【正文】 準(zhǔn)使用手機、步話機等通訊物品。土方施工時的積水區(qū)應(yīng)及時排除。施工過程中要安排 23名現(xiàn)場專職安全員在現(xiàn)場組織施工，并配 備對講機或移動電話與項目組 和安全管理辦公室主任保持聯(lián)系。 （ 2）、建立每日情況通報制度。 第 25 頁 共 30 頁 （ 3）、所有車輛在場內(nèi)、場外都必須遵守 交通規(guī)則。 （ 2）、在隔離圍界內(nèi)施工時，設(shè)立專職安全員流動崗，防止任何人員、機械、車輛進(jìn)入跑道。 安全工程師 ：在安全管理辦公室主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本作業(yè)區(qū)域不停航施工的安全。 （ 5）、制訂和審核各專業(yè)施工隊伍不停航施工安全措施，并進(jìn)行嚴(yán)格的督促和檢查，確保其得到有效的落實。 （ 2） .強化創(chuàng)優(yōu)教育意識，在職工中牢固樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點。 (4).貫徹工法制，嚴(yán)格按操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工，以嚴(yán)格的工藝操作保證工序質(zhì)量。 （ 3） .選用科技含量較高、性能較好、精確度高的機械設(shè)備。廁所要求專人清洗打掃，保證無異臭味。 3)．生產(chǎn)區(qū)文明施工管理 施工現(xiàn)場主要出入口設(shè)置簡樸、規(guī)整、密閉的大門，門扇開啟要靈活，門高與圍墻高相適應(yīng)，非車輛進(jìn)出應(yīng)關(guān)閉，實行封閉施工。 根據(jù)本工程特點，合理編制施工方案，科學(xué)組織施工把文明施工放在與工程進(jìn)度、質(zhì)量安全同等重要的位置，貫穿施工生產(chǎn)的全過程，大力開展預(yù)測、預(yù)防、預(yù)控活動將施工過程可能出現(xiàn)的影響文明施工的因素，最大限度地在施工前得到預(yù)防和糾正。盡量安排工人在早、晚 、夜間施工，避開高溫作業(yè)。特別是 怕雨淋的材料和各種設(shè)備器材要放入棚內(nèi)或室內(nèi)。據(jù)此，根據(jù)本工程的施工特點及工期安排， 本工程應(yīng)分區(qū)域施工 如下 圖 ， 開工日期 中標(biāo)之日 ，具體開工日期以開工令日期為準(zhǔn) 。在桿上標(biāo)定每層回填高度，并拉線控制填土厚度。 監(jiān)理 旁站 現(xiàn)場試驗環(huán)刀取樣， 500平米一個點，送試驗室 檢側(cè) 土方 密 實 度 必須符合要求 ， 才能進(jìn)行下道工序施工 ， 密 實度要求不少于 93% 六、回填 填方作業(yè)分段流水作業(yè)方式，即分為填筑區(qū)段；平整區(qū)段；碾壓區(qū)段；檢測區(qū)段。 挖方施工采取從地勢較高地段向地勢較地地段進(jìn)行，使挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，既利于自然排水，又能保證運土車輛空載上坡重載下坡。按設(shè)計要求應(yīng)對機場平整范圍內(nèi)的草皮土徹底清除。 （ 4） 校核測 量。 4. 施工方法 1） .工程測量 施工前由業(yè)主 提供測量基本控 制點、基線和水準(zhǔn)點的基本數(shù)據(jù)。 5） 確定設(shè)備和土方運輸線路。 ? 液限低于 40； ? le gonflement est inf233。indice de plasticit233。imbibation pact233。rieur 224。rieure 224。 10 。 ? 細(xì)度百分百 (80u)低于 40%； ? le CBR 224。g233。先遣組到達(dá)工地現(xiàn)場后馬上了解當(dāng)?shù)貏趧恿Y源情況，招募、擇優(yōu)錄用當(dāng)?shù)貏趧恿?，并在開工前完成對錄用的工人進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)，保證開工后有充足的勞動力。其中， 項目組管理人員要求有中、高 級職稱，在建筑行業(yè)工作多年，且有國外施工經(jīng)驗，具有豐富的建筑 施工管理經(jīng)驗 。 內(nèi) 臨時道路采用 推土機 1 臺修建 ， 裝載機 1 臺 負(fù)責(zé)土方外運、紅土砂 礫 回填 裝運。確定填方材料，填方材料必須滿足以下要求 Les mat233。ristiques suivantes : 填方材料需滿足特性如下： ? le pourcentage de fines (80 u) inf233。OPM est sup233。 25 。. ? 液限低于 50 171。 0,5% 。gal 224。 est inf233。 盡可能利用舊路或結(jié)合機場永久道路來規(guī)劃和修建臨時道路。 ⑵排除地表水。 測量小組成員復(fù)核水準(zhǔn)點和控制點、基線。 （ 7） 委托專業(yè)機構(gòu)對施工所用的試驗儀器、測量儀器及其它監(jiān)理認(rèn)為有必要的設(shè)備進(jìn)行檢測，取樣檢驗合格證方可使用。 四 、土方挖方 采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸方式施工。 五 、原地面處理 土方填方區(qū)完成清表土后及挖方區(qū)挖方完成后，采用推土機、平鏟機對原地面平整，用壓路機對原地面進(jìn)行碾壓。 嚴(yán)格控制回填 層厚度。經(jīng)測定密實度合格后，經(jīng)監(jiān)理同意后，進(jìn)行下一道工序的施工。 本工程屬于熱帶雨林區(qū)，氣候炎熱，雨量充沛 ,為此，雨季、高溫等季節(jié)性天氣施工，擬采取 以下措施： 1．雨季施工措施 1） ．雨季施工準(zhǔn)備工作 （ 1） 、現(xiàn)場道路與場地排水：在充分利用原有道路的基礎(chǔ)上，對于出入場地的主干道路碾壓夯實，并鋪設(shè)級配砂石，統(tǒng)一做好排水坡度，防止有積水區(qū)域。 (3） ．雨后應(yīng)對一切施工機械設(shè)備組織專人檢查，看看設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常。 八、文明施工保證措施 1).文明施工組織 為確保本工程文明施工管理目標(biāo)的實現(xiàn)，我公司將建立健全現(xiàn)場文明施工管理責(zé)任制，組成由項目經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人參加領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu) 。 所有作業(yè)人員及管理人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，均要求著裝整齊，戴好安全帽并佩戴注有個人身份的胸卡。 宿舍區(qū)臨時建筑用磚砌墻體，屋頂用防火材料鋪蓋，并有醒目的安全通道標(biāo)志，設(shè)置好安全防火設(shè)施。 九、質(zhì)量保證措施 為保證工程質(zhì)量，我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量法律、法規(guī)和招標(biāo)文件規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、驗收規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按公司質(zhì)量體系文件執(zhí)行，確保工程質(zhì)量。 測量組會同業(yè)主現(xiàn)場技術(shù)人員、設(shè)計、監(jiān)理單位代表做好測量網(wǎng)絡(luò)移交、復(fù)核工作并將復(fù)核成果報監(jiān)理工程師審核，對原測量控 制點不能滿足施工需要或受施工影響，增設(shè)滿足精度要求的施工測量控制網(wǎng)點，對其進(jìn)行經(jīng)常性監(jiān)控。 （ 10） .嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，加強現(xiàn) 場質(zhì)量檢查工作，杜絕返工現(xiàn)象；及時收集每項好原始資料及隱蔽工程照片等，認(rèn)真填寫各種資料及時簽證；同時為竣 工文件做好準(zhǔn)備。 （ 2）、服從機場管理機構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理，并對本單位和本部門職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)，共同保證飛行安全和航班正常。 （ 7）協(xié)助項目 負(fù)責(zé)人召開每日定時安全生產(chǎn)例會，總結(jié)前一天的施工安全生產(chǎn)情況，布置當(dāng)天安全生產(chǎn)任務(wù)，完善安全措施并做好會議記錄； （ 8）檢查安全防范措施的落實情況和安全員值班到位情況，并做好安全檢查記錄。 第 24 頁 共 30 頁 （ 2）、每天開工前由各工序安全員根據(jù)實際情況，針對工序特點提出安全 注意事項。當(dāng)機械的高度與飛機翼展高度發(fā)生沖突時，應(yīng)及時協(xié)調(diào)解決。 （ 3）、各入口設(shè)安全值班員，施工人員憑 whgj 發(fā)的有效許可證進(jìn)入。進(jìn)入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員、機械和車輛，必須事先取得塔臺管制人員的同意。施工過程中要有專人檢 查施工區(qū)域內(nèi)的所有管線保護(hù)情況。 施工前對當(dāng)天的工作內(nèi)容、工作量進(jìn)行布置，做到工作量適當(dāng)，留有一定余地 (約為 10%左右 )，防止超時作業(yè)影響飛行安全；當(dāng)天施工作業(yè)后講評要做到及 時總結(jié)施工存在的問題及解決方法。 （ 2）對運輸車輛出車前進(jìn)行檢查、覆蓋，以保證運輸散體物料不會灑落路面、污染路面，對灑落路面的物料即刻進(jìn)行清理，運輸時派專人進(jìn)行檢查。 第 29 頁 共 30 頁 1在跑道、滑行道附近施工時，退場時必須清掃道面，達(dá)到道面飛行標(biāo)準(zhǔn)。s les objets mobiles (d233。re doit 234。rienne ou en dehors de ses horaires d’activit233。cut233。做好施工防護(hù)工作。t233。alis233。rienne afin de pr233。c233。在此范圍以外施工的機械、機具、車輛高度不得穿越障礙物限制面。 （ 4）所有施工機械做好檢修工作，尤其是廢氣的排放檢測，必須符合機場廢氣排放檢測標(biāo)準(zhǔn)。 1電磁安全。 第 27 頁 共 30 頁 土方施工的廢棄材料嚴(yán)格按業(yè)主、監(jiān)理指定的位置堆放，禁止隨意棄置。安全管理辦公室負(fù)責(zé)會同各地施工隊現(xiàn)場工程師及安全工程師 、作業(yè)隊班組長共同組織機械、設(shè)備、車輛、人員、物資按順序進(jìn)入施工現(xiàn)場 ，動作迅速有序，進(jìn)場前要清點人數(shù)。 建立必要的協(xié)調(diào)機制 （ 1）、項目經(jīng)理部安全管理辦公室與機場現(xiàn)場指揮機構(gòu)和機場公安派出所建立可靠的通信聯(lián)系，施工期間設(shè)專人值守，確保聯(lián)系通暢。 （ 2）、所有施工機械在跨越機場現(xiàn)有跑道、滑行道、機坪、道路時，應(yīng)使用平板拖車運輸，或者用麻袋墊底，上鋪 50cm 厚的石粉 層，施工后清理干凈，防止壓壞現(xiàn)有道坪及道路等設(shè)施。 安全警戒及安全檢查 （ 1）、進(jìn)入飛行區(qū)施工，配備專職安全員全過程檢查、監(jiān)督。 （