航模2-飛行原理(1)-wenkub
2023-05-23 12:30:17 本頁(yè)面
【正文】 壓的情況下 ) 熱空氣 (75℃ )的比重是 ／米３， 球囊的材料采用煙卷紙，每平方米的重量是 ， 舉例說(shuō)明： Ｆ浮 〉 Ｇ氣球 3333 . 1 4 1 1 . 2 2 6 / 6 0 . 6 4 2 ( )3 . 1 4 1 1 . 0 1 6 / 6 1 . 2 3 . 1 4 1 0 . 0 2 2 0 . 6 1 5 ( )FG? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?浮氣 球千 克 力千 克 力熱氣球能升起來(lái) 三、重航空器 1．概念： 重航空器是指它的重量比同體積的空氣重的航空器。 裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)裝置（螺旋槳），并且有安定面、操縱面以及裝載人或貨物的吊艙，其飛行路線(xiàn)可以控制。 氣 球 ， 飛 艇固 定 翼 （ 飛 機(jī) ， 滑 翔 機(jī) ）旋 翼 航 空 器 （ 直 升 機(jī) ， 旋 翼 機(jī) ）重 航 空 器 ： 重 于 空 氣 的 航 空 器 ， 利 用 空 氣 動(dòng) 力 學(xué) 原 理 升 空 撲 翼 機(jī)傾 轉(zhuǎn) 旋 翼 航 空 器 （ 垂 直 起 落 飛 機(jī) ） 具 有 固 定 翼 與 旋 翼 的 雙 重 特 性 （產(chǎn)生升力的基本原理） 輕航空器模型就是指它的重量比同體積空氣輕的航空器。 空氣流過(guò)物體表面的時(shí)候，就像潤(rùn)滑油一樣，最靠近物體表面的空氣是附著在物體表面的，離表面稍遠(yuǎn)，空氣的速度便稍大。 無(wú)線(xiàn)電遙控飛機(jī)模型空中做 特技 ： 模型飛機(jī)飛行原理的研究： 翼型的研究 提高機(jī)翼性能的研究 模型飛機(jī)穩(wěn)定性的研究 模型飛機(jī)的各部分比例及配置問(wèn)題 螺旋槳的研究 二、有關(guān)空氣的一些知識(shí)： 氣體的 壓力 是由于氣體分子在不斷運(yùn)動(dòng)時(shí)沖擊到物體表面而產(chǎn)生的。 空氣的 壓強(qiáng) 就是單位面積所受到的空氣壓力。達(dá)到一定距離后，粘性的作用就表現(xiàn)不明顯了，在這附近的氣流速度等于沒(méi)有黏性作用時(shí)的速度，所以空性的黏性作用只是明顯表現(xiàn)在物體表面薄薄的一層空氣內(nèi)，離開(kāi)了這緊靠著物體表面的一薄層便可以認(rèn)為空氣是沒(méi)有黏性的，這一薄層空氣成為邊界層（或 附面層 ）。它是依靠空氣的浮力
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