【正文】 署及勞動(dòng)力配備 ......... 2 第四節(jié) 施工方案及施工方法 .................. 3 第五節(jié) 特殊季節(jié)的施工安排 .................. 10 第六節(jié) 質(zhì)量管理 ........................... 10 第七節(jié) 安全保證 ............................ 11 第八節(jié) 環(huán)境保護(hù) ............................. 13 第九節(jié) 水土保持 ............................ 14 第十節(jié) 文明施工 ............................. 15 機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 1 第一節(jié)、編制說明 一、編制說明： 為了保證該工程在技術(shù)最佳、質(zhì)量最優(yōu)的前提下，得以實(shí)現(xiàn)最低消耗、最短工期，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 二、水文與氣象： 水資源 主要有地表水和地下水兩部分構(gòu)成，沿線地下水類型簡單，均為承壓水，一般水頭在地面下 3— 4 米。 3．外購材料由設(shè)材處統(tǒng)一供應(yīng)，按材料計(jì)劃分批進(jìn)場。 料場及材料 的準(zhǔn)備：進(jìn)行材料料場取樣檢測工作，選定能滿足生產(chǎn)需求的料場，并根據(jù)組織設(shè)計(jì)制定材料采購供應(yīng)計(jì)劃。 （二）、涵洞、通道基礎(chǔ)定位及軸線測量放樣 蓋板涵各部位均采用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)定位和檢測。 （三）、基礎(chǔ)開挖 開挖前根據(jù)放樣用石灰線標(biāo)出基坑平面位置和坡頂 放坡線。挖掘機(jī)開挖基抗至距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高 20cm 時(shí)，停止開挖，由人工掛機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 7 線開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行 自然地基承載力檢測，達(dá)到設(shè)計(jì)承載力的基底再做地基處理。 （五）、鋼筋加工安裝 進(jìn)場鋼筋必須有材質(zhì)證明或試驗(yàn)報(bào)告，鋼筋表面干凈，無油漬、漆皮、鱗銹等。鋼筋交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢，焊接鋼筋前必須試焊，合格后方可施焊。 （六）、砼拌制、運(yùn)輸、澆筑。 10 彎起鋼筋各部分尺寸 177。配料數(shù)量的允許誤差見下表： 材料類別 允許偏差（ %） 現(xiàn)場拌制 預(yù)制場或集中攪拌站拌制 水泥混合材料 177。 2 水、外加劑 177。砼按照一定厚度、順序和方向自下而上水平分層澆筑搗實(shí)，每層厚度宜在 30cm，分層澆筑時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)深入下層砼 510cm，保證兩層砼結(jié)合良好，且必須在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。 （七）、墻身模板安裝 基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)可以進(jìn)行墻身施工，施工前用水將基礎(chǔ)上泥漿及其它雜質(zhì)沖洗并清掃，全站儀放出墻身位置，并用墨線標(biāo)出，沿墨線做一寬 23cm砂漿帶，厚度約 12cm，砂漿帶內(nèi)邊緣緊貼墨線，外邊緣朝外，便于立模板和阻止底部漏漿。 模板支設(shè)完畢后，現(xiàn)場施工人員應(yīng)檢查寬度、長度、模板標(biāo)高、相鄰模板機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 9 偏差等指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求。在砼初凝完成后要及時(shí)覆蓋麻袋或薄膜，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于 7 天。鋼筋下料尺寸需正確、焊接需飽滿、長度需保證，且綁扎均勻，間距一致。澆搗完后，砼表面必須抹平，砼要求機(jī)械拌和，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，不允許有蜂窩麻面出現(xiàn)。 （十三）、臺(tái)背回填 蓋板澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后方可進(jìn)行臺(tái)背回填，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)對(duì)稱填筑，并按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回填。 機(jī)西高速公路 JXZT3 合同段 涵洞施工方案 10 （十四）、施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 施工時(shí)盡量選擇少雨季節(jié)并集中勞力、材料、機(jī)械快速開挖。 基坑四壁視地質(zhì)條件采用放坡或支撐防護(hù)加固坑壁的方式開挖。 （ 2）、在大面平整度的控制中，采用加密腳手架的方式保證足夠的剛度，達(dá)到更高平整度標(biāo)準(zhǔn)的目的。對(duì)施工隊(duì)伍的勞力安排，應(yīng)做好思想工作，穩(wěn)定施工隊(duì)伍，保證工地正常施工。 一、 質(zhì)量管理體系 為確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量達(dá)到向業(yè)主承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部將從施工生產(chǎn)和施工管理兩方面著手，制定一套嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，采取有效的質(zhì)量保證措施，使施工的每一道工序，每一個(gè)工作面都處于受控狀態(tài)，以達(dá)到控制整個(gè)合同工程的目的。項(xiàng)目質(zhì)量的保證措施由項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按質(zhì)量體系中的要求進(jìn)行，嚴(yán)把工序關(guān)，由工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，由工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 經(jīng)理曹德慶 直接領(lǐng)導(dǎo)的安全小組，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 ，制定適合本工程的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度及各工種、各工序安全生產(chǎn)操作規(guī)程。 5．根據(jù)本工程邊施工邊通車的特點(diǎn)，項(xiàng)目部積極和當(dāng)?shù)亟痪块T聯(lián)系，培訓(xùn)名交通協(xié)管員，以加強(qiáng)交通安全指揮。 ，工程駐地、施工現(xiàn)場要有完備的排洪道，足夠的排水設(shè)備，預(yù)防突發(fā)性洪水造成的財(cái)產(chǎn)損失。我項(xiàng)目部將在 施工中積極開展“環(huán)境保證”活動(dòng)，倡導(dǎo)文明施工，爭創(chuàng)“文明工地”，