節(jié)能減排示范項目--多流程皮帶輸送系統(tǒng)逆向啟動節(jié)能技術-wenkub
2022-09-12 19:38:23 本頁面
【正文】 。以此保證料流不發(fā)生轉接點堵塞。 BF 的安全制動時間 =10 秒 BH*6 啟動時間為 35 秒 安全余量時間取 9秒 (BF 較短，所以留時間較長 ) 則提前量 T=BF 的安全制動時間 +BH*6啟動時間 +安全余量時間 = 10+35+9=54 秒 A=BF 上料流到達轉接點的時間 T=7454=20 秒 即： BF 啟動完成 20秒后，發(fā)出啟動 BH*6 啟動命令。逆向啟動一般僅在空載狀態(tài)下使用。 三、實施方案 (一 )明確逆向啟動條件 流程中上游帶式輸送 機長度要求 足夠長的上游帶式輸送機可以保證啟動上料后，料流不會立即到達與之相近下游帶式輸送機的轉接點，并且有足夠的自由制動距離。 以此類推，依次啟 動全部帶式輸送機，其啟動順序見表 2。 圖 1 翻堆線工藝設備布置示意 圖 注：圖中的符號及意義 CD 8 翻車機代號，皮帶上的料流來自翻車機底層給料器； S8～ S13 堆料機代號，將來自帶式輸送機的料流卸到堆場； BF* 翻車機給料器下方帶式輸送機代號，是帶式輸送機系統(tǒng)的最上游帶式輸送機； BD* 與堆料機相連的帶式輸送機代號，是帶式輸送機系統(tǒng)的最下游帶式輸送機； BH** 接力轉接帶式輸送機代號，用于將 BF皮帶上的料流輸送至堆場； T5* 上下游帶式輸送機的轉接塔，上游帶式輸送機將料流經轉接塔的下料斗注入下游帶式輸送機。 從表 1 可以看出，傳統(tǒng)啟動工藝中， ST為下游受料設備，最先啟動，空載運行時間也最長，為 分鐘 (1052 秒 )，其他轉接皮帶的空載時間由下游向上游依次減少。 在散物料輸送系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的流程工藝啟動時設備待料運轉時間較長，空載能耗量較大，九公司通過優(yōu)化軟件，在保障系統(tǒng)安全性的前提下采用逆流程啟動工藝，有效地縮短了帶式輸送機啟動時設備待料運轉時間，帶式輸送機系統(tǒng)能耗降低 4%?？傃b機功率為 76660kW，其中帶式輸送機系統(tǒng)裝機功率 51660kW。港口現(xiàn)有生產泊位 45個，其中萬噸級以上泊位 42個，最大可接卸 15萬噸級船舶，設計年通過能力 億噸，其中煤炭通過能力為 億噸。經過一年多的運行，系統(tǒng)安全可靠，節(jié)能效果顯著，取得了良好的經濟和社會效益。秦皇島港股份有限公司第九港務分公司（九公司）是目前國內規(guī)模最大、設備最先進的煤炭碼頭，年設計通過能力 5000 萬噸，帶式輸送機總長為 30km，為全港帶式輸送機總長 151km 的五分之一，其能耗占九公司能源消耗的 70%以上。節(jié)能減排示范項目 —— 多流程皮帶輸送系統(tǒng)逆向啟動節(jié)能技術 項目實施單位 秦皇島港股份有限公司 專家點評 ： 秦皇島港是以能源運輸為主的綜合性國際貿易口岸，世界上最大的煤炭輸出港，主要承擔煤炭、石油、雜貨、集裝箱等物流輸送業(yè)務。九公司抓住問題的關鍵，組成技術攻關小組，通過創(chuàng)新思維對工藝流程中帶式輸送機啟動空運轉時間過長問題進行了研究，提出多流程皮帶輸送系統(tǒng)逆向啟動節(jié)能技術。 該技術原理清晰，實施簡便，具有明顯的示范作用和廣闊的推廣應用價值。 秦皇島港作為河北省節(jié)能減排“雙三十”重點企業(yè)，在“十一五”期間單位生產綜合能耗要降低 16%以上，由 2020 年的 噸標煤 /萬噸吞吐量，下降到 2020 年的 噸標煤 /萬噸吞吐量。 2020 年九公司完成吞吐量 5853 萬噸，電能消耗總量 9751 萬 kWh， 2020 年九公司完成吞吐量 6100萬噸，電能消耗總量9504 萬 kWh。 本項目改變了傳統(tǒng)工藝流程帶式輸送機的啟動次序，大大減少了帶式輸送機的啟動空運 轉時間，不僅達到了節(jié)能降耗的目的，同時也減少了機械損耗，延長了設備的使用壽命，降低了生產運營成本。整個流程中各條皮帶的空載時間相加為 分鐘 (2678 秒 )。 表 1 傳統(tǒng)工藝的啟動次序及帶 式輸送機由啟動至上料的空載運行時間表 帶式輸送機 名稱 最短長度 (m) 裝機功率 (kW
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