【正文】 準(zhǔn)備工作必須在工程開工之前完成。設(shè)計人員與施工隊進(jìn)行技術(shù)交底，由設(shè)計人員向施工隊闡明要點、難點、各系統(tǒng)工程的注意事項，組織施工人員學(xué)習(xí)設(shè)計方案并熟識施工圖，所有參與人員簽名記錄備案。試驗室組建及前期試驗準(zhǔn)備工作，如原材料試驗和砼配合比，土工擊實試驗等試驗工作。三、技術(shù)準(zhǔn)備按照“擇優(yōu)選擇，競爭上崗”的原則，選派現(xiàn)場施工人員，所有工作人員須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)后才能上崗。二、施工組織機構(gòu)設(shè)置與隊伍部署施工組織機構(gòu)如圖所示：橋梁隊：陳云忠道路隊：姚明項目總工：王建豐項目經(jīng)理：蔡華興項目副經(jīng)理：張?zhí)K建工程科：王志華質(zhì)檢科：吳鎮(zhèn)計劃科：張義試驗室：陳艷機料科：于保洋財務(wù)科：楊永道施工組織機構(gòu)施工現(xiàn)場建立工程項目經(jīng)理部。現(xiàn)場排水及防洪設(shè)施在運河兩側(cè)岸上，備足草袋、木樁等防洪設(shè)施。⑵、鋼筋加工場全線結(jié)構(gòu)鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中進(jìn)行，場地設(shè)置主要在橋址位置。道路設(shè)施停放場地：在道路東南角場地，設(shè)置加油點，修理區(qū)，停車區(qū)，以及部分臨時設(shè)施。各施工點設(shè)置連接盒。臨時設(shè)施、臨時道路布置⑴、臨時便道進(jìn)場后進(jìn)行臨時便道施工，臨時便道設(shè)在道路南側(cè)。⑶、水中承臺水中承臺采用鋼板樁圍堰，現(xiàn)場開挖澆注法施工。⑵、本工程不設(shè)拌和場，工程用砼全部采用商品砼。資金投入方面：根據(jù)現(xiàn)場的實際需要，本投標(biāo)人根據(jù)工程進(jìn)度需要投入工程資金30—50萬元，以滿足實施的實際需求。是該工程施工的關(guān)鍵，也是工程的施工難點，制約工程的進(jìn)度的關(guān)鍵。橋梁主體的施工順序橋梁施工左右幅同時進(jìn)行，先進(jìn)行鋼板樁圍堰，然后進(jìn)行樁基，接著進(jìn)行承臺、墩柱的施工，最后進(jìn)行上部的掛籃施工。七、工程施工重點與解決方案技術(shù)重點與解決方案本工程的技術(shù)重點是主跨懸臂掛籃以及水中墩的施工，該項工程對施工的技術(shù)要求較高。文明施工與環(huán)境保護目標(biāo)為減少施工中對周圍環(huán)境的破壞和干擾，施工中將從施工方案、施工工藝、施工現(xiàn)場管理等諸多方面入手，狠抓現(xiàn)場文明施工，保護環(huán)境，爭創(chuàng)文明樣板工地。瀝青原材料：在準(zhǔn)入廠家范圍內(nèi)選擇，進(jìn)場后須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師檢驗合格后方可采用。詳見項目部平面布置圖。河面來往船只不多。⑸、若橋梁基樁的設(shè)計深度接近溶洞頂面，建議在橋梁基樁施工前對每一基樁位置均布置1個鉆孔，了解樁端下部基巖厚度及溶洞狀況。對砼無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。結(jié)論與建議⑴、經(jīng)本次勘察揭示，本場地淺部未發(fā)現(xiàn)有不良地質(zhì)作用存在，但在深部基巖內(nèi)發(fā)育有溶洞，溶洞內(nèi)充填物為硬塑粘性土，為該場地主要不良工程地質(zhì)作用，綜合分析本場地屬穩(wěn)定場地，適宜建橋。該層地下水主要是接受橫向補給，與地表水聯(lián)系相對較少，排泄主要是側(cè)向逕流排出區(qū)外，其地下水位一般變化較小。無錫市地表水系十分發(fā)育，河網(wǎng)密布，除太湖外，主要有京杭大運河橫貫市區(qū)，錫澄運河、錫北運河連接長江，梁溪河、洋溪河通向太湖。區(qū)內(nèi)地層目老至新有古生界志留系、泥盆系、石炭系、二疊系，中生界三疊系、侏羅系、白堊系以及新生界第三系和第四系。橋梁西北側(cè)為省運集團江南公司物資經(jīng)銷分公司，大部分為水泥地，分布少量建筑，地形較平坦；東南側(cè)為無錫市航道工程公司，堆有大量建筑垃圾，地形稍有起伏；～；地貌單元為長江三角洲太湖沖湖積平原?；顒痈綦x墩：在非機動車道與機動車道間設(shè)置活動隔離墩。⑷、橋面系和附屬工程橋面鋪裝：橋面鋪裝采用6～+三涂FYT—II改進(jìn)型防水層+4．5厘米中粒式瀝青混凝土(AC16)+(Superpave—13，Ld—)。橋臺為U型重力式橋臺，橋臺分兩幅設(shè)置。⑵、主橋邊墩(3號、6號墩)主橋邊墩采用雙柱式橋墩。橫梁設(shè)置預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼束采用標(biāo)準(zhǔn)強度為fpk=1860Mpa，彈性模量為Ep=195000MPa，公稱面積為139mm。厚度25厘米，厚度25～80厘米，腹板為直腹板，腹板厚度5070厘米。主橋為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，三孔一聯(lián)，在中孔4號主墩上設(shè)置固定支座，其余位置均設(shè)滑動支座。支座沉降：，過渡墩及引橋均按1cm考慮。梁溪河大橋按連續(xù)梁方案實施，橋梁跨徑布置為3x25+60+90+60+3x25米。《國學(xué)智慧、易經(jīng)》46套講座《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份資料《各階段員工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+ 324份資料《員工管理企業(yè)學(xué)院》67套講座+ 8720份資料《工廠生產(chǎn)管理學(xué)院》52套講座+ 13920份資料《財務(wù)管理學(xué)院》53套講座+ 17945份資料《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+ 14350份資料《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+ 4879份資料第一章、總體概述一、工程概述運河西路北起吳橋，南至下甸橋，在梁溪河入京杭大運河口處需建梁溪河橋。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市次干道、雙向五車道、二塊板形式、設(shè)計車速：50km／h；設(shè)計荷載：汽車城一A級，人群荷載按《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 77—98)執(zhí)行；橋面橫向布置：++++，；地震基本烈度：基本烈度為6度，地震動峰值加速度為0．05g；通航等級：五級航道，BM=45米，b=36米，HM=5米，h=，；豎曲線：凸曲線R=5000m；縱坡：雙向3％；橫坡：％。高程及坐標(biāo)體系：高程采用黃海高程系統(tǒng)，坐標(biāo)采用城市坐標(biāo)系統(tǒng)。引橋為普通鋼筋混凝土連續(xù)梁，三孔一聯(lián)，在2號墩及7號墩上設(shè)置固定支座，其余位置均設(shè)滑動支座。箱梁在支點處均設(shè)置橫隔板，中墩處隔板每道布置兩個l*。錨下張拉控制應(yīng)力為1395KPa。基礎(chǔ)采用二排群樁基礎(chǔ)。樁頂設(shè)置承臺。人行道：，人行道板面層采用毛面花崗巖材料。伸縮縫：在O、9號墩臺處設(shè)置伸縮縫，全橋共設(shè)4道伸縮縫。區(qū)域地震烈度：無錫市抗震設(shè)防烈度為六度，根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》fJTJ004—89規(guī)定本橋梁按六度設(shè)防，根據(jù)液化判別資料分析，判別該場地地表下20米內(nèi)(4—1)層亞砂土夾粉砂不液化。境內(nèi)第四紀(jì)沉積物覆蓋廣泛，除泥盆系出露地表并組成境內(nèi)山體外，其余地層均隱伏于第四系之下。河湖水位的變化與降水量年際、年內(nèi)的變化基本一致，稍有滯后，從近幾十年來資料反映，(1991年)，(1934年)；。通過對勘探點上層滯水、潛水的地下水位測量，勘探期間地下水穩(wěn)定水位：～；～、。⑵、橋址區(qū)屬沖湖積平原區(qū)，勘探揭露深度內(nèi)為～套第四紀(jì)沉積的軟塑～硬塑狀粘性土，工程地質(zhì)條件一般。⑷、無錫市抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計地震分組為第一組。不能滿足要求時，基樁底面穿過溶洞，進(jìn)入穩(wěn)定基巖內(nèi)?？拷鼧蛭挥鞋F(xiàn)成碼頭，可進(jìn)行建材的吊運。筑路材料：周邊地區(qū)筑路材料較為豐富；砂：取自蘇北及安徽境內(nèi)，主要通過水運至項目新建碼頭。六、施工目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)工程施工與使用材料符合招標(biāo)文件與圖紙的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，工序主要檢查項目合格率100%，非主要檢查項目合格率85%及其以上，確保單位工程質(zhì)量等級優(yōu)良。施工管理目標(biāo)根據(jù)工程進(jìn)度及施工方法，施工現(xiàn)場成立精干、高效的現(xiàn)場施工組織及管理機構(gòu)。為此施工中要研究和落實具體而詳細(xì)的實施性技術(shù)方案、進(jìn)行有效的施工技術(shù)交底，采用富有經(jīng)驗的技工操作以及對施工過程的有效監(jiān)控。八、施工組織總體布置工程特點與關(guān)鍵該標(biāo)以橋梁為主，施工難度較大，工程技術(shù)要求高，其中主橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋是本標(biāo)段的重點。施工資源的配置勞動力配備：擬投入2個施工隊，共155人，高峰期勞動力人數(shù)為230人。材料使用：業(yè)務(wù)人員根據(jù)所需各項材料的種類和數(shù)量提前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查、試驗和選擇，根據(jù)材料使用及供應(yīng)計劃，及時組織滿足工程質(zhì)量及數(shù)量要求的各類材料進(jìn)場，依據(jù)施工進(jìn)度和材料的進(jìn)場情況，對材料實施動態(tài)管理。⑶、項目部及職工生活場所采用自搭彩鋼瓦房屋；⑷、制定完善的保工期、保質(zhì)量、保安全與文明施工措施及責(zé)任制，營造和諧的建設(shè)環(huán)境，建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度。⑷、路基工程路基按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織挖裝、運卸、鋪平、壓檢一條龍機械化施工。并設(shè)置出入路口，在臨時便道與地方道路交叉處設(shè)立警示標(biāo)志，并經(jīng)常對施工便道及地方道路進(jìn)行維修、養(yǎng)護。部分電力采用自發(fā)電。材料堆放場地：石灰消解在東南角場地，并設(shè)置隔離設(shè)施；其它材料堆放在施工區(qū)域附近，并派人值班；材料碼頭：在橋梁附近建造材料碼頭，道路用石灰、結(jié)構(gòu)物用碎石、黃砂、塊石采用船運至現(xiàn)場碼頭。通訊，交通對外通信采用手機進(jìn)行，為了信息化管理需要我方對所有電腦進(jìn)行上網(wǎng)，以方便業(yè)主，監(jiān)理信息共享，區(qū)域內(nèi)采用對講機內(nèi)部聯(lián)系。路基填筑段要每層設(shè)置臨時路拱，在坡腳完善臨時排水及擋護設(shè)施。項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子主要人員包括：項目經(jīng)理1人、總工程師1人。完善施工用水、用電布置，細(xì)化材料和設(shè)備購置計劃，組織施工人員、機具進(jìn)場。在工地試驗室未正式投入運行前，各類試驗和各種配合比在其它符合資格的試驗室進(jìn)行。四、前期協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)氐慕值?、交通、公安部門建立聯(lián)系。根據(jù)各種物資的需要量計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。安裝、調(diào)試施工機具按照施工機具需要量計劃，組織施工機具進(jìn)場，根據(jù)施工總平面圖將施工機具安置在規(guī)定的地點或倉庫。第三章、施工計劃與進(jìn)度保證措施一、工期目標(biāo)合同工期為2006年1月7日開始至2006年9月30日結(jié)束。施工準(zhǔn)備工作：2006年1月7日~2006年2月10日，共35天，包括：①、各種技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工接洽等②、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備，便道便橋施工。5墩鉆孔樁基礎(chǔ)工程：5墩鉆孔樁共有60根。計劃時間為30天。施工時間為2006年1月18日～2006年3月20日。共4個，支架模板2套，單幅的施工時間為2個月，采用流水作業(yè)計劃3個月；施工時間為2006年5月1日～2006年8月31日。橋面工程計劃如下：采用流水作業(yè)施工法作業(yè)，故計劃工期為1個月。雨水管線、電力管線工程：計劃時間為2個月。⑵、施工項目進(jìn)度控制項目進(jìn)度控制的目的是提前完成預(yù)定的工期。施工順序要安排合理、均衡有節(jié)秦才能實現(xiàn)計劃工期。②、施工進(jìn)度的中間控制在施工過程中進(jìn)行進(jìn)度檢查、動態(tài)控制和調(diào)整，及時進(jìn)行工程計量，掌握進(jìn)度情況，按合同要求及時聯(lián)系進(jìn)行工程量的驗收。當(dāng)實際計劃與進(jìn)度計劃發(fā)生差異時，分析產(chǎn)生的原因，提出調(diào)整方案和措施，如進(jìn)度計劃、修改設(shè)計、材料、設(shè)備、資金到位計劃等，必要時調(diào)整工期目標(biāo)。使互相制約的工程變?yōu)椴秸{(diào)一致，減少工時，節(jié)約成本，達(dá)到按需求時間完成工程的目的。⑤、不可預(yù)測情況的緊急應(yīng)對在以防為主的管理措施下，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時我們采取有效的應(yīng)急處理對策。⑶、技術(shù)保證制度工程的技術(shù)管理包括施工圖紙會審、編制施工組織設(shè)計、技術(shù)交流，技術(shù)檢查、擬定各項技術(shù)措施和實施各種技術(shù)規(guī)程、提出合理化建議、加強工程技術(shù)監(jiān)督管理，這些工作有助于確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。③、科學(xué)設(shè)計完善的施工計劃：施工進(jìn)度計劃使用橫道圖表示。中期資金用于每個月的工程進(jìn)款、設(shè)備到貨款、材料款及人工施工費用。④、對于本項目所收工程款，實行?？顚Ｓ茫坏门灿糜谄渌こ?。及時將有關(guān)變更的工程量簽證單提交甲方和監(jiān)理審批，確保工程按時順利進(jìn)行。引橋上部為3*25米鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂式支架現(xiàn)澆法施工。⑵、施工工藝流程（如圖）⑶、施工方法①、施工準(zhǔn)備在已確定的樁位處標(biāo)出護筒的位置和開挖范圍，開挖前用十字交叉法：將樁中心引至開挖區(qū)外，作四個標(biāo)記點，并做好保護(直到成孔后)。泥性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求：泥漿相對密度1．05—1．20，漏斗粘度16—22s，含砂率4—8％，膠體率不小于96％，失水率不大于25mL／30min。鉆孔灌注樁工藝流程圖平整場地（搭設(shè)工作平臺）測 量 放 樣 報驗復(fù)核泥漿池開挖埋設(shè)護筒驗收鉆機就位自制泥漿清孔驗收驗收鋼筋籠制作驗收砼拌和配合比調(diào)整配合比試驗原材料試驗?zāi)酀{處理泥漿循環(huán)鉆機移位澆灌砼清孔下導(dǎo)管下鋼筋籠鉆孔③、鉆機就位在埋好護筒和備足護壁泥漿后，立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護筒內(nèi)，啟動卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔。鉆至護筒刃腳下后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。遇土層變化，可適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。⑤、清孔終孔檢查符合設(shè)計要求后，立即進(jìn)行清孔。經(jīng)檢驗合格后，立即提鉆并吊裝鋼筋骨架和安裝導(dǎo)管。鋼筋骨架整體制作、分節(jié)吊裝。用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根焊好，然后將骨架移至支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。每組骨架的各節(jié)點要排好次序，便于使用時按順序裝車運出。運距較短時，用人工抬運。待骨架離地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點，隨著吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直時停止起吊。接頭完成后稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐下降，使全部骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。然后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o筒上，一方面可以防止導(dǎo)管或其他機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管頂部應(yīng)設(shè)漏斗、儲料斗。砼首批灌注量必須滿足導(dǎo)管埋深1m以上。水下混凝土灌注應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。提升導(dǎo)管時做到不過快、過猛，以防拖帶表層砼造成泥渣浮漿的侵入，拆除導(dǎo)管只允許一節(jié)一卸，拆下的導(dǎo)管由工人進(jìn)行及時清洗，集中堆放，以備下次再用。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌一定高度。i、發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護筒再鉆。iv、吊放鋼筋骨架時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。③、樁孔豎直度檢測采用鉆桿測斜法，施工中將帶有鉆頭的鉆桿放入孔底，在孔口處的鉆桿上裝一個與孔徑或護筒內(nèi)徑一致的導(dǎo)向環(huán)，使鉆桿保持在樁孔中心