖、電動(dòng)車牽引梭礦車運(yùn)碴，初期壓入式通風(fēng)，后期混合式通風(fēng)，液壓臺(tái)車進(jìn)行模筑襯砌。(6)底部開(kāi)挖 。(6)側(cè)向擋塊 。 (2)各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢查，并形成記錄。由于 E 為關(guān)鍵工作，原計(jì)劃總時(shí)差為 0，所以，拖后 2 個(gè)月，影響工期 2 個(gè)月。對(duì)于普通路堤填筑每一層時(shí)，滲水性強(qiáng)的沙礫土填在中間，滲水性弱的黏性土填在兩側(cè)。由于該區(qū)段周圍沒(méi)有居民，對(duì)于邊坡高度大于 20m 的堅(jiān)硬巖石擬采用洞室爆破法施工。 問(wèn)題： 車站施工過(guò)渡方案。施工過(guò)程中，由于建設(shè)單位趕工期，施工單位組織不力，造成部分無(wú)砟軌道返工，影響工期 1 個(gè)月，造成直接經(jīng)濟(jì)損失為 250 萬(wàn)元人民幣。其下屬分公司、子公司及其控股公司也不得參與工程總承包聯(lián)合體 ，其下屬分公司、子公司及其控股公司可以參與工程總承包聯(lián)合體 2混凝土冬期施工，配置混凝土用水泥應(yīng)優(yōu)先選用 ( )。 ，其他建設(shè)項(xiàng)目按規(guī)定已履行相應(yīng)審批手續(xù) (兩階段設(shè)計(jì)有初步設(shè)計(jì)文件，一階段設(shè)計(jì)有施工圖 ) 2下列關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工，敘述正確的有 ( )。 → 長(zhǎng)鋼軌抽放拖送 → 軌枕轉(zhuǎn)運(yùn) → 設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng) → 布枕 → 鋼軌入槽就位 →軌枕方正 → 安裝扣件 → 轉(zhuǎn)入下 → 循環(huán) ，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送 → 設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng) → 長(zhǎng)鋼軌抽放拖送 → 軌枕轉(zhuǎn)運(yùn) → 布枕 → 軌枕方正 → 安裝扣件 → 鋼軌入槽就位 → 轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送 → 設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1