梅河1標(biāo)大修完工總結(jié)-閱讀頁(yè)
2025-01-20 03:36本頁(yè)面
【正文】 工過(guò)程中，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)對(duì)比，熱改性瀝青灑布量采用 ，高粘度改性瀝青灑布量采用 。正常路面寬度的段落采用兩臺(tái)同型號(hào)的 WIRTEN 2100瀝青攤鋪進(jìn)行并排攤鋪。控制運(yùn)輸車輛裝載量，每車裝載量不超出 40噸，運(yùn)輸時(shí)間保證在 40分鐘之內(nèi)。兩臺(tái) 11T雙鋼輪壓路機(jī)同時(shí)前進(jìn)靜壓后退振動(dòng) 1遍，速度 ~2km/h從低往高處碾壓，緊接著用膠輪壓路機(jī)以速度為 ~。 ④．終壓：用 11T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓光面 2遍，光面速度在 4~5km/h之間。試驗(yàn)結(jié)果表明該碾壓工藝能較好的保證平整度和壓實(shí)度，碾壓工藝可靠。方案一：當(dāng)原伸縮縫混凝土破碎，伸縮縫異型鋼斷裂或變形，采取更換的方式，將原伸縮縫取出，然后安裝新的伸縮縫。 伸縮縫更換 伸縮縫抬高 （ 7）交通標(biāo)線施工 ? ①．施工放樣 ? 在放線前，工程施工人員應(yīng)熟悉施工圖紙，嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工放樣。為了保證玻璃珠的散布均勻和足量，并保證標(biāo)線有足夠的反光度和耐磨性，應(yīng)采用加深玻璃珠槽和人工撒布玻璃珠的方法，并一邊施工一邊檢查，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決。我部在質(zhì)量管理過(guò)程中重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面。進(jìn)場(chǎng)材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后使用。在面層石料生產(chǎn)過(guò)程中，由我項(xiàng)目經(jīng)理部工地試驗(yàn)室，根據(jù)生產(chǎn)需要，在進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，及時(shí)指導(dǎo)石場(chǎng)生產(chǎn)出與瀝青拌和樓篩網(wǎng)相匹配的規(guī)格碎石，既提高了拌和樓的生產(chǎn)產(chǎn)量，保證了瀝青混合料的質(zhì)量，又減少了瀝青拌和樓的廢料排放量和對(duì)拌和場(chǎng)地周邊環(huán)境的污染。施工操作、工藝流程、檢測(cè)試驗(yàn)進(jìn)行全過(guò)程跟蹤，對(duì)執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)整改。 ? 3）配合比方面控制：根據(jù)本項(xiàng)目所在地區(qū)多雨，氣溫高的氣候，且坡度大，長(zhǎng)坡多等特點(diǎn)，在進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，特別注意提高瀝青混合料的抗滑能力和高溫抗車轍能力，使混合料的礦料級(jí)配在滿足規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)做適當(dāng)調(diào)整，并結(jié)合瀝青面層現(xiàn)場(chǎng)攤鋪效果，經(jīng)多組試驗(yàn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定最佳施工瀝青用量及級(jí)配。 ? B、避免人工攤鋪和局部人工反復(fù)修整。 ? D、做好加寬車道和匝道入口的施工控制 ? E、做好過(guò)渡段施工控制 ? 本項(xiàng)目隧道和橋梁較多，路面結(jié)構(gòu)層過(guò)渡段較多，過(guò)渡段施工時(shí)要做好端頭接順工作，施工前要對(duì)過(guò)渡位置進(jìn)行加密標(biāo)高測(cè)量，調(diào)整好過(guò)渡段的標(biāo)高控制，對(duì)橋頭沉降部分要先對(duì)沉降位置進(jìn)行調(diào)平再進(jìn)行攤鋪，同時(shí)要控制好攤鋪機(jī)起步階段的攤鋪和碾壓作業(yè)，提高起步階段的攤鋪碾壓效果，同時(shí)對(duì)接縫位置加強(qiáng)人工處理，確保過(guò)渡段平順過(guò)渡，避免橋頭出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。 四、施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和解決措施 ? 玻纖格柵容易被車輛帶起。 ? 由于我部缺乏標(biāo)線施工方面經(jīng)驗(yàn)，在右幅標(biāo)線施工時(shí)候，局部路段放樣不夠準(zhǔn)確，導(dǎo)致部分路段發(fā)生偏位的現(xiàn)象。 ? 在右幅的施工過(guò)程中，部分瀝青面層橫向接縫在施工時(shí)沒(méi)處理好，導(dǎo)致局部路段接縫位置出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。 五、施工體會(huì) ? 本項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中交通組織采取了半幅全封閉，社會(huì)車輛分流國(guó)道的方式，能有效保證了工程進(jìn)度、安全和質(zhì)量的完滿實(shí)現(xiàn)，使得施工工期較原計(jì)劃提前了一個(gè)多月，取得了良好社會(huì)效益，在以后的大修項(xiàng)目值得推廣應(yīng)用。 ? 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理力度，確保工程質(zhì)量的情況下加快施工進(jìn)度。但也存在局部因施工停頓，影響平整度的情況，對(duì)此，我項(xiàng)目部十分重視，加強(qiáng)施工設(shè)備的維修保養(yǎng)力度，并組織專業(yè)的機(jī)械搶修組，減少機(jī)械故障率，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員進(jìn)行強(qiáng)化交底，如現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)壞機(jī)情況，應(yīng)果斷處理，必要時(shí)先做冷接縫，保證現(xiàn)場(chǎng)平整度。 ? 不宜過(guò)高追求瀝青拌和樓的產(chǎn)量，過(guò)高的產(chǎn)量必然容易影響瀝青混合料的級(jí)配穩(wěn)定性和均勻性，盡量提高瀝青混合料的拌和時(shí)間，并保持合理的產(chǎn)量。 七、質(zhì)保期內(nèi)潛在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)策 ? 本項(xiàng)目的舊路病害處理是由其他施工單位負(fù)責(zé)施工，完成后再交付我部進(jìn)行瀝青面層加鋪。我部針對(duì)這一情況采取了如下對(duì)策： ? 在舊路病害交驗(yàn)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)病害處理不徹底的地方現(xiàn)場(chǎng)提出要求處理，并催促業(yè)主和監(jiān)理督促施工單位落實(shí)后再接收。
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