【正文】 的的價(jià)格已經(jīng)大大的降低了。 6. 模塊能 對(duì) 用戶(hù)進(jìn)行 系統(tǒng)交互的必要信息 進(jìn)行 驗(yàn)證、修改、展示等 ，是 用戶(hù)進(jìn)行系統(tǒng)交互 的 基本模塊。 通過(guò)開(kāi)展 網(wǎng)上售票系統(tǒng) 的 研究與建設(shè) ， 以此營(yíng)造 公平 、公正 、 公開(kāi) 、 方便的購(gòu)票環(huán)境。 本課程設(shè)計(jì) 提出構(gòu)建 網(wǎng)上 售票系統(tǒng)的概念 ，是綜合 考慮了 當(dāng)前汽車(chē) 客運(yùn)站售票環(huán)節(jié)的缺陷 與電子 商務(wù)技術(shù)的發(fā)展形勢(shì)。因此 ，設(shè)計(jì) 一個(gè) 新的 網(wǎng)上 售票系統(tǒng) 來(lái)簡(jiǎn)化 車(chē)站的售票工作并 提高 旅客的 購(gòu)票 體 驗(yàn) 具有非常 廣泛 的經(jīng)濟(jì)意義與社會(huì)意義。 然而 當(dāng)前的 汽車(chē) 客運(yùn)站 普遍 存在的一個(gè)現(xiàn)象是所有 與車(chē)票購(gòu)買(mǎi)、改簽 、 查詢(xún)、退票等 一系列 業(yè)務(wù)只能在車(chē)站進(jìn)行。 本文 使用結(jié)構(gòu)化生命周期法 對(duì) XX 汽車(chē)客運(yùn)站進(jìn)行 業(yè)務(wù)流程 分析 和 數(shù)據(jù)流程分析 ，明確 了相關(guān)需求， 并在 此之上開(kāi)發(fā)了 一套 網(wǎng)上售票系統(tǒng) 。 該系統(tǒng) 使用 B/S 模式， 使用 與 Microsoft SQL Server 2020 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)進(jìn)行 開(kāi)發(fā)。甚 至 有 的汽車(chē)客運(yùn)站根本就不能進(jìn)行車(chē)票的預(yù)定，只能購(gòu)買(mǎi)當(dāng) 天的 車(chē)票。 研究 意義 交通運(yùn)輸 的發(fā)展水平直接反映了一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，在我國(guó)經(jīng)濟(jì) 快速發(fā)展 的 階段 ， 保持經(jīng)濟(jì) 持續(xù) 健康 發(fā)展，必須要有 高度發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸 體系 來(lái) 保障 。 將 車(chē)票的 預(yù)定 、查詢(xún) 、 改簽、退票等活動(dòng)在 網(wǎng)上 售票系統(tǒng) 中進(jìn)行 。管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 2 第 2 章 系統(tǒng)總體規(guī)劃與分析 系統(tǒng) 初步調(diào)查 首先 ， 通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)以及自身經(jīng)歷， 充分的了解用戶(hù)的需求并對(duì)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃 。 7. 系統(tǒng) 維護(hù)模塊 是系統(tǒng)管理 人員 對(duì) 系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置 所需的 模塊，如：新增車(chē)次，新增車(chē)票，修改線(xiàn)路等。完全到了我們能夠接受的價(jià)格。 技術(shù)可行性 1）在技術(shù)上來(lái)說(shuō)，我們采用 和 Microsoft SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，開(kāi)發(fā)工具采用 Visual Studio 2020 是完全能夠達(dá)到我們預(yù)定目標(biāo)的，并且現(xiàn)在 有很多開(kāi)源的成熟解決方案進(jìn)行參考， 降低了 開(kāi)發(fā)難度 。 需求分析 需求 是 一個(gè)系統(tǒng)必須 具有的特征 ，或者是 系統(tǒng)必須滿(mǎn)足、客戶(hù)可以接受 的 約束。 其擁有 是系統(tǒng) 良好 運(yùn)行 所必需 的所有參數(shù) 設(shè)置 的權(quán)限 ， 并能 對(duì) 用戶(hù) 所 擁有權(quán)限進(jìn)行修改。 業(yè)務(wù) 流程圖 的 符號(hào) 業(yè)務(wù) 流程圖有 5 個(gè) 基本符號(hào)，其具體含義表示如 圖 21 所示 。 如果一致， 則 旅客能夠退票成功。 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 5 管理員通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析功能得到 統(tǒng)計(jì) 分析 報(bào)表。 3． 旅客在 查詢(xún)的結(jié)果中 選擇 自己需要訂購(gòu)的車(chē)票 ， 進(jìn)行 票價(jià) 支付 。 個(gè)人信息驗(yàn)證個(gè)人信息旅客 個(gè)人信息 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)查詢(xún)清單系統(tǒng)查詢(xún) 車(chē)票數(shù)據(jù)匯總購(gòu)票記錄查詢(xún)結(jié)果清單選擇與支付車(chē)票憑證旅客 圖 23訂票業(yè)務(wù) 流程圖 車(chē)票查詢(xún) 業(yè)務(wù)流程 車(chē)票查詢(xún) 業(yè)務(wù)流程有以下幾個(gè)步驟： 1． 旅客 輸入 個(gè)人信息到 個(gè)人信息驗(yàn)證 處理 功能 中 ，通過(guò)讀取個(gè)人信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù) 并 與旅客輸入的 信息 進(jìn)行比較，鑒定 旅客 的身份。 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 7 旅客個(gè)人信息 個(gè)人信息驗(yàn)證個(gè)人信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)查詢(xún)清單系統(tǒng)檢索查詢(xún)結(jié)果清單車(chē)票數(shù)據(jù)匯總旅客 圖 24車(chē)票 查詢(xún)業(yè)務(wù)流程圖 車(chē)票改簽 業(yè)務(wù)流程 車(chē)票改簽 業(yè)務(wù)流程有以下幾個(gè)步驟： 1. 旅客 輸入 個(gè)人信息到 個(gè)人信息驗(yàn)證 處理 功能 中 ，通過(guò)讀取個(gè)人信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù) 并 與旅客輸入的 信息 進(jìn)行比較，鑒定 旅客 的身份。 車(chē)票改簽 業(yè)務(wù)流程 圖 如圖 25 所示。 4. 將退票結(jié)果 返回給 旅客 。 系統(tǒng) 維護(hù)業(yè)務(wù)流程圖如圖 27 所示。 報(bào)表管理員個(gè)人信息 個(gè)人信息驗(yàn)證 個(gè)人信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析計(jì)劃清單統(tǒng)計(jì)分析購(gòu)票記錄退票記錄改簽記錄統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表 圖 28統(tǒng)計(jì) 分析業(yè)務(wù)流程圖 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 11 數(shù)據(jù) 流程 分析 頂層 數(shù)據(jù) 流程分析 圖 29頂層 數(shù)據(jù)流程圖 本 統(tǒng)的數(shù)據(jù)流向如下所示： 1. 旅客輸入查詢(xún)數(shù)據(jù)到查詢(xún)系統(tǒng)，系統(tǒng) 從 車(chē)票數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取數(shù)據(jù)并將查詢(xún)結(jié)果返回旅客。 5. 報(bào)表 管理員輸入統(tǒng)計(jì)分析參數(shù)到統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，系統(tǒng)返回相應(yīng)的 統(tǒng)計(jì) 分析報(bào)表 數(shù)據(jù) 。 2. 旅客通過(guò)購(gòu)票計(jì)劃 錄入 模塊錄入需要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)票數(shù)據(jù) ， 并 臨時(shí) 存檔 ，車(chē)票檢索 模塊 從臨時(shí) 存檔中讀取數(shù)據(jù) 并 讀取車(chē)票數(shù)據(jù)庫(kù)中的車(chē)票信息 。 查詢(xún)子系統(tǒng)數(shù)據(jù) 流程 圖 211查詢(xún)子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流程圖 查詢(xún) 子系統(tǒng)數(shù)據(jù)的流向如下所示： 1. 旅客 輸入個(gè)人信息到個(gè)人信息驗(yàn)證模塊，個(gè)人信息驗(yàn)證模塊讀取個(gè)人信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)， 并與輸入 個(gè)人信息 進(jìn)行比較。 查詢(xún)計(jì)劃 旅客 個(gè)人信息 旅客 個(gè)人信息驗(yàn)證 個(gè)人信息數(shù)據(jù)庫(kù) 查詢(xún)計(jì)劃錄入 查詢(xún)計(jì)劃存檔 查詢(xún)計(jì)劃 系統(tǒng)檢索 車(chē)票記錄數(shù)據(jù)庫(kù) 查詢(xún)結(jié)果清單 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 14 統(tǒng)計(jì) 子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流程 圖 212統(tǒng)計(jì) 分析 子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流程圖 統(tǒng)計(jì)分析 子系統(tǒng)數(shù)據(jù)的流向如下所示： 1. 報(bào)表 管理員輸入 輸入 統(tǒng)計(jì)分析 數(shù)據(jù)。 3. 系統(tǒng) 生成改簽 數(shù)據(jù) 發(fā)送給旅客 ，旅客確認(rèn) 后 系統(tǒng)獲取 車(chē)票數(shù)據(jù) 新增 改簽記錄數(shù)據(jù)。 2． 旅客將 退票數(shù)據(jù)錄入到 系統(tǒng) 中， 購(gòu)票 核實(shí)系統(tǒng)讀取購(gòu)票記錄中的購(gòu)票數(shù)據(jù) 驗(yàn)證。 購(gòu)票費(fèi)用 退票清單 退票清單 個(gè)人信息 旅客 退票清單錄入 車(chē)票數(shù)據(jù)庫(kù) 個(gè)人信息驗(yàn)證 已購(gòu)票核實(shí) 購(gòu)票記錄數(shù)據(jù) 庫(kù) 確認(rèn)退票 個(gè)人信息數(shù)據(jù)庫(kù) 購(gòu)票記錄 退票記錄 返回余票 旅客 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 16 維護(hù)子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流程 圖 215維護(hù)子 系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流程圖 統(tǒng)計(jì)分析 子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)的流向如下所示： 1． 系統(tǒng)管理 員 輸入系統(tǒng)配置參數(shù)數(shù)據(jù)到系統(tǒng)配置模塊 。系統(tǒng)部分 數(shù)據(jù)項(xiàng)如表 41所示。 部分 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)如表 42 所示。 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 18 表 23數(shù)據(jù)流 編號(hào) 數(shù)據(jù)流名 來(lái)源 /去處 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 01 查詢(xún)車(chē)票 旅客 02 購(gòu)買(mǎi)車(chē)票 旅客 購(gòu)票記錄 03 退訂車(chē)票 旅客 退票記錄 04 改簽車(chē)票 旅客 改簽記錄 05 統(tǒng)計(jì)分析 數(shù)據(jù)庫(kù) /報(bào)表管理員 06 系統(tǒng) 維護(hù) 系統(tǒng) 管理員 /數(shù)據(jù) 庫(kù) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 數(shù)據(jù) 存儲(chǔ)是指系統(tǒng)中 需要 保存 的 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和具體的數(shù)據(jù)內(nèi)容，本系統(tǒng)部分?jǐn)?shù)據(jù)存儲(chǔ)如 表 44 所示。有 了這 些詳細(xì)的資料，對(duì) 本 系統(tǒng) 有 了更加深入的了解。 功能 模塊 設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有的功能基本覆蓋車(chē)站所有與售票有關(guān)的工作 [6]， 功能 具體 上包括 有查詢(xún)模塊 、 訂票模塊 、 改簽?zāi)K、退票 模塊 、統(tǒng)計(jì)分析模塊、系統(tǒng)維護(hù)模塊 。 然后 選擇希望 改簽 的車(chē)票 所在 行的 改簽 按鈕進(jìn)行車(chē)票 改簽。 系統(tǒng)維護(hù) 模塊： 通過(guò) 該功能，系統(tǒng)管理員能夠?qū)ΜF(xiàn)有車(chē)次進(jìn)行修改 同時(shí) 能 夠添加新的 車(chē)次、線(xiàn)路或者刪除現(xiàn)有車(chē)次與線(xiàn)路。 表 51展示 了系統(tǒng)的部分編碼 。 本系統(tǒng) 的數(shù)據(jù)庫(kù) 系統(tǒng)有 三個(gè)方面的要求 ： 1） 存儲(chǔ) 容量 。 3） 數(shù)據(jù) 的可靠性。 概念 模型設(shè)計(jì) 是 將需求分析所得的 用戶(hù) 需求 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)的概念數(shù)據(jù)模型 的 過(guò)程。下面 將對(duì)各功能模塊進(jìn)行描述。 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 26 圖 37購(gòu)票功能 人機(jī)界面 改簽 功能界面 改簽 功能 界面主要 分為 四大部分 ：一是系統(tǒng) Log 展示區(qū)； 二是 系統(tǒng)菜單操作區(qū)域；三是訂單查詢(xún)區(qū)域；四是訂單展示 以及 改簽區(qū)域。 圖 310統(tǒng)計(jì) 分析 功能 人機(jī)界面 系統(tǒng)維護(hù)界面 圖 311系統(tǒng) 維護(hù) 功能 人機(jī)界面管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 28 第 4 章 系統(tǒng)實(shí)施 在經(jīng)歷 了 系統(tǒng) 規(guī)劃 、 系統(tǒng)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)之后 ， 將 進(jìn)入 系統(tǒng)實(shí)施環(huán)節(jié)。 系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)配置 系統(tǒng) 局域網(wǎng)配置如下 ： 1） WEB應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 運(yùn)行 與 Windows Server 2020 R2. 2）客服端采用 Windows7 操作 系統(tǒng)；通過(guò) HTTPS協(xié)議訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)器。 3）數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)使用 SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù) 管理 系統(tǒng)。Mac OS 瀏覽器 +； FireFox16+； Chrome18+ 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境與工具 本系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 環(huán)境為： 以 B/S 模式搭建，使用 Visual Studio 2020 集成開(kāi)發(fā)環(huán)境， Web 服務(wù)器使用 及 以上版本 ， 數(shù)據(jù)庫(kù)使用 Sql Server 2020 R2 數(shù)據(jù)庫(kù)。 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計(jì) 30 系統(tǒng) 功能模塊實(shí)現(xiàn) 查詢(xún)功能 在 該功能中，用戶(hù)輸入起始站點(diǎn)、終點(diǎn)站 以及 開(kāi)車(chē)時(shí)間進(jìn)行查詢(xún) ， 以此獲取車(chē)票的 實(shí)時(shí) 信息 。購(gòu)票 功能 具體如圖 43所示。 圖 44改簽 界面 退票功能 在 退票功能中，用戶(hù)通過(guò)瀏覽自己已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)