【正文】 發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了要及時(shí)匯報(bào)。 （ 4）檢查各導(dǎo)向滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒和上下托輥是否齊全、可靠，安全牢固。 （ 4）減速器、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)及滾筒的溫度是否正常，有無異響。 （三）檢修、維護(hù)帶式輸送機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng) （ 1）帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、液力偶合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部位要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止發(fā)生絞人事故。 （ c）油質(zhì)不符合要求時(shí) 。 ③每班工作前必須檢查液力聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，易 26 熔塞是否合格。滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運(yùn)行過程中就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。 （ 6）墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對(duì)側(cè)墊高托輥若干組，消除跑偏。 （ 13）張緊處的調(diào)整。 （ 17）雙向運(yùn)行膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整。 三、斷帶的預(yù)防與處理 （一）斷帶原因 （ 1）輸送帶張力不夠。 （ 6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。 （ 3）采取有效的防淋水措施。特別是輸送物料濕度大時(shí)，容易使物料落入回程膠帶而粘接在滾筒上，造成跑偏。因?yàn)橐粭l膠帶輸送機(jī)至少有 2 到 5 個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶運(yùn)輸機(jī)縱向中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。 （ 2）單側(cè)立輥調(diào)偏：輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在 29 跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥，使輸送帶復(fù)位。這類故障重點(diǎn)注意安裝尺寸的精度與日常維護(hù)保養(yǎng)。 （ 12）帶式輸送機(jī)司機(jī)維護(hù)、使用膠帶輸送機(jī)的方法： ①必須保持帶式輸送機(jī)有良好的、清潔的工作環(huán)境，保證電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器和減速器具有良好的散熱條件。 （ 9）帶式輸送機(jī)司機(jī)檢查減速器內(nèi)潤(rùn)滑油是否需要補(bǔ)充或更換的方法： ①取下減速器的油尺，觀察油跡在油尺上的刻度值，如果油位低于大齒輪半徑的 1/2，說明油量少，應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，使補(bǔ)充后的油面超過大齒輪半徑的 1/2。 23 （ 5）輸送帶在運(yùn)行中是否有異常跑偏。 （ 6）停機(jī)后應(yīng)清掃各部，保持周圍清潔；同時(shí)將開關(guān)置于零位，并加以閉鎖。 20 起動(dòng)運(yùn)行： ①起動(dòng)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)取得信號(hào)聯(lián)系，待收到正確信號(hào)，所有人員離開轉(zhuǎn)動(dòng)部位后方可開機(jī)； ②注意輸送帶是否跑偏、各部溫度、聲音是否正常； ③保證所有托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，機(jī)頭、機(jī)尾無積煤 、浮煤；操作人員離開崗位時(shí)要切斷電源并閉鎖； ④停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。 （ 2）掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動(dòng)作可靠，保持設(shè)備完好狀態(tài)。傳感器輸入信號(hào)均為低電平有效；動(dòng)作類型可分保護(hù)后立即停機(jī)和延時(shí)停機(jī) 等。當(dāng)帶式輸送機(jī)周圍溫度和 13 煙塵濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，裝置中的報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)斷電停機(jī)，灑水滅火。 （二）安全保護(hù)裝置的保護(hù)原理 1．防跑偏保護(hù)裝置的作用原理 帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護(hù)將會(huì)因跑偏而撕毀輸送帶。這兩種清掃器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在各類帶式輸送機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。導(dǎo)向滾筒應(yīng)根據(jù)驅(qū)動(dòng)滾筒的設(shè)置以及現(xiàn)場(chǎng)條件來設(shè)置。若是雙滾筒單電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，則還有一對(duì)傳動(dòng)齒輪。 （ 4）緩沖托輥。由于煤礦井下存在有 害有毒氣體，加之帶式輸送機(jī)的摩擦傳動(dòng)，所以井下使用的輸 5 送帶必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)性能要求。 （三 )帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu) 現(xiàn)以滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)為例，簡(jiǎn)單介紹帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。 平巷皮帶司機(jī)教案 主講： 課時(shí)： 義煤集團(tuán)洛陽義安煤礦培訓(xùn)中心 1 教 學(xué) 內(nèi) 容 皮帶輸送機(jī)使用及維護(hù) 授 課 時(shí) 數(shù) 教 學(xué) 目 的 通過教學(xué)講解 皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理；皮帶輸送機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)；皮帶輸送機(jī)日常檢修與維護(hù)， 提高發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、解決問題的能力。 帶式輸送機(jī)的主要組成部分有：輸送帶、托架及機(jī)架、 4 傳動(dòng)裝置、拉緊裝置、儲(chǔ)帶裝置和清掃裝置等。 所謂阻燃輸送帶是指在生產(chǎn)輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經(jīng)塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。緩沖托輥裝在帶式輸送機(jī)的裝載處，用以緩和貨載對(duì)輸送帶的沖擊，從而保護(hù)輸送帶。 ①電動(dòng)機(jī)。 4．張緊裝置 拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的 懸垂度，確保輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 2）犁式清掃器 犁式清掃器安設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)尾滾筒的前部，用以清掃輸送帶非承載面的雜物，以免其進(jìn)入機(jī)尾滾筒。目前，帶式輸送機(jī)大多采用行程開關(guān)式防跑偏保護(hù)裝置。 煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置主要 由控制箱、傳感器、聲光報(bào)警器和噴水裝置組成。 煤礦帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置通常具有“單臺(tái)”和多臺(tái)聯(lián)機(jī)的“集控”兩種工作方式，集中控制時(shí)具有連鎖保護(hù)功能，即某 1 臺(tái)停機(jī)時(shí)，向其供煤的帶式輸送機(jī)連鎖停機(jī)，具有逆煤流延時(shí)順序起動(dòng)開車功能。 （ 3）緊固各部螺釘，調(diào)正輸送帶跑偏 ，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。 （五）司機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備 （ 1）認(rèn)真檢查輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)、減速器、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊固，是否有滲、漏油現(xiàn)象，油位是否正常。 二、帶式輸送機(jī)的日常檢查與維護(hù) （一）日常檢查與維護(hù)的內(nèi)容 運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)每日最少要有 2～ 4h 的集中檢查維修時(shí)間，日常檢查和維護(hù)的內(nèi)容有：（ 1）輸送帶的運(yùn)行是否正常，有無卡、磨、偏等不正?，F(xiàn)象，輸送帶接頭 22 是否平直良好。 （ 6）安全保護(hù)裝置是否動(dòng)作可靠。 ②煤炭標(biāo)準(zhǔn) MT88 規(guī)定：新制造或大修后的減速器，在工作 250h 后應(yīng)更換新油，以后每隔 3～ 6 個(gè)月徹底清洗換油。機(jī)頭、機(jī)尾和機(jī)身部的煤粉應(yīng)及時(shí)清掃干凈 。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的情況區(qū)別處理。 （ 3）適度拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽有，方向不定時(shí)說明輸送帶過松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以捎除跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。處理辦法為經(jīng)常檢查清掃器和進(jìn)行人工清掃。 （ 4）保證清掃裝置、防打滑裝置的可靠運(yùn)行 。 34 （ 7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟進(jìn)行處理： ①清除斷帶處輸送帶上的浮煤； ②用卡板卡住斷帶的一頭； ③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭； ④松開張緊裝置； ⑤用絞車牽引輸送帶； ⑥割齊輸送帶斷頭； ⑦重新連接輸送帶； ⑧經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無間題后，再正式投入使用。 （ 6）停機(jī)時(shí)要拉清輸送帶上的煤，且不得再裝載。這種現(xiàn)象一般是初張力太大，造成膠帶太緊而引起的，可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整：稍放松拉緊裝置或減 少重錘塊。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。 （ 5）校正輸送帶接頭調(diào)偏：輸送帶跑偏始終一個(gè)方向，而且最大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。輸送帶跑偏的基本規(guī)律是： （ 1）偏大不偏小。在雙電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)可按先后順序啟動(dòng)，也可同時(shí)啟動(dòng) 2 個(gè)電機(jī)。 （ b）除油包水齒輪油外，油中水含量高于 2%時(shí)。 （ 8）信號(hào)裝置是否正常。 （ 3）輸送機(jī)各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。 （ 3）檢查輸送帶張緊是否合適，輸送帶接頭是否良好，輸送帶上有無易傷害輸送帶的硬物，輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。無論在集控方式或手動(dòng)方式下，該裝置均有起動(dòng)開車延時(shí)