【正文】 質(zhì)量檢測。 灌注過程中對砼數(shù)量、導管埋深、砼面標高隨時檢查并做好記錄。導管使用前先做水密試驗，變形和磨損嚴重的不使用。 7） 鋼筋籠制作安裝 鋼筋籠在附近場地上分節(jié)制作焊接、綁扎成形。終孔后垂直度不大于 1%，如檢孔器不能放到孔底，則進行重鉆，直到檢孔器能放到孔底為止。 4） 泥漿制作 鉆進過程中，嚴格控制泥漿的各種性能指標滿足規(guī)范要求。 2） 護筒及護筒埋設 護筒采用 5mm 厚鋼板彎曲制作而成，內(nèi)徑比樁徑大 2030cm 左右，護筒埋設深度至少 ，陸上樁采用人工挖孔法埋設，保證其平面位置及豎直度滿足設計及規(guī)范要求，并用粘性土回填搗實。 路基土石方工程施工質(zhì)量控制目標 路基挖填施工完全成后，要求壓實度、彎沉、縱斷高程、中線軸線、寬度、平整度、橫坡、邊坡等實測項目符合規(guī)范要求?；靥顣r，結(jié)構(gòu)物砼強度或砌體強度必須達到規(guī)定要求。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)具體情況靈活變動使用。 地基換填 土質(zhì)及全風化石質(zhì)路段，在路面底面超挖 80cm 進行填前碾壓；半填半挖的挖方幅路槽下超挖 80cm 后再以土方回填，以減小路基橫向不均勻沉降；表層淤泥清除后回填碎石。 挖除不適宜材料及 換填透水性材料 所選的換填材料必須符合規(guī)范要求。 3) 路基壓實 路基壓實采用振動壓路機分層碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先輕后重、先低后高，有超高的曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)的原則，并注意至少有 1/3 的輪跡重疊，壓實遍數(shù)，按試驗段得出的數(shù)據(jù)采用。 1) 填前地基處理 清理路基范圍內(nèi)的草皮、樹根、積水，清除 地表耕植土及腐植土，并翻松，平整壓實地基，樹樁挖除后應將洞穴填平夯實，草皮清除深度一般不小于 15cm。對地材進行取樣試驗 ， 初步確定滿足要求的地材料場。 3. 設備、人員動員周期及設備、人員、材料運到現(xiàn)場時間和方法 根據(jù)工程數(shù)量、質(zhì)量和工期的要求，施工時確保設備、人員、材料的及時到位，加強組織協(xié)調(diào)，科學合理地安排施工力量和各種資源，做到有預見性，有主動性。路基、路面和橋梁工程是本項目的主要工程項目。沿江高速公路銅陵連接線 施工招標資格預審文件 表 11 初步施工組織方案 潛在投標人： 路橋 集團公路一局廈門工程處 申請合同段： 1 初步的施工組織設計 目錄 0．總說明 ????????????????????????? ??????? ?? 工程概況及主要工程數(shù)量???????????????????? ?? ?? 總體施工 安排與方法 ???????????????????????? ? 設備人員動員周期及設備、人員、材料運到現(xiàn)場的時間和方法???? ??? ? 、施工方法??????? ??? ??????? ???????????????????????? ????? ? ?????????????????????? ??? 工程施工 ? ????????????????????????? ? ?? ????? ??????? ??????? ? ??????????? ??????????? ????? 、小 橋梁工程施工順序 ? ???????????????????? 工程施工順序 ? ?????????????????? ?? ??? ???? ??????? ??? ???? ??? ????????????????????????????? ????????????????????????????? 施工 措施 ??????????????????????????? (關(guān)鍵 )和難點工程的 施工方案、方法及其措施? ??????? ??? 4． 1重點及難點工程的認識和理解 ?????????????????????? 4． 2重點工程 ?????????????????????? ????????? 4． 3難點工程 ?????????????????????? ????????? 、安全、環(huán)保保證體系、管理措施 ?????? ??????? ??? 體系及管理措施 ???????????????????????? 保證 體系及管理措施 ???????????????????????? 保證 體系及管理措施 ???????????????????????? ??????????????? ??????? ??? ???????????????????????????? ????????????????????????????? ? ……………………………………………………… ? 0 總說明 1．工程概況及主要工程數(shù)量 本合同段采用雙向四車道高速公路標準，計算行車速度為 100 公里 /小時，路基寬 26 米，路面寬 米。 2. 總體施工安排與方法 本工程工期緊、對質(zhì)量、規(guī)范化管理要求嚴。 管理人 員 、 主要施工人員 、主要施工隊伍及相應施工機械 設備 均 從我公司銅湯高速公路項目部（目前路基工程已經(jīng)完工）直接調(diào)入 。同時根據(jù)具體要求，對鋼筋等主要工程用材選取 以前質(zhì)量數(shù)量等有良好信譽的 幾家作為材料供應商。經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，加密中樁，實測清表后橫斷面，進行路基的填筑。填石路基壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑 填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。 鋪筑前先清除表土、平整、驗槽。 土工格柵 土工格柵施工時盡量人工拉緊，搭接寬度。 土方開挖采用機械化的施工方法，用挖掘機、裝載機、推土機、汽車等配合施工，挖、裝、運、卸的基本作業(yè)應密切配合。 回填一般宜用砂礫、碎石、石灰改善土或透水性較好的填料填筑，待橋臺砼及砂漿的強度達到設計標號 70%時填筑。路基表面平整，邊線直順，邊坡坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。陸上樁護筒頂面標高高出地面 米、地下水位 米，以防雜物落入孔內(nèi)和保證足夠的水頭壓力。 5） 鉆孔施工 鉆孔前先檢查鉆架，四角水平承受沖擊荷載牢固，鉆頭中心位置準確、垂直。 6） 終孔和清孔 成孔自檢合格后采用換漿法進行第一次清孔，用循環(huán)換漿法進行清孔。成孔檢查合格后吊放檢查合格的鋼筋籠，鋼筋籠采用吊車吊放。導管內(nèi)徑為 25cm，距離孔底 ，導管分段下完后用測錘進行孔底沉渣測定，滿足規(guī)范要求后即可進行水下砼的澆注。灌注完畢時仔細量測，保證砼面超過設計樁頂標高至少 50cm。 擴大基礎施工 1） 基坑開挖 用挖掘機進行基坑開挖。 3） 模板 模板采用鋼模板，安裝時用方木 支撐，人工配合吊車安裝。 3） 模板安制 模板采用鋼模，人工配合吊車安裝。 5） 砼澆注 砼在拌和站集中攪拌 ,用砼灌車運到現(xiàn)場，泵車泵送入模。 預應力砼 梁體 預制 及吊裝施工 如果本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)設計為預制梁體 ,其施工方法如下 : 1） 梁底座和模板 底座采用砼結(jié)構(gòu)進行布設。內(nèi)模采用充氣膠囊。 預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設置排氣孔。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵 ，防止?jié)沧㈨艜r漏漿堵孔。 3） 砼的澆注、養(yǎng)生 砼澆注時要安排好澆注順序，其澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼。 砼澆注完 后及時覆蓋灑水養(yǎng)生。預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核。 壓漿使用活塞式壓漿泵緩慢均勻進行。壓漿完成后，應漿錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨封端砼。采用架橋機起吊就位。支座規(guī)格按圖紙要求。砼的脫模劑應采用清潔的機油或其它質(zhì)量可靠的脫模劑。 3） 普通鋼筋、預應力筋 在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹扳普通鋼筋綁扎及預應力管道的埋設。如鋼束較長時，可采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道內(nèi)預留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。振搗時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波汶管。有幾套張拉設備時，要進行編組，不