【正文】 層施工正式開工前，必須鋪筑 100m 試驗路段，進(jìn)行瀝青砼試拌，試鋪和試壓試驗，據(jù)此制定正式的施工程序，以確保施工質(zhì)量。 ： R24Ⅰ型早強(qiáng)減水劑、膨脹劑。 整板翻修及全深度補(bǔ)塊 整板翻修施工 工藝流程 確定破碎板 —— 舊砼板破碎 —— 清運 —— 清掃基層基層處理 —— 澆筑砼 —— 養(yǎng)生 —— 檢查清場 砼設(shè)計抗壓強(qiáng)度 30 Mpa，抗折強(qiáng)度不小于 Mpa。 （ 10） 砼板有個別坑洞現(xiàn)象，先按坑洞大水進(jìn)行切割，切割面積的圖形邊線，應(yīng)與路中心線平行或垂直。 （ 6） 砼板有明顯沉陷、錯臺現(xiàn)象的，采取鉆孔壓漿。 (3)砼板邊輕度 剝落，應(yīng)將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料補(bǔ)平整。 實測彎沉控制分為實測單點彎沉值和實測板間彎沉差兩個控制指標(biāo)。二期將長途客運站出口至春園路口之間一段 全封閉進(jìn)行施工。對總平面的分配和使用堅持以下原則： ； 原則； 。 臨 建設(shè)施布置 本工程交通比較便利。履行合同義務(wù)，監(jiān)督合同執(zhí)行，處理合同變更。 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，主要職責(zé)是確保項目目標(biāo)的實現(xiàn)，保證業(yè)主或工程師滿意 。 5 安全 嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，采取有效的防范措施，杜絕死亡重傷事故，工傷頻率控制在 ‰范圍內(nèi)。在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)鐵藝護(hù)欄，高度為 米。人行道上設(shè)盲道，盲道寬度 米。新建收水支管采用 D450 鋼筋砼平口管， i=%，管道起點覆土不小于 米。結(jié)構(gòu)如下： 5 ㎝ AC— 16（Ⅰ）普通瀝青混凝土 +7 ㎝ AC— 25（Ⅰ）普通瀝青混凝土 +土工格柵 +18 ㎝水泥穩(wěn)定碎石 +18 ㎝水泥穩(wěn)定砂礫石+16 ㎝水泥穩(wěn)定天然砂礫石 +土基壓實。鋪裝寬度按照現(xiàn)狀人行道寬度鋪裝。自行車道在單位大門口處斷開，并在斷開兩側(cè)設(shè)坡度，坡度為 %。綠化帶斷開口、支路口、單位出入口等處路面結(jié)構(gòu)同上述結(jié)構(gòu)。 客運專用道路面結(jié)構(gòu)如下： 位于前進(jìn)路 春園路段北側(cè)，該車道專供大型客運車輛通行，設(shè)計使用年限 15 年。 春園路 七里河橋： 米（人行道） +7 米（非機(jī)動車道） +米（綠化帶） +15 米（機(jī)動車道） + 米（綠化帶） +7 米（非機(jī)動車道） + 米（人行道） =50 米； 七里河橋段 長虹路段：維持現(xiàn)狀標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 形式。沿線有臥龍飯店、鐵路醫(yī)院、汽車站、華悅酒店、規(guī)劃局、建材大市場、襄樊學(xué)院、高新地稅分局等幾十家單位。 本次施工內(nèi)容包括： K0+000K2+（全長 米）范圍內(nèi)的機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道、排水系統(tǒng)、附屬設(shè)施等。 4 米（人行道） +39 米（機(jī)動車道） + 米（人行道） = 米。路面結(jié)構(gòu)如下： 4 ㎝ AC— 13（Ⅰ）普通瀝青混凝土 +6 ㎝ AC— 20（Ⅰ）普通瀝青混凝土 +土工格柵 +18 ㎝水泥穩(wěn)定碎石 +18 ㎝水泥穩(wěn)定砂礫石 +土基壓實。 K1++993南側(cè)非機(jī)動車道和 K1++機(jī)動車道現(xiàn)狀為水泥路路面，采用以下結(jié)構(gòu)： 3 ㎝ AC— 13（Ⅰ）普通瀝青混凝土 +5 ㎝ AC— 20（Ⅰ）普通瀝青 3 混凝土 +土工格柵 +處理后的水泥砼路面。 人行道路面結(jié)構(gòu)如下： 前進(jìn)路 春園路段： 200*100*60mm 紅色砼預(yù)制磚（芝麻灰花崗巖點綴） +3 ㎝ M5 水泥砂漿 +15 ㎝砼墊層 +土基壓實。綠化帶上的站臺鋪裝同本結(jié)構(gòu)。 長虹路交叉口：同機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)，將舊砼板綜合處治后加鋪12 ㎝瀝青面層。所有 檢查井更換井蓋、井座，高程按設(shè)計路 4 面調(diào)整。 公交站臺：現(xiàn)狀有 5 對公交站臺，均為直線式站臺，七里河橋以東有 4 對，設(shè)于綠化帶上：七里河橋以西有 1 對，設(shè)于人行道上。 消火栓：現(xiàn)狀舊消火栓需要更換，新裝消火栓交錯布置于人行道上，距人行道緣石 米，消火栓單側(cè)間距 120 米。 第二章 總體施工布署 組織機(jī)構(gòu) 為確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成本工程的施工建設(shè)任務(wù)，我單位將本工程列為重點工程，為確保各主要工作目標(biāo)實現(xiàn)，我單位成立 “ 中原路改建 工程項目經(jīng)理部”，代表法人全面履行工程合同，負(fù)責(zé)整個工程施工過程中的組織、指揮、協(xié)調(diào) 與控制。制定項目總體控制計劃和階段性目標(biāo) 。 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，其主要職責(zé)是組織有關(guān)人員熟悉審查施工圖，組織相關(guān)人員參加圖紙會審，做好各分部分項工程的技術(shù)交底和審核安全技術(shù)交底，主持工程的測量、復(fù)查、組織對隱蔽工程的驗收，組織相關(guān)人員對施工工程定期 質(zhì)量檢查，對工程質(zhì)量事故作出合理分析，妥善處理并向監(jiān)理工程師匯報，組織質(zhì)量學(xué)習(xí)小組活動和定期對技術(shù)工人進(jìn)行講座或坐談，交流心得并作好記錄。根據(jù)施工現(xiàn)場生產(chǎn)生活需要，生產(chǎn)區(qū)主要項目經(jīng)理 :鄒萬能 技術(shù)負(fù)責(zé)人：孔武英 施工員：王民安 測量員：孫玉海 材料員：劉淑敏級政 質(zhì)檢員：曹 玲 安全員：崔海玲 各施工隊 7 布置碎石、砂、磚堆場等設(shè)施，生活區(qū)擬布置辦公室、會議室、管理人員宿舍、民工宿舍、食堂、庫房等； 總平面管理措施 施工現(xiàn)場必須統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，形成總平面管理制度及場區(qū)管理條例。 第四章 主要分布分項工程施工方法 施工方案 施工段的劃分 由于本工程工程量大，工期緊，為確保工程優(yōu)質(zhì)高效按期完工，擬將工程劃分為 一 個 工區(qū) ， 各工區(qū)下設(shè)施工流水段， 各流水段間充分利用有效的時間和空間 , 科學(xué)地組織交叉作業(yè)和平行作業(yè)。從春園路口至長虹路口之間一段，全封閉施工機(jī)動車道（七里河路口留通道 ），爭取在 50 天內(nèi)完成，然后再施工非機(jī)動車道和人行道。 ○ 1實測單點彎沉值控制指標(biāo) Lr≤ 14 102mm,不予處理 14 102mm＜ Lr≤ 40 102mm，鉆孔壓漿 Lr＞ 40 102mm，整板翻修 ○ 2實測板間彎沉差控制指標(biāo) 鉆孔壓漿后兩相鄰板間實測彎沉差控制在 6 102mm 以內(nèi)，否則 9 應(yīng)對彎沉值大的板進(jìn)行復(fù)壓漿，直至達(dá)到要求為止。 (4)砼板上有角隅斷裂的，先按破裂面的大小確定切割范圍，切割面積的圖形邊線，應(yīng)與路中心線平行或垂直，切割后，鑿除破損部分，作全深度補(bǔ)塊。 （ 7） 砼板有嚴(yán)重錯臺（高差大于 10mm）現(xiàn)象的，采取人工銑刨、磨平機(jī)磨平。鑿除砼深度不得小于 10cm，用環(huán)氧樹脂補(bǔ)平?；鶎硬涣紩r，采用 15cm 厚 C15 砼補(bǔ)強(qiáng)基層。 配合比 (重量比 ) 組成材料 水泥 水 粉煤灰 膨脹劑 減水劑 組成比例（ kg） 1 1 壓漿質(zhì)量要求 3 天后進(jìn)行質(zhì)量檢測，采用貝克曼梁進(jìn)行動態(tài)彎沉測定，檢測頻率為逐板，彎沉代表值符合設(shè)計要求，單點實測彎沉值Lr≤ 14 102mm，鄰板彎沉差小于 6 102mm。 鋪裝開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下列材料：各種原材料的質(zhì)檢報告，各種機(jī)具規(guī)格、性能、數(shù)量清單，施工組織設(shè)計，試配試鋪結(jié)果和檢測報告 ，經(jīng)認(rèn)可后才能開始施工。透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青，粘層瀝青采用快 裂的灑布型乳化瀝青。為了確保與下承層的牢固結(jié)合，可采用釘子固定法。 （ 4）瀝青 基質(zhì)瀝青采用重交 AH70 瀝青，改性劑采用苯乙烯一丁二烯（ SBS） 嵌段共聚物。對進(jìn)場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。 瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求 ①、瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn) 行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備（鄂式或錘式軋石機(jī)）的影響較大，應(yīng)先試軋，檢驗其有關(guān)指標(biāo)，以防止不合格材料入場。 A、 灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴哂前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈 15176。 C、瀝青混合料拌和與運輸設(shè)備的檢查。 D、攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、 15 自動找平裝置等是否正常。按照目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量正負(fù) %等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾實驗，確定生產(chǎn)配合的最佳瀝青用量。 瀝青砼采用集中機(jī)械拌和，完全能保證工程按期完工，拌和時間要以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并根據(jù)上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。 細(xì)集料在整個集料中只占很小的比例 ,但為了提高混合料的高溫穩(wěn)定性 ,其應(yīng)具有良好的棱角性和嵌擠性能 ,建議采用機(jī)制砂 ,或者機(jī)制砂和天然砂混合使用 ,且機(jī)制砂的含量應(yīng)大于天然砂。 瀝 青砼用配合比設(shè)計時要求進(jìn)行熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗，指標(biāo)如下： 18 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗配合比及檢驗指標(biāo) 項 目 細(xì)粒式瀝青砼 中粒式瀝青砼 粗 粒式瀝青砼 擊實次數(shù)（次） 兩面各 75 兩面各 75 兩面各 75 穩(wěn)定度（ KN） ＞ ＞ ＞ 流值（ ） 20～ 40 20～ 40 20～ 40 空隙率（ %） 2～ 6 3～ 6 3～ 6 瀝青飽合度（ %） 70～ 85 70～ 85 70～ 85 動穩(wěn)定度 （次 /mm） 非改性 ≥ 800 ≥ 800 ≥ 800 改性 ≥ 2500 ≥ 2500 浸水殘留 馬歇爾穩(wěn) 定度 非改性 ≥ 70 ≥ 70 ≥ 70 改性 ≥ 80 ≥ 80 凍融劈試驗殘留強(qiáng)度比 非改性 ≥ 70 ≥ 70 ≥ 70 改性 ≥ 80 ≥ 80 （ 4）瀝青砼運輸 瀝青砼采用 16 噸的自卸汽車運輸，車廂要清掃干凈。 瀝青砼運輸車的運量要較拌和 能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方要有運料車在等候卸料。 C 時，不宜攤鋪瀝青砼。 瀝青砼攤鋪采用機(jī)械攤鋪，在機(jī)械攤鋪難以達(dá)到的區(qū)域（如拐角處等）采用人工攤鋪，機(jī)械攤鋪的混合料除特殊情況外，一律不得用人工反復(fù)修整，以保證路面平整度達(dá)到規(guī)范要求，人工攤鋪的地方要特別注意控制平整度，應(yīng)掛線進(jìn)行攤鋪找平。 瀝青砼的松鋪系數(shù)根據(jù)實踐經(jīng)驗，經(jīng)試鋪確定，攤鋪機(jī)攤鋪為 左右，人工攤鋪控制為 左右，攤鋪過程中要隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡。 壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 輪寬，最后碾壓中心部分，壓外邊時如果有向外推移，可預(yù)留 30～ 40 厘米最后壓成。振動壓路機(jī)速度初壓靜壓適宜為 ～ 2km/h，復(fù)壓適宜為 4～ 5km/h，終壓靜壓適宜為 ～ 。 復(fù)壓要緊接在初壓后進(jìn)行，碾壓遍數(shù)不宜少于 4～ 6 遍，并達(dá)到要求的壓實度，無 顯著輪跡。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距 10M以上，并應(yīng)駛出壓實起始線 3M 以外。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放任何機(jī)械車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 施工單位施工中至少采用 2 臺帶振壓路機(jī)， 2 臺膠輪壓路機(jī)，另加一臺小壓路機(jī)，壓邊角。中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。 斜接縫隙的搭接長度宜為 ～ ,搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。 原則上盡量減免橫縫，但大面積施工是難以避免的，橫縫施工盡量采用橫墊木 ，做到端部整齊，繼續(xù)施工時省去切除不齊部分。 縱向接縫采用熱接縫，施工時要將已鋪瀝青砼部分留下 10～ 20厘米寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。運料汽車和施工現(xiàn)場要有防雨設(shè)施，并做好施工現(xiàn)場路面排水工作。 C 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 120～ 150。 C 碾壓終了溫度 不低于 70。 （ 9）瀝青砼質(zhì)量保證措施 為確保優(yōu)良工程目標(biāo)，本工程施工中嚴(yán)格加強(qiáng)質(zhì)量管理及瀝青試驗工作，建立健全質(zhì)量管理體系，實行質(zhì)量管理責(zé)任制。 嚴(yán)把原材料質(zhì) 量關(guān)，工程所用各種原材料必須有產(chǎn)品合格證明，施工中加強(qiáng)工程計量管理工作，并對各種測量、試驗儀器進(jìn)行檢查，達(dá)到技術(shù)要求的儀器方可使用。 瀝青技術(shù)要求 25 試驗項目 要求 針入度（ 25℃） 40～ 60 延度（ 5cm/min, 5℃） 不小于（ cm） 20 軟化點（環(huán)球法） （℃） 65～ 80 閃點（ COC） 不小于（℃） 230 含蠟量（蒸餾法） 不大于（ %） 3 密度（ 25℃）（ g/cm3） ＞ （實測記錄） 溶解度（三氯乙烯） 不小于（ %） ＞ 彈性恢復(fù) ≥ 70% 薄膜加 熱試驗 163℃（ 5H） 質(zhì)量損失 不大于（ %） 針入度比 不小于（ %） 50 延度（ 25℃）不小于（ cm） 40 延度 （ 15℃） 實測記錄 延度