【正文】 ，應(yīng)進(jìn)行融沉補(bǔ)償注漿；當(dāng) 聯(lián)絡(luò)通道 隆起 2mm應(yīng)暫停注漿。 (5) 封孔結(jié)束后 ， 所有預(yù)留隧道鋼管片隔倉(cāng)采用標(biāo)號(hào) C20混凝土填滿(mǎn)鋼管片隔倉(cāng)， 外露鋼構(gòu)件表面 均需涂無(wú)溶劑超厚膜型環(huán)氧涂料 。 (4) 測(cè)溫孔溫度監(jiān)測(cè)：每個(gè) 測(cè)溫孔設(shè) 3~5個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別布置在 凍結(jié)壁與 隧 道管片 交界 處、管片后 1m、測(cè)溫管中部和測(cè)溫管 尾 部。在監(jiān)測(cè)中其數(shù)據(jù)與推算的相同（接近 0℃ ）說(shuō)明整個(gè)凍結(jié) 壁 已形成，要是不一致，再反推算出凍土 壁 的發(fā)展情況。 (2) 監(jiān)測(cè)頻率及計(jì)劃 具體監(jiān)測(cè)頻率及時(shí)間安排計(jì)劃如下： 施工前 3天進(jìn)場(chǎng)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，施工前 2天測(cè)量各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的原始值，施工前 1天提交各項(xiàng)監(jiān)測(cè)的原始數(shù)據(jù)；施工開(kāi)始，按方案進(jìn)行常規(guī)監(jiān)測(cè)，待結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，跟蹤監(jiān)測(cè)待地層穩(wěn)定后結(jié)束監(jiān)測(cè)。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)考核各班組的工程量、工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、職業(yè)健康等各文明經(jīng)營(yíng)部 鉆 孔 班 開(kāi) 挖 構(gòu)筑 班 運(yùn) 輸 班 監(jiān) 測(cè) 班 安全生產(chǎn)部 質(zhì)量技術(shù)部 后 勤 班 制 冷 班 項(xiàng)目經(jīng)理 時(shí)洪泉 文明經(jīng)營(yíng)主管：衛(wèi)志偉 生產(chǎn)副經(jīng)理：雷宇 技 術(shù)主管：高荷源 中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司 29 項(xiàng)指標(biāo)的完成情況，根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況制定分配方案，堅(jiān)持多勞、優(yōu)質(zhì)多得的原則。 施工進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn) 表 91。 表 92 勞動(dòng)力配備計(jì)劃表 中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司 31 工 種 人 數(shù) 工 種 人 數(shù) 打鉆工 12 輔助工 4 凍安工 6 技術(shù)人員 2 掘進(jìn)工 26 管理人員 3 機(jī)修工 2 電 工 2 電焊工 2 合計(jì) 59 水、電供應(yīng)計(jì)劃 打鉆期間施工用水量不大于 1m3/h，凍結(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)期間新鮮冷卻水補(bǔ)給量 15m3/h。 供電系統(tǒng)見(jiàn)圖 92。 中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司 33 表 93 凍結(jié) 加固 施工主要設(shè)備 配備情況 表 （單個(gè)聯(lián)絡(luò)通道） 序號(hào) 名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 鉆機(jī) MD60A 臺(tái) 1 2 泥漿泵 BW200/50 臺(tái) 1 3 金剛石鉆孔機(jī) BD205 臺(tái) 2 4 電焊機(jī) BS400 臺(tái) 2 5 試壓泵 臺(tái) 2 6 經(jīng)緯儀 J2型 臺(tái) 1 7 精密羅盤(pán) 臺(tái) 1 8 空壓機(jī) 6m3/min 臺(tái) 1 9 冷凍機(jī) WYSLGF。并在電纜上掛上“有電危險(xiǎn)”警告牌。開(kāi)挖構(gòu)筑完畢后，留人進(jìn)行 壁后充填注漿與融沉注漿 ， 拆除設(shè)備等， 其余全部撤場(chǎng)。 施工進(jìn)度計(jì)劃 施工準(zhǔn)備除外， 每座聯(lián)絡(luò)通通道 從鉆孔開(kāi)始到主體結(jié)構(gòu)形成共 110天 （東天區(qū)間為100天） 。 項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)參加本項(xiàng)目的各種專(zhuān)業(yè)人員均負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并按項(xiàng)目的要求把他們有效地組織協(xié)調(diào)到一起，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)共同配合工作。 施工不良影響監(jiān)測(cè) (1) 監(jiān)測(cè)內(nèi)容及范圍 中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司 27 在施工期間監(jiān)測(cè)地面及周?chē)芫€沉降、隧道管片變形、 建構(gòu)筑物變形；監(jiān)測(cè)范圍為：不小于 聯(lián)絡(luò)通道 及泵站 兩側(cè)隧道管片各 20環(huán) ，不小于 聯(lián)絡(luò)通道 及泵站 正上方地面投影外側(cè) 21m（東天區(qū)間 15m） 以?xún)?nèi)。 (7) 凍結(jié)壁形成后的探孔監(jiān)測(cè)：根據(jù)測(cè)溫資料及測(cè)壓孔資料，計(jì)算凍結(jié)壁是否按設(shè)計(jì)要求形成，需要對(duì) 聯(lián)絡(luò)通道 內(nèi)外側(cè)進(jìn)行探孔監(jiān) 測(cè)，即在推算的凍土內(nèi)外邊緣處開(kāi) Ф32的小孔。 (3) 凍結(jié)器鹽水流量檢測(cè)：與集液圈并聯(lián)鹽水流量測(cè)量回路測(cè)量各凍結(jié)器的鹽水流量。 (3) 所有凍結(jié)孔應(yīng)用壓縮空氣吹干管內(nèi)鹽水，用強(qiáng)度不低于 M10的水泥砂 漿壓實(shí)充填封孔，孔口段充填長(zhǎng)度不小于 1500mm， 孔口采用厚度 10mm的鋼板焊接密封。另外，注漿施工過(guò)程中，漿液的壓力可以通過(guò)在相鄰注漿孔安裝壓力表來(lái)反映。注漿范圍為整個(gè)凍結(jié)區(qū)域。 集水井處注漿壓力不大于 ，通道處注漿壓力不大于靜水壓力。 ④ 在澆筑混凝土前，首先將排水管管口封堵，防止混凝土進(jìn)入管內(nèi)堵塞排水管。 先 澆筑 底板再側(cè)墻最后 澆筑拱頂 。嚴(yán)格按線立模，誤差控制在 177。 按結(jié)構(gòu)層施工順 序先扎通道墻部鋼筋，再扎頂板鋼筋。 初期支護(hù)的支護(hù)間距及結(jié)構(gòu)形式和 注漿管 位置及結(jié)構(gòu) 見(jiàn) 《 寧波市軌道交通 1號(hào)線（ 盛 莫路 站 ～ 東 環(huán)南路 站） 聯(lián)絡(luò)通道 及泵站 凍結(jié)法設(shè)計(jì) 》 ， 《 寧波市軌道交通 1號(hào)線（ 盛莫路站 ～ 福慶北路 站）聯(lián)絡(luò)通道 及泵站 凍結(jié)法設(shè)計(jì) 》 ， 《 寧波市軌道交通 1號(hào)線（ 東外環(huán)路站 ～ 天童莊車(chē)輛基地出入 段線 ）聯(lián)絡(luò)通道 及泵站 凍結(jié)法設(shè)計(jì) 》 。 待通道開(kāi)挖貫通后，鋼支架外掛 鋼絲 網(wǎng) ，用 混凝土 噴射機(jī)噴射混凝土進(jìn)行初期支護(hù)。 開(kāi)挖斷面嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行，盡量避免超挖。 隧道中心線一旁通道中心線六 五鋼管片環(huán)管片中心線二四三圖 51 鋼管 片 拆除順序 土方開(kāi)挖 根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 聯(lián)絡(luò)通道 及泵站 開(kāi)挖采取分區(qū)分層方式進(jìn)行，施工順序如圖52所示，先開(kāi)挖“ 1”通道，再開(kāi)挖“ 3”喇叭口，最后開(kāi)挖“ 4”泵站。 (9) 通風(fēng) 與供 排水系統(tǒng) 中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司 20 利用隧道和 聯(lián)絡(luò)通道 凍結(jié)通風(fēng)與 供 排水系統(tǒng)。 (8) 防護(hù)門(mén)安裝 聯(lián)絡(luò)通道 開(kāi)挖施工前，按設(shè)計(jì)圖在開(kāi)挖側(cè)隧道預(yù)留洞口上安裝應(yīng)急防護(hù)門(mén)，并配備風(fēng)量不小于 6m3/min的空壓機(jī)為防護(hù)門(mén)供氣。 每座聯(lián)絡(luò)通道共設(shè) 4榀隧道支架 分別安裝在聯(lián)絡(luò)通道預(yù)留洞口兩側(cè)的第一條隧道管片環(huán)縫處。 為 方便 翻斗車(chē) 運(yùn)輸 ，另 搭設(shè)斜坡道與 施工物資 平臺(tái)相連接，斜坡道寬約 3m，坡長(zhǎng)約 5m。 施工準(zhǔn)備 (1) 供電 除了隧道內(nèi)凍結(jié)用電外，另外分一路用于 開(kāi) 挖 構(gòu)筑 施工供電，用電量約 65kw。凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后進(jìn)入積極凍結(jié)。 溶解氯化鈣和機(jī)組充氟、加油 先在鹽水箱內(nèi)注入約 1/4的清水，鹽水箱上部要設(shè)過(guò)濾網(wǎng)，然后，啟動(dòng)泵并逐步加入固體氯化鈣，直至鹽水濃度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 在去路鹽水干管上安裝單向閥。 設(shè)備安裝按設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。 (8) 測(cè)溫孔、泄壓孔施工方法與凍結(jié)管相同。鉆進(jìn)前 2m時(shí)，要反復(fù)校核凍結(jié)管方向，調(diào)整鉆機(jī)位置，并用精密羅盤(pán)或經(jīng)緯儀檢測(cè)偏斜無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)鉆進(jìn)。 孔口管及 孔口 裝置 詳見(jiàn)圖 41。 根據(jù)各孔孔位在砼管片和鋼管片上定位開(kāi)孔。 (3) 用 16工字 鋼架和厚 5cm的木板在 聯(lián)絡(luò)通道 處鋪設(shè) 長(zhǎng)約 45m的 施工 平臺(tái)。 (8) 凍結(jié)孔施工、初期支護(hù)及永久結(jié)構(gòu)施工為本工程的關(guān)鍵工序。 中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司 12 (12) 通道襯砌未設(shè)變形縫，施工完通道襯砌后應(yīng)監(jiān)測(cè)通道的不均勻沉降，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位，采取注漿等措施處理。 (6) 鋼支撐支撐間距偏差不大于 30mm，支撐間拉桿焊接牢固。具體結(jié)構(gòu)詳見(jiàn) 《 寧波市軌道交通 1號(hào)線（ 盛莫路 站～ 東 環(huán)南路 站）聯(lián)絡(luò)通道及泵站 施工圖 設(shè)計(jì) 》 ， 《 寧波市軌道交通 1號(hào)線（ 盛莫路 站～ 福慶北路 站）聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計(jì) 》 《 寧波市軌道交通 1號(hào)線（ 東外環(huán)路站～ 天童莊車(chē)輛基地出入 段線 ）聯(lián)絡(luò)通道及泵站施工圖設(shè)計(jì) 》 。保溫層 厚度 為40mm。如兩隧道預(yù)留口相對(duì)位置誤差大于 100mm，則應(yīng)按保證凍結(jié)壁設(shè)計(jì)厚度的原則對(duì)凍結(jié)孔布置進(jìn)行調(diào)整。 最 大允許間距通道處 1300mm，泵站處 1400mm。 (4) 其它 ① 鹽水箱 一 個(gè)，容積 ； 冷卻 水箱 一 個(gè)，容積 8m3。 ② 鹽水循環(huán)泵選用 IS150125400型 2臺(tái)，運(yùn)行一臺(tái)，備用一臺(tái)，流量 200m3/h， 揚(yáng)程 32m， 電機(jī)功率 45kw。 測(cè)溫孔、泄壓孔 布置 為了準(zhǔn)確掌握凍結(jié)溫度場(chǎng)變化情況，在與 聯(lián)絡(luò)通道 相接的隧道內(nèi)設(shè)置 8 個(gè)測(cè)溫孔監(jiān)測(cè)凍結(jié)壁厚度、凍結(jié)壁 平均溫度、凍結(jié)壁與隧道管片界面溫度和開(kāi)挖區(qū)附近地層凍結(jié)情況。 詳見(jiàn) 《 寧波市軌道交通 1號(hào)線 （ 盛莫路 站 ～ 東環(huán)南路站）聯(lián)絡(luò)通道 及泵站施工圖 設(shè)計(jì) 》 ， 《 寧波市軌道交通 1號(hào)線 （ 盛莫路站 ～ 福慶北路站）聯(lián)絡(luò)通道 及泵 站施工圖 設(shè)計(jì) 》 ， 《 寧波市軌道交通 1號(hào)線 （ 東外環(huán)路站 ～ 天童莊車(chē) 中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司 6 輛基地出入 段線 ）聯(lián)絡(luò)通道 及泵站施工圖 設(shè)計(jì) 》 ， 主要內(nèi)容如下并增加凍結(jié)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)。二次 支護(hù) 結(jié)構(gòu)層采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土，混凝土 強(qiáng)度等級(jí)為 C40，抗?jié)B等級(jí)為P8。 中煤第五建設(shè)有限公司上海分公司 2 盛莫路站 ～ 福慶北路站 區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道及泵房， 其左線位置里程為左K18+（右線位置里程為右 K18+）， 通道中心線間距 12m，聯(lián)絡(luò)通道所在位置的隧道中心高程左線為 （右線為 ），聯(lián)絡(luò)通道處地面標(biāo)高約為+。聯(lián)絡(luò)通道施工深度范圍內(nèi)的土層主要為② 22層灰色淤泥質(zhì)粘土、④ 3層粘土。 所有初期支護(hù)層厚度為 250mm， 采 用型鋼架結(jié)合素噴 C20早強(qiáng)混凝土。 選用凍結(jié)法加固土體具有凍結(jié)壁均勻性好，與隧道管片結(jié)合嚴(yán)密，強(qiáng)度高，封水性好，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)，極適于本工程的土體加固。 (5) 凍結(jié)站對(duì)側(cè)隧道沿通道外圍凍結(jié)壁敷設(shè) 5排冷凍排管，排管間距為 500mm。 每組標(biāo)準(zhǔn)制冷量 kcal/h，實(shí)際工況 制冷量 kcal/h，電機(jī)功率 110kw。 ⑤ 測(cè)溫管 淺孔采用 Ф323mm鋼管 ，深孔 采用 Ф898mm無(wú)縫鋼管 ； 冷凍排管及 泄壓管 均 選用 Ф453mm無(wú)縫鋼管 。 (2) 凍結(jié)孔最大允許偏斜 150mm(凍結(jié)孔成孔軌跡與設(shè)計(jì)軌跡之間的距離 )。 (7) 打 透孔復(fù)核兩隧道預(yù)留口位置。保溫板采用專(zhuān)用膠水密貼在隧道管片上不留空隙，板材之間搭接寬度不小于 150mm。 ② 按設(shè)計(jì)安裝好隧道支撐和防護(hù)門(mén)。 (5) 初期支護(hù)鋼支撐垂直 度偏差不大于 20mm，標(biāo)高偏差不大于 20mm，水平高差不大于 20mm。 (11) 每天要定時(shí)監(jiān)測(cè)初期支護(hù)收斂、變形和支護(hù)層后凍土溫度，發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或凍土融化應(yīng)分析原因，及時(shí)采取加強(qiáng)措施。 (7) 聯(lián)絡(luò)通道 及泵站 施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求，優(yōu)質(zhì)高效的完成主體結(jié)構(gòu)，同時(shí)將凍結(jié)加固和開(kāi)挖構(gòu)筑引起的不利因素控制在相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范允許的范圍內(nèi)。安裝 3臺(tái) ，用于隧道通風(fēng)。 現(xiàn)具體說(shuō)明如下： 依 據(jù)施工基準(zhǔn)點(diǎn)，按凍結(jié)孔施工 圖布置凍結(jié)孔。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)孔開(kāi)通后，沒(méi)有涌水涌砂可繼續(xù)鉆進(jìn)，但以后鉆孔仍要裝孔口裝置，以防突發(fā)涌水涌砂現(xiàn)象出現(xiàn)；若涌水涌砂較厲害，還應(yīng)注水泥漿 (或雙液漿 )止水。 (4) 為了保證鉆進(jìn)精度，開(kāi)孔段是關(guān)鍵。 (7) 凍結(jié)管安裝完畢后，用堵漏材料密封凍結(jié)管與孔口管之間的間隙，然后拆卸孔口密封裝置。凍結(jié)站安裝包括 氟 系統(tǒng)、鹽水 系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)安裝，要求根據(jù)凍結(jié)站的總體設(shè)計(jì)，按照先設(shè)備后管路的安裝程序和施工圖的技 術(shù)要求，將三大循環(huán)系統(tǒng)分別進(jìn)行安裝，并按《井巷工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求試壓、檢查驗(yàn)收。在鹽水箱安裝液面?zhèn)鞲衅鳌? 溫度計(jì)、壓力表和流量計(jì)安裝要按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行 。 在凍結(jié)過(guò)程中， 每天 檢測(cè)鹽水溫度、鹽水流量和凍土 壁 擴(kuò)展情況，必要時(shí)調(diào)整凍結(jié)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)。 開(kāi)挖構(gòu)筑施工 工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備 →開(kāi)挖 側(cè)開(kāi)洞門(mén) → 通道開(kāi)挖和初期支護(hù) → 喇叭口開(kāi)挖 (刷大 )和初期支護(hù) →對(duì)面 隧道側(cè)開(kāi)洞門(mén) → 防水 層 施工 → 鋼筋綁扎、預(yù)埋件安設(shè) → 立模 → 混凝土澆筑。平臺(tái)梁用長(zhǎng) ，間距為 2m的 16型鋼 架 ，直接搭在混凝土管片上，臺(tái)面用 5cm厚木板鋪蓋而成。 (7) 隧道 預(yù)應(yīng)力支撐架 安裝 凍結(jié)壁交圈 之前 ，按設(shè)計(jì)圖間距在 聯(lián)絡(luò)通道 洞口兩側(cè) 安裝 隧道 預(yù)應(yīng)力支撐架，以減 輕凍脹力和 聯(lián)絡(luò)通道 開(kāi)挖構(gòu)筑施工對(duì)隧道產(chǎn)生的不利影響 。如千斤頂頂力達(dá) 到設(shè)計(jì)最大值后隧道仍繼續(xù)收斂，則應(yīng)采取其它措施加強(qiáng)隧道支撐。 挖通水平通道完成初期支護(hù)后方可拆除防護(hù)門(mén)。因管片銹蝕拉出困難時(shí)，應(yīng)用大錘錘振管片，減小拔出拉力。 每個(gè)掘進(jìn)班配備 5～ 6把風(fēng)鎬，一方面把風(fēng)管懸吊起來(lái)，另外每隔 1～ 2小時(shí)向風(fēng)管內(nèi)注入酒精，防止冰屑的出現(xiàn)，保證施工的順利進(jìn)行。開(kāi)挖面與木背板之間的空隙，應(yīng)采用黃砂或砂漿充填密實(shí)。 在開(kāi)挖和初期支護(hù)過(guò)程中，布設(shè)通道收斂變形測(cè)點(diǎn)，及時(shí)掌握凍結(jié)壁位移發(fā)展速度，通過(guò)調(diào)整開(kāi)挖步距和支護(hù)強(qiáng)度來(lái)控制凍結(jié)壁的位移量，確保施工安全和施工進(jìn)度。 結(jié)構(gòu)層施工 (1) 鋼筋綁扎：鋼筋間排距應(yīng)嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行綁扎，鋼筋搭接部分應(yīng)調(diào)直理順，綁扎牢固，搭接部分長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在結(jié)構(gòu)混凝土與鋼管片接觸部位應(yīng)按規(guī)定焊接錨筋，且縱筋與鋼管片搭接處應(yīng)采用 T形焊接。立模時(shí)凈寬放大 10mm，凈高放大 20mm以防下沉。 (3) 澆筑混凝土： 結(jié)構(gòu)層 混凝土 選用商品防水混凝土 。 ③ 將加工好的排水管插入限位套管內(nèi)，在限位套管內(nèi)剩余未割除的鋼板前設(shè)置兩個(gè) O型橡