【正文】 壓采用 20T 光輪壓路機(jī)帶振二遍，不振一遍。熱帶草原氣候的氣候特點(diǎn)是全年的高溫，降水量則是分為很明顯的干雨兩季。 2） ． 雨季施工技術(shù)措施 （ 1） ．作好現(xiàn)場排水，將地面雨水及時(shí)排出場外，場區(qū)主要道路應(yīng)有防滑措施。作業(yè)人員配備清涼油、風(fēng)油精等防暑藥品和配備必要的防暑降溫保護(hù)用品，如防曬霜、護(hù)膚品、草帽、護(hù)眼鏡等。施工現(xiàn)場內(nèi)所有物品嚴(yán)格按圖定位，做到圖物相符，并根據(jù)工程進(jìn)展情況進(jìn)行必要的調(diào)整。 運(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)區(qū)的才 料分別集中堆放整齊，并懸掛標(biāo)識(shí)牌，嚴(yán)禁亂堆亂放，不得占用便道，并做好防護(hù)隔離。 加強(qiáng)對進(jìn)場人員管教工作，對進(jìn)場人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)及安全紀(jì)律和法制教育，并做好有關(guān)資料存查工作。 第 18 頁 共 30 頁 3).技術(shù)措施 (1).項(xiàng)目總工程師在開工前和各分部工程施工前組織質(zhì)安辦、技術(shù)部及技術(shù)員會(huì)審圖紙，仔細(xì)研究施工圖等技術(shù)資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)要求，制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、切實(shí)可行的施工方案、施工措施和施工計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。 （ 7） .建立技術(shù)檔案，及時(shí)準(zhǔn)確記錄工、工序、成品、半成品、分部分項(xiàng)質(zhì)量情況并整理歸檔，以便指導(dǎo)和改進(jìn)技術(shù)措施，不斷提高施工 第 19 頁 共 30 頁 質(zhì)量。 （ 4） .要保證質(zhì)量，必須實(shí)行全企業(yè)、全員、全過程的質(zhì)量管理，其中心是要全員認(rèn)真履行各自質(zhì)量職能。 （ 1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的全面協(xié)調(diào)及指導(dǎo)施工作業(yè)，與業(yè)主及機(jī)場安全部門進(jìn)行定期協(xié)調(diào)； （ 2）定期召開安全形勢分析會(huì)議，聽取安全管理辦公室主任及相關(guān)人員安全工作的匯報(bào)，分析安全形勢，部署安全工作； （ 3）督促安全管理辦公室及各施工隊(duì)伍貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)和不停航施工安全管理細(xì)則，并檢查落實(shí)情況； （ 4）檢查和不定期抽查各施工隊(duì)伍對安全生產(chǎn)及不停航施工相關(guān)知識(shí)的掌握情況，并適時(shí)組織教育； （ 5）定期走訪業(yè)主和機(jī)場安全管理部門，聽取他們對施工單位安全管理方面的意見和建議，并采取相應(yīng)措施； 安全管理辦公室主任：專職負(fù)責(zé)機(jī)場建設(shè)安全工作并對所有的安全工作負(fù)全責(zé)。 不停航施工的安全管理措施 不停航施工的安全管理教育 （ 1）、對參加不停航施工的全體人員，在進(jìn)場前進(jìn)行一次不停航的施工安全教育，并針對各不同專業(yè)的不同特點(diǎn)，分別進(jìn)行一次安全知識(shí)培訓(xùn)。 （ 2）、在低能見度天氣和 夜間，；加設(shè)紅色恒定燈光（安裝于施工區(qū)域圍界上）。 人員安全控制措施 （ 1）、選派紀(jì)律觀念強(qiáng)、思想作風(fēng)過硬、技術(shù)素質(zhì)高的作業(yè)班子擔(dān)任不停航部分的施工。經(jīng)審批后，于上午 12： 00 分發(fā)給項(xiàng)目組 的各部門及作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行準(zhǔn)備，并于下午 18： 00 反饋準(zhǔn)備情況，確定將進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械、設(shè)備、車輛、人員、物資情況。 土方作業(yè)前，必須進(jìn)行地下管網(wǎng)的無線探測并挖深溝，現(xiàn)場撒石灰線。 電焊、氧焊作業(yè)在飛行區(qū)外專用加工場進(jìn)行，灌縫料的融化、加溫必須在飛行區(qū)外作業(yè)；如必須在現(xiàn)場進(jìn)行電焊、氧焊作業(yè)時(shí)，要事先向機(jī)場有關(guān)部門通報(bào)，得到機(jī)場保衛(wèi)部門、安全管理部門允許后才能進(jìn)行，作好“機(jī)場內(nèi)動(dòng)用明火施工作業(yè)”記錄?？刂圃肼暋⒄駝?dòng)，減少運(yùn)輸車、機(jī)械施工所造成的影響，采取必要的減噪措施，同時(shí)報(bào)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。夜間施工的照明，配備足夠的照明設(shè)備，但在機(jī)場運(yùn)行期間，燈光宜向下和向側(cè)照射，不得朝向跑道方向，高度不得穿越障礙物控制面。若 第 30 頁 共 30 頁 出現(xiàn)施工損壞供電、通訊線路，及時(shí)上報(bào)機(jī)場相關(guān)部門，不得擅自處理，更不準(zhǔn)隱情不報(bào)。anmoins, il convient de respecter les conditions suivantes : 1 區(qū) ：唯獨(dú)之前定義的被準(zhǔn)許的運(yùn)動(dòng)物體 ，用于飛機(jī)起降的跑道運(yùn)營用途之外的。hicules pour d233。rieure 224。 跑道兩側(cè)的施工作業(yè)面，凡當(dāng)天無法填平或完工時(shí)，均應(yīng)用砂袋按 1： 5 填成斜坡。 la fois 。在航空運(yùn)營服務(wù)方缺席或不在服務(wù)期間的情況下，在跑道正常運(yùn)營時(shí)此介入活動(dòng)暫不進(jìn)行。cessaire 224。rations d’atterrissage et de d233。 Tableau 1 : Distance minimale entre l’axe d’une voie de circulation autre qu’une voie de desserte et un objet. 表 1：滑行道中心線與物體間的最短距離（連接道除外） Lettre de code Distance minimale remand233。 （ 6）在施工期間，如果天氣干燥，施工時(shí)引起的灰塵較大，則對施工場地表面進(jìn)行灑水濕潤，并注意控制灑水量，不能過多，以表面濕潤不起灰為準(zhǔn)。此時(shí)，可以設(shè)置專職通訊員進(jìn)行上下級之間的聯(lián)絡(luò)。臨時(shí)堆放的建筑材料和施工垃圾，應(yīng)在每日人員退場的時(shí)候予以清理帶出。 在飛行營運(yùn)前 1 小時(shí)，現(xiàn)場工程師組織清理、平整恢復(fù)現(xiàn)場，將機(jī)械、 設(shè)備、車輛、人員、物資按順序撤離施工現(xiàn)場，人員離場時(shí)由安全工程師 清點(diǎn)人數(shù)，與進(jìn)場時(shí)一致，并徹底清查機(jī)具、車輛，切實(shí)做到不遺留任何物品。及時(shí)向機(jī)場管理和公安局匯報(bào)工程進(jìn)展，通報(bào)將要進(jìn)入的機(jī)械、車輛及需要配合協(xié)調(diào)解決的問題等，既配合對方，同時(shí)也取得對方的配合和支持。特別是人員密集處要限速行駛，確保安全。 （ 3）、不停航施工期間，在臨時(shí)圍界開口處需設(shè)置移動(dòng)木隔斷圍欄，并派專人負(fù)責(zé)檢查進(jìn)出人員、車輛、機(jī)械。 （ 1）熟練掌握并認(rèn)真執(zhí)行不停航施工管理規(guī)定，檢查并督促本作業(yè)區(qū)域施工人員遵守不停航施工安全管理細(xì)則； 第 23 頁 共 30 頁 （ 2）按照不停航施工計(jì)劃和安全管理辦公室主任的要求，布設(shè)和恢復(fù)安全警戒線； （ 3）引導(dǎo)施工人員按指定路線進(jìn)入和撤離施工區(qū)域，清點(diǎn)施工人員機(jī)械車輛，確保出入量相符，并向安全管理辦公室主任匯報(bào)； （ 4）認(rèn)真履行職責(zé)，在任何情況下都要堅(jiān)守崗位，確保施工隊(duì)伍及工人在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得超越警戒線； （ 5）加強(qiáng)與現(xiàn)場工程師的協(xié)調(diào)與配合，及時(shí)糾正和制止施工過程中違反安全管理規(guī)定的行為和隱患； （ 6）每天定時(shí)向安全管理辦公室主任匯報(bào)安全值班情況。 （ 6）、開展安全工作的檢查評比。 （ 3） .建立創(chuàng)優(yōu)檢查制。 (5).每道工序和各分部分項(xiàng)工程施工完畢嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行“三級”檢查、驗(yàn)收，合格方能進(jìn)行下道工序作業(yè)。對機(jī)械設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人、定期維護(hù)、責(zé)任到人，以保證設(shè)備完好和正常運(yùn)行。 宿舍區(qū)內(nèi)一律使用價(jià)值 36V 低壓電，嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)亂接電線及生火煮飯。 施工現(xiàn)場各出入口設(shè)置洗車槽，機(jī)動(dòng)車輛必須在工地內(nèi)沖洗干凈才能上路行駛，避免污染城市道路。 施工現(xiàn)場實(shí)行封閉式施工，科學(xué)地制定施工圍隱方案，做到牢固，整 第 15 頁 共 30 頁 潔大方。 2).室外堆放材料合理布置，加強(qiáng)消防設(shè)施設(shè)置和消防工作，防止易燃材 料在高溫天氣下發(fā)生火災(zāi) 。 （ 3） 、對現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施，如宿舍、辦公室、食堂、倉庫、加工棚等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)加固維修。 第 11 頁 共 30 頁 計(jì)劃 時(shí)間表 序號(hào) 施工 區(qū)域 分項(xiàng)工程 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 日歷天數(shù) 1 1區(qū) 土方開挖 2020年 09月 10日 2020年 9月 25日 20 2 1區(qū) 原土碾壓 2020年 09月 20日 2020年 9月 30日 10 3 1區(qū) 紅土砂礫分層回填壓實(shí) 2020年 9月 25日 2020年 10月 10日 15 4 2區(qū) 土方開挖 2020年 9月 25日 2020年 10月 15日 20 第 12 頁 共 30 頁 5 2區(qū) 原土碾壓 2020年 10月 10日 2020年 10月 20日 10 6 2區(qū)紅土砂礫分層回填壓實(shí) 2020年 10月 15日 2020年 10月 30日 15 7 3區(qū)土方開挖 2020年 10月 15日 2020年 11月 5日 20 8 3區(qū)原土碾壓 2020年 10月 30日 2020年 11月 10日 10 3區(qū)紅土砂礫分層回填壓實(shí) 2020年 11月 10日 2020年 11月 25日 15 4區(qū)土方開挖 2020年 11月 5日 2020年 11月 25日 20 4區(qū)原土碾壓 2020年 11月 20日 2020年 11月 30日 10 6 4區(qū)紅土砂礫分層