改編____隧道施工組織設(shè)計(jì)-wenkub
2023-03-10 00:34:32 本頁面
【正文】 ，對斷面尺寸及形式、圍巖條件、工區(qū)長度、工期、當(dāng)?shù)貤l件等綜合考慮后，最大限度利用圍巖自身具有的支承力，在不使圍巖松馳的情況下，盡可能使用開挖斷面大的開挖方法。 一、隧道施工總體安排 根據(jù)圖紙要求，考慮到兩端棄渣場地的布置，棄渣利用以及施工進(jìn)度等條件，確定從兩端洞口同時施工。 采用大型施工機(jī)械配套施工，開挖出碴機(jī)械配套作業(yè)線、初期支護(hù)砼機(jī)械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合的一條龍作業(yè)。 隧道按新奧法進(jìn)行施工。實(shí)施掘進(jìn)（鉆孔、爆破），出碴（扒、裝、運(yùn)、卸），錨網(wǎng)噴支護(hù)（運(yùn)送打錨桿、掛網(wǎng)、濕噴護(hù)及鋼格柵拱架為初期支護(hù)，大管棚、超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等為施工輔助措施），二次模筑襯砌（攪拌、運(yùn)輸、澆灌、振搗）等四條機(jī)械化作業(yè)流水線。 3．在開挖洞門、邊仰坡的同時，認(rèn)真仔細(xì)地觀察邊仰坡土體的穩(wěn)定性，如若土體不穩(wěn)或有滑動跡象，對邊仰坡進(jìn)行及時的加固和防護(hù)措施，以保證施工安全。洞口端墻處的襯砌與洞口內(nèi)襯砌采用同一材料整體灌筑，洞門端墻與隧道襯砌應(yīng)連接良好，使之成為整體。 本隧道在 V 級 圍巖地段采用三導(dǎo)坑法，在Ⅳ級圍巖地段采用中導(dǎo)坑施工，主洞采用正臺階法分步法開挖，遵循先墻后拱法施工初期支護(hù)和二次襯砌緊跟的支護(hù)原則。 在洞口段施工完成后，先進(jìn)行中導(dǎo)坑開挖及中墻施工，中墻頂及側(cè)邊回填后開挖左側(cè)導(dǎo)坑，中導(dǎo)坑貫通后從中間向洞口澆注中墻，側(cè)導(dǎo)坑則 從洞口向中間施作邊墻二襯。 正洞施工根據(jù)不同地質(zhì)條件采用弧形導(dǎo)坑或臺階法開挖，拱部開挖支護(hù)一次成型，初期支護(hù)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施作，對地質(zhì)條件變化地段及時提出設(shè)計(jì)變更，修 改支護(hù)參數(shù)。 2．每期測量的導(dǎo)線應(yīng)構(gòu)成角度閉合，以便檢核、評定測角精度。洞內(nèi)每隔 50米設(shè)置一個水準(zhǔn)點(diǎn)。 六、正臺階開挖方法 采用正臺階開挖方法，上臺階開挖采用鑿巖機(jī)鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差序起爆，預(yù)留光爆層爆破。 根據(jù)隧道圍巖、斷面和配備機(jī)械情況，綜合分析施工中每道工序的先后順序及所需時間，繪制出形象直觀的循環(huán)作業(yè)時間表來顯示此方法工序循環(huán)情況： 對于 IV類圍巖，利用鑿巖臺車及移動式鉆孔作業(yè)平臺進(jìn)行全斷面開挖，采取預(yù)留光爆層的施工 方法。光面爆破采用直眼掏槽，小直徑藥卷間隔裝藥，見掏槽方式布置圖及光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖。接近貫通時加強(qiáng)與對方的相互聯(lián)系，爆破時應(yīng)確認(rèn)對方人員的退避。 4．電力起爆 5 分鐘、導(dǎo)火線起爆 15 分鐘后才能接近掌子面，并視硝煙排出情況而定。 出渣過程中在洞內(nèi)安排 2 臺車， 1 臺裝渣， 1 臺等待；洞外 1 臺駛往棄渣場， 1 臺在洞中等待，形成快速裝運(yùn)出渣線。 V、 IV 級圍巖初噴采用 C25 早強(qiáng)砼，主洞地段采用 φ 25 的中空注漿錨桿。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進(jìn)行。 十一、圍巖監(jiān)控量測 監(jiān)控量測是新奧法施工的核心，是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定 性，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)與施工是否正確合理及安全的重要手段。根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制凈空水平收斂圖、拱頂下沉距開挖工作面距離關(guān)系圖，并對初期時態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，通過分析處理計(jì)算判斷，及時進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)及反饋，為二次襯砌提供依據(jù)。 全長度開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行 每次爆破后及初期支護(hù)后 周邊位移 各種類型收斂計(jì)或測桿 第 1060m一個斷面每斷面 23 對測點(diǎn) 12 次/天 1 次 /2天 12次 /周 13次 /月 拱頂下沉 水平儀、水準(zhǔn)尺或測桿 每 1050m一個斷面每斷面 23 對測點(diǎn) 12 次/天 1 次 /2天 12次 /周 13次 /月 選 測 項(xiàng) 目 地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 超前地質(zhì)個鉆孔 間隔 1030m 一個斷面（必要時） 地表沉降 精密水平儀 洞室中心線上，并與洞軸線正交平面的一定范圍內(nèi)布設(shè)必要數(shù)量測點(diǎn) 開挖面據(jù)量測斷面＜ 2B 時 , 12 次 /1 天 開挖面據(jù)量測斷面＜ 5B 時 , 1次 /2 天 開挖面據(jù)量測斷面﹥ 5B 時 , 1次 /周 圍巖內(nèi)部位移 洞內(nèi)鉆孔安設(shè)單點(diǎn)或多點(diǎn)位移計(jì) 每代表地段 12 個斷面，每斷面 25測點(diǎn) 12 次/天 1 次 /2天 12次 /周 13次 /月 圍巖壓力 各種類型壓力盒 每代表地段 210個斷面，每斷面 25測點(diǎn) 12 次/天 1 次 /2天 12次 /周 13次 /月 錨桿軸力 各種測力錨桿《動式，鋼弦式，電阻片式》 每代表地段 210個斷面，每斷面 25測點(diǎn) 12 次/天 1 次 /2天 12次 /周 13次 /月 鋼支撐內(nèi)力及外力 支柱壓力計(jì)或其他測力計(jì) 每 10榀鋼支撐一對測力計(jì) 12 次/天 1 次 /2天 12次 /周 13次 /月 隧道施工的初級階段位移及下沉量大或地質(zhì)變化顯著時，量測斷面間距可取表中較小值，當(dāng)施工進(jìn)展到一定程度，地質(zhì)良好，且位移下沉量較小時，量測間距可取例表中較大值，根據(jù)具體情況也可適當(dāng)加大，但在圍巖突變處和較弱結(jié)構(gòu)面處應(yīng)增設(shè)測量斷面和測點(diǎn)。 十四、隧道施工監(jiān)控量測頻率 1．凈空位移和拱頂下沉的量測頻率，除應(yīng)按上表執(zhí)行外，還應(yīng)參照下表的頻率執(zhí)行。 十七、防水層鋪設(shè) 隧道防排水設(shè)計(jì)甚為嚴(yán)密，施工的 關(guān)鍵在于采用先進(jìn)合理的工藝保證防水板鋪掛合理、密貼和各種排水管路的暢通。 C 左右，平面自動爬行，豎直稍用力平衡機(jī)體自重，爬行速度控制在 。 2．洞內(nèi)懸掛：防水層在盲溝施工完成后進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)在專用水板吊掛臺車上完成。環(huán)向盲溝設(shè)于有集中水流處，集中小股水流處設(shè)橡膠板盲溝，大股水流處設(shè)彈簧管盲溝，彈簧管數(shù)量根據(jù)水流大小而定，一般 13 根，盲溝自上而下鋪設(shè)，盲溝身不得侵入襯砌內(nèi)，否則鑿槽埋設(shè)。 十八、二次襯砌施工 1．襯砌方式：按設(shè)計(jì)圖紙，峽石隧道二次襯砌為 C25 防水混凝土。特殊地段分部襯砌時可用小型砼輸送車運(yùn)輸，人工配合 機(jī)械灌注。防水砼配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范執(zhí)行，鋼筋砼襯砌灌注前要做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅要加強(qiáng)振搗，兩次襯砌間工作縫及沉降等要做止水帶的安設(shè)工作。導(dǎo)坑的初期支護(hù)鋼拱架在正洞進(jìn)行拱部初期支護(hù)的基面處理時，進(jìn)行割除，下部開挖時拆除臨時支撐。 仰拱施工過程全部采用機(jī)械化進(jìn)行操作，混凝土機(jī)械運(yùn)輸，機(jī)械鋪攤，機(jī)械振搗，縮短施工循環(huán)周期。砼鋪筑采用 UBT型輥軸式水泥砼路面攤鋪整平機(jī) 1 臺，分幅分塊進(jìn)行。一般可采用草袋在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持草袋潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期為 14～ 21d，養(yǎng)護(hù)期間禁止一切車輛通行。 2．水炮泥技術(shù)：為降低粉塵，除水幕降塵法外，還將采用水炮泥技術(shù)進(jìn)行隧道內(nèi)降塵。達(dá)到既便于初期支護(hù)的施工，又能保證在二次襯砌施工前，現(xiàn)場已經(jīng)具備了防水層的施工條件。拱頂及側(cè)壁水流要及時疏通防止漫流，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備，并創(chuàng)造良好的無水
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1