【正文】 重量緊貼在輸送帶上，將卸載后輸送帶表面的粘附物料刮掉。 6．制動(dòng)裝置 帶式輸送機(jī)在平均傾角大于 40 的巷道向上運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)設(shè)置制動(dòng)裝置，以防止輸送機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后輸送帶在貨載重量的作用下使輸送機(jī)逆轉(zhuǎn)。導(dǎo)向滾筒應(yīng)根據(jù)驅(qū)動(dòng)滾筒的設(shè)置以及現(xiàn)場條件來設(shè)置。其表面有光面、包膠和鑄膠之分。帶式輸送機(jī)的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達(dá)到一定的傳動(dòng)比，使驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速降低。電動(dòng)機(jī)是帶式輸送機(jī)的原動(dòng)力。若是雙滾筒單電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，則還有一對(duì)傳動(dòng)齒輪。一般驅(qū)動(dòng)裝置均布置在機(jī)頭卸載端。 3．驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)的動(dòng)力源，電動(dòng)機(jī)通過液力偶合器和減速器帶動(dòng)主動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。落地式機(jī)架又分為固定式和可拆移式兩種。 （ 4）緩沖托輥。 （ 3）調(diào)心托輥。 （ 2）平行托輥。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。由于煤礦井下存在有 害有毒氣體，加之帶式輸送機(jī)的摩擦傳動(dòng)，所以井下使用的輸 5 送帶必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)性能要求。帆布層用來承受載荷并傳遞牽引力，而橡膠保護(hù)層用來防止外界物體對(duì)帆布層的損傷及有害物質(zhì)的腐蝕。 （ 1）普通輸送帶。按帶芯結(jié)構(gòu)材料分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。 （三 )帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 現(xiàn)以滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)為例，簡單介紹帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。大傾角上運(yùn)強(qiáng)力膠帶，為大傾角敷設(shè)帶式輸送機(jī)提供了成功經(jīng)驗(yàn)。 帶式輸送機(jī)既可用于水平運(yùn)輸，又可用于傾斜運(yùn)輸。它具有運(yùn)輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運(yùn)輸距離長、使用壽命長，且對(duì)煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，因此，得到了廣泛使用。 平巷皮帶司機(jī)教案 主講： 課時(shí)： 義煤集團(tuán)洛陽義安煤礦培訓(xùn)中心 1 教 學(xué) 內(nèi) 容 皮帶輸送機(jī)使用及維護(hù) 授 課 時(shí) 數(shù) 教 學(xué) 目 的 通過教學(xué)講解 皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理；皮帶輸送機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)；皮帶輸送機(jī)日常檢修與維護(hù)， 提高發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、解決問題的能力。 第一節(jié) 帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 一、帶式輸送機(jī)的類型及適用條件 帶式輸送機(jī)按牽引方式不同，可分為滾筒驅(qū)動(dòng)式和鋼絲繩牽引式兩類。當(dāng)用于傾斜運(yùn)輸時(shí)其傾角受到一定限制。為減小輸送帶的嚴(yán)重磨損，帶式輸送機(jī)不宜運(yùn)送有棱角的貨物。 帶式輸送機(jī)的主要組成部分有：輸送帶、托架及機(jī)架、 4 傳動(dòng)裝置、拉緊裝置、儲(chǔ)帶裝置和清掃裝置等。輸送帶按覆蓋層所用的材料分為橡膠帶、橡塑帶和塑料帶；按用途分為耐熱、耐寒、耐油、耐酸、耐堿和花紋等輸送帶；按阻燃性能分為非阻燃帶和阻燃帶。普通輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機(jī)上。 （ 2）鋼絲繩芯輸送帶。 所謂阻燃輸送帶是指在生產(chǎn)輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經(jīng)塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。 托輥按用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥 4 種： （ 1）槽形托輥。平行托輥用于支承回空段輸送帶，一般為長托輥。調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機(jī)上。緩沖托輥裝在帶式輸送機(jī)的裝載處，用以緩和貨載對(duì)輸送帶的沖擊，從而保護(hù)輸送帶。固定式是將機(jī)架固定在地基上，而拆移式是在機(jī)架與機(jī)架之間、托輥與機(jī)架之間的連接都采用插入式，用 銷釘固定，整個(gè)機(jī)架沒有一個(gè)螺栓。 （ 1）驅(qū)動(dòng)裝置的布置型式。采用單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)滾筒需用一對(duì)齒數(shù)相等的齒輪連接起來；采用雙電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)時(shí)可將齒輪去掉，由 兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)漆簡。 ①電動(dòng)機(jī)。 ②聯(lián)軸節(jié)。 ④驅(qū)動(dòng)滾筒。在功率不大又潮濕的情況下，可采用光面滾筒；在環(huán)境潮濕、功率大又容易打滑的情況下，以采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。 4．張緊裝置 拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的 懸垂度，確保輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 制動(dòng)器的種類較多，如帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動(dòng)器及液壓盤式制動(dòng)器等。這種重砣刮板式清掃裝置的使用效果不好。 因?yàn)檩斔蛶аb煤的上表面要與傳動(dòng)滾筒表面接觸，若清掃不凈，煤粉會(huì)粘結(jié)在傳動(dòng)滾筒表面，使輸送帶磨損過快，還會(huì)造成兩個(gè)傳動(dòng)滾筒直徑的差異而使電動(dòng)機(jī)功率分配不均，甚至發(fā)生事故。 （ 2）犁式清掃器 犁式清掃器安設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)尾滾筒的前部，用以清掃輸送帶非承載面的雜物，以免其進(jìn)入機(jī)尾滾筒。因此，安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。 （ 3）必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。 （ 7）液力偶合器嚴(yán)禁 使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。目前，帶式輸送機(jī)大多采用行程開關(guān)式防跑偏保護(hù)裝置。 2．堆煤保護(hù)裝置 堆煤保護(hù)裝置，又叫煤位保護(hù)裝置。 （ 1）碳極式堆煤保護(hù)裝置，由堆煤傳感器和控制箱構(gòu)成。偏擺傳感器內(nèi)有一鋼球和延時(shí)開關(guān)，懸掛的傳感器處于垂直狀態(tài)時(shí)，鋼球壓在延時(shí)開關(guān)上。 煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置主要 由控制箱、傳感器、聲光報(bào)警器和噴水裝置組成。它由各種傳感器和集中控制臺(tái)構(gòu)成，可 實(shí)現(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護(hù)，并可執(zhí)行灑水降溫，它具有電動(dòng)機(jī)功率、膠帶運(yùn)行速度、緊急停車開關(guān)動(dòng)作位置、跑偏開關(guān)動(dòng)作位置、主電動(dòng)機(jī)溫度等數(shù)字顯示功能以及各種設(shè)備工作狀態(tài)及故障狀態(tài)的顯示，可配合 CST 等軟啟動(dòng)系統(tǒng)工作，同時(shí)對(duì)主電動(dòng)機(jī)、給煤機(jī)和閘電動(dòng)機(jī)等設(shè)備實(shí)施控制和保護(hù)。 （ 2）起車前能夠發(fā)出車預(yù)警信號(hào)，還具語言預(yù)警及語言 故障 報(bào)警功能。 （ 6）全線系統(tǒng)狀態(tài)對(duì)位顯示功能。 煤礦帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置通常具有“單臺(tái)”和多臺(tái)聯(lián)機(jī)的“集控”兩種工作方式，集中控制時(shí)具有連鎖保護(hù)功能，即某 1 臺(tái)停機(jī)時(shí)，向其供煤的帶式輸送機(jī)連鎖停機(jī)，具有逆煤流延時(shí)順序起動(dòng)開車功能。同時(shí)面板上設(shè)有的各種狀態(tài)指示燈指示裝置的工作狀態(tài)。 ②正常停車：當(dāng)開采工作面停止出煤時(shí)，由司機(jī)操作工作面帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置的“停車”按鈕停車，當(dāng)安裝在工作面帶式輸送機(jī)機(jī)頭的開車傳感器無煤時(shí)，不再向與工作面帶式輸送機(jī)搭接的轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)控制裝置發(fā)送開車信號(hào)，中間的各臺(tái)轉(zhuǎn)載膠帶機(jī)在煤運(yùn)完后自動(dòng)停車，如此依次進(jìn)行， 整條運(yùn)輸線按順煤流方向逐臺(tái)直至全線停車；在以時(shí)序控制的集控系統(tǒng)，在工作面帶式輸送機(jī)停車后，按設(shè)定的延時(shí)時(shí)間依次停各臺(tái)轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)至全線停車。 第三節(jié) 帶式輸送機(jī)的操作與維護(hù) 一、帶式輸送機(jī)的安全操作 （一）司機(jī)上崗的要求 帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和 《操作規(guī)程》的要求認(rèn)真進(jìn)行操作。 （ 3）緊固各部螺釘，調(diào)正輸送帶跑偏 ，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。 （ 6）司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)拒絕無證人員操作。 （ 2）交班時(shí)必須把本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人交待清楚，并有記錄。 （ 5）雙方同意后，在交接簿上進(jìn)行交接簽字。 （五）司機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備 （ 1）認(rèn)真檢查輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)、減速器、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊固，是否有滲、漏油現(xiàn)象，油位是否正常。 （ 5）檢查消防設(shè)施是否齊全。 （ 2）起動(dòng)前先發(fā)出信號(hào)，警告人員離開輸送機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。二要注意輸送帶運(yùn)