【正文】 的組成。驅(qū)動裝置由電動機、聯(lián)軸節(jié)、減速器和主動滾筒等部分組成。若是雙滾筒單電動機傳動，則還有一對傳動齒輪。 ①電動機。電動機一般采用交流電動機，電壓等級一般采用 660V/1140V。隨著技術(shù)不斷進步，目前，礦井帶式輸送機的電機也逐步采用了 6000V 高壓電動機。電動機是帶式輸送機的原動力。 ②聯(lián)軸節(jié)。帶式輸送機通常采用液力聯(lián)軸節(jié)和柱銷聯(lián)軸節(jié)。 ③減速器。帶式輸送機的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達(dá)到一定的傳動比，使驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速降低。 ④驅(qū)動滾筒。驅(qū)動滾筒是傳遞動力 的主要部件。按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。其表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用光面滾筒；在環(huán)境潮濕、功率大又容易打滑的情況下，以采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。 8 ⑤導(dǎo)向滾筒。導(dǎo)向滾筒的作用是增大驅(qū)動滾筒圍包角及改變膠帶的運行方向，從而使驅(qū)動滾筒有足夠的牽引力。導(dǎo)向滾筒應(yīng)根據(jù)驅(qū)動滾筒的設(shè)置以及現(xiàn)場條件來設(shè)置。 4．張緊裝置 拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的 懸垂度，確保輸送機的正常運轉(zhuǎn)。張緊裝置主要分為機械張緊裝置和重砣張緊裝置兩類。除此以外還有電動張緊裝置和液壓張緊裝置等 5．儲帶裝置 儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸縮前后的多余輸送帶暫時儲存起來，以滿足采煤工作面持續(xù)前進或后退的需要，它裝設(shè)在帶式輸送機機頭傳動裝置的后面。 6．制動裝置 帶式輸送機在平均傾角大于 40 的巷道向上運輸時，應(yīng)設(shè)置制動裝置，以防止輸送機在停止運轉(zhuǎn)后輸送帶在貨載重量的作用下使輸送機逆轉(zhuǎn)。 制動器的種類較多，如帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動器及液壓盤式制動器等。 7．清掃裝置 清掃裝置安設(shè)在卸載端，用來清掃膠帶表面的粘附物 9 料。目前我國帶式輸送機上使用較多的是刮板式清掃器。其刮板 (用橡膠帶制成 )靠重砣的重量緊貼在輸送帶上，將卸載后輸送帶表面的粘附物料刮掉。這種重砣刮板式清掃裝置的使用效果不好。近年來，各部門己廣泛使用彈簧式清掃刮板，其效果較好。除在輸送機的卸載端外，還在靠近機尾換向滾筒內(nèi)側(cè)處安設(shè)有清掃裝置，一般為犁形清掃裝置，使刮板緊貼輸送帶的內(nèi)表面 （回空段輸送帶的上表面 )，清掃運輸時撒落和粘附的物科。 清掃裝置對雙滾筒傳動的帶式輸送機，尤其是分別傳動的帶式輸送機更為重要。 因為輸送帶裝煤的上表面要與傳動滾筒表面接觸，若清掃不凈，煤粉會粘結(jié)在傳動滾筒表面，使輸送帶磨損過快，還會造成兩個傳動滾筒直徑的差異而使電動機功率分配不均，甚至發(fā)生事故。 （ 1）板式清掃器 板式清掃器安設(shè)在帶式輸送機機頭卸載滾筒下部的機頭架上，用以對卸載后殘載、黏集在輸送帶承載面上的煤粉和污物進行清掃。一般有彈簧式清掃器和重砣式清掃器兩種型式。這兩種清掃器結(jié)構(gòu)簡單，在各類帶式輸送機上得到了廣泛應(yīng)用。 （ 2）犁式清掃器 犁式清掃器安設(shè)在帶式輸送機機尾滾筒的前部，用以清掃輸送帶非承載面的雜物，以免其進入機尾滾筒。 犁式 10 刮板也是由兩層鋼板夾一層橡膠板組成，依靠自身重量壓在輸送帶的非承載面。為了伸、縮輸送帶，可用懸吊器將犁板吊起。 第二節(jié) 帶式輸送機的安全保護裝置 一、對帶式輸送機安全保護裝置的要求 帶式輸送機安全保護裝置的作用主要有兩個：一是防止帶式輸送機發(fā)生火災(zāi)享故；另一個作用是保護輸送帶。因此，安全保護裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。 二、帶式輸送機安全保護裝置的類型及保護原理 （一）安全保護裝置的類型 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ 1）必須使用阻燃輸 送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。 （ 2）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。 （ 3）必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。 （ 4）應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。 11 （ 5）在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè)： 1．輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置； 2．在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護欄。 （ 6）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必須裝設(shè)制動裝置。 （ 7）液力偶合器嚴(yán)禁 使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受此限）。 （ 8）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。 （ 9）帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。 （二）安全保護裝置的保護原理 1．防跑偏保護裝置的作用原理 帶式輸送機在運行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護將會因跑偏而撕毀輸送帶。目前，帶式輸送機大多采用行程開關(guān)式防跑偏保護裝置。它由防偏傳感器和控制箱組成。當(dāng)輸送帶跑偏時，輸送帶將立輥推向外側(cè)，使傳感器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機斷電停機。一般利用帶柄的滾 式行程開關(guān)對輸送帶 12 的跑偏進行監(jiān)測。 2．堆煤保護裝置 堆煤保護裝置，又叫煤位保護裝置。它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉(zhuǎn)載點是否堆積堵塞的裝置。當(dāng)發(fā)生堆煤時，堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。 （ 1）碳極式堆煤保護裝置，由堆煤傳感器和控制箱構(gòu)成。堆煤傳感器 (一條電纜或特制的煤位探頭 )置于煤倉或轉(zhuǎn)載點某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動觸頭，當(dāng)煤堆到一定高度與堆煤傳感器相接觸時，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機。 （ 2）偏擺式堆煤保護裝置，由偏擺傳感器和控制箱構(gòu)成。偏擺傳感 器安裝在煤倉上口或兩部帶式輸送機的搭接處。偏擺傳感器內(nèi)有一鋼球和延時開關(guān)，懸掛的傳感器處于垂直狀態(tài)時，鋼球壓在延時開關(guān)上。當(dāng)煤位上升使傳感器傾斜超過動作角度時，鋼球滾開，開關(guān)延時動作發(fā)出信號，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機；當(dāng)煤下降后，傳感器恢復(fù)垂直狀態(tài)，鋼球又壓住延時開關(guān)，使其瞬時復(fù)位。 3．煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置 煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置能夠連續(xù)監(jiān)測礦井帶式輸送機系統(tǒng)溫度和煙霧的變化情況。當(dāng)帶式輸送機周圍溫度和 13 煙塵濃度達(dá)到設(shè)定值時，裝置中的報警器發(fā)出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。 煙溫報警滅火系統(tǒng)裝置主要 由控制箱、傳感器、聲光報警器和噴水裝置組成。 一般煙霧保護的傳感器為光敏和氣敏元件，它的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風(fēng)口的 5m 范圍內(nèi)的巷道內(nèi)。 4．溫度保護 溫度保護通常采用熱電偶元件或熱敏電阻作為監(jiān)視溫度的傳感器，對于運動部件（如傳動滾筒 )是利用鐵磁材料的磁導(dǎo)率與溫度的變化關(guān)系，用磁感應(yīng)脈沖發(fā)送器作為傳感器，一旦溫度過高，保護裝置動作，輸送機便停止運行。 5．綜合保護與集中控制裝置 隨著煤炭生產(chǎn)的需要和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國先后研制出多種帶式輸送機綜合保護與集中控制裝置。它由各種傳感器和集中控制臺構(gòu)成，可 實現(xiàn)低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，并可執(zhí)行灑水降溫，它具有電動機功率、膠帶運行速度、緊急停車開關(guān)動作位置、跑偏開關(guān)動作位置、主電動機溫度等數(shù)字顯示功能以及各種設(shè)備工作狀態(tài)及故障狀態(tài)的顯示，可配合 CST 等軟啟動系統(tǒng)工作，同時對主電動機、給煤機和閘電動機等設(shè)備實施控制和保護。 14