梅河1標(biāo)大修完工總結(jié)-wenkub
2023-01-20 03:36:14 本頁(yè)面
【正文】 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，由我司承建的 LM1合同段瀝青加鋪工程樁號(hào)為 K3317+334~K3354+250，途經(jīng)梅州市南口鎮(zhèn)、徑心鎮(zhèn)、徑南鎮(zhèn)和永和鎮(zhèn)，全長(zhǎng)，合同造價(jià) 。 ? 10月 9日對(duì)左幅進(jìn)行大封閉施工，截止 2021年 11月 26日基本完成了左幅所有項(xiàng)目的施工。 ? （ 2）、拌和站布置規(guī)劃 ? 拌和站設(shè)置以減少瀝青混凝土的運(yùn)輸距離為原則，設(shè)立在本標(biāo)段中間 K15+530徑南互通出口附近位置，場(chǎng)地面積約 80畝。 ? 在徑南拌和場(chǎng)安裝一座公司自有的阿斯泰克 4500型瀝青混凝土拌和樓，最大產(chǎn)量為 360噸 /時(shí)。試驗(yàn)室配置技術(shù)管理人員 8人，本標(biāo)段試驗(yàn)工作主要以項(xiàng)目部自檢為主，部分送當(dāng)?shù)貪M足資質(zhì)要求的質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行外檢。 三、項(xiàng)目實(shí)施情況 項(xiàng)目生產(chǎn)情況 ? 我部于 2021年 12月開(kāi)始介入梅河高速路面大修工程，并先后于 2021年 1月完成了梅河高速加鋪瀝青面層試驗(yàn)段 (5KM)的施工，在 2021年 3月，按照業(yè)主和設(shè)計(jì)的要求又完成了900米試驗(yàn)段的施工。 ? 梅河高速公路大修工程是必須按時(shí)完工的高速公路大修重點(diǎn)項(xiàng)目之一，工期緊、任務(wù)重，在梅河大修 6月中標(biāo)后，我部在原有基礎(chǔ)上組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)，開(kāi)始施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，由于有前兩次試驗(yàn)段施工的基礎(chǔ)，我部準(zhǔn)備工作迅速、充分，于 2021年 6月開(kāi)始備料，同時(shí)封路的安全設(shè)施也進(jìn)場(chǎng)到位，六月底具備開(kāi)工條件。 ? 本項(xiàng)目在實(shí)施進(jìn)行過(guò)程中，施工組織合理，各個(gè)管理環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)安排緊密，有序，整個(gè)工程進(jìn)展順利，比合同工期提前 1個(gè)半月完成了，得到各方的好評(píng)。 舊路處理工藝 人工鑿除標(biāo)線 ?②、采用鋼絲刷機(jī)械進(jìn)行表面拉毛除塵，增加原表面的粗糙度和潔凈度，消除表面的油污、浮塵，深度小于 1mm，以出現(xiàn)新的混凝土面 60%為宜。采用三排斜向布置的高壓風(fēng)機(jī)作業(yè)，確保吹凈效果。采用改性瀝青灌縫，在灌縫的過(guò)程中要確保把縫和啃邊的位置使用瀝青砂填平，防止在攤鋪瀝青面層后在接縫位置出現(xiàn)下陷，導(dǎo)致不平整，而為了有效防止攤鋪瀝青面層后出現(xiàn)反射裂縫。 ? ②．鋪設(shè)后，在鋪設(shè)玻纖格柵的位置涂涮改性乳化瀝青，為了保證玻纖格柵的粘貼效果，避免出現(xiàn)鼓脹、松弛、卷曲現(xiàn)象，實(shí)際瀝青乳化用量為 。 （ 5）瀝青混凝土面層施工 ?①．?dāng)備仭? ②．初壓。碾壓時(shí)相鄰碾壓輪跡重疊不少于 1/3，且須將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)并不得突然轉(zhuǎn)向。方案二：原伸縮縫異型鋼及錨固混凝土沒(méi)有破壞或變形的，采取整體抬高的方法，將原伸縮縫鑿出，然后將原伸縮縫進(jìn)行加高焊接、安裝。 質(zhì)量管理情況 ?本項(xiàng)目工程已完成并已驗(yàn)收完畢，在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，省質(zhì)監(jiān)站、河源市質(zhì)監(jiān)站曾多次到本項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查和驗(yàn)收，期間還有各上級(jí)單位、業(yè)主組織的咨詢公司、第三方監(jiān)測(cè)和監(jiān)理進(jìn)行了多次質(zhì)量檢查，所有檢查和檢測(cè)指標(biāo)均能滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，工程整體質(zhì)量良好。特別注重瀝青面用碎石的原材料質(zhì)量，在進(jìn)行面層碎石的批量生產(chǎn)之前，對(duì)碎石的品質(zhì)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，經(jīng)多方面對(duì)比，挑選質(zhì)地好、又對(duì)施工成本有利的石場(chǎng)，作為面層石料的生產(chǎn)基地，經(jīng)精心試驗(yàn)和挑選。 ? 對(duì)于關(guān)鍵工序，如舊路處理和接縫處理，項(xiàng)目部一方面加強(qiáng)對(duì)施工管理人員和班組的技術(shù)交底，明確質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)重要性，提高質(zhì)量意識(shí)，一方面加大監(jiān)督檢查力度，由施工負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢負(fù)責(zé)人共同參與檢查和驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)局部處理不到位的馬上進(jìn)行整改，確保達(dá)到要求后再進(jìn)行灑布粘結(jié)層。 ? C、注意構(gòu)造物接頭和施工接頭等特殊部位的處理，保證攤鋪碾壓密實(shí)，接縫平整，以免出現(xiàn)跳車。我部在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，玻纖格柵在鋪設(shè)完成后，在灑布下封層前容易被過(guò)往車輛帶起，為此，我部經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分析及多次試驗(yàn)調(diào)整，采取玻纖格柵分車道施工方案，預(yù)留一個(gè)車道暫不鋪設(shè)，待另外兩個(gè)車道的玻纖格柵灑布瀝青下封層后再封閉該剩余車道進(jìn)行施工，該問(wèn)題得以有效解決，同時(shí)我部還派專人對(duì)鋪設(shè)好的玻纖格柵進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)卷起或起褶皺的地方及時(shí)進(jìn)行處理，確保玻纖格柵與舊水泥
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