會(huì)計(jì)方式的物流成本核算-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 物流責(zé)任中心分類(lèi)：物流成本中心、物流利潤(rùn)中心和物流投資中心 ： ； :； ： （ 1）物流成本中心 ? 物流成本中心也稱(chēng)物流費(fèi)用中心，是指對(duì)物流費(fèi)用進(jìn)行歸集、分配，對(duì)物流成本能加以控制、考核的責(zé)任單位，亦即對(duì)物流成本具有可控性的責(zé)任單位。所以，適用范圍廣，增強(qiáng)了預(yù)算對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)變動(dòng)情況的適應(yīng)性； ? 彈性預(yù)算的編制是以成本可劃分為變動(dòng)費(fèi)用與固定費(fèi)用為前提的。 （ 3）相關(guān)因素變動(dòng)對(duì)利潤(rùn)的影響 單價(jià)變動(dòng)從正方向影響利潤(rùn)，單位變動(dòng)成本變動(dòng)從反方向影響利潤(rùn)；固定成本變動(dòng)從反方向改變利潤(rùn)；營(yíng)業(yè)量的變動(dòng)從正方向影響利潤(rùn)。 則：?jiǎn)挝蛔儎?dòng)成本 =+=150（ 元） 保本點(diǎn)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 =202100/﹛ 200（ 13%） 150﹜ = （千噸公里） 保本點(diǎn)運(yùn)輸營(yíng)業(yè)收入 =（ 萬(wàn)元） 安全邊際量 ==（千噸公里） 安全邊際額 == （ 萬(wàn)元） 安全邊際率 =分析：該公司得安全邊際率為 %，經(jīng)營(yíng)安全程度處于危險(xiǎn)程度，應(yīng)尋找有效途徑，改善經(jīng)營(yíng)，提高安全邊際率，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。（評(píng)價(jià)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn) P365） ： ； :； ： 習(xí)題互動(dòng) ? 運(yùn)輸公司依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，確定單位變動(dòng)成本 160元 /千噸公里，固定成本總額為 34萬(wàn)元，該公司的營(yíng)業(yè)稅率為 3%。 ? 盈虧平衡分析是比較特殊的本量利分析，它以利潤(rùn)為零、物流系統(tǒng)不盈不虧為前提條件。 ： ； :； ： （二）固定成本 ? 固定成本是指成本總額保持穩(wěn)定，與業(yè)務(wù)量的變化無(wú)關(guān)的成本。 ? 具體做法： （以制造企業(yè)為例，流通企業(yè)參照）略見(jiàn) P360 ? 優(yōu)點(diǎn)：略見(jiàn) P360 ： ； :； ： 制造企業(yè)的物流成本包括的內(nèi)容 及下設(shè)二級(jí)科目為： （ 1）銷(xiāo)售人員的工資及福利費(fèi) 計(jì)入 營(yíng)業(yè)費(fèi)用 （一級(jí)科目） — 銷(xiāo)售物流費(fèi)用（二級(jí)科目）； （ 2）生產(chǎn)要素的采購(gòu)費(fèi)用（包括運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)） 計(jì)入 材料采購(gòu) （一級(jí)科目） — 供應(yīng)物流費(fèi)用（二級(jí)科目）； （ 3）企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi) 計(jì)入 管理費(fèi)用 （一級(jí)科目） — 供應(yīng)物流成本（二級(jí)科目）； （ 4）采購(gòu)人員的工資、差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等 計(jì)入 管理費(fèi)用 （一級(jí)科目） — 供應(yīng)物流成本（二級(jí)科目）； （ 5）生產(chǎn)過(guò)程中的搬運(yùn)費(fèi)等 計(jì)入 制造費(fèi)用 （一級(jí)科目） — 生產(chǎn)物流成本 （二級(jí)科目）； （ 6）有關(guān)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)的折舊費(fèi)，按期不同屬性，分別歸入供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和廢棄物物流費(fèi)用（二級(jí)科目）； （ 7）物流信息費(fèi)按照歸屬，在攤銷(xiāo)時(shí)計(jì)入相應(yīng)的物流成本二級(jí)科目； （ 8）存貨資金占用貸款利息 計(jì)入 財(cái)務(wù)費(fèi)用 （一級(jí)科目） — 相應(yīng)的物流成本（二級(jí)科目）； （ 9）回收廢棄物發(fā)生的物流費(fèi)，計(jì)入相應(yīng)的物流支出（二級(jí)科目）。： ； :； ： 會(huì)計(jì)方式的物流成本核算 ? 會(huì)計(jì)方式的物流成本核算，是要通過(guò)憑證、帳戶、報(bào)表的完整體系，對(duì)物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計(jì)算方法。 ： ； :； ： （二）統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算 ? 是指在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)有關(guān)物流業(yè)務(wù)的原始憑證和單據(jù)進(jìn)行再次的歸類(lèi)整理，對(duì)現(xiàn)行成本核算資料進(jìn)行分析，從中抽出物流成本的部分，然后再按物流管理的要求對(duì)上述費(fèi)用按不同的物流成本核算對(duì)象進(jìn)行重新歸類(lèi)、分配、匯總，整理成物流管理所需的成本信息。如固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、管理部門(mén)的辦公費(fèi) ? 需要特別強(qiáng)調(diào)的是：固定成本是指其發(fā)生總額是固定的，而單位成本卻是變動(dòng)的。 ： ； :； ： 盈利條件下的本量利分析 ? 盈利條件下的本量利分析主要考慮在特定利潤(rùn)要求情況下應(yīng)達(dá)到的業(yè)務(wù)量，以及在一定業(yè)務(wù)量情況下企業(yè)或物流系統(tǒng)的利潤(rùn)以及安全邊際。預(yù)計(jì)計(jì)劃年度 1月份貨物周轉(zhuǎn)量為 12021千噸公里，單位運(yùn)價(jià)為 200元 /千噸公里。 ： ； :； ： ? 保利點(diǎn)的計(jì)算只需考慮加入目標(biāo)利潤(rùn)即可。 ： ； :； ： （ 1）物流成本核算中可按不同服務(wù)項(xiàng)目分別進(jìn)行固定成本和變動(dòng)成本的核算，就分別項(xiàng)目進(jìn)行本量利分析； （ 2）若多項(xiàng)服務(wù)中，有一項(xiàng)所提供的邊際貢獻(xiàn)占絕大比例，則按其進(jìn)行本量利分析； （ 3）若前兩條件不存在，則只能計(jì)算保本點(diǎn)和保利點(diǎn)的營(yíng)業(yè)收入，公式見(jiàn) P367。所以，可以分清成本增加的正常與非正常因素，有利于成本分析與控制。 ： ； :； ： （ 2）物流利潤(rùn)中心 ? 物流利潤(rùn)中心是指既負(fù)責(zé)物流收入、又負(fù)責(zé)物流支出，并負(fù)責(zé)管理，使用一定數(shù)量資產(chǎn)的物流責(zé)任單位，亦即對(duì)物流收入、成本的發(fā)生都能加以控制的責(zé)任單位。 ： ； :； ： 1. 物流責(zé)任會(huì)計(jì)的基本內(nèi)容 ? 事前編制責(zé)任預(yù)算或責(zé)任成本預(yù)算 ? 事中進(jìn)行日?？刂坪秃怂? ? 事后進(jìn)行業(yè)績(jī)考核 ： ； :； ： 2. 物流責(zé)任中心 ? 物流責(zé)任中心的概念：是指由一個(gè)主管人員負(fù)責(zé)，承擔(dān)規(guī)定責(zé)任并具有相應(yīng)權(quán)利的內(nèi)部物流單位。 ? Y=a+bX ? Y:預(yù)算額 , a: 固定費(fèi)用總額 , b: 單位變動(dòng)成本 , X: 計(jì)劃業(yè)務(wù)量 ： ； :； ： （三）彈性預(yù)算特點(diǎn) ? 彈性預(yù)算可根據(jù)各種不同的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行編制，也可隨時(shí)按實(shí)際業(yè)
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