【正文】 有關(guān)人員參加中心樁，里程樁，橋位樁及水準(zhǔn)點(diǎn)，現(xiàn)場交樁。 城 西 立 交 橋 工期 16 個 月 ， 其 中 梁板 預(yù) 制 7 個 月 ， 下 部 結(jié)構(gòu) 7 個 月 ， 上 部 結(jié)構(gòu) 12 個 月 。 C． 確保 足夠 的 勞動 力 ， 技術(shù) 工 人 。 4． 2 臨時便橋 城西大橋搭建施工便橋，便橋僅供施工灌注樁、立柱、蓋梁使 用，對外 不開放。 3． 3 城西大橋預(yù)制場布置在橋東左側(cè)，預(yù)制場布置 12 副底模， 縱向 3 排，橫向 4 排。 2． 3 城西大橋拌和場、料場布置在橋東左側(cè)，安裝二臺 L350 型強(qiáng)制拌和機(jī)，料場儲存量 100m3。 1． 2 橋梁工區(qū)臨時設(shè)施，城西立交橋工區(qū)布置在城西立交圓盤東南側(cè)空地上，需征地解決。 橋 中 ▽ ~▽ 為 亞 粘 土 ， ▽ ~▽ 圓 礫 層 ， ▽ ~ ▽ 為 全 風(fēng) 化 及 強(qiáng) 風(fēng) 化 泥 質(zhì) 粉 砂 巖 ， ▽ ~▽ 為 中 風(fēng) 化 泥 質(zhì)砂 巖 。 氣候、水文、地震 4． 1 工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，全年溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，年平均氣溫 ，極端最高氣溫 390C，極端最低氣溫 ，年平均降水量 1355mm，降雨以梅雨型及臺風(fēng)型為主，雨量集中在 5~10 月，其中 5~6 月為梅雨季節(jié)，雨量小，持續(xù)時間長，7~10 月受熱帶風(fēng)暴及臺風(fēng)影響，常降大雨和暴雨。 2． 2 路基工程 清除表土 32834m3，挖方 13061m3，填方 201892m3。為 6 跨20M 簡支板橋，橋墩為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為 Ф 1300 鉆孔灌注樁，橋臺為擴(kuò)大基礎(chǔ) U 型橋臺，臺身采用 漿砌片石，基礎(chǔ)為 15片石砼。 城西互通立交起訖樁號為 K2+~K2+，全長 ，為 20 跨簡支梁板橋，橋墩為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，梁板為 簡支板梁。 11 省道安吉遞鋪至孝豐段改建工程兩階段施工圖設(shè)計。 中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范規(guī)程，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。 興隆河小橋起起訖樁號為 K1+~K1+，全長 29M。 主要工程量 : 2． 1 橋梁工程 2． 1． 1 基礎(chǔ) : Ф 1300 為 20 棵， Ф 1200 為 84 棵 。 2． 3 路面工程 15CM 級配碎石（砂礫）底基層 114300m2， 15CM 二灰穩(wěn)定碎石基層 20xx0m2， 30CM 二灰穩(wěn)定碎石基層 86360m2。 4． 2 由浙江省水利水電勘測設(shè)計院和安吉縣水利水電勘察設(shè)計所提供的資料顯示，滸溪百年一遇設(shè)計洪峰流量和水位分別為1560m3/S 和 ，龍王溪百年一遇設(shè) 計洪峰流量和水位分別為890m3/S 和 ，南溪百年一遇設(shè)計洪峰流量和水位分別為1128m3/S 和 。 橋 南 側(cè) ▽ ~▽ 亞 粘 土 ， ▽ ~▽ 圓 礫 層 ， ▽ ~ ▽ 為 全 風(fēng) 化 及 強(qiáng) 風(fēng) 化 泥 質(zhì) 粉 砂 巖 ， ▽ ~▽ 為 中 風(fēng) 化 泥 質(zhì)粉 砂 巖 ， ▽ ~▽ 為 微 風(fēng) 化 泥 質(zhì) 粉 砂 巖 。城西大橋工區(qū)臨設(shè)布置在橋東左側(cè)，需征地解決 。 2． 4 小橋、涵洞拌和場、料場分別布置在路基上。采用龍門架起吊，梁板堆放場地安排 30 片梁。 四、 施工 總 體 進(jìn)度 計劃 施工 進(jìn)度 計劃 保證 措施 A． 中 標(biāo) 后 制定 可 行 的 詳細(xì) 進(jìn)度 計劃 ， 將 進(jìn)度 計劃 落 實(shí) 到 每 位 管 理 者 身 上 和 落 實(shí) 到 各 作業(yè) 工 區(qū) 。 D． 確保 足夠 的 生產(chǎn) 資金 ， 保障 工程 原 材料 及 時 到 現(xiàn)場 。 城 西 大 橋 工 期15 個 月 ， 其 中 左 半 幅 工 期 8 個 月 ， 右 半 幅 6 個 月 。 1． 3 組織技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)測，加密中樁，設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)及保護(hù)樁。 1． 6． 1 碎石的篩分，含泥量，壓碎值，針片狀含量等原材料試驗(yàn)。 1． 6． 5 砼、砂漿配合比試驗(yàn)。 2． 1． 1 路基填筑 路基填筑施工工藝流程見附表。 路基填筑分層厚度不大于 30cm，填筑宕渣最大粒徑，路槽底面以下 0~80cm，最大粒徑不超過 10cm， 80cm 以下最大粒徑不超過15cm，路基填筑采用人工配合推土機(jī)的方法攤鋪，用震動式壓路機(jī)分層碾壓數(shù)遍，其壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)為路槽頂面以下 0~80cm，固體體積率大于 83%，大于 80cm，按 81%控制。挖方地段兩側(cè)開挖排水溝確保排水通順。做試驗(yàn)時，記錄壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)遍數(shù)、含水量等做為級配碎石（砂礫）底基層施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)，然后根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行級配碎石（砂礫）施工。 在二灰碎石基層施工前一個月作好石灰、粉煤灰及碎石的原材料試驗(yàn)，根據(jù)原材料試驗(yàn)確定二灰碎石基層的配合比（石子含量不小于80%），報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在已驗(yàn)收合格的級配碎石（砂礫）底基層上，選一段長度大于 100m 的路段做為 試驗(yàn)段，由試驗(yàn)段取得壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)方法，松鋪系數(shù)等數(shù)據(jù)。 （ 2） 石灰必須完全消解，時間不少于 7 天。 2． 3 涵洞工程 本合同段涵洞工程主要包括 :K0+299， K0+545， K1+999，EK2+602， AK0+060， BK0+070 共 6 道鋼筋砼蓋板涵， K0+646，K0+928， K1+396， K1+805， K3+， K2+230， CK0+204， DK0+共 9 道鋼筋砼管涵以及 K1+012， K3+130 兩道箱涵。 2． 3． 1． 1 基礎(chǔ)墊層 通道基礎(chǔ)采用 C10 素砼，按常規(guī)規(guī)模板采用鋼模板立模、機(jī)拌砼、流槽下料，插入振搗器振搗，當(dāng)最開始澆注基礎(chǔ)最下面一層砼時，應(yīng)防止砼從地基處吸收從分或水滲入，基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，另外混凝土澆注時間盡量安排在晴天，基底不允許有積水。 2． 3． 1． 3 側(cè)墻及頂板鋼筋砼施工 A．模板及支撐 通常采用鋼模（或用木框上釘薄鋼 板）。 在澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意不能使鋼筋錯位和變形。 對于混凝土翼墻與底板施工縫的接茬，先要清掃接茬面，將殘留的木塊、鋸末、刨花及塵土等予以 清除，并用水沖刷干凈。 增加砼的密實(shí)度，采用合理的配合比。在箱型通道砼外側(cè)表面上涂刷瀝青膠結(jié)材料，形成防水層?；靥钊笨跁r，應(yīng)將已成路堤土方挖出臺階。 2． 3． 1． 6 洞口鋪砌 洞口鋪砌 漿漿片石，漿砌片石技術(shù)要求同錐坡漿砌片石。 基座采用 C15 砼，其尺寸及接縫應(yīng)符 合圖紙要求，接縫位置應(yīng)與管的接縫位置一致?；捻敳炕⌒蚊鎽?yīng)與管身緊密貼合 。 各管節(jié)應(yīng)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€。環(huán)帶與墊層和基座相接要調(diào)整好。 2． 3． 2． 5 進(jìn)出水口 進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙所示，采用 漿砌片石。 2． 3． 3 鋼筋砼蓋板涵 鋼筋砼蓋板涵結(jié)構(gòu)為 60cm 厚的 C15 片石砼基礎(chǔ)，墻身為 55cm厚的 C15 砼，涵底為 10cm 的砂墊層 +漿砌片石進(jìn)出口采用漿砌片石錐坡，洞口鋪砌 漿砌片石。 臺身砼與基礎(chǔ)的接茬，先要清除接茬面，將殘留的木塊、鋸末、刨花及塵土等予以清除，并用水沖刷干凈。 C．立模板 側(cè)模板采用木模外包釘薄鐵皮，模板上下預(yù)留拉桿孔位。 2． 3． 3． 5 蓋板涵進(jìn)出水口 涵洞出入口溝床應(yīng)整理順直 ， 與上下游排水系統(tǒng)連接圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免損害路堤，村舍，農(nóng)田等。 2． 4． 2 擋土墻基礎(chǔ)施工 基坑經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格 后，用強(qiáng)度大于 25MPa 的石料基礎(chǔ)，要求石料粒徑基本統(tǒng)一，排列整齊，無空洞，砂漿飽滿，砂漿用拌合機(jī)拌制，拌合場地根據(jù)需要靈活移動并嚴(yán)格控制拌和時間，并按臺班制作砂漿試件。其施工工藝流程見附圖。 在測定樁位前，先測出橋墩中點(diǎn)，再定各樁樁位，對曲線橋梁，特別注意根據(jù)各平面要素和各墩臺樁號對樁基放樣坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。 3． 1． 2 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒采用 5mm 鋼板卷制而成，其直徑比樁徑大 20cm，水中樁護(hù)筒比樁徑大 40cm，埋設(shè)護(hù)筒前，由測量員定出樁位，利用十字交叉法做好保樁。旱地護(hù)筒頂部應(yīng)高出地面至少 。最后將鉆機(jī)支撐在枕 木上，使其平正穩(wěn)固。城西大橋在橋的兩岸各設(shè)一個泥漿池和沉淀池。根據(jù)提供地質(zhì)資料，鉆孔泥漿以制漿為主，在開鉆前制配一定數(shù)量的合格泥漿，開鉆后即可在鉆進(jìn)過程中，往孔內(nèi)加入制漿粘土，再適當(dāng)加水稀釋后產(chǎn)生泥漿。但不能污染環(huán)境。 鉆進(jìn)過程中應(yīng)切實(shí)注意以下幾個問題 :（ 1）開始鉆進(jìn)時，進(jìn)尺適當(dāng)控制，鉆至護(hù)筒腳附近時應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒底部以下 1 米后，可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。并及時、真實(shí)地填好鉆進(jìn)記錄。 3． 1． 6 清孔 為了保證清孔質(zhì)量，宜采用一次清孔，即在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次到位。清孔利用成孔結(jié)束后不提鉆慢轉(zhuǎn)清孔，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆渣懸浮排出，以泥漿性能參數(shù)控制。一 般清孔 4 小時左右，泥漿比重降至 ~ 左右，粘度為 18~20 秒。 鋼筋應(yīng)嚴(yán)格照設(shè)計圖紙及有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范，鋼筋應(yīng)除銹、調(diào)直符合要求。箍筋 要求緊密不得松動，排列均勻，直觀效果好，與主筋采用點(diǎn)焊。用吊車或鉆架將鋼筋籠垂直居中放入孔內(nèi)。灌注樁水下砼前，需進(jìn)行砼配合比設(shè)計及砂石、水泥等原材料試驗(yàn)報告，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可，在拌和現(xiàn)場醒目處縣掛施工配合比。該導(dǎo)管密封性好、剛性強(qiáng)、不易變殂。 D．灌注水下砼 當(dāng)沉渣厚度驗(yàn)收合格后，在 30 分鐘內(nèi)灌入足夠的初灌量，以滿足導(dǎo)管靜止時埋入濃度超過去 1 米。采用主筋四根加長至地面以上用鉆機(jī)壓制住。 F．拔除護(hù)筒及試驗(yàn) 砼灌注到要求標(biāo)高后，用外架或吊車撥除護(hù)筒。每樁至少制取兩組試塊，采用 150150150mm3 標(biāo)準(zhǔn)試模，按規(guī)定要求制作，隔日拆模后放到現(xiàn)場標(biāo)養(yǎng)室中養(yǎng)護(hù)，及時在試驗(yàn)室做砼抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（試驗(yàn)時，監(jiān)理工程師旁站），并及時做好試驗(yàn)報告的統(tǒng)計評定工作。以上各項詳見附圖。 圍堰施工及基坑支護(hù) 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，河流水深為 左右，草袋壩高度采用 2m。清基結(jié)束后先放出墊層大樣，然后用自拌砼澆注墊層。鋼筋全部在加工場集中制作，由人工搬運(yùn)至綁扎點(diǎn)。砼采用機(jī)動翻斗車運(yùn)輸，通過流槽將砼卸至澆注面，分層澆搗 ，層厚控制在50cm 左右，在澆搗過程中安排 1~2 個木工觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 3． 1． 11 立柱（臺身） 立柱隨承臺施工完畢后，在承臺砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即進(jìn)行立柱鋼筋綁扎、立模支撐及砼澆注，在每道工序施工前相應(yīng)資料、手續(xù)必須齊備。立柱鋼筋由人工從加工場運(yùn)至綁扎點(diǎn)，鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后才進(jìn)行模板安裝。詳見附圖。為確保砼澆筑的順利進(jìn)行，在砼澆筑前對模板必須經(jīng)過驗(yàn)收，在澆筑過程中安排 1~2 個木工觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。模板拆除后立即薄膜包裹嚴(yán)密，用封箱帶封密，上面澆水養(yǎng)護(hù)。 A．支架及模板 在已完成的承臺、立柱或地面上放出蓋梁中心軸線，然后采用貝雷桁架拼裝支架。立柱高度不足 的蓋梁采用鋼管腳手架作支撐體系。 立底模前先將柱砼面鑿毛清洗干凈，然后用吊機(jī)將 22短槽鋼按間距 60cm 順向鋪設(shè)入貝雷桁架頂面。鋼筋經(jīng)驗(yàn)收合格后將側(cè)模起吊拼裝完畢。詳見蓋梁立模及支撐圖。 B．鋼筋綁扎 底模上油并驗(yàn)收后進(jìn)行綁扎鋼筋。砼采用砼罐裝車進(jìn)行水平運(yùn)輸，輸送泵下料，由中間向兩側(cè)對稱分層澆搗，層厚控制在30cm 以內(nèi)。 砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。然后橋臺處墊四層油毛氈，另三邊用道路槽鋼立模，澆搗砼同路面砼要求一致，注意控制搭板頂標(biāo)高及拉毛。 吊裝梁板時，應(yīng)采取措施保持支座的正確位置。 橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)之間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。 張拉用千斤頂?shù)木葢?yīng)在使用前校準(zhǔn)，包括千斤頂、壓力泵以及壓力表等計量器具，當(dāng)張拉預(yù)應(yīng)力筋其延伸量出現(xiàn)異常時，應(yīng)進(jìn)行重新校正。 預(yù)應(yīng)