【正文】 20210 固定成本總額 60000 60000 60000 60000 60000 運(yùn)輸成本總預(yù)算 120210 140000 160000 170000 180000 ： ； :； ： ? 上表中可看出： 業(yè)務(wù)量計(jì)量單位是：百噸公里； 業(yè)務(wù)量變動范圍是： 6000— 12021（百噸公里） 單位變動成本是固定的： 10 變動成本總額是變化的： 60000— 120210 固定成本總額是固定的： 60000 故，運(yùn)輸成本總預(yù)算是彈性的變動的： 120210— 180000 ： ； :； ： 例題 某運(yùn)輸企業(yè) 1月～ 5月份業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)分別為 6000、8 000、 10 000、 11 000、 12 000百噸公里 ， 單位變動成本為 10元／百噸公里 ， 每月固定成本總額為 60000元 ， 編制該企業(yè) 1月～ 5月份的運(yùn)輸成本彈性預(yù)算 ? 解：用公式 Y= a+bX進(jìn)行計(jì)算 ， 并列表如下： ： ； :； ： 業(yè)務(wù)量 6000 8000 10000 11000 12021 單位變動成本 10 10 10 10 10 變動成本總額 60000 80000 100000 110000 120210 固定成本總額 60000 60000 60000 60000 60000 運(yùn)輸成本總預(yù)算 120210 140000 160000 170000 180000 ： ； :； ： 三 . 零基預(yù)算 ? 零基預(yù)算，也稱“以零為基礎(chǔ)編制計(jì)劃和預(yù)算”。 ? 計(jì)算公式見 P365P366 ： ； :； ： 小例題 ? 某商店經(jīng)營某種商品，固定費(fèi)用 3000元，日增長費(fèi)用為 80元，每日銷售 20個，單位商品價(jià)格為 44元，欲盈利 4800元，試求其保利點(diǎn)銷售量和保利點(diǎn)銷售額。 ? 進(jìn)行有盈利條件下的本量利分析更有意義，因?yàn)閺默F(xiàn)實(shí)的角度看，物流系統(tǒng)不但要保本，還要盈利，只有在考慮到盈利存在的條件下才能充分揭示成本、業(yè)務(wù)量和利潤之間正常的關(guān)系。 ? 優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)用簡單、靈活、方便 ? 缺點(diǎn)：連續(xù)性、系統(tǒng)性、全面性差 , 易流于形式 , 工作量大 . ： ； :； ： 討論 ? 討論： ABC是否可以完全替代傳統(tǒng)物流成本核算法？ ： ； :； ： 第三節(jié)：物流成本性態(tài)分析 ?物流成本管理系統(tǒng)中 成本管理層次采用的 主要成本管理方法 ： ； :； ： 一、成本性態(tài) ? 成本性態(tài)：也稱成本習(xí)性，是指 成本總額 對 業(yè)務(wù)總量 之間的依存關(guān)系。是一種帳外計(jì)算。 ： ； :； ： 盈虧平衡分析 ? 盈虧平衡分析就是根據(jù)成本、營業(yè)收入、利潤等因素之間的函數(shù)關(guān)系，預(yù)測企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達(dá)到不盈不虧的狀態(tài)。 ： ； :； ： ? 解：已知：車公里變動成本 = /車公里， 噸公里變動成本 = /噸公里；載運(yùn)系數(shù) =2噸；固定成本 =202100元； 單位運(yùn)價(jià) =200元， 營業(yè)稅率 =3%，預(yù)計(jì)貨物周轉(zhuǎn)量 =5000千噸公里。 ? Y=a+bX ? Y:預(yù)算額 , a: 固定費(fèi)用總額 , b: 單位變動成本 , X: 計(jì)劃業(yè)務(wù)量 ： ； :； ： （三）彈性預(yù)算特點(diǎn) ? 彈性預(yù)算可根據(jù)各種不同的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行編制，也可隨時按實(shí)際業(yè)務(wù)量進(jìn)行調(diào)整，具有伸縮性。 ： ； :； ： （ 2）物流利潤中心 ? 物流利潤中心是指既負(fù)責(zé)物流收入、又負(fù)責(zé)物流支出，并負(fù)責(zé)管理，使用一定數(shù)量資產(chǎn)的物流責(zé)任單位，亦即對物流收入、成本的發(fā)生都能加以控制的責(zé)任單位。 ： ； :； ： （ 1）物流成本核算中可按不同服務(wù)項(xiàng)目分別進(jìn)行固定成本和變動成本的核算，就分別項(xiàng)目進(jìn)行本量利分析； （ 2）若多項(xiàng)服務(wù)中，有一項(xiàng)所提供的邊際貢獻(xiàn)占絕大比例，則按其進(jìn)行本量利分析； （ 3）若前兩條件不存在，則只能計(jì)算保本點(diǎn)和保利點(diǎn)的營業(yè)收入，公式見 P367。預(yù)計(jì)計(jì)劃年度 1月份貨物周轉(zhuǎn)量為 12021千噸公里，單位運(yùn)價(jià)為 200元 /千噸公里。如固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、管理部門的辦公費(fèi) ? 需要特別強(qiáng)調(diào)的是：固定成本是指其發(fā)生總額是固定的，而單位成本卻是變動的。： ； :； ： 會計(jì)方式的物流成本核算 ? 會計(jì)方式的物流成本核算，是要通過憑證、帳戶、報(bào)表的完整體系，對物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計(jì)算方法。 ： ； :； ： （二）固定成本 ? 固定成本是指成本總額保持穩(wěn)定，與業(yè)務(wù)量的變化無關(guān)的成本。（評價(jià)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見 P365） ： ； :； ： 習(xí)題互動 ? 運(yùn)輸公司依據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，確定單位變動成本 160元 /千噸公里，固定成本總額為 34萬元，該公司的營業(yè)稅率為 3%。 （ 3）相關(guān)因素變動對利潤的影響 單價(jià)變動從正方向影響利潤，單位變動成本變動從反方向影響利潤；固定成本變動從反方向改變利潤；營業(yè)量的變動從正方向影響利潤。 ? 物流責(zé)任中心分類：物流成本中心、物流利潤中心和物流投資中心 ： ； :； ： （ 1）物流成本中心