【正文】 搗窗； 模板支立前清理干凈并涂刷隔離劑，鋪設牢固、平整、接縫嚴密不漏漿，相鄰兩塊模板接縫高低差不大于 2mm。下穿通道區(qū)域位于昆陽支線 里程段DK31+100DK31+200，正好處于鐵路線路圓曲線上；曲線半徑為 600。 換手復核文本中的錯漏 4 1 監(jiān)理單位應按照相關標準規(guī)范對模板支架的構(gòu)造設計、計算公式、荷載取值、參數(shù)選用、計算過程及結(jié)果認真審核，并有明確的審核意見及簽字 按要求報監(jiān)理單位審核 二、工程概況 、工程概況 本工程場地 位于盆地堆積地貌單元， 屬于 沖湖積平原 ， 地勢平坦，地面坡度 0～ 2176。材料計劃與設備計劃應分別列表。 模板支架重點驗收內(nèi)容應按（ JGJ1662020）規(guī)定的標準，對支架的間距、步距、各向剪刀撐、掃地桿搭設提 出符合性要求，補充對扣件連接、頂托安裝等要求。 m～ 65N178。 各向剪刀撐采用扣件式鋼管腳手架材料搭設，構(gòu)配件應按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（ JGJ1302020）要求嚴格檢查驗收。 已征得設計同意，框架分三次澆注，采用止水鋼板處理防水問題 根據(jù)全部箱體的施工順序，補充各段箱體縱向（里程方向）的模板支架拆除順序，并進一步細化模板支架拆除措施。補充工程周邊環(huán)境條件、工程特點說明。本文為在論證文本基礎上，按專家修改意見進行了補充、修改、完善后的審定本。 昆明環(huán)湖南路中誼 村下穿昆陽支線 鐵路 工程框架混凝土模板支撐工程施工總荷載大于 15kN/m2，達到規(guī)定的高大模板支撐 系統(tǒng) 標準，故需編該施工方案，經(jīng)專家論證通過后方可組織實施。 本方案由該項目技術負責人組織相關技術人員編制，完成后報本公司工管中心進行論證，按公司工管中心要求修改并簽字完善后組織專家論證會，我單位根據(jù)專家組的論證報告，對專項施工方案修改完善，并經(jīng)我單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人批準簽字后方可實施。 、 編制依據(jù) 西南交通大學勘察設計 研究院 《下穿昆陽支線框架橋設計施工圖》 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》 TB102102020 2 《 鐵路橋涵施工規(guī)范 》 TB102032020 《 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量檢驗驗收標準 》 TB104152020 《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范》 JGJ1662020 《路橋施工計算手冊》 （ 周永興，何兆益，鄒毅松等編著、人民交通出版社、） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（ JGJ1302020） 《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》國務院令第 393 號 關于印發(fā)《危險 性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知（建質(zhì) [2020]87號） 關于印發(fā)《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》的通知 （建質(zhì) [2020]254 號） 1本工程《施工組織設計》 1 《建筑施工計算手冊》（江正榮等編178。 已增加工程簡介內(nèi)容，完善了 《導則》所要求的文字和圖紙 。 已補充相關文字說明，模板拆除從施工大里程到小里程 補充立桿（包括上倒角加強斜撐）與底板的連接設計和構(gòu)造大樣圖。除鋼管的各項指標須符合要求外，還須高度重視對扣件的檢驗。 m。 方案中已補充對支架間距、步距、各項剪刀撐、掃地桿搭設的相關要求，已補充對扣件連接、頂托安裝等要求 目前昆明地區(qū)已進入雨季，應考慮箱體結(jié)構(gòu)砼澆搗時的防雨措施，保證施 工順利和砼工程質(zhì)量 已補充 箱體結(jié)構(gòu)砼澆搗時的防雨措施 的文字說明 整個施工過程中模板支架的安全監(jiān)測和深基坑安全監(jiān)測應一并實施，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。 已補充完善 專項施工方案的圖表（包括計算簡圖）。 。本工程為下穿既有鐵路框架橋，采用的是 3孔 D20 便梁架空線路，然后再進行框架橋的施工。支架系統(tǒng)連接牢固穩(wěn)定。模板支立偏差為：垂直度 %，平面位置 10～10mm。端頭模板支立偏差為：平面位置 10～ 10mm，垂直度 %。 600mm，水平桿步距為 1200mm，底層縱橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度不大于 300mm，立桿底設置可調(diào)底座或固定底座，在底座下鋪設厚模板，在結(jié)構(gòu)地板橫縱坡度大于 1%的情況下設置可調(diào)底座；立桿上端頂托包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不大于 500mm。 模板下方放置次楞與主楞，次楞與主楞按受彎構(gòu)件設計計算，支架立桿上端采6 用 U 形托撐，支撐在主楞底部。 、施工平面布置圖 、框架平面 布置 圖 （圖一） 7 Y =8 74 55 9. 48 05X=253696 6 . 9 0 7 6附注： 1 . 本圖尺寸均以米計。37.655Y =8 74 57 7. 96 16X=253696 6 . 2 9 6 9Y =8 74 56 5. 53 64X=253693 9 . 4 8 0 4Y =8 74 55 3. 18 81X=253699 4 . 6 5 5 5Y =8 74 54 0. 76 29X=253696 7 . 8 3 9 01616Y =8 74 28 4. 14 22X=253708 9 . 9 5 7 9圓心Y =8 74 28 9. 43 85X=253709 6 . 7 9 5 0圓心Y =8 74 29 0. 09 00X=253709 9 . 5 0 8 5圓心Y =8 74 28 9. 72 07X=253709 7 . 1 5 4 1圓心Y =8 74 52 3. 68 68X=253690 9 . 3 5 4 9Y =8 74 58 1. 46 21X=253702 8 . 0 7 7 71616R 316R 2847 4176。 第 1 次澆注底板至底板腋角 上 90cm 處 ，第 2次澆注邊、 中墻 至頂板腋角下 90cm 處 ， 第 3次澆注頂板。 普通鋼管 ，立桿縱橫向間距為 600mm179。 外架采用Φ 48179。 150cm 及 150179。 。 15cm 鋼模 短 邊水平擺放，鋼模板間 用螺栓 聯(lián)接，鋼模板 橫 檁 （主楞） 采用兩根 φ48179。 每單元主楞拉桿間距按 179。 多層壓制烤漆板作為混凝土灌注模板，木模 用 100179。 模板、支撐 細部 構(gòu)造 頂托與主、次楞、底模構(gòu)造大樣見圖 1； 14 圖 四 頂托與主、次楞、底模構(gòu)造大樣圖 邊、中墻模板支撐構(gòu)造大樣見圖 5； 圖 5 邊、中墻模板支撐構(gòu)造大樣圖 上 倒 角 支撐構(gòu)造大樣見圖 6 圖 4 下 倒 角 支撐 構(gòu)造大樣 見圖 7 15 材料的力學性能指標 、 碗 扣 式 鋼管支 架鋼管截面特性 根據(jù) JGJ1662020 規(guī)范附錄 B及表 采用： 外徑 48mm?? ，壁厚 t=，截面積 A=，抗拉、抗彎抗壓強度設計值f=205N/mm2，抗剪強度設計值 fv=125N/mm2，彈性模量 E=179。中國建筑工業(yè)出版社178。 施工工藝技術 模型板、 楞、拉桿等按設計尺寸進行預加工 頂板模型預留拱度，預拱度中間最高處為 20mm，兩邊緣為 0； 模板接縫嚴密不漏漿，在澆注前，模板先濕潤，并刷隔離劑 ； 模架、模板安裝牢固，保證強度、剛度、穩(wěn)定性，檁骨要撐緊或用拉桿拉緊，澆注中不得位移 ； 每次架立模型用 全站儀 放樣，各部偏差不得超出 下表 允許偏差值 詳見表 1； 表 4 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗方法 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 軸線位置 5 鋼尺檢查 底模上表面標高 177。 重點驗收以下內(nèi)容： 支架的間距（ 60cm179。 邊、中墻模板對拉桿； 安裝過程中嚴格控制，重點控制數(shù)量是否安裝夠，蝴蝶卡安裝是否加設墊片，螺栓是否擰緊，擰緊程度是否一致。 組長：項目經(jīng)理 （冷從明） 副組長：項目副經(jīng)理（茍明旭） （杜運來、劉建平） 副組長：項目書記 (何留才 ) （盧均 ） 安質(zhì)部： 陳祖恩 工程部 高建鶴 搶險搶修部： 李正橋 物資保障部:曾武兵 副組長： 總工 （張杰） 18 圖 4 安全管理領導小組組織機構(gòu)框圖 安全管理措施 成立以項目經(jīng)理為組長， 副經(jīng)理 為副組長，各相關職能部門負責人為組員的安全領導小組，制定安全生產(chǎn)管理目標，建立安全生產(chǎn)責任制。 嚴格執(zhí)行專職安全員及特殊工種持證上崗制度。 專業(yè)性檢查：由 項目部 安全、設備部門定期組織專業(yè)技術人員對電器設備等進行單項檢查，對存在的隱患及時整改。建立班前活動制度，各分項工程施工前各班組負責人應做好本班組的安全教育工作，并對班前安全活動進行記錄。要立桿成線，水平成面，每個扣件都不可省略并擰緊扣牢。 支撐架及模板 安全措施 支撐 架 的使用及管理 主要構(gòu)配件應有產(chǎn)品標識及產(chǎn) 品質(zhì)量合格證 供應商應配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗報告。架子未經(jīng)檢查、驗收，除架子工外，嚴禁其他人員攀登。 支架 上不準堆放成批材料，零星材料可適當堆放。 1 作業(yè)層上的施工荷載應符 合設計要求，不得超載，不得將模板、泵送混凝土輸送管等支撐固定在 支架 上，嚴禁任意懸掛起重設備。 拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有監(jiān)護人，沒有安全員工長在場，外架不準拆除。剪刀撐、拉桿不準一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。 拆架人員應配備工具套， 手上拿鋼管時，不準同時拿板手，工具用后必須放在工具套內(nèi)。 1 拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。 1 嚴禁架子工在夜間進行 支撐 搭拆工作。 工作前應檢查使用的工具是否牢固、扳手等工具用繩系掛在身上，釘子放在工具袋內(nèi)，工作時應思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作，傳遞模板，工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋，組織鋼模板裝拆時，上下應有接應，鋼模板及配件應隨拆隨運送，嚴禁從高處拋下，高處拆模時，應有專人指揮。 拆除模板用長撬棒，人不許站在拆除的模板上，在拆除樓梯模板時，注意 防止整塊模板掉下。 1 澆灌混凝土時應設專人看管模板，處理漏漿、跑模、松動等問題。 用電安全保證措施 用電規(guī)章制度 實 行電氣檢修、安全操作監(jiān)護制度、巡回檢查制度、安全教育制度。 配電盤每班巡視檢查 1次，分配電盤和配電箱每季度進行 1次停電檢查和清掃。 ②電力設施裝設遮欄，對 架空線路與道路交匯處、線路引入引出地面處懸掛各種警示標志。 (3）現(xiàn)場警示防護要求 ①在線路架空敷設處設警示牌（有電危險、嚴禁靠近）。 (2)自發(fā)電源與外電線路在電氣上連鎖，防止并列運行。 (3)發(fā)電機出口側(cè)裝設短路保護、過負荷保護及低電壓保護等裝置。 (7)所有用電設備其金屬外殼或底座與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接（焊接或螺栓連接）。所有燈具防水、防潮。 施工現(xiàn)場的所有防雷裝置的沖擊接地電阻不大于 30Ω。 防火及排水安全保證措施 、防火 模板支架工程中使用了大量的膠合板、木材、鋪設的防水橡膠瀝青卷材，均為燃點低的材料，另基坑周邊為山林，天干物燥，火災隱患較多。