【正文】 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 12 電量計(jì)算見(jiàn)下表 用電量計(jì)算表 用途 機(jī)具 功率 數(shù)量 總計(jì) 施工照明 碘鎢燈 1KW 30 30KW 管線回填 電動(dòng)蛙夯 10 22KW 混凝土工程 振導(dǎo)棒 KW 6 12KW 生活用電 照明、計(jì)算機(jī)等 20KW 用電量計(jì)算： p 計(jì) = K1Σ pc=**84= 式中： pc—— 全部用電設(shè)備額定量 K1—— 全部用電設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)取 施工用水 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，與附近住宅小區(qū)或單位解決施工用水問(wèn)題，保證工程用水。全長(zhǎng)３ 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 11 ５８．７３米。 第二步 ：現(xiàn)況 0+，長(zhǎng) 。 施工安排 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)情況和甲方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，本工程擬分三步施工。 工程的工期要求 本標(biāo)段工程計(jì)劃開(kāi)工日期 2020年 9月 9日，交工日期 2020年11 月 15 日，共計(jì) 66日歷。 ○ 3 制定出對(duì)每種管線的保護(hù)措施，在施工過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)《現(xiàn)況地下管線保護(hù)措施》，層層交底，層層落實(shí)，責(zé)任確認(rèn)到人。掃除接茬處多余的離散料，適當(dāng)高出以壓面層，趁熱用重碾后輪沿接茬邊緣碾壓密實(shí)，隨時(shí)修整，直至無(wú)明顯痕跡。 ○ 3 新舊路順接部位， 舊路切茬必須直順，采用鉆石鋼線切割機(jī)切直縫，且用水沖洗干凈。 ○ 5 采用多功能振動(dòng)夯對(duì)管線和檢查井周?chē)靥畈牧线M(jìn)行夯實(shí)。 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 8 應(yīng)對(duì)措施： 為解決檢查井周邊沉陷問(wèn)題 ,采取以下施工措施 ○ 1 在施工前，施工技術(shù)人員向施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的書(shū)面技術(shù)交底。 （ 3） 本工程西起東 大橋路，東至東三環(huán)路，途經(jīng)東大橋東側(cè)路、商務(wù)中心區(qū)中軸路、關(guān)東店南街等 7條城市規(guī)劃和現(xiàn)狀道路，東大橋路、關(guān)東店南街和東三環(huán)路已按規(guī)劃實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)流量大。特別是在電力管線施工時(shí)須作基礎(chǔ)支撐，避免機(jī)械施工造成對(duì)原有結(jié)構(gòu)的破壞。 ②距各大料廠較近，與之相鄰的道路交通順暢，交通便利，運(yùn)輸方便。有多處商品水泥混凝土拌合站、商品水泥混凝土構(gòu)件廠、商品瀝青混凝土拌合站可供選擇。 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 6 工程特點(diǎn) 通過(guò)閱讀圖紙 及相關(guān)文件 ,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏查和對(duì)周?chē)衫觅Y源情況的調(diào)查 ,本合同段具有以下特點(diǎn) : ，前期工程數(shù)量大。 工程的社會(huì)環(huán)境與特點(diǎn) 工程的社會(huì)環(huán)境 本工程是寶嘉恒公司所修的第一條公路，是北京市朝陽(yáng)區(qū)兩級(jí)政府重點(diǎn)工程；該路建成后可以疏散道路周邊建筑物自身吸引交通流量，對(duì) CBD 地區(qū)的交通起到促進(jìn)作用。 不良地質(zhì)現(xiàn)象：沿線無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象。 本區(qū)屬濕溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，特點(diǎn)：冬季干燥寒冷，春季多風(fēng)，秋季氣候宜人。 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 3 工程概述（施工平面示意圖見(jiàn)附圖： B1） 本工程位于北京市朝陽(yáng)區(qū)規(guī)劃 CBD（商務(wù)中心區(qū)）地區(qū)，該路為城市支路，西起東大橋路，東至東三環(huán)路，橫穿 CBD 地區(qū)。 最小、占地最少，并有較為周密的環(huán)境保護(hù)措施。 ，并達(dá)到完善先進(jìn)。道路全長(zhǎng)1000米，規(guī)劃紅線寬 25 米，道路斷面為一幅路形式，中央機(jī)動(dòng)車(chē)道寬 16 米，兩側(cè)各有人行 步道寬 米。年平均氣溫 10～ 12℃，最高氣溫 40℃以上，最低氣溫零下 18～ 20℃，多年平均降水量約為 630mm，六 ~九月份為雨季。 路線地震基本烈度為 8度。 ，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境由于所處位置的特殊性較為復(fù)雜，工程投資早已落實(shí)，前期工作準(zhǔn)備就緒，這些都為本工程的順利實(shí)施創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。工期短，是指受北京氣候的影響，道路油面工程必須在 11月 15 前必須完成；因此，必須做好充分的準(zhǔn)備工作，加大資源的投入，確保階段性工期目標(biāo)和總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為加快工程施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。 （ 1）地處繁華地段，施工區(qū)域與周?chē)鷺?gòu)筑物距離較近。 （ 2）現(xiàn)場(chǎng)地上、地下障礙物的 拆遷量大，拆遷問(wèn)題是直接 影響施工的一個(gè)重要因素， 按期拆遷 是工程實(shí)施的先決條件， 也是保證本工程按期完成的關(guān)鍵，現(xiàn)場(chǎng)由于拆遷進(jìn)行緩慢，目前具備施工條件的道路里程樁號(hào)為 0+290~0+450段。 解決對(duì)策： 根據(jù)周邊的道路情況和車(chē)流量大小，采用合理的交通導(dǎo)流方法（具體詳見(jiàn)交通導(dǎo)改方案），以此來(lái)保證工程的正常施工和在施工過(guò)程中必須保證行人和車(chē)輛的正常通行；同時(shí)采取特殊的技術(shù)措施保證工程的連續(xù)性，保證工程加快進(jìn)度。 ○ 2 在回填過(guò)程中，要隨時(shí)檢查回填土的含水量，使其在 最佳含水量范圍內(nèi)，并 隨時(shí)檢查回填土的密實(shí)度。 （ 5）本工程 本工程西起東大橋路，東至東三環(huán)路，在施工中，如何與現(xiàn)況東大橋路、關(guān)東店南街和東三環(huán)路接順是本次施工的關(guān)鍵問(wèn)題。 ○ 4 攤鋪之前對(duì)舊路接縫外的直茬垂直面上噴一薄層粘層油（瀝青）以利結(jié)合。 （ 6）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)挖探坑確認(rèn)， 沿線現(xiàn)況管 線有雨水、污水、電信、天然氣、熱力、上水和電力等七種管線 如何保護(hù)好地下管線及障礙物是本工程中又一大難點(diǎn)。 ○ 4 在每種管線 1m 范圍內(nèi)，嚴(yán)禁機(jī)械開(kāi)挖，只許人工挖槽，并及時(shí)采取對(duì)現(xiàn)況地下管線吊架、支護(hù)等保護(hù)措施。 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 10 第二章 施工總體部署 ，嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。每一步的現(xiàn)場(chǎng)各具特點(diǎn)。此段處于居民住宅區(qū)和原施工肥槽之間而且肥槽已吃入道路紅線。此段處于嘉里中心北側(cè)，靠近東三環(huán)處現(xiàn)況住宅樓需拆遷，（根據(jù)目前拆遷進(jìn)展情況，該樓于九月底拆除完畢），本段完工時(shí)間為 10 月 25日。 施工排水系統(tǒng) 本工程排水利用附近現(xiàn)況市政排水管線進(jìn)行排水，距離較遠(yuǎn)時(shí)采用水泵疏導(dǎo)。 勞動(dòng)力人員包括各專(zhuān)業(yè)管線施工人員 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 13 勞動(dòng)力人員配置 表 1 瓦工 １０ 高峰 2 電工 ２ 高峰 3 管道工 １０ 高峰 4 修路工 ２０ 高峰 5 壯工 ４０ 高峰 6 雜工 １０ 高峰 7 合計(jì) ９２ 高峰 材料供 應(yīng)計(jì)劃 按照工程需要，編制材料供應(yīng)計(jì)劃，并通過(guò)調(diào)查優(yōu)選落實(shí)供貨廠家，對(duì)于鋼筋混凝土管、水泥、無(wú)機(jī)料、路緣石、彩色方磚、混凝土等主要材料，提前做好原材料的檢驗(yàn)工作。 主要機(jī)械設(shè)備一覽表 機(jī)械名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量（臺(tái)） 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 自有 /租 用 挖掘機(jī) 卡特 3 根 據(jù) 工 程 施 工 情 況 隨 用 隨 上 自有 自卸汽車(chē) 太脫拉 T850 30 自有 推土機(jī) T1401 4 自有 裝載機(jī) ZL50 4 自有 灑水車(chē) 2 自有 吊車(chē) 50t 1 自有 鉆機(jī) 6 自有 水泵 80 自有 振搗器 插入式 10 自有 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組 200KW 2 自有 德國(guó)寶馬瀝青經(jīng)理自動(dòng)壓實(shí)控制系統(tǒng) 1 自有 振動(dòng)壓路機(jī) 寶馬 15t 2 自有 輪胎壓路機(jī) 25T 2 自有 平地機(jī) PY180A 3 自有 振動(dòng)壓路機(jī) 寶馬 25t 4 自有 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 15 振動(dòng)夯 板式 10 自有 攤鋪機(jī) ABG423 美國(guó)生產(chǎn) 2 自有 工程主要材料 鋼筋混凝土管、水泥、無(wú)機(jī)料、石灰、瀝青混凝土、路緣石、彩色方磚等材料組織有關(guān)人員對(duì)鋼筋混凝土管加工廠進(jìn)行實(shí)地考察，加工廠的資質(zhì)、加工能力要滿足設(shè)計(jì)要求和工程的需要。嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)，凡是進(jìn)場(chǎng)材料，現(xiàn)場(chǎng)材料員必須進(jìn)行驗(yàn)收，并通知技質(zhì)部進(jìn)行檢驗(yàn)或送實(shí)驗(yàn)室。 ，施工全過(guò)程中土方及各種材料的運(yùn)輸工作是直接關(guān)系到工程能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素，開(kāi) 工前要與當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)及相關(guān)施工單位搞好配合，做好施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)、外交通組織工作。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 5天內(nèi)完成施工道路測(cè)量控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)工作，設(shè)置坐 標(biāo)樁及水準(zhǔn)基樁。根據(jù)甲方、勘測(cè)院及相關(guān)專(zhuān)業(yè)管線市政公司提供的地下設(shè)施分布情況并結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，確定有效的保護(hù)措施。遇有關(guān)管線處，橫向分三斷開(kāi)槽，每開(kāi)一段采用磚砌支撐，一個(gè)斷面共做三道支撐。 ，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，積極參加圖紙會(huì)審與現(xiàn)場(chǎng)簽證工作。 按施工計(jì)劃及材料供應(yīng)計(jì)劃要求，及時(shí)組織建筑材料的供應(yīng)工作，準(zhǔn)備好材料貯存場(chǎng)地及現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，并及時(shí)組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。為保證交通安全，施工期間搭設(shè)施工圍擋，將行人、車(chē)輛與施工區(qū)域隔離開(kāi)來(lái)；在施工圍擋周邊，設(shè)施工警示標(biāo)志，在人流量、車(chē)流量較大的時(shí)間段設(shè)專(zhuān)人疏導(dǎo)交通，以確保車(chē)輛及行人交通安全；開(kāi)槽施工時(shí)根據(jù)實(shí)際交通情況在流量較大的路口采用鋼板覆蓋或搭設(shè)交通便橋，并成立巡查組全天候巡視以保證在不影響交通的情況下順利的完成施工任務(wù)。 測(cè)量?jī)x器及用具的配備 全站儀一臺(tái)，電子經(jīng)緯儀 2臺(tái)，水準(zhǔn)儀 3臺(tái)， 50m 鋼卷尺 5把，鋁合金塔尺 3 根， 5m 鋼卷尺等其他測(cè)量用具若干。測(cè)角中誤差不大于177。測(cè)距時(shí)，一測(cè)回三次讀數(shù) 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 19 的較差應(yīng)小于 3mm，測(cè)回間平均值的較差應(yīng)小于 3mm，往返平均值的較差應(yīng)小于 5mm。邊長(zhǎng)單程測(cè)距一測(cè)回，照準(zhǔn)一次讀數(shù)三次，讀數(shù)較差小于 3mm。 觀測(cè)精度符合偶然中誤差177。 兩次觀測(cè)高差超限時(shí)應(yīng)重測(cè)。 12L1/2 （ L為路線長(zhǎng)，以千米計(jì)）時(shí)，取其平均值作為最后的高程控制點(diǎn)的成果。豎曲線段進(jìn)行高程樁加密。 ，樁號(hào)間距直線上不應(yīng)大于 100mm。較差應(yīng)小于 5″，邊長(zhǎng)往返觀測(cè)各兩測(cè)回。 5mm b. 曲線：縱向?yàn)?77。較差小于 6″，曲線段的折角與設(shè)計(jì)較差小于 8″，當(dāng)線路中線點(diǎn)間距小于 60m 時(shí)，其較差小于 5 100/短邊長(zhǎng)。 溝槽施工 ，以便開(kāi)槽時(shí)采取妥善加固保護(hù)措施，配合甲方盡快完成地上地下障礙物拆改工作。在各種管線開(kāi)槽施工中，位于肥槽內(nèi)現(xiàn)況管纜需采取支撐保護(hù)措施，并保證其正常安全運(yùn)行。對(duì)于有地下障礙物（現(xiàn)況管線）的地段由人工開(kāi)挖，嚴(yán)禁破壞。槽深 h≥ ,槽幫坡度 I為 1∶ 。 ，按設(shè)計(jì)圖紙不同管徑采取厚度鋪設(shè)砂石基礎(chǔ)墊層，兩側(cè)由測(cè)量人員測(cè)出墊層高程控制點(diǎn)，夯實(shí)后，用小線找平。 安管時(shí)，用尺量取管外皮距邊線的距離 D，滿足 15≤ D≤ 25為正確。膠圈需保持平正，無(wú)扭曲現(xiàn)象。接口時(shí)，頂拉速度應(yīng)緩慢，并設(shè)專(zhuān)人檢查膠圈就位狀況，發(fā)現(xiàn)就位不均，需停止頂拉，調(diào)整膠圈位置均勻后，再繼續(xù)頂拉，膠圈達(dá)到承、插口工作面預(yù)定的位置后，停止頂拉，立即用機(jī)具將接口鎖定。 檢查井砌筑 ，砌筑前將磚用水浸透，不得有干心現(xiàn)象。 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 27 用砂漿要隨砌磚隨由攪拌機(jī)拌制后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，放置于鐵盤(pán)上。注意隨時(shí)測(cè)量，保證內(nèi)地高程及放線準(zhǔn)確。 ，及時(shí)安裝井圈井蓋。 中，壓實(shí)拉平，深淺一致，橫豎縫交接處平整，凹縫一般比墻面凹進(jìn) 3～ 4㎜。 20 每座 2 用尺量 4 5 井口 高程 非路面 177。 10 每座 1 用尺量計(jì)偏差較大者 11 腳窩 高、寬、深 177。 商務(wù)中心 1 號(hào)路總體施工組織設(shè)計(jì) 29 ，按照市政排水管道閉水規(guī)范要求對(duì)管線進(jìn)行閉水試驗(yàn)。 將水灌至規(guī)定水位，開(kāi)始記錄，對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間為 30分鐘?；靥钔林胁缓惺瘔K、磚頭、凍土塊及其他雜硬物體。采用排水井排水的溝槽，回填土應(yīng)從兩座排水井間的分水嶺處向兩端延伸進(jìn)行；槽底如有積水，應(yīng)先排除，不得在水中填土；當(dāng)日回填者應(yīng)當(dāng)日夯實(shí)； ，從管線、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)回填，確保管線及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移。 填土夯實(shí)夯夯相連，不得漏夯。 管頂 以上部分回填土，可采用機(jī)械回填，但必須從管線兩側(cè)同時(shí)回填并夯實(shí)，也可以使 用碾壓機(jī)械。 ② 尺寸單位為 mm。