會計方式的物流成本核算(已修改)
2024-10-31 10:39 本頁面
【正文】 ： ； :； ： 會計方式的物流成本核算 ? 會計方式的物流成本核算，是要通過憑證、帳戶、報表的完整體系，對物流耗費予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計算方法。 ? 分為三種具體形式：獨立的物流成本核算體系、結(jié)合財務(wù)會計體系的物流成本計算、物流成本二級帳戶（或輔助帳戶）核算形式 ： ； ； 群：： ； :； ： ? 具體做法：略 ? 特點：與財務(wù)會計核算體系截然分開，即是帳（財務(wù)帳）外計算。 ? 優(yōu)點：提供的成本信息比較系統(tǒng)、全面、連續(xù)、準確、真實，對現(xiàn)行成本計算的干擾不大； 缺點：工作量大，易引起核算人員的不滿。 ： ； :； ： ? 是把物流成本核算與企業(yè)財務(wù)會計和成本核算結(jié)合起來，即在產(chǎn)品成本計算的基礎(chǔ)上增設(shè)一個“物流成本”科目，并按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級、三級明細帳，按費用形態(tài)設(shè)置專欄。當費用發(fā)生時，借記“物流成本”及有關(guān)明細帳，月末按照會計制度規(guī)定，根據(jù)各項費用的性質(zhì)再還原分配到有關(guān)的成本科目中去。 ? 優(yōu)點：略 ? 缺點：略 ： ； :； ： （或輔助帳戶）核算形式 ? 是指在不影響當前財務(wù)會計核算流程的前提下，通過在相應(yīng)的成本費用帳戶下設(shè)置物流成本二級帳戶，進行獨立的物流成本二級核算統(tǒng)計。是一種帳外計算。 ? 具體做法： （以制造企業(yè)為例，流通企業(yè)參照）略見 P360 ? 優(yōu)點：略見 P360 ： ； :； ： 制造企業(yè)的物流成本包括的內(nèi)容 及下設(shè)二級科目為： （ 1）銷售人員的工資及福利費 計入 營業(yè)費用 （一級科目） — 銷售物流費用（二級科目）； （ 2）生產(chǎn)要素的采購費用（包括運輸費、保險費） 計入 材料采購 （一級科目） — 供應(yīng)物流費用（二級科目）； （ 3）企業(yè)內(nèi)部倉庫保管費 計入 管理費用 （一級科目） — 供應(yīng)物流成本（二級科目）； （ 4）采購人員的工資、差旅費、辦公費等 計入 管理費用 （一級科目） — 供應(yīng)物流成本（二級科目）； （ 5）生產(chǎn)過程中的搬運費等 計入 制造費用 （一級科目） — 生產(chǎn)物流成本 （二級科目）； （ 6）有關(guān)設(shè)備、倉庫的折舊費，按期不同屬性，分別歸入供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售和廢棄物物流費用（二級科目）； （ 7）物流信息費按照歸屬，在攤銷時計入相應(yīng)的物流成本二級科目； （ 8）存貨資金占用貸款利息 計入 財務(wù)費用 （一級科目） — 相應(yīng)的物流成本（二級科目）； （ 9）回收廢棄物發(fā)生的物流費，計入相應(yīng)的物流支出（二級科目）。 ： ； :； ： （二）統(tǒng)計方法的物流成本核算 ? 是指在不影響當前財務(wù)會計核算體系的基礎(chǔ)上，通過對有關(guān)物流業(yè)務(wù)的原始憑證和單據(jù)進行再次的歸類整理，對現(xiàn)行成本核算資料進行分析，從中抽出物流成本的部分，然后再按物流管理的要求對上述費用按不同的物流成本核算對象進行重新歸類、分配、匯總，整理成物流管理所需的成本信息。 ? 優(yōu)點：運用簡單、靈活、方便 ? 缺點：連續(xù)性、系統(tǒng)性、全面性差 , 易流于形式 , 工作量大 . ： ； :； ： 討論 ? 討論： ABC是否可以完全替代傳統(tǒng)物流成本核算法？ ： ； :； ： 第三節(jié)：物流成本性態(tài)分析 ?物流成本管理系統(tǒng)中 成本管理層次采用的 主要成本管理方法 ： ； :； ： 一、成本性態(tài) ? 成本性態(tài)：也稱成本習性，是指 成本總額 對 業(yè)務(wù)總量 之間的依存關(guān)系。二者之間的關(guān)系是客觀存在的且具有一定的規(guī)律性。 ? 根據(jù)發(fā)生的資源消耗與業(yè)務(wù)量之間的關(guān)系，也即按物流成本的性態(tài)特性，物流成本可分為兩類： 一類是變動成本 , 隨業(yè)務(wù)量的變化而變化的，其發(fā)生額與業(yè)務(wù)量近似成正比關(guān)系； 另一類是 , 在 一定的業(yè)務(wù)量 范圍內(nèi)，與業(yè)務(wù)量的增減變化無關(guān)的成本。其特征是在物流系統(tǒng)正常經(jīng)營的條件下，該部分成本必定要發(fā)生，而且在一定的業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)基本保持穩(wěn)定。 ： ； :； ： （一）變動成本 ? 變動成本是指其發(fā)生總額隨業(yè)務(wù)量的增減變化而近似成正比例增減變化的成本，如材料的消耗、燃料消耗、工人的工資。 ? 需要特別強調(diào)：變動成本的變動的對象是成本總額，而不是單位成本，單位成本是固定的。 ： ； :； ： （二）固定成本 ? 固定成本是指成本總額保持穩(wěn)定，與業(yè)務(wù)量的變化無關(guān)的成本。如固定資產(chǎn)折舊費、管理部門的辦公費 ? 需要特別強調(diào)的是：固定成本是指其發(fā)生總額是固定的，而單位成本卻是變動的。 ： ； :； ： 混合成本 ? 混合成本：既不與產(chǎn)量的變化成正比也不是保持不變，而隨著產(chǎn)量的增減變動而適當變動 , 同時具有變動成本和固定成本的特征。如車輛設(shè)備的日常維修費。 ? 在物流系統(tǒng)的運營過程中，混合成本所占的比重比較大，為便于進行物流成本的分析和管理，可按一定方法（如：高低點法、散點圖法和回歸直線法）分解成變動和固定成本兩部分，這樣，整個運營成本就可全部分為固定成本和變動成本。 ： ； :； ： 二、物流系統(tǒng)本量利分析（ CVP） （一）基本模型 ? CVP是 成本 — 業(yè)務(wù) (量 )— 利潤 關(guān)系分析的簡稱，是指在變動成本計算模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)學(xué)化模型與圖形來
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