【正文】 外修筑截水溝，截住外來水源；也可以修筑土堤擋住洪水入侵。 5） 確定設(shè)備和土方運(yùn)輸線路。 4） 確定施工范圍，認(rèn)真熟悉現(xiàn)場的地理位置、工地條件、供 水供電狀況，以及出入口位置，認(rèn)真布置施工用的工作面，修建臨時道路 ，平整場地，使之滿足現(xiàn)場施工的要求。 ? 液限低于 40； ? le gonflement est inf233。 ? 塑性指數(shù)低于 20； ? la limite de liquidit233。indice de plasticit233。rieur ou 233。imbibation pact233。rieure 224。rieur 224。 1 % 187。rieure 224。rieur 224。 10 。 95 % de l39。 ? 細(xì)度百分百 (80u)低于 40%； ? le CBR 224。pondre aux caract233。g233。 2） .按照要求確定現(xiàn)場試驗(yàn)室，對試驗(yàn)室儀器進(jìn)行檢查。先遣組到達(dá)工地現(xiàn)場后馬上了解當(dāng)?shù)貏趧恿Y源情況，招募、擇優(yōu)錄用當(dāng)?shù)貏趧恿?，并在開工前完成對錄用的工人進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)，保證開工后有充足的勞動力?，F(xiàn)場主要施工機(jī)械配置選用如下： 1． 水平運(yùn)輸采用 裝載機(jī) 1 臺和自卸汽車 4 臺，負(fù)責(zé) 清理草皮土、開挖土方 、回填紅土砂礫 其他材料的水平運(yùn)輸。其中， 項(xiàng)目組管理人員要求有中、高 級職稱，在建筑行業(yè)工作多年，且有國外施工經(jīng)驗(yàn)，具有豐富的建筑 施工管理經(jīng)驗(yàn) 。設(shè)項(xiàng)目組組長一名，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的工程管理和對外協(xié)調(diào)工作； 工程師一名，負(fù)責(zé)總體安排和部署本項(xiàng)目的施工，并協(xié)同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表解決施工過程中的技術(shù)問題，組織各專業(yè) 制定本項(xiàng)目 的各項(xiàng)計劃和質(zhì)量保證 措施。 內(nèi) 臨時道路采用 推土機(jī) 1 臺修建 ， 裝載機(jī) 1 臺 負(fù)責(zé)土方外運(yùn)、紅土砂 礫 回填 裝運(yùn)。 本著均衡施工、保證進(jìn)度的原則，按照工程進(jìn)度計劃分期、分批組織勞動力進(jìn)場。確定填方材料，填方材料必須滿足以下要求 Les mat233。tales ou aniques (moins de 3 % en poids). 填方材料不能為植被土或有機(jī)土（重量低于 3%） Les mat233。ristiques suivantes : 填方材料需滿足特性如下： ? le pourcentage de fines (80 u) inf233。 4 jours d39。OPM est sup233。 ? CBR4天浸水壓實(shí) 95%OPM，值需不高于 10； ? l39。 25 。 50 171。. ? 液限低于 50 171。 40 % 。 0,5% 。e 224。gal 224。 est inf233。 est inf233。rieur 224。 盡可能利用舊路或結(jié)合機(jī)場永久道路來規(guī)劃和修建臨時道路。 6） 組織工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。 ⑵排除地表水。必須合理的布設(shè)永久性控制導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，便于施工和平常的觀測、管理、維修加固。 測量小組成員復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)、基線。經(jīng)常校核測量平面位置、水平標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)是否符 第 7 頁 共 30 頁 合圖紙要求。 （ 7） 委托專業(yè)機(jī)構(gòu)對施工所用的試驗(yàn)儀器、測量儀器及其它監(jiān)理認(rèn)為有必要的設(shè)備進(jìn)行檢測，取樣檢驗(yàn)合格證方可使用。本標(biāo)段施工區(qū)域?yàn)橹脖回S富且草皮土層薄厚不均，擬采用推土機(jī)推、裝載機(jī)裝與挖掘機(jī)挖裝相結(jié)合的方式，運(yùn)到監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)堆放，準(zhǔn)備用于后期回填土面區(qū)表 層。 四 、土方挖方 采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸方式施工。 為保證工程質(zhì)量，挖土?xí)r一旦發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)土，全部予以清除。 五 、原地面處理 土方填方區(qū)完成清表土后及挖方區(qū)挖方完成后，采用推土機(jī)、平鏟機(jī)對原地面平整，用壓路機(jī)對原地面進(jìn)行碾壓。施工中采用自卸汽車運(yùn)土、挖掘機(jī)及平地機(jī)整平，振動式壓路機(jī)壓實(shí)。 嚴(yán)格控制回填 層厚度。每填一 層用水準(zhǔn)儀檢查一次標(biāo)高。經(jīng)測定密實(shí)度合格后，經(jīng)監(jiān)理同意后，進(jìn)行下一道工序的施工。 第 11 頁 共 30 頁 計劃 時間表 序號 施工 區(qū)域 分項(xiàng)工程 開始時間 結(jié)束時間 日歷天數(shù) 1 1區(qū) 土方開挖 2020年 09月 10日 2020年 9月 25日 20 2 1區(qū) 原土碾壓 2020年 09月 20日 2020年 9月 30日 10 3 1區(qū) 紅土砂礫分層回填壓實(shí) 2020年 9月 25日 2020年 10月 10日 15 4 2區(qū) 土方開挖 2020年 9月 25日 2020年 10月 15日 20 第 12 頁 共 30 頁 5 2區(qū) 原土碾壓 2020年 10月 10日 2020年 10月 20日 10 6 2區(qū)紅土砂礫分層回填壓實(shí) 2020年 10月 15日 2020年 10月 30日 15 7 3區(qū)土方開挖 2020年 10月 15日 2020年 11月 5日 20 8 3區(qū)原土碾壓 2020年 10月 30日 2020年 11月 10日 10 3區(qū)紅土砂礫分層回填壓實(shí) 2020年 11月 10日 2020年 11月 25日 15 4區(qū)土方開挖 2020年 11月 5日 2020年 11月 25日 20 4區(qū)原土碾壓 2020年 11月 20日 2020年 11月 30日 10 6 4區(qū)紅土砂礫分層回填壓實(shí) 2020年 11月 25日 2020年 12月 10日 15 六 .施工 進(jìn)度 計劃 表 多哥飛機(jī)場升降帶平整項(xiàng)目 計劃開工日期為 2020 年 9 月 10 日，施工總工期為 3 個月 90 天 ，詳見附表《施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 本工程屬于熱帶雨林區(qū)，氣候炎熱，雨量充沛 ,為此，雨季、高溫等季節(jié)性天氣施工，擬采取 以下措施： 1．雨季施工措施 1） ．雨季施工準(zhǔn)備工作 （ 1） 、現(xiàn)場道路與場地排水：在充分利用原有道路的基礎(chǔ)上，對于出入場地的主干道路碾壓夯實(shí)，并鋪設(shè)級配砂石，統(tǒng)一做好排水坡度，防止有積水區(qū)域。 （ 3） 、對現(xiàn)場臨時設(shè)施，如宿舍、辦公室、食堂、倉庫、加工棚等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時加固維修。 (3） ．雨后應(yīng)對一切施工機(jī)械設(shè)備組織專人檢查，看看設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 2).室外堆放材料合理布置，加強(qiáng)消防設(shè)施設(shè)置和消防工作，防止易燃材 料在高溫天氣下發(fā)生火災(zāi) 。 八、文明施工保證措施 1).文明施工組織 為確保本工程文明施工管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我公司將建立健全現(xiàn)場文明施工管理責(zé)任制，組成由項(xiàng)目經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人參加領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 。 施工現(xiàn)場實(shí)行封閉式施工，科學(xué)地制定施工圍隱方案，做到牢固，整 第 15 頁 共 30 頁 潔大方。 所有作業(yè)人員及管理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，均要求著裝整齊，戴好安全帽并佩戴注有個人身份的胸卡。 施工現(xiàn)場各出入口設(shè)置洗車槽，機(jī)動車輛必須在工地內(nèi)沖洗干凈才能上路行駛，避免污染城市道路。 宿舍區(qū)臨時建筑用磚砌墻體，屋頂用防火材料鋪蓋，并有醒目的安全通道標(biāo)志，設(shè)置好安全防火設(shè)施。 宿舍區(qū)內(nèi)一律使用價值 36V 低壓電，嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)亂接電線及生火煮飯。 九、質(zhì)量保證措施 為保證工程質(zhì)量，我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量法律、法規(guī)和招標(biāo)文件規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按公司質(zhì)量體系文件執(zhí)行，確保工程質(zhì)量。對機(jī)械設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人、定期維護(hù)、責(zé)任到人，以保證設(shè)備完好和正常運(yùn)行。 測量組會同業(yè)主現(xiàn)場技術(shù)人員、設(shè)計、監(jiān)理單位代表做好測量網(wǎng)絡(luò)移交、復(fù)核工作并將復(fù)核成果報監(jiān)理工程師審核，對原測量控 制點(diǎn)不能滿足施工需要或受施工影響，增設(shè)滿足精度要求的施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)，對其進(jìn)行經(jīng)常性監(jiān)控。 (5).每道工序和各分部分項(xiàng)工程施工完畢嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行“三級”檢查、驗(yàn)收，合格方能進(jìn)行下道工序作業(yè)。 （ 10） .嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，加強(qiáng)現(xiàn) 場質(zhì)量檢查工作，杜絕返工現(xiàn)象；及時收集每項(xiàng)好原始資料及隱蔽工程照片等，認(rèn)真填寫各種資料及時簽證；同時為竣 工文件做好準(zhǔn)備。 （ 3） .建立創(chuàng)優(yōu)檢查制。 （ 2）、服從機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理，并對本單位和本部門職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)，共同保證飛行安全和航班正常。 （ 6）、開展安全工作的檢查評比。 （ 7）協(xié)助項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人召開每日定時安全生產(chǎn)例會，總結(jié)前一天的施工安全生產(chǎn)情況，布置當(dāng)天安全生產(chǎn)任務(wù)，完善安全措施并做好會議記錄； （ 8）檢查安全防范措施的落實(shí)情況和安全員值班到位情況，并做好安全檢查記錄。 （