【正文】 可，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。按照圖紙設(shè)計要求的混凝土標(biāo)號，根據(jù)試驗(yàn)室的配合比，采用機(jī)械拌和混凝土，用手推車運(yùn)輸混凝土進(jìn)行澆注，混凝土一經(jīng)澆筑，應(yīng)立即進(jìn)行全面的搗實(shí)，混凝土的搗實(shí)，均采用50型插入式振搗器振搗。段與段間設(shè)沉降縫，縫寬12cm，用瀝青麻絮填塞。片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于30MPa，并不得低于混凝土級別。相對長和短的石塊交錯鋪在統(tǒng)一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)，豎縫與鄰層的豎縫錯開。主要施工方法如下：（1）基坑開挖開挖石質(zhì)基坑時，用小孔、少量炸藥。擋土墻坡面平整，坡度滿足設(shè)計要求。在墻身砌筑前，根椐不同的擋墻高度及坡度用木板制成標(biāo)準(zhǔn)斷面的標(biāo)準(zhǔn)施工木架，根據(jù)設(shè)計施工圖紙中的沉降縫，把制成的擋墻標(biāo)準(zhǔn)斷面施工木架置于沉降縫上，并用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測量出墻頂、基礎(chǔ)項(xiàng)面標(biāo)高。（1）首先，進(jìn)行設(shè)計圖紙會審，核對無誤后，按照設(shè)計圖紙，用全站儀放出基礎(chǔ)開挖邊線，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批放樣結(jié)果，合格后，再挖基坑。碾壓方法和要求同（穩(wěn)壓）。按合理的碾壓行程路線，碾壓至碎石不再松動，不起波浪，不起輪跡為止。在碾壓過程中，應(yīng)設(shè)專人跟碾，負(fù)責(zé)找平工作。（2）第一次嵌縫石料鋪砌相當(dāng)長度時，用適當(dāng)大小的碎石塊嵌入兩石塊的縫隙內(nèi)。鋪砌的操作人員，一般是采用后退法（即面向以鋪好的鋪砌層）沿著路面寬度同時進(jìn)行，兩邊緣鋪砌人員，應(yīng)領(lǐng)先鋪砌，呈一半圓形退行作業(yè)，這種方法有利于選擇塊料和找平，以及處理砌縫的交錯。（四）特殊地基處理及塊石墊層施工工藝排水—進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)（確定換填深度）—測量原始地面標(biāo)高，繪制平面示意圖—開挖—手?jǐn)[片塊石—回填—檢測。挖掘機(jī)的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu)，運(yùn)土車輛運(yùn)行路線位于挖掘機(jī)開挖路線的側(cè)面。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。土石方工程施工配足施工機(jī)械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。（2）根據(jù)現(xiàn)場收集的情況，進(jìn)一步核實(shí)工程量，編制各工序?qū)嵤┬允┕し桨浮Ｑ鼐€需重點(diǎn)保護(hù)的歷史文物、古跡、測量標(biāo)準(zhǔn)及軍事設(shè)施等；了解沿線缺土、余土的地段和數(shù)量以及可供借土或棄土的地點(diǎn)。（二）水準(zhǔn)控制點(diǎn)的布設(shè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)設(shè)置不受施工影響的區(qū)域，且便于施工中使用。（4）管理計劃的實(shí)施根據(jù)工程進(jìn)度計劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計劃，包含時間計劃表、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎罰條例，在計劃執(zhí)行中不定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，經(jīng)充分協(xié)調(diào)確定后，發(fā)布計劃調(diào)整書。（2）平面管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的使用管理。食堂另行布置。3）由總配電箱沿場地圍墻設(shè)埋地供電電纜，引至專用配電箱，供生產(chǎn)、生活用電。6）安全文明施工及環(huán)境保護(hù)要求。2）現(xiàn)場紅線、臨界線、水源、電源位置，以及現(xiàn)場勘察成果。施工總平面布置原則及依據(jù)（1）布置原則為保證施工現(xiàn)場布置緊湊合理、現(xiàn)場施工順利進(jìn)行，施工平面布置原則確定如下：1）采用預(yù)制裝配式臨建設(shè)施，提高裝配速度，盡快投入使用。擬進(jìn)施工隊(duì)兩個，總計約100人。（3）根據(jù)工程需要加密現(xiàn)場的平面和高程控制點(diǎn)，并且加以保護(hù)。（一）施工組織與協(xié)調(diào)人力組織我們在研究了工程的特點(diǎn)以后，擬選派抽調(diào)技術(shù)成熟、組織嚴(yán)密，有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。 計劃總工期： 180日歷天質(zhì)量目標(biāo)：“合格”安全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕重大事故，一般事故頻率小于3‰。（8）安全文明室負(fù)責(zé)整個工程的安全文明施工生產(chǎn)。（4）項(xiàng)目經(jīng)理部中的施工技術(shù)室的職能是制訂和下達(dá)施工計劃，檢查、督促各施工隊(duì)，按時完成任務(wù)，每月對各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計量計價，編制中期支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主。同時，項(xiàng)目部各部門分工明確，相互協(xié)作，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目部下設(shè)施工技術(shù)室、質(zhì)量檢查室、安全文明室、綜合辦公室、材料機(jī)具室及機(jī)械設(shè)備隊(duì)等職能部門。該同志施工經(jīng)驗(yàn)豐富、工作扎實(shí)、年富力強(qiáng)、精力充沛。全段按四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計算行車速度20Km/h，兩側(cè)天然砂礫培路肩，路拱橫坡為2%，路肩橫坡3%。 文岔—劉陰路段 麥積區(qū)中灘鎮(zhèn)文岔—劉陰起點(diǎn)于文岔村，重點(diǎn)鏈接劉陰村。路面結(jié)構(gòu)采用18cm厚水泥混凝土面層+16cm水泥穩(wěn)定砂礫基礎(chǔ)+10cm天然砂礫墊層。《某公司2012年水泥混凝土路面改造工程》工程量清單國家以及省、自治區(qū)、直轄市或行業(yè)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。天水市麥積區(qū)王咀周山農(nóng)村道路改建工程《一階段施工圖設(shè)計》圖紙。 施工組織設(shè)計目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 施工方案及技術(shù)措施第三章 工期保證體系及保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章 項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章 其它應(yīng)說明的事項(xiàng)附表一 擬投入的主要施工設(shè)備表附表二 勞動力計劃表附表三 進(jìn)度計劃附表四 施工總平面圖 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、編制說明編制內(nèi)容及范圍本施工組織設(shè)計供投標(biāo)用，如有幸中標(biāo)，亦將作為正式施工組織設(shè)計的主要依據(jù)，我們將在此基礎(chǔ)上作適當(dāng)增補(bǔ)和修正。天水市麥積區(qū)中灘鎮(zhèn)秦南公路至文岔農(nóng)村道路改建工程《一階段施工圖設(shè)計》圖紙。其他現(xiàn)行相關(guān)的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。涵洞與路基同寬。全段按四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計算行車速度20Km/h，, 后右路—劉陽村路段 麥積區(qū)后右路—劉陽公路起點(diǎn)于后右路，終點(diǎn)連劉陽村。（2） 地質(zhì)情況 本項(xiàng)目全線均屬隴中黃土高原的一部分。不僅能常年吃住在現(xiàn)場，還能很好地與施工管理人員和施工工人打成一片。 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)分工詳述（1）項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同。（5）質(zhì)量檢查室是質(zhì)量控制的專職部門，接受和傳達(dá)業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。（9）機(jī)械設(shè)備隊(duì)是工程施工保證進(jìn)度和順利進(jìn)行的關(guān)鍵部門，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備操作施工，日常維修保養(yǎng)。文明施工和環(huán)保目標(biāo)“市文明工地”。機(jī)具組織根據(jù)工程需要，首先落實(shí)的大型機(jī)具如砼攪拌機(jī)等，將在全單位內(nèi)調(diào)配落實(shí)，大宗材料的運(yùn)輸，將聯(lián)系社會力量解決，自備運(yùn)輸車輛和小型機(jī)械將隨施工工程進(jìn)度一起落實(shí)。機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)工程需要現(xiàn)投入機(jī)械及施工用具，能滿足工程施工質(zhì)量及工期要求。六、主要施工方案的選擇現(xiàn)場規(guī)劃方案根據(jù)現(xiàn)場情況初步確定，現(xiàn)場主要布置辦公室、職工宿舍、材料加工、周轉(zhuǎn)料具的堆場、攪拌站等。2）合理布置臨建設(shè)施，規(guī)劃好施工道路和場地，減少運(yùn)輸費(fèi)用和場內(nèi)二次搬運(yùn)。3）總平面圖、建筑平面、立面圖。施工平面布置在施工現(xiàn)場布置生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)；生產(chǎn)區(qū)主要為材料加工和堆放、周轉(zhuǎn)料具的堆放、砂、石堆場及砼攪拌站等，生活區(qū)主要為甲方辦公室、監(jiān)理辦公室、現(xiàn)場管理人員辦公室、會議室及施工人員的宿舍。（2）生活區(qū)布置辦公室及會議室上下兩層采用色彩明快的裝配式板房，辦公室內(nèi)統(tǒng)一配備辦公桌椅，會議室內(nèi)配備拼裝式長型會議桌，微機(jī)房配備電腦等設(shè)施，辦公室、會議室安裝電源插座和電話，傳真機(jī)等。整個生活區(qū)，派人定時進(jìn)行衛(wèi)生打掃，做到干凈、整潔、無異味、排水通暢、道路整齊，并進(jìn)行適當(dāng)綠化、美化，營造一個整潔、衛(wèi)生的環(huán)境，展現(xiàn)企業(yè)形象。建立健全調(diào)度制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)和調(diào)整，并由工程部對總平面的使用負(fù)責(zé)日常管理工作。工程部負(fù)責(zé)組織階段性的定期檢查監(jiān)督，確保平面管理計劃的實(shí)施。水準(zhǔn)點(diǎn)采取15cm15cm15cm木樁、頂部予埋鐵釘結(jié)構(gòu)（并以砼澆筑加固）或在永久結(jié)構(gòu)筑物上用紅漆標(biāo)注，布設(shè)時采用測回法閉合，閉合差控制在12（L為水準(zhǔn)線路長度，長度以km計）。摸清沿線可利用的排水溝和下水道，及以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施；了解現(xiàn)場附近供水、供電、通訊設(shè)施、運(yùn)輸路線、場地及其它設(shè)施的情況。施工測量組織測量員復(fù)測本工程的主要控制點(diǎn)，建立工程施工控制網(wǎng)，進(jìn)行工程施工放樣。具體做法是：從上而下分層開挖。分段縱挖法：將挖方每個工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開挖。（三）石方路塹施工石方路塹深度大于5m時采用深孔爆破，小于5m時采用淺孔爆破技術(shù)，路塹邊坡預(yù)留1m～，采取淺孔光面爆破技術(shù)開挖石質(zhì)邊坡，有效開挖邊坡斷面。施工方案（1）塊石鋪砌先沿路面橫向標(biāo)準(zhǔn)樣樁一行石塊作為標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后按照標(biāo)準(zhǔn)斷面逐步向后鋪砌。鋪砌時，石塊的長邊應(yīng)與路中線垂直，同時應(yīng)注意要把石塊的大面朝下，座穩(wěn)擠壓，必要時用手錘將石塊敲緊。用作砌料的石塊，應(yīng)以一塊插滿為好，小頭向下，楔入后以手錘擊緊，切記把楔石浮擱在空隙上，楔石工作完畢后，撒鋪第一次嵌縫料，要求鋪撒均勻，符合路面標(biāo)準(zhǔn)為止。碾壓方法和要求如下：不灑水碾壓,此階段宜采用輕型壓路機(jī)不灑水碾壓，目的是使碎石在壓路機(jī)作用下，自動調(diào)整其位置，達(dá)到互相擠緊而不移動為止，使碎石層達(dá)到初步的穩(wěn)定。（4）第二次嵌縫當(dāng)鋪砌層穩(wěn)壓后，即撒第二次嵌縫料。碾壓遍數(shù)，一般根據(jù)石質(zhì)而定，軟質(zhì)石料6～8遍，硬質(zhì)石料10～12遍，碾壓至表面平整，堅實(shí)、無輪跡為止。（2）基坑開挖好后，立即組織試驗(yàn)人員對基底承載力進(jìn)行試驗(yàn)，并將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，如果基底承載力達(dá)不到設(shè)計要求，按設(shè)計意見先進(jìn)行基底地基處理。計算出每一層的大致鋪筑高度。勾縫做到縫寬、縫深一致。超挖部分要用小石塊漿砌密實(shí)，溝底凸出部分，予鑿平。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不大于40mm，當(dāng)用小石子混凝土砌筑時為30～70mm。片石在使用前應(yīng)清掃、沖洗干凈。支側(cè)模及端模，模板采用鋼模板，其強(qiáng)度及剛度應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。1不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運(yùn)送混凝土，以致引起離析。1對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。 基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎(chǔ)寬出50cm。吊裝均采用汽車吊，汽車運(yùn)輸，安裝采用汽車吊人工配合安裝就位。（2）墊層和基座①砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，其壓實(shí)度應(yīng)在95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測定；砂墊層應(yīng)分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。（3）鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量①管節(jié)端面應(yīng)平整并與軸線垂直；斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角進(jìn)行處理。③管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。②在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物、無多余的砂漿及其它雜物。如圖紙所示或監(jiān)理工程師要求，應(yīng)再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。④當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時，應(yīng)按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。③用機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述辦理外，,才允許機(jī)械通過。灑水車采用6000L灑水車。施工工藝（1）集料運(yùn)輸與攤鋪 根據(jù)本合同段各路段路面墊層寬度、厚度及預(yù)定的干密度計算各需要集料數(shù)量及每車材料的堆放距離。碾壓采用18T以上振動壓路機(jī)碾壓。碎石基層檢查項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道1壓實(shí)度(％)≥96每2000m2取樣6次2平整度(mm)≤153m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程(mm)+5，20水準(zhǔn)儀：每20延米1個斷面，每斷面35個點(diǎn)4寬度(mm)不少于設(shè)計尺量：每40米1處5厚度(mm)12每15002000m2 6個點(diǎn)6橫坡（%）177。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。為節(jié)省時間，可采用2h壓蒸快速測定方法測定推算。A、和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。強(qiáng)度較低時，可采用提高水泥標(biāo)號、降低水灰比改善集料級配等措施。如有不符之處，應(yīng)予整修。對加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。C、安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。（2）混凝土的拌和與運(yùn)輸混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，有困難時，最低限度也要采用集料箱加地磅的計量方法 ，而體積計量法難于達(dá)到計量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。1%；粗細(xì)集料：3%。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。大于24cm時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。其次，再用平板振搗器全面振搗。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，趕出氣泡。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。普通混凝土路面板吸水抹面間隔