【正文】 的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計劃準(zhǔn)時進(jìn)場。 （3）現(xiàn)場準(zhǔn)備 在現(xiàn)有的三通一平前提下，修建臨時設(shè)施的同時，安排人員、機(jī)械 進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準(zhǔn)備。 為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場后，積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個和諧、友 好的氛圍中順利展開。 （3） 設(shè)施管線工程：主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。⑹杜絕施工中重大質(zhì)量事故。⑵各類檢測、試驗(yàn)資料齊全，砼、砂漿強(qiáng)度、開挖、填筑、砌體，防護(hù)的合格率達(dá)到100%。物資裝備科：控制材料設(shè)備采購和調(diào)度。根據(jù)施工圖紙的相關(guān)內(nèi)容以及現(xiàn)場實(shí)際情況，我們指定切實(shí)可行的施工程序，合理安排工期，保證按期優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程。 橋梁涵洞工程：橋梁一座，單獨(dú)施工。 路基工程：挖土方 m179。主要工程數(shù)量為： 179。 劍門山區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。擋土墻為混凝土擋土墻，墻身為C30混凝土，基礎(chǔ)為C20混凝土基礎(chǔ)，本工程由四川大東建設(shè)有限公司承建，由四川中福公路勘察設(shè)計有限公司設(shè)計，馬鞍山市博力監(jiān)理公司監(jiān)理，甲方為劍閣縣普安鎮(zhèn)河?xùn)|棚戶區(qū)改造工程項(xiàng)目部。 科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配 備勞動力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 單位工程合格率 100%。 遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)二、 工程概況及主要工程數(shù)量 ： 本合同項(xiàng)目為市政次干道混凝土路面、擋土墻工程，工程地點(diǎn)位于劍閣縣普安鎮(zhèn)河?xùn)|棚戶區(qū)建設(shè)規(guī)劃區(qū)。 本工程的設(shè)計指標(biāo)為：設(shè)計行車速度 ：20公里/小時；極限最小極限平曲線半徑：15米。氣候溫和，每年 79 月為汛期，降水量占全年的 7077%。+179。路基填筑 179。 安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程：沿線不設(shè)置警示樁或防護(hù)欄，有護(hù)河堤欄桿和橋梁欄桿替代。 三、 施工管理力量及勞動力安排 根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，全面組織，施工管理機(jī)制見下圖： 質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理小組工程質(zhì)量保證體系組織保證工作保證制度保證項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程技術(shù)科：施工組織，質(zhì)量控制及計劃計量工作。財務(wù)科：預(yù)算、合同、結(jié)算管理。⑶各分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到92%以上。安全保障組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理操作人員自檢、互檢、交接檢各工班（組）長、兼職安全員安全檢查工程師各施工隊隊長綜合辦主任質(zhì)安部長工程部部長項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師 工期保證體系框圖按施組要求組織物資設(shè)備到位項(xiàng) 目 經(jīng) 理副 經(jīng) 理安全質(zhì)量部物資機(jī)械部綜合辦公室工地試驗(yàn)室總 工 程 師工程技術(shù)部組織水泥砂石料的采購、運(yùn)輸和貯備配備匹配合理、完整配套的隧道機(jī)械設(shè)備保證設(shè)備高效率利用，每月制訂設(shè)備保養(yǎng)計劃加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，實(shí)行定人定機(jī)建立完善的以質(zhì)量保安全以安全保工期制度隨時做好各項(xiàng)質(zhì)量的跟蹤檢查不得耽誤做好新材料的推廣應(yīng)用工作做好配合比的優(yōu)化設(shè)計，尤其是重點(diǎn)單位工程混凝土早強(qiáng)劑的使用建立重點(diǎn)工程工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制度建立工期獎勵機(jī)制，獎罰兌現(xiàn)定期或不定期適時組織勞動競賽充分調(diào)動干部職工的生產(chǎn)積極性確保工人工資獎金及時兌現(xiàn)勞動力合理安排調(diào)配合理安排季節(jié)性施工建立完善的技術(shù)管理復(fù)核推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的使用隨時掌握施工形象進(jìn)度及信息反饋制訂工期保證措施，實(shí)行層層包保項(xiàng)目隊各職能部門工作控制各作業(yè)班組工序控制 文明、環(huán)保施工保證體系框圖土石方開挖施工工藝框圖 不合格項(xiàng)目重做 施工測量 水 平 斷 面 邊 框 護(hù) 樁 中 線 不合格項(xiàng)目重做 場地清理 砍 樹 挖 樹 雜 草 施 工 臺 階 土方處理 確定可用運(yùn)往以作填地段 工程師檢查簽證 簽 證 土方處 理檢查 場 地 檢查 測量 復(fù)核 審核 資料 資料整理 不目合重格做項(xiàng)分項(xiàng)質(zhì)量評定 不合格項(xiàng) 目重做 施工記錄 不重 合 格 項(xiàng) 目做 劃分挖 土工點(diǎn) 不合格項(xiàng)目重做 確定開挖 工作面 土方開挖 確定運(yùn) 輸路線 開 挖 運(yùn) 土 分項(xiàng)質(zhì) 量評定 工程師檢查 不合格項(xiàng)目重做 不合格項(xiàng)目重做 邊坡整修 排水、防護(hù) 路面整修 漿砌片石 不合格項(xiàng)目重做 分項(xiàng)質(zhì) 量評定 工程師檢查 檢查驗(yàn)收 分項(xiàng)質(zhì) 量評定 路基填方施工工藝框圖 不合格項(xiàng)目重做 施工測量 中 線 水 平 斷 面 邊 樁 護(hù) 樁 擋 墻 不合格項(xiàng)目重做 場地清理 資料整理 不目 合重 臺 階 格做 項(xiàng) 分項(xiàng)質(zhì) 量評定 不合格 項(xiàng)目重 做 資料整理 不目 合重 格做 項(xiàng) 砍 樹 挖 樹 根 雜 草 反挖 夯實(shí) 挖污 回填 改 溝 施工 排水 不合格項(xiàng)目重做 填料選擇 土質(zhì)鑒定 密實(shí)度測定 含水量測定 工程師檢查簽證 簽 證 填料 檢查 不合格項(xiàng)目重做工 場地 檢查 合格 路堤填筑 測量 復(fù)核 審核 資料 遇 雨 處 理 核 子 儀 檢 查 碾 壓 遍 數(shù) 測定 碾 壓 分 度 測定 運(yùn) 料 扒 平 打 碎 灑 水 如 需 要 從路兩 邊向路 中間碾 壓 不合格項(xiàng)目重做 工程師檢查 合格 排水、防護(hù) 不合格項(xiàng)目重做 配 合 施 工 分項(xiàng) 質(zhì)量 評定 邊坡整修 路面整修 坡面整修夯實(shí) 工程師檢查 合格 檢查驗(yàn)收 坡面防護(hù) 不合格項(xiàng)目重做 分項(xiàng)質(zhì)量評定 分項(xiàng)質(zhì)量評定 現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)工藝框圖 預(yù)選路基所用填料、機(jī)型 壓實(shí)工藝試驗(yàn) 土層厚度 壓實(shí)遍數(shù) 壓路機(jī)走行速度和作業(yè)距離 潤土方式 否 規(guī)定值比較 經(jīng)濟(jì)性 合理性 可能性 另選方案 施工中試驗(yàn)檢測 是 工藝流程 工藝參數(shù) 經(jīng)濟(jì)效益 是 標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程 實(shí)用工藝流程 實(shí)用工藝參數(shù) 否 交付實(shí)施 軟基處理施工工藝流程圖 施 工 準(zhǔn) 備 測 量 放 樣 清 除 淤 泥 指定卸淤泥地點(diǎn) 隱蔽檢查 換 填 砂 處 理 監(jiān)控測量 碾 壓 檢 測 密 實(shí) 度 質(zhì) 量 評 定 低級配沙礫石底基層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備測 量 樁身掛線 攤鋪沙礫石平地機(jī)整平 壓路機(jī)靜壓 振動壓路機(jī)壓實(shí) 人工精平 進(jìn)入下步工序 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 檢查、整修墊層 各材料分析與組成混合料試驗(yàn) 施工測量放樣 碎石組成配合比設(shè)計 報工程師審批 攪拌、運(yùn)輸 加水 攤鋪、找平、整形 分段分遍碾壓、施工 灑水養(yǎng)護(hù) 檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄 報工程師審批 基層結(jié)束交驗(yàn) 水泥混凝土路面面層施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 測量放樣、復(fù)測高程 路面基層清理 原材料準(zhǔn)備 安裝模板 原材料檢測、認(rèn)可 鋼筋 認(rèn)可 鋼筋 制作 按設(shè)計圖安放鋼筋 砼配合比檢測、認(rèn)可 攤鋪、搗形、修飾 工程師檢測（Y/N） N Y 攤鋪砼 砼拌和、輸送 砼拌和、攤鋪記錄 試件制作 抹平 N 壓紋 填料認(rèn)可 試件檢測（N/Y） 拆模板 填料準(zhǔn)備 Y 切縫 填縫料 養(yǎng)生 工程師檢測 檢測記錄 工序結(jié)束  施工區(qū)段劃分 根據(jù)分項(xiàng)工程情況劃分擋土墻施工隊、路基施工隊、路面施工隊及設(shè)施管線施工隊。（人 員數(shù)量安排詳見下表） （4） 擋土墻工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、 模板工、普工。 （1）測量準(zhǔn)備 開工前的定線復(fù)測是各項(xiàng)工程開工的前提，它對工程質(zhì)量有著直接的影 響，為確保復(fù)測精度，由對測量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測量工程師負(fù)責(zé)，在現(xiàn) 場交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測量資料后，迅速組織對合同段進(jìn)行定線 測量，主動處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。 （4）物資準(zhǔn)備 物資部門在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān) 部門的監(jiān)督下對急需物資進(jìn)行采購。設(shè)備到位后，由 機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。運(yùn)輸拌和料的車輛應(yīng)根據(jù)需要配置并裝載均勻，及時將混合料運(yùn)至現(xiàn)場，禁止超載 。 總工期 本合同計劃總工期為 60 天，計劃開工日期暫定為 2013年7月20 日，完工日期為2013年 9月20日。 2）場地清理及拆除 A、 凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈， 并堆放在指定棄土場內(nèi)。 3）防水、排水 施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。施工階段188。檢驗(yàn)區(qū)段 八流程為：施工準(zhǔn)備188。灑水或晾 曬188。 B、 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計要求。 4） 路面整修 路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。 B、 根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行，直到壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計要求 98%。 C、 攤鋪：攤鋪時應(yīng)根據(jù)設(shè)計加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機(jī)械的方法，骨料要均勻，表面應(yīng)平整。 F、 成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時修補(bǔ)，避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。 3） 拌和： 采用拌和機(jī)拌和成混合料，用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的 配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。碾壓時重疊 1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾 壓到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn) 行終平工作，將高出設(shè)計標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑 路面時處理。 （2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn) 1）、材料和選擇 A、 水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號大于 32的普 通硅酸鹽水泥。 C、 碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得 超過 40mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng) 與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過 2mm。 B、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求，基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量 驗(yàn)收的容許誤差。 E、 澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。 D、 混凝土拌合物用自卸機(jī)動車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。 B、 每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 C、 平板振動器采用 （采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動 器）。同一位置的振搗時間，當(dāng)水灰比小 于 時不少于 30s，當(dāng)水灰比大于 時不少于 15s，以不再冒出 氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。凡有不平 之處，應(yīng)及時鋪以人工挖填補(bǔ)平。 B、 抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。 ⑦ 橫向脹縫的施工： 1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成 90 o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫 中不得連漿。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并 套長 10cm 的塑料套筒，小套筒留 3cm 空隙，填以紗頭。 ⑧橫向施工縫施工要求： 施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的 施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的 1/2 厚 度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。 2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：：椀 ? A、養(yǎng)護(hù)時間，一般在 1421d 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作塑裂，其縫 短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。 B、 作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。 測量放線進(jìn)場后首先對甲方提供施工定位圖進(jìn)行圖上復(fù)核，以確保設(shè)計圖紙的正確。工程定位后要經(jīng)建