【正文】 回填壓實 2020年 11月 25日 2020年 12月 10日 15 六 .施工 進(jìn)度 計劃 表 多哥飛機(jī)場升降帶平整項目 計劃開工日期為 2020 年 9 月 10 日，施工總工期為 3 個月 90 天 ，詳見附表《施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》。每填一 層用水準(zhǔn)儀檢查一次標(biāo)高。施工中采用自卸汽車運土、挖掘機(jī)及平地機(jī)整平，振動式壓路機(jī)壓實。 為保證工程質(zhì)量，挖土?xí)r一旦發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)土，全部予以清除。本標(biāo)段施工區(qū)域為植被豐富且草皮土層薄厚不均，擬采用推土機(jī)推、裝載機(jī)裝與挖掘機(jī)挖裝相結(jié)合的方式，運到監(jiān)理工程師指定地點堆放，準(zhǔn)備用于后期回填土面區(qū)表 層。經(jīng)常校核測量平面位置、水平標(biāo)高、水準(zhǔn)點是否符 第 7 頁 共 30 頁 合圖紙要求。必須合理的布設(shè)永久性控制導(dǎo)線、水準(zhǔn)點，便于施工和平常的觀測、管理、維修加固。 6） 組織工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。rieur 224。 est inf233。e 224。 40 % 。 50 171。 ? CBR4天浸水壓實 95%OPM，值需不高于 10； ? l39。 4 jours d39。tales ou aniques (moins de 3 % en poids). 填方材料不能為植被土或有機(jī)土（重量低于 3%） Les mat233。 本著均衡施工、保證進(jìn)度的原則，按照工程進(jìn)度計劃分期、分批組織勞動力進(jìn)場。設(shè)項目組組長一名，全面負(fù)責(zé)本項目的工程管理和對外協(xié)調(diào)工作； 工程師一名，負(fù)責(zé)總體安排和部署本項目的施工，并協(xié)同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表解決施工過程中的技術(shù)問題，組織各專業(yè) 制定本項目 的各項計劃和質(zhì)量保證 措施?，F(xiàn)場主要施工機(jī)械配置選用如下： 1． 水平運輸采用 裝載機(jī) 1 臺和自卸汽車 4 臺，負(fù)責(zé) 清理草皮土、開挖土方 、回填紅土砂礫 其他材料的水平運輸。 2） .按照要求確定現(xiàn)場試驗室，對試驗室儀器進(jìn)行檢查。pondre aux caract233。 95 % de l39。rieur 224。 1 % 187。rieure 224。rieur ou 233。 ? 塑性指數(shù)低于 20； ? la limite de liquidit233。 4） 確定施工范圍，認(rèn)真熟悉現(xiàn)場的地理位置、工地條件、供 水供電狀況，以及出入口位置，認(rèn)真布置施工用的工作面，修建臨時道路 ，平整場地，使之滿足現(xiàn)場施工的要求。可在場外修筑截水溝，截住外來水源；也可以修筑土堤擋住洪水入侵。 （ 1） 由業(yè)主方提供測量基本控制點，基線和水準(zhǔn)點的基本數(shù)據(jù)。 （ 6） 根據(jù)設(shè)計圖紙，邀請監(jiān)理人員一起，組織工程技術(shù)人員按照本工程施工精度要求進(jìn)行測量和施工放樣，搞好對各類工程控制樁的控制、引測、加密及保護(hù)工作，做好與施工有關(guān)的施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備工作，如密實度、施工配合比等。 三、 土方試驗 土方施工前先做好土質(zhì)試驗，鑒定土的類別，測定現(xiàn)場土的最大干密度和最佳含水量，作為控制和檢驗土方壓實度的依據(jù)。 挖方嚴(yán)格控制標(biāo)高，挖至接近設(shè)計標(biāo)高時，通過試驗確定單 位厚度土壤壓縮變形量，確定合適的預(yù)留壓縮厚度，用壓路機(jī)碾壓，平鏟 第 9 頁 共 30 頁 機(jī)配合修整，在整修施工期間，保證路段排水暢通。每階臺階高度為 20cm，寬度 50cm。壓實時，宜先壓外圍后壓中間，行走路線不重復(fù)，也 第 10 頁 共 30 頁 不得漏壓，后壓路線緊跟先壓路線，并應(yīng)多次壓實。熱帶雨林氣候就是一年四季都是高溫多雨的，整個熱帶雨林地區(qū)的氣候就是悶熱潮濕 第 13 頁 共 30 頁 的。 (2） ．設(shè)備應(yīng)作好防雨措施，小型機(jī)械必須作防雨棚，大型機(jī)械 應(yīng)具有較好的防雨措施，嚴(yán)防漏水。向工地提供足夠的開水，保證作業(yè)人員飲水方便。 建立文明施工負(fù)責(zé)制，劃分區(qū)域，明確管理責(zé)任人做到施工現(xiàn)場清潔規(guī)整。 第 16 頁 共 30 頁 4)． 非生產(chǎn)區(qū)后勤管理 工地生活后勤區(qū)必須要求符合通風(fēng)、照明、環(huán)境衛(wèi)生的有關(guān)規(guī)定。 做好防盜工作，嚴(yán)格門衛(wèi)制度，落實種種上防范措施，對各種違法行為應(yīng)及時 制止和處理工作 。 (2).控制測量和加密水準(zhǔn)點設(shè)置，由工程部統(tǒng)一用全站儀進(jìn)行，以保證測量成果的準(zhǔn)確及精度，并保護(hù)好測量標(biāo)志。 （ 8） .優(yōu)化施工組織設(shè)計，分段流水作業(yè)，劃小施工段，增加流水作業(yè)面，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計的施工方法及進(jìn)度計劃，確保各分項工程尤其是關(guān)鍵工程項目施工的要求和質(zhì)量保證措施一步一步地實現(xiàn)； （ 9） .編制詳細(xì)的施工工藝流程圖，對各工序可能影響質(zhì)量的各種因素進(jìn)行分析和研究，以預(yù)防質(zhì)量問題的發(fā)生。 十 .安全保證措施 為開展不停航施工，成立 以項目負(fù)責(zé)人為第一負(fù)責(zé)人的不停航施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)項目經(jīng)理部不停航施工安全管理辦公室，建立如下圖所示的安全管理組織機(jī)構(gòu)： 第 20 頁 共 30 頁 各人員分工如下： 不停航施工安全管理辦公室的職責(zé) （ 1）、根據(jù)《民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》制定不停航施工管理實施細(xì)則，承擔(dān)施工期間的安全管理責(zé)任，與機(jī)場管理機(jī)構(gòu)簽訂安全保證責(zé)任書，明確各項安全措施。 （ 1）負(fù)責(zé)不停航施工參工人員的體征及政 審考核，配合機(jī)場安全管理部門為施工機(jī)械、車輛和人員辦理出入證件； （ 2）負(fù)責(zé)檢查和監(jiān)督現(xiàn)場工程師對施工人員證件的管理情況，及時糾正在證件管理中存在的問題； （ 3）組織指揮施工人員進(jìn)場退場，全面掌握進(jìn)入飛行禁區(qū)內(nèi)施工隊伍和人員數(shù)量及施工內(nèi)容情況； （ 4）在施工現(xiàn)場隨時與業(yè)主和機(jī)場安全管理部門聯(lián)系，及時掌握相關(guān)情況，保證不停航施工安全； （ 5）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全與全面協(xié)調(diào)，如現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全隱患及苗頭，及時采取相應(yīng)措施予以糾正，并上報項目負(fù)責(zé)人； 第 22 頁 共 30 頁 （ 6）負(fù)責(zé)收集和申報當(dāng)日晚上和次日的不停航施工計劃。參工人員經(jīng)安全考核合格后方可允許上崗。 施工區(qū)機(jī)械安全施工措施 （ 1）、對所有將要進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械車輛，一律提前將其規(guī)格型號，特別是高度提前告知機(jī)場當(dāng)局。 （ 2）、對 參加不停航施工的人員進(jìn)行一次嚴(yán)格的審查，防止恐怖分子 等混入施工隊伍，對于 有犯罪前科、對社會不滿的人、思想情緒不穩(wěn)定的人，杜絕進(jìn)入 施工 現(xiàn)場 。經(jīng)批準(zhǔn)的作業(yè)計劃，在施工中不得隨意變更工作內(nèi)容、工作區(qū)域及工作時間。在清楚地下管網(wǎng)的具體位置后，上報土方開挖及地下管網(wǎng)保護(hù)方案，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行施工。 進(jìn)入飛行作業(yè)區(qū)的車輛、機(jī)械必須按指定的路線行走，一切無關(guān)車輛、人員嚴(yán)禁進(jìn)入飛行區(qū)。 1防止粉塵、廢氣對飛行造成 不良影響 （ 1）加強(qiáng)施工管理，加強(qiáng)現(xiàn)場除塵、降塵措施，確保符合安全指標(biāo)要求。并配備兩臺以上功率 1KW 以上的可移動升降照明設(shè)備，停航后升高照明設(shè)備，保障機(jī)場安全部門監(jiān)察需要。 l’emplacement des travaux, il convient de respecter les restrictions suivantes lorsque la piste est en service : 在跑道正常運行的情況下，在施工區(qū)需遵守以下規(guī)定： . Zone 1 : seuls sont autoris233。不過需遵守以下情況： ? Une coordination particuli232。gager la zone d’intervention. En cas d’absence d’un prestataire de services de circulation a233。 24h) : 當(dāng)在有重要施工的情況下強(qiáng)制執(zhí)行一個長時間干預(yù)措施（超過 24 小時） o Les travaux ne sont ex233。要求嚴(yán)格滿足白天正常飛行要求，填筑規(guī)范齊整，現(xiàn)場整潔無雜物。 de la piste 224。es lorsque la piste est en service. 需要與航空運營服務(wù)方進(jìn)行專門的協(xié)調(diào)，為了能預(yù)留有必要的時間給 施工 人員和車輛對介入?yún)^(qū)域進(jìn)行清理。voir le temps n233。demment) en dehors de l’utilisation de la piste pour des op233。在滑行道、機(jī)坪道面邊線外作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)于道（坪）邊線保持 米加上本機(jī)場使用最大機(jī)翼展寬度 倍的距離。 （ 5）安排專人負(fù)責(zé)施工道路的灑水工作，保證場地濕潤，運輸車輛出場前用高壓水槍清潔輪胎，運輸散體物料進(jìn)場時必須加覆蓋層，降低施工車輛引起的粉塵飄散。在施工現(xiàn)場、運輸路線 ，如有不容許使用無線電信號的地域和時段，一律不