梅河1標(biāo)大修完工總結(jié)(文件)
【正文】 路面能有效粘結(jié)。針對這一問題，我部在后續(xù)的施工過程中重點加強了瀝青面層攤鋪起步和收尾時的施工控制，并制定了獎罰措施，將接縫處理效果與施工人員工資效益掛鉤，提高施工人員積極性，通過一系列整改措施，后續(xù)的接縫處理效果良好。我部已施工完畢的路面整體施工質(zhì)量優(yōu)良，各項檢查指標(biāo)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 六、建議 ? 對涉及交通安全的施工要重視，并要詳細(xì)了解其行業(yè)規(guī)范及要求 ? 對公司非常規(guī)領(lǐng)域的施工內(nèi)容，建議選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和施工經(jīng)驗的施工隊伍。 ? 在封路后，準(zhǔn)備施工前再對舊水泥路面的狀況進(jìn)行徹底檢查，發(fā)現(xiàn)新出現(xiàn)的病害和缺陷及時報告業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位，落實處理方案，并對每個缺陷部位和潛在出現(xiàn)病害的部位進(jìn)行拍照存檔，并記錄整理成臺賬。由于路面病害是一個動態(tài)發(fā)展過程，所以，我部加鋪瀝青后存在由于病害處理不徹底和新出現(xiàn)的病害而影響瀝青面層的質(zhì)量風(fēng)險。 ? 要高度重視瀝青原材料的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行先檢測后使用的原則，并建立可追溯記錄，準(zhǔn)確記錄每次進(jìn)場瀝青的使用部位，并每車進(jìn)場瀝青均要留樣封存保留。 ? 舊路病害處治方面：由于原水泥混凝土路面是加鋪瀝青混凝土的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性及耐久性是加鋪瀝青混凝土路面是否成功的前提，因此，必須做好原路面病害處治工作。我部對該問題非常重視，對標(biāo)線施工隊伍進(jìn)行了處罰，并對施工管理人員和作業(yè)工人進(jìn)行了重新的技術(shù)交底工作，加強施工管理人員和作業(yè)工人的質(zhì)量意識，在后續(xù)的施工過程中，在標(biāo)線施工前對水線加密監(jiān)測，合格后方可進(jìn)行施工，并已對不合格路段進(jìn)行了返工處理。 ? F、加強碾壓控制，保證碾壓緊跟攤鋪進(jìn)行，碾壓遍數(shù)滿足要求，不得多壓或少壓，使混合料得到充分壓實又有良好外觀，壓路機碾壓停頓和轉(zhuǎn)向時要輕柔，且每次停頓位置需錯開，以免產(chǎn)生推移或擁包。 ?（ 4）路面平整度控制： ? A 、保證攤鋪機均勻連續(xù)不間斷攤鋪，避免中途停頓。 ? （ 2）加強工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實到各部門、各環(huán)節(jié)。 ? （ 1）嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源起到訂貨、采購進(jìn)場、保管發(fā)放、施工過程都堅持檢驗制度，一切工程用料必須由工程試驗室取樣檢測試驗合格后訂貨，采購進(jìn)場。 ? ②．敷設(shè)標(biāo)線 ? 劃線時還應(yīng)根據(jù)溫度情況調(diào)節(jié)熱熔涂料的溫度在180C 0 — 220C 0 之間，以保證涂料的色澤與粘結(jié)力。 （ 6）橋梁伸縮縫施工 ? 為了保持瀝青混凝土鋪設(shè)工作的連續(xù)性和鋪設(shè)質(zhì)量，橋面加鋪瀝青混凝土?xí)r一次性覆蓋橋面，將原來的伸縮縫壓在了瀝青鋪裝層下面，再對伸縮縫進(jìn)行處理。 ③．復(fù)壓：緊接初壓進(jìn)行，先用兩臺 11T雙鋼輪壓路機同時以 ~，輪胎壓路機緊跟以~，輪胎壓路機應(yīng)與雙鋼輪壓路機碾壓方向一致，做到同時進(jìn)行，同時后退。運輸采用大噸位性能較好的運輸車，而且都配備了保溫帆布。熱改性瀝青灑布量設(shè)計為，高粘度改性瀝青灑布量設(shè)計為。搭接：相鄰兩幅格柵橫向搭接寬度為 8~10cm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，固定間距不大于1. 5 m。灌縫前采用清縫機清除原有填縫料，再用高壓風(fēng)槍進(jìn)行清縫，注意清縫一定要干凈，避免縫壁出現(xiàn)浮塵，影響灌縫效果。 用帶鋼刷機械刷凈 高壓水沖洗 ?③、高壓風(fēng)吹凈。采用 WIRTEN W35DC銑刨寬度為 全清除路面標(biāo)線和橫向振動減速帶，人工去除路面反光路鈕。 ? 根據(jù)業(yè)主整體施工計劃要求，我部于 2021年 8月 1日對右幅進(jìn)行大封閉施工，截止 2021年 9月 22日基本完成了右幅所有項目的施工，其中層間粘結(jié)及表面處治施工于 2021年 8月 25日全部施工完畢， 9月 8日完成了該段瀝青下面層 GAC20的施工， 9月 10日完成了瀝青上面層的施工，比業(yè)主的節(jié)點計劃 9月 30日完成半幅施工提前了 20天。通過試驗路研究，為梅河主線大面積加鋪工程的開展提供了設(shè)計參數(shù)，獲得施工經(jīng)驗。由于本項目工期短，備料壓力大，且徑心石場同時供應(yīng) 1標(biāo)和 2標(biāo)的碎石材料，產(chǎn)量
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