【正文】 高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部，并設(shè)立相關(guān)部室。其余材料就地購(gòu)買。易形成滑坡、泥石流等自然災(zāi)害。 （ 二 ）、地質(zhì)特征 本隧道通過地 層主要為凝灰?guī)r等，隧道 進(jìn) 口端以Ⅴ級(jí)圍巖為主，主要是 強(qiáng)風(fēng)化 凝灰?guī)r為主 ，節(jié)理發(fā)育、巖體破碎，自穩(wěn)及抗沖刷能力差；隧道洞身以 Ⅱ 級(jí)圍巖為主。 內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口左右線明洞 段 各 5m，Ⅴ級(jí)圍巖 207m，Ⅳ級(jí)圍巖300m， Ⅲ 級(jí)圍巖 460m， Ⅱ 級(jí)圍巖 623m 隧道截面建筑限界 *（寬 *高） m；右線明洞 段 5m，Ⅴ級(jí)圍巖 207m，Ⅳ級(jí)圍巖 320m， Ⅲ 級(jí)圍巖 455m， Ⅱ 級(jí)圍巖 603m 隧道截面建筑限界 *（寬 *高） m。漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 內(nèi)福口隧道進(jìn)口 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)漳州至永安聯(lián)絡(luò)線 龍巖漳平段招標(biāo)圖紙 ； 交通部頒發(fā)的《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0429《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12020 以及國(guó)家、交通部、 福建省 等相關(guān)部門制定的其他公路隧道施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定； 通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及其周邊環(huán)境的考察所取得的施工位置的地形地貌、料源料場(chǎng)、道路交通、水電供給等資料； 我公司近年來總結(jié)形成的隧道工程施工科技成果、工法以及既有的施工資源、裝備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理水平等 。隧道大部分線路左右線位于半徑為 1480m、 1500m 的圓平曲線上，隧道縱坡為 +%， 進(jìn) 口洞門均為端墻式 1:，全隧道采用機(jī)械通風(fēng)、漳永高速 A4 合同段內(nèi)福口隧道進(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 2 電光照明。 （四）、地震烈度 本橋所處地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 ，反應(yīng)譜特征周期為，對(duì)應(yīng)地震基本烈度為Ⅶ度，總體地震烈度較低，破壞性不強(qiáng)。 （六）、施工條件 (1)、交通條件 該地區(qū)處于山區(qū)，道 路較少， 唯一主干道 S208 省道 。 漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3 (3)、水、電 隧道出口處有地表水流，水質(zhì) 為 HCO3Ca2+.Na++K+型淡水按照規(guī)范 《 公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范 》 （ JTJ06498）附錄 D 進(jìn)行判定，地下水對(duì)混凝土不具腐蝕性。 漳永高速 A4 合同段內(nèi)福口隧道進(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 圖 311 施工管理組織機(jī)構(gòu)圖 為順利完成 內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 的施工，特安排我公司具有隧道豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成隧道一隊(duì)進(jìn)行施工。 （二）、施工便道 臨時(shí)施工便道由 S208 省道 修建至隧道 進(jìn) 口處本隧道施工需要新建施工便道約 500m，拓寬便道 800m,便道寬度 ，選擇適當(dāng)?shù)胤阶鰹闀?huì)車道，其寬度不小于 7m。按施工設(shè)計(jì)圖紙， 其中 ，其余用以加工利用，內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 棄碴場(chǎng)位于 內(nèi)福口隧道進(jìn)口 洞口外 右側(cè) 500m 處 。 （二）、施工計(jì)劃工期 根據(jù)我標(biāo)段總體施工計(jì)劃安排， 內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 于 2020 年 12月 30 日完成，工期 17 個(gè)月。同時(shí)在隧道開挖中，還將對(duì)開挖石料進(jìn)行檢驗(yàn)，若滿足設(shè)計(jì)要求，我標(biāo)段將自建碎石場(chǎng)為施工提供碎石。 （六）、勞動(dòng)力組織計(jì)劃見表 561： 表 561 勞動(dòng)力組織計(jì)劃表 序號(hào) 工種 人數(shù) 1 隊(duì)管理員 5 2 技術(shù)員 2 3 質(zhì)檢員 1 漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 11 4 測(cè)量工 2 5 試驗(yàn)員 2 6 材料員 1 7 安全員 2 8 調(diào)度員 1 9 電工 1 10 架子工 8 11 模板工 10 12 砌筑 工 2 13 汽車司機(jī) 5 14 機(jī)械司機(jī) 5 15 混凝土工 40 16 鋼筋工 20 17 電焊工 5 18 機(jī)修工 1 19 起重工 2 20 普工 67 合計(jì) 182 六、隧道工程施工方案 (一 )、施工準(zhǔn)備 內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 工程屬我合同段工期控制性工程，施工準(zhǔn)備本著“高速、高效、充分”的原則進(jìn)行。對(duì)施工圖、施組和施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 12 學(xué)習(xí)考核，對(duì)專業(yè)人員進(jìn)行崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗。 修整邊仰坡 進(jìn)洞口采用挖掘機(jī)分層開挖洞門邊仰坡，坡度按設(shè)計(jì)要求一次整修到位，坡面由人工配合修整，并及時(shí)做好臨時(shí)防護(hù)?！?3176。洞口明暗交接段漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 開挖時(shí)挖至拱頂輪廓線下 60cm 左右，拱頂即作為套拱施工和鉆機(jī)架設(shè)的平臺(tái)。 (3)、大管棚施工 ①、鉆孔 當(dāng)巖質(zhì)較好的可以一次成孔。認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述，作為洞身開挖時(shí)的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%，相鄰鋼 管接頭至少錯(cuò)開 1m。為宜，根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。 小導(dǎo)管超前支護(hù)施工方案 我部擬采用 YT28風(fēng)槍鉆孔，沿孔打入注漿小導(dǎo)管（鋼花管），注漿前噴射混凝土封閉掌子面，拌合機(jī)拌制漿液，采用注漿泵注漿的小導(dǎo)管超前注漿支護(hù)施工方法。 ⑶、小導(dǎo)管選擇 小導(dǎo)管選用φ 50 5mm無縫鋼管，管壁交錯(cuò)鉆滲漿孔，滲漿孔直徑 8mm，間距 15cm。止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿壓力。 ⑺、小導(dǎo)管施工注意事項(xiàng) ①、發(fā)生串漿現(xiàn)象時(shí)，采用隔孔注漿或群管 注漿。 中隔壁 開挖每次掘進(jìn) ，然后進(jìn)行拱部初期支護(hù)。 明洞襯砌 a、鋼筋加工及綁扎 鋼筋事先按設(shè)計(jì)在加工棚加工成單元段，在現(xiàn)場(chǎng)分段焊接組裝。 b、混 凝土澆注 經(jīng)復(fù)核拱架中線、標(biāo)高及斷面尺寸，經(jīng)確認(rèn)無誤后，開始灌注混凝土。在混凝土澆注完成后，指派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如遇天氣氣溫較高時(shí)，可在其上搭設(shè)涼棚或覆草簾養(yǎng)護(hù)；當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，先將外模板取下，定時(shí)灑水養(yǎng)生?；靥顚颖砻驿?50cm厚粘土隔水層，見圖 641。 5. 臺(tái)階法開挖施工 臺(tái)階法開挖示意圖如下所示： 臺(tái)階法開挖示意圖 (1)對(duì)上部①進(jìn)行開挖，并及時(shí)施作拱部錨噴初期支護(hù)。 鉆爆設(shè)計(jì) 由于Ⅴ級(jí)圍巖為不穩(wěn)定圍巖，隧道開挖時(shí)采用微振控制爆破，漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 22 以減輕對(duì)結(jié)構(gòu)物和圍巖的擾動(dòng)；對(duì)于Ⅳ級(jí)圍巖，采用光面爆破，并根據(jù)圍巖情況，及時(shí)修正爆破參數(shù)，減少超欠挖，達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊準(zhǔn)確的開挖斷面。 （ 1）、爆破參數(shù) 針對(duì) 內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 巖層性質(zhì)，初次選用如下爆破參數(shù)，在施工中可按照選定的參數(shù)總結(jié)每次爆破效果，測(cè)量半孔率和輪廓不平整度，不斷調(diào)整光爆參數(shù)， 炮孔直徑 42mm； 周邊孔間距 a=（ 16～ 10） d=（ 16～ 10） *42mm＝ 672～ 420mm,選用 50cm； 最小抵抗線長(zhǎng)度 W=(～ )a=600～ 700mm，選用 70cm； 密集系數(shù) m=a／ W=。 ②、根據(jù)每次爆破效果及量測(cè)反饋信息，及時(shí)修改爆破有關(guān)參數(shù)，確保光面爆破效果。 ⑤、 爆破警戒： 漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 25 裝藥警戒范圍由爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人確定，裝藥時(shí)應(yīng)在警戒邊界設(shè)置明顯標(biāo)志并派出崗哨；執(zhí)行警戒任務(wù)的人員，應(yīng)按指令到達(dá)指定地點(diǎn)并堅(jiān)守工作崗位。 ⑦、 火工品管理必須有火工品管理人員進(jìn)行管理，現(xiàn)場(chǎng)火工品使用由爆破員使用，安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風(fēng)化剝落，初噴厚度控制在 5cm左右。 漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 26 b、噴射砼作業(yè)應(yīng)分段分片進(jìn)行。噴頭運(yùn)行軌跡為螺旋狀，使受噴面均勻、密實(shí)。 鋼筋網(wǎng)施工 加工時(shí)要進(jìn)行調(diào)直、除銹、去油污，確保鋼筋質(zhì)量要求。鋼筋網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)與錨桿接頭采用電焊的辦法焊接牢固。 鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾角度不大于 2176。 錨桿施工 采用 ∮ 25砂漿 錨桿，并根據(jù)圍巖級(jí)別采用不同的錨桿長(zhǎng)度和間距，在全斷面或局部布置。 漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 28 砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤(rùn)管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。注漿管不準(zhǔn)對(duì)人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。 ⑵根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及 圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。隧道襯漳永高速 A4 合同段內(nèi)福口隧道進(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 30 砌采用防水混凝土澆筑，要求混凝土防水等級(jí)不低于 S6。 防水工程施工 a、防水卷材 首先清理初期支護(hù)混凝土表面的粉塵雜物，切除外露鋼筋的端頭，并以防水砂漿找平；待砂漿找平層達(dá)到一定強(qiáng)度后，鋪設(shè)一層300g/m2的無紡布作為緩沖層，然后施作防水卷材；施工時(shí)采用無釘孔鋪掛，見圖 671。襯砌鋼筋焊接時(shí)，必須對(duì)防水板采取保護(hù)措施，不得造成防水板損壞。 特殊墊材塑料墊片射釘或脹管螺絲電壓焊器防水板土工無紡布噴射混凝土巖壁漳永高速 A4 合同段內(nèi)福口隧道進(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 32 圖 672 止水帶安裝示意圖 排水工程施工 因地制宜，采取以排為主，防排結(jié)合的治理措施。砼在洞外拌和站集中拌制，由砼輸送攪拌車運(yùn)至襯砌工作面，泵送入模，插入式振搗器和附著式振動(dòng)器振搗，確保砼質(zhì)量和襯砌表面光潔平整。 圖 681 襯砌施工工藝流程圖 砼拌制及運(yùn)輸 砼在拌和站集中拌制，做好原材料質(zhì)量控制，準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按試驗(yàn)配合比拌制砼，控制好水灰比和坍落度，以滿足砼良好的和易性要求。 漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 34 砼襯砌時(shí)，先對(duì)墻腳砼基礎(chǔ)進(jìn)行鑿毛并清理干凈，在鋪薄層砂漿后澆筑砼。拱圈澆筑中的間歇及封頂層面為輻射狀。 搗固棒與模板的距離不大于其作用 半徑的 ，以避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。當(dāng)封頂砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上時(shí)，方可拆模，并繼續(xù)養(yǎng)護(hù) 7～ 14天。仰拱移動(dòng)棧橋見圖 682。 (十 )、水、電及風(fēng)的供應(yīng)方案 供水 用 IS654025型水泵輸 送至洞口頂側(cè)高壓水池，容積為 50立方米。已施工仰拱段軌枕貝雷梁片未施工仰拱段漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒淼肋M(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 36 采用通風(fēng)管式通風(fēng)，管徑為 1120mm的 PVC軟式風(fēng)管。 漳永高速 A4 合同段內(nèi)福口隧道進(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 37 風(fēng)機(jī)總阻力 :h=（ Pa），按風(fēng)管內(nèi)摩擦阻力 h1的 5%考慮。 管道安裝注意事項(xiàng)：管道敷設(shè)要平順，接頭密封，凡有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象的鋼管不能使用。 （ 2）、加強(qiáng)施工排水，防止地下水對(duì)隧道施工的干擾。對(duì)于仰拱及填充砼施工采用 “棧橋 ”方案，使仰拱施工與洞內(nèi)運(yùn)輸互不影響。接收器距掌子面約 55m，最后一個(gè)爆破孔距掌子面約 。向下傾斜 10～ 20176。若地震情況特別復(fù)雜，有 時(shí)需要在隧道另一邊墻上也布置一個(gè)接收器和 24個(gè)爆破孔，通過左右邊墻所測(cè)資料的對(duì)比分析得出較為準(zhǔn)確的判斷結(jié)果。其次要優(yōu)化作業(yè)程序，科學(xué)組織施工，采取不停工采集數(shù)據(jù)，為隧道掘進(jìn)贏得時(shí)間。其目的一是印證和補(bǔ)充 TSP203長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)所得到的地質(zhì)信息；二是結(jié)合掌子面地質(zhì)素描，根據(jù)探測(cè)的地質(zhì)剖面圖，推斷掌子面進(jìn)深 10～ 30m圍巖具體狀況，繪制出地質(zhì)解釋圖，提出圍巖具體信息預(yù)報(bào)和施工預(yù)案，探測(cè)方法見圖 6112。 7 6mm孔徑 鉆機(jī)取芯；。探孔探測(cè)若無異常情況出現(xiàn)，可進(jìn)行鉆爆開挖。對(duì)進(jìn)出口進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并布 設(shè)導(dǎo)漳永高速 A4 合同段內(nèi)福口隧道進(jìn)口 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 43 線控制網(wǎng)，對(duì)隧道中線和標(biāo)高進(jìn)行控制，對(duì)主要樁位要增設(shè) 2～ 3個(gè)保護(hù)樁，并定期檢查，保證其精確性。 （ 2）、洞內(nèi)測(cè)量注意事項(xiàng) 由于洞內(nèi)潮濕及施工作業(yè)影響，空氣中含有大量水氣、粉塵、煙霧及成分復(fù)雜的微粒影響測(cè)距，為了進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量，并保證精度，施測(cè)時(shí)必須停止洞內(nèi)施工作業(yè)，并加強(qiáng)通風(fēng)和照明。 （ 2）、現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)要求 初期支護(hù)施作 2h后即埋設(shè)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行第一次量測(cè)數(shù)據(jù)采集。測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，作好養(yǎng)護(hù)、保管工作。 3 拱頂下沉 NA28 水平儀掛 鉤式鋼尺水準(zhǔn)尺 監(jiān)視拱頂下沉值，了解斷面變化情況，判斷拱頂 的穩(wěn)定性，防止坍方。 圖 6114 周邊位移量測(cè)布置圖 （ 4）、施工監(jiān)測(cè) ①、周邊水平位移量測(cè) 測(cè)量方 法：采用組合式激光隧道斷面檢測(cè)儀監(jiān)測(cè)。 用水平儀、水準(zhǔn)尺、掛鉤式鋼尺配合測(cè)量拱頂下沉。 圖 6116 特征曲線圖 水準(zhǔn)點(diǎn) 水準(zhǔn)點(diǎn) 水平儀 鋼卷尺 (b)反常曲線 (a)正常曲線 位移 μ 位移 μ 工 期 歷 程 的 百 分 比 (%) 漳永高速 A4 合同段內(nèi)?？谒?