【正文】 （ 5） 測量主要成果資料報送監(jiān)理機構(gòu)審核。 2） .土石方 工程 （ 1） .工藝流程： 測量放線 → 去除耕植土 → 土方試驗 → 土方開挖 → 原土碾壓 → 紅土砂礫分層回填壓實 （ 2） . 施工工藝 及質(zhì)量要求 一、測量放線 按照施工計劃分區(qū)域， 現(xiàn)場標明開挖尺寸線（用白灰撒出） ，測好標高，確定開挖深度。 第 8 頁 共 30 頁 挖除樹根 采用人工配合挖掘機施工的方法施工。與挖掘機配合的自卸車數(shù)量及承載能力應滿足挖掘機生產(chǎn)能力的要求，且自卸車的容量應為挖掘機鏟斗容量的整數(shù)倍。挖不同類的土層時，為保證填土質(zhì)量，按不同類的土質(zhì)分層挖土，然后分層填筑，防止混挖混填，影響質(zhì)量。原地面碾壓過程中，要注意觀察，如發(fā)現(xiàn)碾壓機械的輪跡突然增大時，應檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗墳或不穩(wěn)定土壤，并應采取措施妥善處理。 兩個填土作業(yè)段的接茬部位，宜同時填筑，分層交錯搭接，搭接的長度不小于 3m，不能同時填筑時，先填者分層留出臺階，預留臺階寬度不小于 5m，上料前用白灰標出預留臺階的邊線。 根據(jù)本工程要求 一般不得大于 20cm。每層回填土攤鋪均勻、平整，防止碾壓后表面積水。 填土接近設計標高時，加強測 量檢查，控制好最上一層回填厚度，根據(jù)砂礫 及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標準且表面符合平整度要求。 七 .季節(jié)性施工 多哥的氣候是以熱帶草原氣候和熱帶雨林氣候為主的，南部是熱帶雨林氣候，而北部則是熱帶草原氣候的。 （ 2） 、各種機械設備和配電箱柜要有防雨措施，并應安裝接地保護裝置，雨季 要經(jīng)常檢查其有效性。備齊雨季施工的各種材料用具，如油布、油氈、塑 料布、雨衣、膠鞋、水泵等。 2． 高溫天氣施工措施 1).采用合理的勞動作息制度，適當調(diào)整作息時間及勞動力的組織工 第 14 頁 共 30 頁 作，采取勤倒班的方法，縮短一次連續(xù)作業(yè)時間及避免在高溫天氣下進行大量工作。 3） .各種防暑降溫物品落實到實處，改善飲食，加強衛(wèi)生保健的各項工作，防止高溫中暑及生病。 文明施工領導小組：組長：項目經(jīng)理；組員：各部門負責人。 施工過程中按審批的施工現(xiàn) 場平面布置圖統(tǒng)一管理，合理、規(guī)范地布置施工的各種生產(chǎn)辦公、生活用房及倉庫、料場、臨時上下水管，照明動力線等設施。 堅持項目部每月、各工區(qū)每半月、班組每周一次的文明施工大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，建立文明施工檔案，將現(xiàn)場文明施工的各項制度的執(zhí)行情況，各階段的檢查及整改落實的情況 進行詳細記錄。 施工戰(zhàn)線長，要保護好路途作物，協(xié)調(diào)好管線所經(jīng)過的村、社、居民區(qū)、社區(qū)的關(guān)系，爭取得到他們的最大支持。 生活區(qū)內(nèi)要設置垃圾容器，不得將垃圾和雜物亂丟亂棄，區(qū)內(nèi)要設置通暢的排水渠溝，專人定時清掃，確保生活環(huán)境衛(wèi)生的整潔。 工地食堂地面作硬化處理，食堂 內(nèi)有消毒、滅蠅、防腐措施，工作人員應經(jīng)防疫部門體檢合格方可持證上崗。 1).組織措施 （ 1） .選派在安裝工程施工經(jīng)驗豐富、管理能力強的人員組成項目經(jīng) 第 17 頁 共 30 頁 理部，建立項目部質(zhì) 量管理領導小組。 2） .管理措施 （ 1） .成立以項目經(jīng)理為第一責任人的質(zhì)量管理領導小組，建立有效的質(zhì)量保證體系，廣泛地開展全面質(zhì)量管理，利用計算機建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫； （ 2） .嚴格遵守招標文件技術(shù)規(guī)范，遵循國家現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范，執(zhí)行工程師審查批準的方案，嚴格施工工藝，按圖施工； （ 3） .建立“三檢制”，設立專職質(zhì)檢員，按既定施工工藝和要求，監(jiān)督檢查各項目施工，實行質(zhì)量重獎重罰和質(zhì)量一票否決制； （ 4） .建立工地試驗室，配備能滿足工程需要的、合格的人員和設備，對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵項目實行重點檢驗，全過程控制； （ 5） .對職工進行質(zhì)量意識教育，組織施工技術(shù)、工藝的培訓； （ 6） .加強對原材料的進貨檢驗、驗貨、驗證、登記、標識等工作，完善管理， 積極配合工程師對原材料的質(zhì)量抽查工作； （ 7） .建立并有效運轉(zhuǎn)報告、報表、資料呈送工程師審查的機制。 每一工序開工前，測量組必須進行精確測量放樣、測量復核，確保每一工序測量放樣的準確。 (6).認真對待質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故，施工過程中努力杜絕質(zhì)量通病，及時修 復缺陷，對質(zhì)量事故嚴格按“三不放過”原則進行事故處理。 4） .建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度 （ 1） .落實質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責任制。項目部主要領導組織有關(guān)人員每旬對工程項目進行一次檢查，外業(yè)、內(nèi)業(yè)同時檢查。 （ 3） 、負責對全員進行不停航施工的安全教育；加強對施工人員和車輛的管理，嚴格實施飛行區(qū)及其他限制區(qū)域通行證制度。 安全領導小組組長責任 安全領導小組 安全管理辦公室 安全工程師 項目工程師 第 21 頁 共 30 頁 作為施工方不停航施工第一責任人，對不停航施工安全負總責。 現(xiàn)場工程師：在項目負責人指揮下，安全工作受安全管理辦公室領導，并對所管轄施工區(qū)域負安全責任。 機械工程師（或修理工）：對不停航施工區(qū)域內(nèi)的機械車輛安全負責： （ 1）及時 排除機械車輛故障，保障施工現(xiàn)場內(nèi)所有機械車輛設備正常運行； （ 2）一旦機械車輛發(fā)生拋錨，及時調(diào)動其他機械將故障車輛或機械拖離現(xiàn)場； （ 3）確保在執(zhí)行飛行任務 1 小時前，所有機械車輛設備及時撤離出影響飛行的施工區(qū)域。 （ 3）、每周進行一次安全工作總結(jié)，每月進行一次施工隊間、工序間的安全工作檢查評比。（木圍欄做法見附圖） 施工現(xiàn)場的標示標志 （ 1） 、按《民用機場不停航施工管理規(guī)定》設置統(tǒng)一規(guī)范的標志。當飛行方面調(diào)整有困難時，施工方無條件服從飛行安全需要，作出相應調(diào)整。 （ 4）、對于進入不停航施工區(qū)所有施工機械、車輛均應有機場業(yè)主 頒發(fā)的車輛、機械設備臨時通行證。入場時由現(xiàn)場工程師集體帶隊進入，安全員清 點人數(shù)；退場時安全員清點人數(shù)，并核對與入場人數(shù)是否相符。 不停航施工的現(xiàn)場管理 由項目組長 每日上午根據(jù)施工現(xiàn)場的進度，制定機械、設備、車輛、人員、物資 的使用種類、數(shù)量計劃，編制施工方案， 第 26 頁 共 30 頁 并附工作 范圍草圖，報項目組、 業(yè)主 、 監(jiān)理 及機場飛行管理部門。 進場時，要有專車帶路，按 規(guī)定動路線行走。撤場完畢后，安全管理辦公室主任帶領安全員檢查，合格后通知機場安全部門或其它相關(guān)部門檢查，檢查合格后撤離現(xiàn)場。如遇管線損壞情況，及時通知項目組 負責人和機場安全部門。 在舊道面邊進行土方填筑作業(yè)時，為防止破壞原有道面結(jié)構(gòu)禁止使用大功率壓路機進行碾壓作業(yè)，要使用小功率壓實機械進行碾壓，同時 相應的減小攤鋪厚度，必要時使用手持式夯實機進行碾壓。 在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)有影響機場飛行程序或?qū)Ш皆O施正常工作等情況，及時與機場安全、技術(shù)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，改變施工方案，重新制定施工計劃，避免發(fā)生安全事故。 第 28 頁 共 30 頁 1防止噪音對機場運行造成不良影響。 （ 3）對施工現(xiàn)場周圍地面進行灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。 1燈光照明。 1跑道運行期間，跑道之外 300 米以內(nèi)，跑道中心線兩側(cè) 60米以內(nèi)，停止一 切施工活動。e entre l’axe d’une voie de circulation autre qu’une voie de desserte et un objet A 17 M B 22 M C 26 M D 41 M E 48 M F 58 M 代碼 滑行道中心線與物體間的建議最短距離（連接道除外） A 17 M B 22 M C 26 M D 41 M E 48 M F 58 M 、安全應急預案 施工過程中，現(xiàn)場的 推土機、裝載機 、拖拉機、 圓盤梨、 和挖掘機 各 1 臺，在機械、設備出現(xiàn)故障時及時拖至安全地帶。finis pr233。collage. N233。tre mise en place avec le prestataire de services de circulation a233。 ces personnes et v233。, ces interventions ne sont pas r233。 ? Dans le cas des travaux importants imposant une intervention longue (sup233。s que sur un seul c244。 每次施工只允許在跑道一側(cè)進行。