【正文】 （ 5） 測(cè)量主要成果資料報(bào)送監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核。 2） .土石方 工程 （ 1） .工藝流程： 測(cè)量放線 → 去除耕植土 → 土方試驗(yàn) → 土方開挖 → 原土碾壓 → 紅土砂礫分層回填壓實(shí) （ 2） . 施工工藝 及質(zhì)量要求 一、測(cè)量放線 按照施工計(jì)劃分區(qū)域， 現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明開挖尺寸線（用白灰撒出） ，測(cè)好標(biāo)高，確定開挖深度。 第 8 頁(yè) 共 30 頁(yè) 挖除樹根 采用人工配合挖掘機(jī)施工的方法施工。與挖掘機(jī)配合的自卸車數(shù)量及承載能力應(yīng)滿足挖掘機(jī)生產(chǎn)能力的要求，且自卸車的容量應(yīng)為挖掘機(jī)鏟斗容量的整數(shù)倍。挖不同類的土層時(shí)，為保證填土質(zhì)量，按不同類的土質(zhì)分層挖土，然后分層填筑，防止混挖混填，影響質(zhì)量。原地面碾壓過(guò)程中，要注意觀察，如發(fā)現(xiàn)碾壓機(jī)械的輪跡突然增大時(shí)，應(yīng)檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩(wěn)定土壤，并應(yīng)采取措施妥善處理。 兩個(gè)填土作業(yè)段的接茬部位，宜同時(shí)填筑，分層交錯(cuò)搭接，搭接的長(zhǎng)度不小于 3m，不能同時(shí)填筑時(shí)，先填者分層留出臺(tái)階，預(yù)留臺(tái)階寬度不小于 5m，上料前用白灰標(biāo)出預(yù)留臺(tái)階的邊線。 根據(jù)本工程要求 一般不得大于 20cm。每層回填土攤鋪均勻、平整，防止碾壓后表面積水。 填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測(cè) 量檢查，控制好最上一層回填厚度，根據(jù)砂礫 及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)且表面符合平整度要求。 七 .季節(jié)性施工 多哥的氣候是以熱帶草原氣候和熱帶雨林氣候?yàn)橹鞯?，南部是熱帶雨林氣候，而北部則是熱帶草原氣候的。 （ 2） 、各種機(jī)械設(shè)備和配電箱柜要有防雨措施，并應(yīng)安裝接地保護(hù)裝置，雨季 要經(jīng)常檢查其有效性。備齊雨季施工的各種材料用具，如油布、油氈、塑 料布、雨衣、膠鞋、水泵等。 2． 高溫天氣施工措施 1).采用合理的勞動(dòng)作息制度，適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間及勞動(dòng)力的組織工 第 14 頁(yè) 共 30 頁(yè) 作，采取勤倒班的方法，縮短一次連續(xù)作業(yè)時(shí)間及避免在高溫天氣下進(jìn)行大量工作。 3） .各種防暑降溫物品落實(shí)到實(shí)處，改善飲食，加強(qiáng)衛(wèi)生保健的各項(xiàng)工作，防止高溫中暑及生病。 文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理；組員：各部門負(fù)責(zé)人。 施工過(guò)程中按審批的施工現(xiàn) 場(chǎng)平面布置圖統(tǒng)一管理，合理、規(guī)范地布置施工的各種生產(chǎn)辦公、生活用房及倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、臨時(shí)上下水管，照明動(dòng)力線等設(shè)施。 堅(jiān)持項(xiàng)目部每月、各工區(qū)每半月、班組每周一次的文明施工大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，建立文明施工檔案，將現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)制度的執(zhí)行情況，各階段的檢查及整改落實(shí)的情況 進(jìn)行詳細(xì)記錄。 施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，要保護(hù)好路途作物，協(xié)調(diào)好管線所經(jīng)過(guò)的村、社、居民區(qū)、社區(qū)的關(guān)系，爭(zhēng)取得到他們的最大支持。 生活區(qū)內(nèi)要設(shè)置垃圾容器，不得將垃圾和雜物亂丟亂棄，區(qū)內(nèi)要設(shè)置通暢的排水渠溝，專人定時(shí)清掃，確保生活環(huán)境衛(wèi)生的整潔。 工地食堂地面作硬化處理，食堂 內(nèi)有消毒、滅蠅、防腐措施，工作人員應(yīng)經(jīng)防疫部門體檢合格方可持證上崗。 1).組織措施 （ 1） .選派在安裝工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富、管理能力強(qiáng)的人員組成項(xiàng)目經(jīng) 第 17 頁(yè) 共 30 頁(yè) 理部，建立項(xiàng)目部質(zhì) 量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 2） .管理措施 （ 1） .成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立有效的質(zhì)量保證體系，廣泛地開展全面質(zhì)量管理，利用計(jì)算機(jī)建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)； （ 2） .嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，遵循國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范，執(zhí)行工程師審查批準(zhǔn)的方案，嚴(yán)格施工工藝，按圖施工； （ 3） .建立“三檢制”，設(shè)立專職質(zhì)檢員，按既定施工工藝和要求，監(jiān)督檢查各項(xiàng)目施工，實(shí)行質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰和質(zhì)量一票否決制； （ 4） .建立工地試驗(yàn)室，配備能滿足工程需要的、合格的人員和設(shè)備，對(duì)影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)行重點(diǎn)檢驗(yàn)，全過(guò)程控制； （ 5） .對(duì)職工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，組織施工技術(shù)、工藝的培訓(xùn)； （ 6） .加強(qiáng)對(duì)原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)、驗(yàn)貨、驗(yàn)證、登記、標(biāo)識(shí)等工作，完善管理， 積極配合工程師對(duì)原材料的質(zhì)量抽查工作； （ 7） .建立并有效運(yùn)轉(zhuǎn)報(bào)告、報(bào)表、資料呈送工程師審查的機(jī)制。 每一工序開工前，測(cè)量組必須進(jìn)行精確測(cè)量放樣、測(cè)量復(fù)核，確保每一工序測(cè)量放樣的準(zhǔn)確。 (6).認(rèn)真對(duì)待質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故，施工過(guò)程中努力杜絕質(zhì)量通病，及時(shí)修 復(fù)缺陷，對(duì)質(zhì)量事故嚴(yán)格按“三不放過(guò)”原則進(jìn)行事故處理。 4） .建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度 （ 1） .落實(shí)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制。項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員每旬對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行一次檢查，外業(yè)、內(nèi)業(yè)同時(shí)檢查。 （ 3） 、負(fù)責(zé)對(duì)全員進(jìn)行不停航施工的安全教育；加強(qiáng)對(duì)施工人員和車輛的管理，嚴(yán)格實(shí)施飛行區(qū)及其他限制區(qū)域通行證制度。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)責(zé)任 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 安全管理辦公室 安全工程師 項(xiàng)目工程師 第 21 頁(yè) 共 30 頁(yè) 作為施工方不停航施工第一責(zé)任人，對(duì)不停航施工安全負(fù)總責(zé)。 現(xiàn)場(chǎng)工程師：在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指揮下，安全工作受安全管理辦公室領(lǐng)導(dǎo)，并對(duì)所管轄施工區(qū)域負(fù)安全責(zé)任。 機(jī)械工程師（或修理工）：對(duì)不停航施工區(qū)域內(nèi)的機(jī)械車輛安全負(fù)責(zé)： （ 1）及時(shí) 排除機(jī)械車輛故障，保障施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有機(jī)械車輛設(shè)備正常運(yùn)行； （ 2）一旦機(jī)械車輛發(fā)生拋錨，及時(shí)調(diào)動(dòng)其他機(jī)械將故障車輛或機(jī)械拖離現(xiàn)場(chǎng)； （ 3）確保在執(zhí)行飛行任務(wù) 1 小時(shí)前，所有機(jī)械車輛設(shè)備及時(shí)撤離出影響飛行的施工區(qū)域。 （ 3）、每周進(jìn)行一次安全工作總結(jié)，每月進(jìn)行一次施工隊(duì)間、工序間的安全工作檢查評(píng)比。（木圍欄做法見附圖） 施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)示標(biāo)志 （ 1） 、按《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》設(shè)置統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)志。當(dāng)飛行方面調(diào)整有困難時(shí)，施工方無(wú)條件服從飛行安全需要，作出相應(yīng)調(diào)整。 （ 4）、對(duì)于進(jìn)入不停航施工區(qū)所有施工機(jī)械、車輛均應(yīng)有機(jī)場(chǎng)業(yè)主 頒發(fā)的車輛、機(jī)械設(shè)備臨時(shí)通行證。入場(chǎng)時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)工程師集體帶隊(duì)進(jìn)入，安全員清 點(diǎn)人數(shù)；退場(chǎng)時(shí)安全員清點(diǎn)人數(shù)，并核對(duì)與入場(chǎng)人數(shù)是否相符。 不停航施工的現(xiàn)場(chǎng)管理 由項(xiàng)目組長(zhǎng) 每日上午根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度，制定機(jī)械、設(shè)備、車輛、人員、物資 的使用種類、數(shù)量計(jì)劃，編制施工方案， 第 26 頁(yè) 共 30 頁(yè) 并附工作 范圍草圖，報(bào)項(xiàng)目組、 業(yè)主 、 監(jiān)理 及機(jī)場(chǎng)飛行管理部門。 進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要有專車帶路，按 規(guī)定動(dòng)路線行走。撤場(chǎng)完畢后，安全管理辦公室主任帶領(lǐng)安全員檢查，合格后通知機(jī)場(chǎng)安全部門或其它相關(guān)部門檢查，檢查合格后撤離現(xiàn)場(chǎng)。如遇管線損壞情況，及時(shí)通知項(xiàng)目組 負(fù)責(zé)人和機(jī)場(chǎng)安全部門。 在舊道面邊進(jìn)行土方填筑作業(yè)時(shí)，為防止破壞原有道面結(jié)構(gòu)禁止使用大功率壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)，要使用小功率壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓，同時(shí) 相應(yīng)的減小攤鋪厚度，必要時(shí)使用手持式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓。 在施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有影響機(jī)場(chǎng)飛行程序或?qū)Ш皆O(shè)施正常工作等情況，及時(shí)與機(jī)場(chǎng)安全、技術(shù)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，改變施工方案，重新制定施工計(jì)劃，避免發(fā)生安全事故。 第 28 頁(yè) 共 30 頁(yè) 1防止噪音對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行造成不良影響。 （ 3）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍地面進(jìn)行灑水，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染。 1燈光照明。 1跑道運(yùn)行期間，跑道之外 300 米以內(nèi)，跑道中心線兩側(cè) 60米以內(nèi)，停止一 切施工活動(dòng)。e entre l’axe d’une voie de circulation autre qu’une voie de desserte et un objet A 17 M B 22 M C 26 M D 41 M E 48 M F 58 M 代碼 滑行道中心線與物體間的建議最短距離（連接道除外） A 17 M B 22 M C 26 M D 41 M E 48 M F 58 M 、安全應(yīng)急預(yù)案 施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)的 推土機(jī)、裝載機(jī) 、拖拉機(jī)、 圓盤梨、 和挖掘機(jī) 各 1 臺(tái)，在機(jī)械、設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)拖至安全地帶。finis pr233。collage. N233。tre mise en place avec le prestataire de services de circulation a233。 ces personnes et v233。, ces interventions ne sont pas r233。 ? Dans le cas des travaux importants imposant une intervention longue (sup233。s que sur un seul c244。 每次施工只允許在跑道一側(cè)進(jìn)行。