【正文】 一臺傳真機(jī)，經(jīng)理部 及作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，以便隨時保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系，及時傳送工地信息。 線路通過的支渠視其水量大小均安裝 1～ 2 孔直徑 圓管涵通過。平面布置詳見“表 4 施工總平面布置”圖。臨時設(shè)施可靠、合理、經(jīng)濟(jì)，充分就地利用既有設(shè)施，充分考 慮冬季、雨季、夜間、節(jié)假日施工和平衡交叉作業(yè)的影響因素。橋梁施工隊負(fù)責(zé)橋梁、組織勞力 100 人。負(fù)責(zé)所有試驗報告和試驗原始記錄和整理、簽認(rèn)和歸檔。 5）綜合辦公室 主要負(fù)責(zé)處理日常行政事務(wù)，組織召開工程例會，組織召開文明施工、安全生 產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)，勞動競賽活動及治安管理，搞好醫(yī)療衛(wèi)生等工作。 項目組織機(jī)構(gòu)職能說明 1）工程技術(shù)部 主要負(fù)責(zé)編制實施性施工組織設(shè)計、圖紙會審、施工現(xiàn)場、技術(shù)指導(dǎo)、工程項目的技術(shù)測試等工作。地震活動微弱，有記載以來曾發(fā)生過的 5 次中強(qiáng)地震均不在擬設(shè)廊道區(qū)內(nèi)，對擬設(shè)線路影響不大。本項目南部地表覆蓋有松軟飽和的第四系全新統(tǒng)沉積物，厚度一般為 20～ 40 米不等，底部為厚層中 — 上更新統(tǒng)粉細(xì)砂層，局部含角礫，層底鉆孔未揭露。夏季山區(qū)多有冰雹，冬季，由于地處寒潮南下通道，故常有 78 級大風(fēng)，并伴有霜凍。暴雨時，低山區(qū)容易引發(fā)滑坡、崩塌等自然災(zāi)害。從 K120+250～線路終點基本全線都分布有淤泥或淤泥質(zhì)土的軟基，層厚變化較大，從 米到 米不等，一般埋深較淺。 本合同段的主要工程數(shù)量 ： 主要工程數(shù)量表 主要技術(shù)指標(biāo) 二級 公路，計算行車速度 60 公里 /小時； 全線橋涵設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 2 級； 設(shè)計洪水頻率： 1/100。 4）配齊、配足安全保護(hù)設(shè)施，建立科學(xué) 嚴(yán)密的安全保證體系，制訂切實可行的安全保證措施，確保安全。 4）現(xiàn)場考察資料。 1 施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 1）隨岳高速公路湖北省中段 連接線 一期土建工程施工中標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。 編制原則 1）采用先進(jìn)技術(shù)、精良設(shè)備，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，建成精品工程。 編制范圍 隨岳高速公路湖北省中段 連接線 一期土建工程第 五 合同段，里程為 Ｋ 2+～Ｋ 3+，全長 公里。 地形地貌 路線北部位于鄂中低山丘陵 — 壟崗地貌區(qū)，海拔一般 90～ 150m；目前所見地貌構(gòu)造格局，是在燕山期伸展構(gòu)造造山 作用基礎(chǔ)上，經(jīng)新生代構(gòu)造運動改造，經(jīng)風(fēng)化溶蝕，沖刷作用而呈現(xiàn)出的構(gòu)造地貌形態(tài)。 氣候氣象 本線路所經(jīng)地區(qū)屬大陸亞熱帶季風(fēng)氣候，四季溫差較大，夏季 濕熱，冬季干冷。平原區(qū)各大小河流容易引發(fā)洪水。 地質(zhì)、地震 本項目北部橫跨 秦嶺系（Ⅰ）和揚子準(zhǔn)地臺（Ⅱ）兩個一級大地構(gòu)造單元，其分界線為青峰 — 襄廣斷裂（東段稱襄廣斷裂）。地面高程一般在 25～ 35m 之間，地勢坦蕩，無明顯起伏，河渠縱橫交 織。 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，勘察區(qū) 50 年超越概率 10%地震動峰值加速度為 ，特征周期為 ，相應(yīng)的地震基本烈度為 6 度。 2）安全質(zhì)量環(huán)保部 主 要負(fù)責(zé)制定保證施工質(zhì)量及安全的規(guī)定及細(xì)則，并對施工現(xiàn)場的質(zhì)量及安全進(jìn)行有效的控制，對原材料、半成品及成品的試驗與檢驗，保證既有道路的暢通，最終達(dá)到該項目質(zhì)量及安全目標(biāo)。 5 6）中心試驗室 負(fù)責(zé)本工程的試驗檢驗檢測工作，各種原材料及半成品的物理力學(xué)性能試驗。整理提供屬試驗檢測工作范圍的交竣工資料，參加交竣工驗收。 8）施工隊伍布置 (1)布置原則 依據(jù)中標(biāo)文件提供的工程施工范圍，結(jié)合本標(biāo)段施工特點，在滿足正常施工和生產(chǎn)管理的條件下，本著節(jié)約、安全、整潔、文明的原則進(jìn)行布置。 (2)布置說明 根據(jù)本標(biāo)段具體情況，利用既有鄉(xiāng)道路和新建部分便道以滿足施工需要。 (3)主要臨時工程 6 所有為本工程設(shè)置的臨時工程及設(shè)施將完全依照業(yè)主的規(guī)定和技術(shù)規(guī)范的要求而設(shè)置，符合監(jiān)理工程師的指令，并在工程實施前向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說明，得到審批后實施。 ②駐地 項目經(jīng)理部：為方便對外勾通及對內(nèi)指揮，租賃了天門市 公園 村 民房一座 作為項目部。 ④生活和生產(chǎn)用水 該區(qū)域地下水資源比較豐富，在工區(qū)駐地、預(yù)制場及拌和站處各打一口井，提供施工和生活用水。項目經(jīng)理主管全面工作；總工程師負(fù)責(zé)施工方案、新工藝及新技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制等； 勞動力安排 1）勞動力安排 投入本標(biāo)段的技術(shù)工人由架子工、混凝土工、模板工、焊接工、鋼筋工、裝吊工、水電工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)修工、汽車司機(jī)等組成，并配備一定數(shù)量的普工。 (4)在離本工程較近的收尾項目上組織突擊隊，作為備用勞力補(bǔ)充。 8 2）配置說明 (1)設(shè)備投入依據(jù)“少污染、低噪音、高效率”的原則。 (5)調(diào)入設(shè)備確保機(jī)型先進(jìn)，機(jī)況良好。 五、施工準(zhǔn)備 在 接到 中標(biāo)通知書后，我單位立即組織先遣人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，迅速進(jìn)行施工測量并完成場內(nèi)臨時便道、臨建住房工程，保證施工機(jī)具按期順利進(jìn)入現(xiàn)場。測量人員做好交接樁和復(fù)測工作，為工程開工做好前期準(zhǔn)備。 施工隊伍準(zhǔn)備 在收到業(yè)主中標(biāo)通知書后即時進(jìn)點開工，修建施工便道，架設(shè)施 工電力線路，打井、修建水池，鋪設(shè)施工用水管路，平整場地，修建各種生產(chǎn)臨時設(shè)施，解決施工通訊問題，修繕駐地生活房屋，作好施工隊伍進(jìn)場的各項準(zhǔn)備工作。物資進(jìn)場保證滿足開工及正常施工的需要，并按材料（物資）計劃供應(yīng)現(xiàn)場施工。中心試驗室負(fù)責(zé)本標(biāo)段各種混合料配合比的選定、原材料試驗 和各種檢驗，配合業(yè)主及監(jiān)理工程師的抽檢及檢驗。 墩臺樁基礎(chǔ)采用回旋鉆機(jī)施工。 設(shè)一處砼集中拌合站承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)橋梁施工砼拌和生產(chǎn)，便于質(zhì)量控制和提高工效。 2）施工方法 （ 1）基礎(chǔ)施工 ① 鉆孔樁基礎(chǔ) 鉆孔采用 回旋 鉆施工， δ= mm 鋼板卷焊護(hù)筒，內(nèi)徑較樁徑大 20 厘米；泥漿護(hù)壁。同時泥漿船、泥漿車、泥漿泵等準(zhǔn)備到位。為爭取時間，可與監(jiān)理工程師進(jìn)行一次測量。 鉆孔 開鉆時應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部或鉆頭全部進(jìn)入地層后 ，方可正常速度鉆進(jìn)。 成孔檢查 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計鉆深后，用檢孔器對孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合設(shè)計要求后，開始清孔。待鋼筋籠 定 位，導(dǎo)管固定后，再次量測孔深，檢查沉渣厚度，如 超過 規(guī)定要求 ，則進(jìn)行二次清孔。 灌注水下砼 水下砼灌注采用砼運輸車運輸，砼輸送泵輸送的方式進(jìn)行?；佑兴畷r，基坑邊緣挖排水溝，做集水井，潛水泵抽排積水，嚴(yán)防浸泡基底。鋼筋在現(xiàn)場集中制作，人工綁扎。在插打前先將鋼板樁的鎖口逐一檢查、修正，并填充防水填料。在清基能夠鑿除樁頭時，鑿除樁頭砼，進(jìn)行樁基檢測，合格后進(jìn)行承臺鋼筋綁扎。在鋼筋和模板檢查合格后立即澆筑承臺 C30 砼，砼采用砼輸送泵進(jìn)行。扣碗式腳手架支撐在堅實的地基上，保證模板穩(wěn)定不變形。安放鋼筋骨架，固定波紋管、穿束，安裝內(nèi)、外側(cè)模， 14 澆注底板與腹板砼，拆內(nèi)側(cè)模，安裝頂板模板，綁扎頂板鋼筋，澆注頂板混凝土，澆筑完成后頂面進(jìn)行修整、抹平 ，壓漿后拉毛，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。梁體架設(shè)時，要保證梁體的穩(wěn)定。 詳見 “ 雙導(dǎo)梁架梁施工工藝框圖 ” 。將梁 頂鋼筋按照設(shè)計要求進(jìn)行布置 ,清理梁頂面，使結(jié)構(gòu)表面必須粗糙，并用壓力水沖洗干凈，檢驗合格后，進(jìn)行橋面 現(xiàn)澆混凝土 的施工，采用混凝土輸送泵灌注混凝土，平板振搗器搗固整平板整平，局部有缺陷的地方用新砼填 補(bǔ)，振搗成形。安裝前，將梁兩端清理干凈，安裝伸縮裝置。針對標(biāo)段內(nèi)工程量大、地形自然條件較差、施工場地較小，道路交通影響大的特點，全標(biāo)段按“分段實施，突出重點，合理安排，統(tǒng)籌兼顧”的總體思路進(jìn)行快速有序施工。 橋梁工程 按照架梁順序安排各橋施工先后順序，先架的先開工。 九、確保工程質(zhì)量和工期的措施 確保工程質(zhì)量的措施 1）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，項目經(jīng)理負(fù)主責(zé)，技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任和技術(shù)責(zé)任。 3）強(qiáng)化以各級第一管理者為首的質(zhì)量保證體系，配齊配強(qiáng)有關(guān)人員，做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。 9）編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計與施工計劃，按節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。經(jīng)理部 設(shè)精測組，負(fù)責(zé)本合同段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。 ，防止浸水降低基底承載力和增加換填 18 造 成浪費。 ③強(qiáng)化計量系統(tǒng)，嚴(yán)格控制混凝土配合比。支承墊石灌注一次到標(biāo)高，并由專人負(fù)責(zé)抹平壓實達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。采用壓路機(jī)壓實或內(nèi)燃打夯機(jī)打夯，保證填土的密實度，密實度采用灌砂法檢測。梁體內(nèi)模膠囊采用定位網(wǎng)控制。混凝土預(yù)制構(gòu)件集中預(yù)制、工廠化生產(chǎn)，做到標(biāo)準(zhǔn)一致，質(zhì)量均衡，達(dá)到較高的質(zhì)量水平。選派了指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開拓精神和管理 19 經(jīng)驗的干部進(jìn)入各級管理層；配備了專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部；調(diào)集了足夠的具有山嶺區(qū)高速公路施工經(jīng)驗、有良好社會信譽(yù)和施工業(yè)績及類似工程施工經(jīng)驗精良隊伍投入本工程建設(shè)。統(tǒng)供物資按照業(yè)主要求，做好統(tǒng)供物資的接收、管理和使用；自購材料就地采購，經(jīng)檢驗合格后簽訂供貨合同，確保所供材料符合有關(guān)規(guī)定的要求。工地主要材料的存儲量不少于今后兩個月的施工用量。各個作業(yè)區(qū)段盡量創(chuàng)造條件，多開工作面，形成各工序各環(huán)節(jié)流水作業(yè)。 20 6）選派敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工，針對工程特點及技術(shù)要求，對參建施工人員先培訓(xùn)后上崗，以保證施工的順利進(jìn)行。全面實行“自檢、互檢、交接檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按工期要求，有條不紊地進(jìn)行。加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理和承包核算工作。 1）冬期施工組織管理 A、編制本標(biāo)段冬施部位冬期施工技術(shù)措施，報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ②冬季施工質(zhì)量保證技術(shù)措施： A、砼或鋼筋砼施工時，保證入模溫度， 在受凍前保證強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度值。 2）冬期施工安全技術(shù)措施 A、冬期進(jìn)行作業(yè)，做好防風(fēng)、防火、防滑、防煤氣中毒的工作。 D、加強(qiáng)用火申請和管理，遵守消防規(guī)定，防止火災(zāi)發(fā)生。 雨季的施工安排 1）雨季施工保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，及時了解天氣預(yù)報，遇中雨以上天氣時不安排施工。 4）雨季施工，做好車輛和人員的防滑措施，配備必要的勞保用品，防止安全事故的發(fā)生。 十 一 、質(zhì)量、安全保證體系 質(zhì)量保證體系 1）質(zhì)量目標(biāo) 本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)是：工程一次驗收合格率 100﹪，優(yōu)良率 95﹪以上，一次驗交通過，爭創(chuàng)省（部）級優(yōu)質(zhì)工程。 23 3）質(zhì)量保證體系 建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 在本合同段設(shè)立專職質(zhì)量檢查體系。 經(jīng)理部設(shè)試驗室及專職試驗人員，在上級試驗部門的指導(dǎo)下，獨立負(fù)責(zé)施工過程中的各項工程質(zhì) 量檢測及試驗工作，確保成品質(zhì)量。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、項目總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗工程師按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。 24 （ 2）督促有關(guān)部門向建設(shè)單位、駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。 項目經(jīng)理部總工程師職責(zé)： （ 1）對本標(biāo)段工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行各項質(zhì)量活動。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。 （ 3）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，負(fù)責(zé)不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實工作。 （ 3）配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量檢驗工作。安檢室設(shè)專職安檢工程師和安全員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn) 實施全過程安全監(jiān)控。工 26 班每日由班長和安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。 （ 5）施工現(xiàn)場做到布局合理，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用