運(yùn)輸公司提升車輛進(jìn)站效率qc成果-wenkub
2022-09-10 09:08:11 本頁面
【正文】 15 日 小組活動(dòng)時(shí)間 2020年 3月－ 2020月 3月 活動(dòng)次數(shù) 11 次 課題類型 現(xiàn) 場(chǎng) 型 注 冊(cè) 號(hào) GYNJ— 2020001 小 組 成 員 及 情 況 小組中 任職務(wù) 姓名 性別 年齡 職 務(wù) 學(xué)歷 在小組中承擔(dān)的工作任務(wù) 組 長(zhǎng) 車站站長(zhǎng) 中師 調(diào)動(dòng)人員，開展活動(dòng) 副組長(zhǎng) 車站副站長(zhǎng) 高中 協(xié)助組長(zhǎng)，組織實(shí)施 副組長(zhǎng) 公會(huì)干事 本科 課題選擇與組織 組 員 商貿(mào)科科長(zhǎng) 中專 后勤保障 組 員 班組組長(zhǎng) 初中 現(xiàn)場(chǎng)操作 組 員 班組組長(zhǎng) 初中 現(xiàn)場(chǎng)操作 組 員 班組組長(zhǎng) ?？? 現(xiàn)場(chǎng)操作 組 員 維穩(wěn)辦主任 初中 現(xiàn)場(chǎng)操作 組 員 小件快運(yùn)部部長(zhǎng) 初中 現(xiàn)場(chǎng)操作 2 二 、 選題理由 由于車站 地理環(huán)境等因素制約，使得車輛進(jìn)站到出站流程相對(duì)控制較差，車輛在站內(nèi)滯留時(shí)間較長(zhǎng)，給旅客候車帶來不便。 站內(nèi)分區(qū)未徹底執(zhí)行，堵塞主要通道，造成車輛進(jìn)站擁堵。 下表是具體的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)： 車輛類型 狀 態(tài) 大客車 小客車 改進(jìn)前 ≧ 10分鐘 ≧ 8分鐘 改進(jìn)后 平均 7分鐘 平均 5分鐘 五、原因分析 小組通過頭腦風(fēng)暴法， 認(rèn)真討論分析，采用樹圖分析 法針制約車輛進(jìn)站流程 的原因進(jìn)行分析在 如下： 0 50 100 功能性 安 全 性 可操作性 秩序化 改進(jìn)前 改進(jìn)后 4 六、要因確認(rèn)： 針
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