會計方式的物流成本核算-wenkub.com
2024-10-16 10:39 本頁面
【正文】 ? 分為：實際物流利潤中心和內(nèi)部人為物流利潤中心 ： ； :； ： （ 3） 物流投資中心 ? 物流投資中心是指既負(fù)責(zé)收入、成本，又負(fù)責(zé)投資的物流責(zé)任單位，它不但要計算利潤，還要計算投資回報率。 ? 按照上一步驟所定的層次和順序，結(jié)合可動用的資金來源，分配資金，落實預(yù)算 ： ； :； ： 第五節(jié)：物流責(zé)任會計與物流責(zé)任成本管理 ?物流成本管理系統(tǒng)中成本管理層次采用的主要方法 ： ； :； ： 物流責(zé)任會計概念 ? 物流責(zé)任會計 就是根據(jù)不同級別的物流管理人員和管理部門應(yīng)負(fù)的責(zé)任，收集、匯總和報告其有關(guān)的會計資料的一種會計制度。 ： ； :； ： （四）物流成本彈性預(yù)算的編制 ? 業(yè)務(wù)量計量單位的選?。? 以代表性強、直觀性強為原則 ? 確定業(yè)務(wù)量變動范圍：（上下限的確定） 以滿足其業(yè)務(wù)量實際可能變動的需要 ? 選擇彈性預(yù)算的表達方式： 通常以 列表法和公式法 表示 ： ； :； ： 運輸成本彈性預(yù)算 業(yè)務(wù)量 6000 8000 10000 11000 12021 單位變動成本 10 10 10 10 10 變動成本總額 60000 80000 100000 110000 120210 固定成本總額 60000 60000 60000 60000 60000 運輸成本總預(yù)算 120210 140000 160000 170000 180000 ： ； :； ： ? 上表中可看出： 業(yè)務(wù)量計量單位是：百噸公里； 業(yè)務(wù)量變動范圍是： 6000— 12021（百噸公里） 單位變動成本是固定的： 10 變動成本總額是變化的： 60000— 120210 固定成本總額是固定的： 60000 故，運輸成本總預(yù)算是彈性的變動的： 120210— 180000 ： ； :； ： 例題 某運輸企業(yè) 1月～ 5月份業(yè)務(wù)量預(yù)計分別為 6000、8 000、 10 000、 11 000、 12 000百噸公里 ， 單位變動成本為 10元／百噸公里 ， 每月固定成本總額為 60000元 ， 編制該企業(yè) 1月～ 5月份的運輸成本彈性預(yù)算 ? 解：用公式 Y= a+bX進行計算 ， 并列表如下： ： ； :； ： 業(yè)務(wù)量 6000 8000 10000 11000 12021 單位變動成本 10 10 10 10 10 變動成本總額 60000 80000 100000 110000 120210 固定成本總額 60000 60000 60000 60000 60000 運輸成本總預(yù)算 120210 140000 160000 170000 180000 ： ； :； ： 三 . 零基預(yù)算 ? 零基預(yù)算，也稱“以零為基礎(chǔ)編制計劃和預(yù)算”。由于固定費用在其相關(guān)范圍內(nèi)，其總額一般不隨業(yè)務(wù)量的增減而變動，因此在按照實際業(yè)務(wù)量對預(yù)算進行調(diào)整時，只需調(diào)整變動費用即可。 ： ； :； ： 第四節(jié)：物流成本預(yù)算管理 ?物流成本管理系統(tǒng)中成本管理層次采用的主要管理方法 ： ； :； ： 一 . 物流成本預(yù)算的編制 內(nèi)容與方法 物流成本預(yù)算是物流系統(tǒng)成本計劃的數(shù)量反映 . （一）編制物流成本預(yù)算的作用 ? 預(yù)測成本未來 ? 建立成本目標(biāo) ? 業(yè)績評價與成本控制 ： ； :； ： （二）物流成本預(yù)算編制的內(nèi)容 ? 物流成本預(yù)算的編制內(nèi)容與物流成本的核算內(nèi)容基本類似。 營業(yè)量的變動不影響保本點和保利點的計算。 ? 計算公式見 P365P366 ： ； :； ： 小例題 ? 某商店經(jīng)營某種商品，固定費用 3000元，日增長費用為 80元，每日銷售 20個，單位商品價格為 44元，欲盈利 4800元，試求其保利點銷售量和保利點銷售額。 本月預(yù)計貨物周轉(zhuǎn)量 5 000千噸公里 ， 單位運價為 200元／千噸公里 ， 請對該公司進行運輸業(yè)務(wù)的本量利分析 ，并計算出安全邊際 、 安全邊際額 、 安全邊際率 。請對該公司進行運輸業(yè)務(wù)的本量利分析。 保本點是 ：企業(yè)的運輸收入 運輸成本 =0 公式變化為 ：見 P364 例題見 P364 ： ； :； ： （ 2） 安全邊際量 、安全邊際額、安全邊際率 在計算出運輸企業(yè)保本點運輸周轉(zhuǎn)量及保本點運輸營業(yè)收入后，可計算其預(yù)計安全邊際（量或額）和安全邊際率，用來分析企業(yè)所面臨的經(jīng)營風(fēng)險的大小。 ? 進行有盈利條件下的本量利分析更有意義，因為從現(xiàn)實的角度看，物流系統(tǒng)不但要保本，還要盈利，只有在考慮到盈利存在的條件下才能充分揭示成本、業(yè)務(wù)量和利潤之間正常的關(guān)系。 ： ； :； ： 本量利分析（ CVP）基本模型 1. 利潤 =營業(yè)收入 變動成本總額 固定成本總額 =單價 X 業(yè)務(wù)量 單位變動成本 X 業(yè)務(wù)量 固定成 本總額 =（單價 單位變動成本） X 業(yè)務(wù)量 固定成本總額 2.
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