【正文】 壓采用 20T 光輪壓路機帶振二遍，不振一遍。熱帶草原氣候的氣候特點是全年的高溫，降水量則是分為很明顯的干雨兩季。 2） ． 雨季施工技術措施 （ 1） ．作好現(xiàn)場排水，將地面雨水及時排出場外，場區(qū)主要道路應有防滑措施。作業(yè)人員配備清涼油、風油精等防暑藥品和配備必要的防暑降溫保護用品，如防曬霜、護膚品、草帽、護眼鏡等。施工現(xiàn)場內所有物品嚴格按圖定位，做到圖物相符，并根據(jù)工程進展情況進行必要的調整。 運輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)區(qū)的才 料分別集中堆放整齊，并懸掛標識牌，嚴禁亂堆亂放，不得占用便道，并做好防護隔離。 加強對進場人員管教工作，對進場人員進行崗前培訓及安全紀律和法制教育，并做好有關資料存查工作。 第 18 頁 共 30 頁 3).技術措施 (1).項目總工程師在開工前和各分部工程施工前組織質安辦、技術部及技術員會審圖紙，仔細研究施工圖等技術資料，領會設計要求，制定詳細的施工組織設計、切實可行的施工方案、施工措施和施工計劃，報監(jiān)理工程師審批后實施。 （ 7） .建立技術檔案，及時準確記錄工、工序、成品、半成品、分部分項質量情況并整理歸檔，以便指導和改進技術措施，不斷提高施工 第 19 頁 共 30 頁 質量。 （ 4） .要保證質量，必須實行全企業(yè)、全員、全過程的質量管理，其中心是要全員認真履行各自質量職能。 （ 1）負責施工現(xiàn)場的全面協(xié)調及指導施工作業(yè)，與業(yè)主及機場安全部門進行定期協(xié)調； （ 2）定期召開安全形勢分析會議，聽取安全管理辦公室主任及相關人員安全工作的匯報，分析安全形勢，部署安全工作； （ 3）督促安全管理辦公室及各施工隊伍貫徹落實安全生產(chǎn)和不停航施工安全管理細則，并檢查落實情況； （ 4）檢查和不定期抽查各施工隊伍對安全生產(chǎn)及不停航施工相關知識的掌握情況，并適時組織教育； （ 5）定期走訪業(yè)主和機場安全管理部門，聽取他們對施工單位安全管理方面的意見和建議，并采取相應措施； 安全管理辦公室主任：專職負責機場建設安全工作并對所有的安全工作負全責。 不停航施工的安全管理措施 不停航施工的安全管理教育 （ 1）、對參加不停航施工的全體人員，在進場前進行一次不停航的施工安全教育，并針對各不同專業(yè)的不同特點，分別進行一次安全知識培訓。 （ 2）、在低能見度天氣和 夜間，；加設紅色恒定燈光（安裝于施工區(qū)域圍界上）。 人員安全控制措施 （ 1）、選派紀律觀念強、思想作風過硬、技術素質高的作業(yè)班子擔任不停航部分的施工。經(jīng)審批后，于上午 12： 00 分發(fā)給項目組 的各部門及作業(yè)隊伍進行準備，并于下午 18： 00 反饋準備情況，確定將進入施工現(xiàn)場的機械、設備、車輛、人員、物資情況。 土方作業(yè)前，必須進行地下管網(wǎng)的無線探測并挖深溝，現(xiàn)場撒石灰線。 電焊、氧焊作業(yè)在飛行區(qū)外專用加工場進行，灌縫料的融化、加溫必須在飛行區(qū)外作業(yè)；如必須在現(xiàn)場進行電焊、氧焊作業(yè)時，要事先向機場有關部門通報，得到機場保衛(wèi)部門、安全管理部門允許后才能進行，作好“機場內動用明火施工作業(yè)”記錄?？刂圃肼暋⒄駝?，減少運輸車、機械施工所造成的影響，采取必要的減噪措施，同時報經(jīng)主管部門批準。夜間施工的照明，配備足夠的照明設備，但在機場運行期間，燈光宜向下和向側照射，不得朝向跑道方向，高度不得穿越障礙物控制面。若 第 30 頁 共 30 頁 出現(xiàn)施工損壞供電、通訊線路，及時上報機場相關部門，不得擅自處理，更不準隱情不報。anmoins, il convient de respecter les conditions suivantes : 1 區(qū) ：唯獨之前定義的被準許的運動物體 ，用于飛機起降的跑道運營用途之外的。hicules pour d233。rieure 224。 跑道兩側的施工作業(yè)面，凡當天無法填平或完工時，均應用砂袋按 1： 5 填成斜坡。 la fois 。在航空運營服務方缺席或不在服務期間的情況下，在跑道正常運營時此介入活動暫不進行。cessaire 224。rations d’atterrissage et de d233。 Tableau 1 : Distance minimale entre l’axe d’une voie de circulation autre qu’une voie de desserte et un objet. 表 1：滑行道中心線與物體間的最短距離（連接道除外） Lettre de code Distance minimale remand233。 （ 6）在施工期間，如果天氣干燥，施工時引起的灰塵較大，則對施工場地表面進行灑水濕潤，并注意控制灑水量，不能過多，以表面濕潤不起灰為準。此時，可以設置專職通訊員進行上下級之間的聯(lián)絡。臨時堆放的建筑材料和施工垃圾，應在每日人員退場的時候予以清理帶出。 在飛行營運前 1 小時，現(xiàn)場工程師組織清理、平整恢復現(xiàn)場，將機械、 設備、車輛、人員、物資按順序撤離施工現(xiàn)場，人員離場時由安全工程師 清點人數(shù)，與進場時一致，并徹底清查機具、車輛，切實做到不遺留任何物品。及時向機場管理和公安局匯報工程進展，通報將要進入的機械、車輛及需要配合協(xié)調解決的問題等，既配合對方，同時也取得對方的配合和支持。特別是人員密集處要限速行駛，確保安全。 （ 3）、不停航施工期間，在臨時圍界開口處需設置移動木隔斷圍欄，并派專人負責檢查進出人員、車輛、機械。 （ 1）熟練掌握并認真執(zhí)行不停航施工管理規(guī)定，檢查并督促本作業(yè)區(qū)域施工人員遵守不停航施工安全管理細則； 第 23 頁 共 30 頁 （ 2）按照不停航施工計劃和安全管理辦公室主任的要求，布設和恢復安全警戒線； （ 3）引導施工人員按指定路線進入和撤離施工區(qū)域，清點施工人員機械車輛，確保出入量相符，并向安全管理辦公室主任匯報； （ 4）認真履行職責，在任何情況下都要堅守崗位，確保施工隊伍及工人在指定區(qū)域內作業(yè)，不得超越警戒線； （ 5）加強與現(xiàn)場工程師的協(xié)調與配合，及時糾正和制止施工過程中違反安全管理規(guī)定的行為和隱患； （ 6）每天定時向安全管理辦公室主任匯報安全值班情況。 （ 6）、開展安全工作的檢查評比。 （ 3） .建立創(chuàng)優(yōu)檢查制。 (5).每道工序和各分部分項工程施工完畢嚴格按質量標準進行“三級”檢查、驗收，合格方能進行下道工序作業(yè)。對機械設備實行定機、定人、定期維護、責任到人，以保證設備完好和正常運行。 宿舍區(qū)內一律使用價值 36V 低壓電，嚴禁在宿舍內亂接電線及生火煮飯。 施工現(xiàn)場各出入口設置洗車槽，機動車輛必須在工地內沖洗干凈才能上路行駛，避免污染城市道路。 施工現(xiàn)場實行封閉式施工，科學地制定施工圍隱方案，做到牢固，整 第 15 頁 共 30 頁 潔大方。 2).室外堆放材料合理布置，加強消防設施設置和消防工作，防止易燃材 料在高溫天氣下發(fā)生火災 。 （ 3） 、對現(xiàn)場臨時設施，如宿舍、辦公室、食堂、倉庫、加工棚等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時加固維修。 第 11 頁 共 30 頁 計劃 時間表 序號 施工 區(qū)域 分項工程 開始時間 結束時間 日歷天數(shù) 1 1區(qū) 土方開挖 2020年 09月 10日 2020年 9月 25日 20 2 1區(qū) 原土碾壓 2020年 09月 20日 2020年 9月 30日 10 3 1區(qū) 紅土砂礫分層回填壓實 2020年 9月 25日 2020年 10月 10日 15 4 2區(qū) 土方開挖 2020年 9月 25日 2020年 10月 15日 20 第 12 頁 共 30 頁 5 2區(qū) 原土碾壓 2020年 10月 10日 2020年 10月 20日 10 6 2區(qū)紅土砂礫分層回填壓實 2020年 10月 15日 2020年 10月 30日 15 7 3區(qū)土方開挖 2020年 10月 15日 2020年 11月 5日 20 8 3區(qū)原土碾壓 2020年 10月 30日 2020年 11月 10日 10 3區(qū)紅土砂礫分層回填壓實 2020年 11月 10日 2020年 11月 25日 15 4區(qū)土方開挖 2020年 11月 5日 2020年 11月 25日 20 4區(qū)原土碾壓 2020年 11月 20日 2020年 11月 30日 10 6 4區(qū)紅土砂礫分層