中國高鐵現狀及發(fā)展-wenkub
2023-05-22 09:14:21 本頁面
【正文】 適應性，使噴灰均勻； (5)調整空壓機的氣壓，確保氣壓穩(wěn)定。 處理方法及預防措施： (1)水泥應妥善保管，防止受潮，固化料用前要過篩，確保合乎要求的灰料入貯灰罐； (2)經常檢查管道，確保輸灰暢通； (3)噴灰計量要準確，供氣風壓要滿足要求： (4)提升鉆桿前要先噴灰 1～ 2min后均勻攪拌提升； (5)鉆頭或輸灰管道堵塞，應立即停鉆清理； (6)對已斷灰樁應將上部斷樁打除后，以水泥砂漿補樁或在鄰位補樁。 樁體疏松 產生原因 ： (1)土層含水量偏低，固化劑與原狀土的固結程度差； (2)遇到松散雜填土層，造成粉體流失，使樁體達不到原有的含灰量； (3)噴粉不足，使樁體達不到原有的含灰量。 噴粉不暢或堵塞 產生原因 ： (1)輸氣管道連接部分密封不嚴，造成漏氣或氣源不足、氣壓降低； (2)水泥吸潮結塊或噴口粘結變小； (3)固化料中含有雜物或大顆粒； (4)部分地層透氣性不良。 缺點：加固體硬化時間過長，天然含水量過 高時，樁間多余的孔隙水需較長時間 才能排除， 粉噴樁在施工中常見問題及處理措施 卡鉆 產生原因： 通過含水量過低或板結堅硬的土層，或局部遇到障礙物。高速鐵路 路基施工及維護 第五組： 成 員：田 法 高 川 宗俊麗 孔 建 楊亞周 深層攪拌法施工常見的問題和處理方法 預攪下沉困難，電流值高，電機跳閘 發(fā)生原因 ： ⑴電壓偏低； ⑵土質硬； ⑶遇大石塊等障礙物 處理方法 ： ⑴調高電壓 ⑵適量沖水或漿液 ⑶挖除障礙物 攪拌機下沉不到預定深度，但電流不高 發(fā)生原因： 土質黏性過大，攪拌機自重不夠 處理方法 ： 增加攪拌機自重或開動加壓裝置 噴漿未到設計樁頂面高程，集料斗漿液已排空 發(fā)生原因： ⑴投料不準確 ⑵灰漿泵磨損漏漿 ⑶灰漿泵輸漿量太大 處理方法： ⑴重新標定投料量 ⑵檢修灰漿泵 ⑶重新標灰漿輸漿量 噴漿到設計位置集料斗中剩漿液過多 發(fā)生原因： ⑴拌漿加水過量 ⑵輸漿管路部分堵塞 處理方法 : ⑴ 重新標定拌漿用水量 ⑵清洗輸漿管路 輸漿管堵塞爆裂 發(fā)生原因 : ⑴ 輸漿管內有水泥結塊 ⑵噴漿口球閥間隙太小 處理方法 : ⑴ 拆洗輸漿管 ⑵使噴漿口球閥間隙適當 攪拌鉆頭和混合土同步旋轉 發(fā)生原因 : ⑴ 灰漿濃度過大 ⑵攪拌葉片角度不適宜 處理方法 : ⑴ 重新標定漿液水灰比 ⑵調整葉片角度或更換鉆頭 水泥柱干法與濕法施工的缺點各是什么？ 水泥樁干法 優(yōu)點：水泥硬化時間短，且在一定程度上降 低了樁間的含水量，在一定范圍內提高 了樁間的強度。 處理方法及預防措施： 實行慢速鉆進 提出鉆頭，改進鉆頭。 處理方法及預防措施： 檢查空壓機運行情況，調整氣源壓力，出 來輸氣管的密封問題，確保正常輸氣。 處理方法及預防措施： (1)對局部上層含水量過低，在確保質量前提下，可向土層適當注水：對大面積干燥土層應改用漿液攪拌法成樁； (2)可二次鉆進，復噴一次粉料； (3)檢查輸灰管路，提高噴灰量。 空心樁 產生原因 ： 土壤含水量過低，使得固化料噴出后不能被土顆粒吸附，造成噴灰遠射，四周樁體強度高，中部為土芯，形成空心樁。
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