【正文】 平巷皮帶司機教案 主講： 課時： 義煤集團洛陽義安煤礦培訓(xùn)中心 1 教 學(xué) 內(nèi) 容 皮帶輸送機使用及維護 授 課 時 數(shù) 教 學(xué) 目 的 通過教學(xué)講解 皮帶輸送機的結(jié)構(gòu)組成及工作原理；皮帶輸送機的基礎(chǔ)知識；皮帶輸送機日常檢修與維護， 提高發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、解決問題的能力。 教 學(xué) 重 點、難 點 皮帶輸送機基礎(chǔ)知識 皮帶輸送機的結(jié)構(gòu)與工作原理 皮帶輸送機的操作使用及故障處理 皮 帶輸送機的檢修與維護 教 學(xué) 方 法 講述、討論、提問、案例 教 具 幻燈、投影 本 課 小 結(jié) 通過以上學(xué)習(xí)，同學(xué)們對 皮帶輸送機的結(jié)構(gòu)組成和工作原理、正常操作及日常檢修與維護 已經(jīng)有所了解，大家要認真學(xué)習(xí)掌握，并在以后的實際工作中細心體會，不斷總結(jié)經(jīng)驗，用理論指導(dǎo)工作。 思考題 皮帶輸送機的型號怎樣分類的 ? 皮帶輸送機由哪幾部分組成 ?各部分的主要作用是什么？ 皮帶輸送機操作注意事項有哪些 ? 皮帶輸送機的維護注意事項 ? 2 第一章 膠帶運輸機 帶式輸送機是煤礦井下和地面生產(chǎn) 系統(tǒng)中應(yīng)用最多的一種連續(xù)運輸設(shè)備。它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量低、運輸距離長、使用壽命長，且對煤的破碎作用小、噪音低、安全可靠等優(yōu)點，因此，得到了廣泛使用。 第一節(jié) 帶式輸送機的結(jié)構(gòu)及工作原理 一、帶式輸送機的類型及適用條件 帶式輸送機按牽引方式不同，可分為滾筒驅(qū)動式和鋼絲繩牽引式兩類。一般礦井采區(qū)多用滾筒驅(qū)動式，大巷中使用較多的也是滾筒驅(qū)動式，但也有用鋼絲繩牽引式的，主井帶式運輸一般采用鋼絲繩牽引式。 帶式輸送機按傳動和驅(qū)動方式不同，可分為滾筒驅(qū)動式和鋼絲繩牽引式；接輸送帶的強度不同，可分 為通用型和強力型；按帶式輸送機作用不同，可分為轉(zhuǎn)載式、伸縮式和固定式；按帶式輸送機的安裝方式不同，可分為落地式、吊掛式和組合式。 帶式輸送機既可用于水平運輸，又可用于傾斜運輸。當(dāng)用于傾斜運輸時其傾角受到一定限制。通常情況下，傾斜向上運輸時的傾角不超過 180，向下運輸時的傾角不超 3 過 150。 2022 年元月在鄭煤集團在告成煤礦 13 擴大區(qū)主斜井成功投入運行 30176。大傾角上運強力膠帶，為大傾角敷設(shè)帶式輸送機提供了成功經(jīng)驗。為減小輸送帶的嚴(yán)重磨損，帶式輸送機不宜運送有棱角的貨物。 目前，在煤礦中常用的帶式輸送機主要有： DX 型鋼絲繩芯帶式輸送機、吊掛式帶式輸送機、可伸縮帶式輸送機、普通帶式輸送機及 DTL 型電動滾筒等。 二、帶式輸送機的結(jié)構(gòu)及工作原理 （一）帶式輸送機的組成 帶式輸送機的組成部分有：機頭部（ 包括電動機、傳動裝置、滾筒等）、機身部（包括機架、托輥）、機尾部、膠帶、附屬裝置（包括拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置等）等 （二）帶式輸送機的工作原理 輸送帶（或鋼絲繩）連接成封閉環(huán)形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅(qū)動下，靠輸送帶 (或鋼絲繩 )與驅(qū)動滾簡（或驅(qū)動輪）之間的摩擦力，使輸送帶 (或鋼絲繩 )連續(xù)運轉(zhuǎn)，從而達到將貨載 由裝載端運到卸載端的目的。 （三 )帶式輸送機的結(jié)構(gòu) 現(xiàn)以滾筒驅(qū)動帶式輸送機為例，簡單介紹帶式輸送機的基本結(jié)構(gòu)。 帶式輸送機的主要組成部分有：輸送帶、托架及機架、 4 傳動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。 1．輸送帶 輸送帶既是承載機構(gòu)，又是牽引機構(gòu)。 輸送帶種類很多。按帶芯結(jié)構(gòu)材料分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。輸送帶按覆蓋層所用的材料分為橡膠帶、橡塑帶和塑料帶；按用途分為耐熱、耐寒、耐油、耐酸、耐堿和花紋等輸送帶；按阻燃性能分為非阻燃帶和阻燃帶。 常用的輸送帶有 3 種類型，即普 通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶。在這里只介紹前兩種輸送帶的結(jié)構(gòu)。 （ 1）普通輸送帶。普通輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機上。 夾層輸送帶用數(shù)層帆布做帶芯，層與層之間用橡膠粘合在一起，然后在外表面周圍用橡膠蓋層加以保護。帆布由棉、尼龍等纖維織成或為混紡物。帆布層用來承受載荷并傳遞牽引力，而橡膠保護層用來防止外界物體對帆布層的損傷及有害物質(zhì)的腐蝕。 （ 2）鋼絲繩芯輸送帶。此輸送帶是用細鋼絲繩做帶芯（以承受拉力），外面覆蓋橡膠制成強力輸送帶。 （ 3）輸送帶的性能要求。由于煤礦井下存在有 害有毒氣體，加之帶式輸送機的摩擦傳動，所以井下使用的輸 5 送帶必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)性能要求。 所謂阻燃輸送帶是指在生產(chǎn)輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經(jīng)塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。 2．托輥和機架 托輥用來支承輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩(wěn)。托輥安裝在機架上。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。 托輥按用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥 4 種： （ 1）槽形托輥。槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由 3 個托輥組合而成，槽角一 般為 300，其結(jié)構(gòu)如圖 75所示，可拆式帶式輸送機的槽形托輥中的 3 個托輥是互相鉸接的，其中兩個側(cè)托輥掛在機架上；通用固定式帶式輸送機的槽形托輥是固定在機架上的。上托輥的間距一般為。 （ 2）平行托輥。平行托輥用于支承回空段輸送帶，一般為長托輥。下托輥的間距一般為 3m。下托輥軸頭卡在機架的支座里。 （ 3）調(diào)心托輥。調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機上。因該種輸送機的托輥是固定地安裝在機架上的，當(dāng)輸送帶跑偏時，不能用挪動托輥位置的辦法來糾正跑偏現(xiàn) 6 象，故在帶式輸送機的重載段每隔 10 組托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托 輥，回空段每隔 68 組設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。 當(dāng)輸送帶跑偏碰到側(cè)邊的立輥時，立輥帶動回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，使輸送帶向中心移動，則槽形托輥和平行托輥亦隨之?dāng)[動，使跑偏的輸送帶被糾正過來。 （ 4）緩沖托輥。緩沖托輥裝在帶式輸送機的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的沖擊，從而保護輸送帶。這種托輥的結(jié)構(gòu)與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個橡膠圈。 機架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機架又分為固定式和可拆移式兩種。固定式是將機架固定在地基上，而拆移式是在機架與機架之間、托輥與機架之間的連接都采用插入式，用 銷釘固定，整個機架沒有一個螺栓。 繩架吊掛式的鋼絲繩機架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每隔 60m 安裝一個落地式緊繩托架。這種機架的結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省鋼材，又便于拆裝。 3．驅(qū)動裝置 驅(qū)動裝置是帶式輸送機的動力源，電動機通過液力偶合器和減速器帶動主動滾筒轉(zhuǎn)動。 （ 1）驅(qū)動裝置的布置型式。驅(qū)動裝置有單電動機驅(qū) 7 動和多電動機驅(qū)動，有單滾筒傳動和雙滾筒傳動。單滾筒傳動多用于功率不大的帶式輸送機。一般驅(qū)動裝置均布置在機頭卸載端。采用單電動機驅(qū)動時，兩個滾筒需用一對齒數(shù)相等的齒輪連接起來；采用雙電動機傳動時可將齒輪去掉，由 兩臺電動機分別驅(qū)動兩個漆簡。 （ 2）驅(qū)動裝置