【正文】 (7) 打 透孔復核兩隧道預留口位置。 (4) 凍結管用 Ф898mm 低碳鋼無縫鋼管。 (2) 凍結孔最大允許偏斜 150mm(凍結孔成孔軌跡與設計軌跡之間的距離 )。 ④ 冷媒劑：用氯化鈣溶液作為冷凍循環(huán)鹽水。 ⑤ 測溫管 淺孔采用 Ф323mm鋼管 ，深孔 采用 Ф898mm無縫鋼管 ； 冷凍排管及 泄壓管 均 選用 Ф453mm無縫鋼管 。 (3) 各種 管路選型 ① 鹽水干管和集配液管均選用 1595mm無縫鋼管，集、配液管 與羊角連接選用 2″高壓膠管。 每組標準制冷量 kcal/h，實際工況 制冷量 kcal/h，電機功率 110kw。 中煤第五建設有限公司上海分公司 7 凍結 制冷系統(tǒng)設計 (1) 凍結需冷量 東盛區(qū)間 凍結管 的 散熱 系數(shù) 取 250kcal/m2?h， 冷量損失系數(shù)取 ， 采用Q=πdHKmc， 得 凍結需冷量 為： kcal/h。 (5) 凍結站對側隧道沿通道外圍凍結壁敷設 5排冷凍排管，排管間距為 500mm。 (2) 為了保證 聯(lián)絡通道 及泵站開挖時的安全，采用在兩條隧道分別鉆孔的方案，即在另一條隧道底部打兩排孔插花布置，將 聯(lián)絡通道 和泵站封閉，這樣泵站里面沒有凍結管，挖泵站時，就挖不到凍結管，確保了凍土的強度及安全，減少了凍土的挖掘量 。 選用凍結法加固土體具有凍結壁均勻性好，與隧道管片結合嚴密，強度高，封水性好，安全可靠的優(yōu)點，極適于本工程的土體加固。 具體尺寸 詳見 《 寧波市軌道交通 1號線 （ 盛莫路站 ～ 東環(huán)南路 站）聯(lián)絡通道 及泵站施工圖 設計 》 ， 《 寧波市軌道交通 1號線 （ 盛莫路站 ～ 福慶北 站）聯(lián)絡通道 及泵站施工圖 設計 》 ， 《 寧波市軌道交通 1號線 （ 東外環(huán)路站 ～ 天童莊車輛基地出入 段線 ）聯(lián)絡通道 及泵站施工圖 設計 》 盛莫路 ~東環(huán)南路區(qū)間 聯(lián)絡通道 位于 寧穿路下方 ， 聯(lián)絡通道 正上方有 范圍內 有 1根砼 DN300雨水管 （埋深 2米） ， 1根塑 DN80路燈 （埋深 ） ，距聯(lián)絡通道中心水平距離約 11~13米處有 1個鋼 300x200電信管 （埋深 ） ， 1根砼 DN500雨水管和 1根砼DN300雨水管 （埋深分別為 、 ） ， 距離 聯(lián)絡通道 中心 最近的 建筑物 是混 2層建筑，約為 20米 。 所有初期支護層厚度為 250mm， 采 用型鋼架結合素噴 C20早強混凝土。 聯(lián)絡通道施工深度范圍內的土層主要為 ②22層灰色淤泥質粘土、③ 2層灰色粉質粘土夾粉砂和④ 12層灰色粉質粘土 。聯(lián)絡通道施工深度范圍內的土層主要為② 22層灰色淤泥質粘土、④ 3層粘土。 寧波市軌道交通 1號線 一期工程 TJⅧ 標 區(qū)間 聯(lián)絡通道及泵站 施施 工工 組組 織織 設設 計計 編制： 審核： 審批： 中煤第 五 建設 有限 公司 上海分公司 二○ 一一 年 十 一 月 中煤第 五建設有限公司上海分公司 目 錄 1 編制依據(jù) 1 2 工程概況 1 3 施工方案 5 施工方案的選擇 5 凍結壁設計 6 凍結孔及冷凍排管布置 6 測溫孔、泄壓孔布置 6 凍結 制冷系統(tǒng)設計 7 凍結加固 施工技術要求 8 開挖構筑施工技術要求 11 施工難點及控制原則 12 4 凍結加固施工 14 施工準備 14 凍結鉆孔施工 14 凍結制冷系統(tǒng)安裝 16 溶解氯化鈣和機組充氟、加油 17 積極凍結 17 5 開挖構筑施工 18 施工準備 18 20 土方開挖 20 初期支護 21 防水層施工 22 結構層施工 23 排水管、預 埋件、預留洞施工 23 6 充填注漿與融沉注漿 24 襯砌后充填注漿 24 融沉補償注漿 24 7 凍結孔封孔及鋼管片處理 25 8 施工監(jiān)測 26 凍結孔監(jiān)測 26 凍結系統(tǒng)監(jiān)測 26 施工不良影響監(jiān)測 26 中煤第 五建設有限公司上海分公司 9 施工組織與配套計劃 27 項目法施工 27 施工進度計劃 29 勞動力配備計劃 30 水 、電供應計劃 31 設備與材料供應計劃 32 施工平面布置 36 10 施工質量安全保證措施 36 施工質量安全保證體系 36 凍結鉆孔施工質量安全技術措施 37 凍結制冷施工質量安全技術措施 39 開挖構筑施工質量安全技術措施 40 11 文明施工保證措施 42 12 施工工期保證措施 42 13 環(huán)境設施保護措施 43 14 安全用電措施 43 15 防火安全措施 44 16 施工應急預案 45 應急組織機構 45 應急物資準備 46 發(fā)生險情的組織和匯報程序 47 工程風險源及應急處理方案 47 新聞管理措施 49 中煤第五建設有限公司上海分公司 1 1 編制 依據(jù) (1)《 寧波市軌道交通 1 號線 （ 盛 莫路 站 ～ 東 環(huán)南路 站）聯(lián)絡通道 及泵站 施工圖 設計 》 (中鐵二院工程集團有限責任公司 ； )； (1)《 寧波市軌道交通 1 號線 （ 盛莫路站 ～ 東環(huán)南路 站 ）聯(lián)絡通道 及泵站 凍結法 設計 》 (山西約翰芬雷華能設計工程有限公司 ； )； (2)《 寧波市軌道交通 1 號線 （ 福慶北路站 ～ 盛莫路 站）聯(lián)絡通道 及泵站施工圖 設計 》 (中鐵二院工程集團有限責任公司