會(huì)計(jì)方式的物流成本核算-wenkub
2022-11-03 10:39:58 本頁面
【正文】 邊際貢獻(xiàn) =營(yíng)業(yè)收入 變動(dòng)成本總額 =（單價(jià) 單位變動(dòng)成本） X業(yè)務(wù)量 單位邊際貢獻(xiàn) =（產(chǎn)品或服務(wù)）單價(jià) 單位變動(dòng)成本 =邊際貢獻(xiàn)總額 /業(yè)務(wù)量 貢獻(xiàn)邊際率 =(邊際貢獻(xiàn)總額 /營(yíng)業(yè)收入總額 )100% =（ 單位邊際貢獻(xiàn) /單價(jià)） 100% 3. 利潤(rùn) =邊際貢獻(xiàn)總額 固定成本總額 注 : (邊際貢獻(xiàn)也稱為貢獻(xiàn)邊際、貢獻(xiàn)毛利、邊際利潤(rùn)、創(chuàng)利額 ) ： ； :； ： CVP示意圖 單位產(chǎn)品成本 成本 收入 業(yè)務(wù)量 總收入 總成本 變動(dòng)成本 固定成本 保本點(diǎn) ： ； :； ： （二）物流系統(tǒng) CVP分析 本量利分析包括： 1. 盈虧平衡分析 2. 盈利條件下的本量利分析 在（一）中分析得出： 邊際貢獻(xiàn)＞固定成本時(shí)，盈利； 邊際貢獻(xiàn)＜固定成本時(shí)，虧損； 邊際貢獻(xiàn) =固定成本，保本即盈虧平衡 所謂盈虧平衡點(diǎn) ，即保本點(diǎn)，是指企業(yè)或物流系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模（業(yè)務(wù)量）剛好使利潤(rùn)等于零，即出現(xiàn)不盈不虧的狀況。 ： ； :； ： 混合成本 ? 混合成本：既不與產(chǎn)量的變化成正比也不是保持不變，而隨著產(chǎn)量的增減變動(dòng)而適當(dāng)變動(dòng) , 同時(shí)具有變動(dòng)成本和固定成本的特征。 ： ； :； ： （一）變動(dòng)成本 ? 變動(dòng)成本是指其發(fā)生總額隨業(yè)務(wù)量的增減變化而近似成正比例增減變化的成本，如材料的消耗、燃料消耗、工人的工資。 ? 優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)用簡(jiǎn)單、靈活、方便 ? 缺點(diǎn)：連續(xù)性、系統(tǒng)性、全面性差 , 易流于形式 , 工作量大 . ： ； :； ： 討論 ? 討論： ABC是否可以完全替代傳統(tǒng)物流成本核算法？ ： ； :； ： 第三節(jié)：物流成本性態(tài)分析 ?物流成本管理系統(tǒng)中 成本管理層次采用的 主要成本管理方法 ： ； :； ： 一、成本性態(tài) ? 成本性態(tài)：也稱成本習(xí)性，是指 成本總額 對(duì) 業(yè)務(wù)總量 之間的依存關(guān)系。 ? 優(yōu)點(diǎn)：略 ? 缺點(diǎn)：略 ： ； :； ： （或輔助帳戶）核算形式 ? 是指在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算流程的前提下，通過在相應(yīng)的成本費(fèi)用帳戶下設(shè)置物流成本二級(jí)帳戶，進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級(jí)核算統(tǒng)計(jì)。 ? 分為三種具體形式：獨(dú)立的物流成本核算體系、結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本計(jì)算、物流成本二級(jí)帳戶（或輔助帳戶）核算形式 ： ； ； 群：： ； :； ： ? 具體做法：略 ? 特點(diǎn)：與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開，即是帳（財(cái)務(wù)帳）外計(jì)算。 ? 優(yōu)點(diǎn)：提供的成本信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準(zhǔn)確、真實(shí)，對(duì)現(xiàn)行成本計(jì)算的干擾不大； 缺點(diǎn)：工作量大，易引起核算人員的不滿。是一種帳外計(jì)算。二者之間的關(guān)系是客觀存在的且具有一定的規(guī)律性。 ? 需要特別強(qiáng)調(diào)：變動(dòng)成本的變動(dòng)的對(duì)象是成本總額，而不是單位成本，單位成本是固定的。如車輛設(shè)備的日常維修費(fèi)。 ： ； :； ： 盈虧平衡分析 ? 盈虧平衡分析就是根據(jù)成本、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)等因素之間的函數(shù)關(guān)系，預(yù)測(cè)企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達(dá)到不盈不虧的狀態(tài)。 ： ； :； ： ? 包括：保本分析和盈利條件下的本量利分析 （ 1） 單項(xiàng)物流服務(wù)項(xiàng)目保本點(diǎn)是指 能使物流達(dá)到保本狀態(tài)的單項(xiàng)業(yè)務(wù)量的總稱，即利潤(rùn)為零時(shí)。 計(jì)算公式見 P365 特點(diǎn)：都是正指標(biāo)，即越大越好，用來評(píng)價(jià)物流經(jīng)營(yíng)的安全程度。 ： ； :； ： ? 解：已知，固定成本 =340000元；單位運(yùn)價(jià) =200元；營(yíng)業(yè)稅率 =3%；單位變動(dòng)成本 =160元；預(yù)計(jì)貨物周轉(zhuǎn)量=12021千噸公里。 ： ； :； ： ? 解：已知：車公里變動(dòng)成本 = /車公里， 噸公里變動(dòng)成本 = /噸公里；載運(yùn)系數(shù) =2噸；固定成本 =202100元； 單位運(yùn)價(jià) =200元， 營(yíng)業(yè)稅率 =3%，預(yù)計(jì)貨物周轉(zhuǎn)量 =5000千噸公里。 ? 解：已知，固定成本 =3000元，目標(biāo)利潤(rùn) =4800元，單位價(jià)格 =44元 /個(gè)，變動(dòng)費(fèi)用總額 =80元，日銷量 =20個(gè)，則： 單位變動(dòng)成本 =80/20=4元 /個(gè) 單位邊際貢獻(xiàn)率 =（ 444） /44= 保利點(diǎn)銷售量 =3000+4800/﹛ 444﹜ =195（個(gè)） 保利點(diǎn)銷售收入 =195X44=8580（元） 或 =3000+4800/=≈8580（元） ： ； :； ： ? 例 1:已知某配送中心 ,新開展“夜間送貨”服務(wù)項(xiàng)目 , 每次服務(wù)收費(fèi)單價(jià)為 75元 ,且預(yù)計(jì)每次服務(wù)的變動(dòng)成本為 35元 ,且這一新增項(xiàng)目導(dǎo)致配送中心每年產(chǎn)生固定成本5000元 ,求解以下問題 : ? 2.邊際貢獻(xiàn)率 ? 少 ?成本收入 ? ： ； :； ： ? 解 : =單價(jià) 單位變動(dòng)成本 =7535=40(元 ) 2. 邊際貢獻(xiàn)率 =(單價(jià) 單位變動(dòng)成本 )/單價(jià) =40/75= 3. 保本點(diǎn) =固定成本
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