【正文】 常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤蠓稀? 粘層瀝青及玻纖土工格柵 （ 1）粘層油 基層施工完后，必須澆灑透層瀝青，灑布后待其充 分 滲透，水分蒸發(fā)后鋪設(shè)玻纖土工格柵。 ： R24Ⅰ型早強(qiáng)減水劑、膨脹劑。 （ 10） 砼板有個(gè)別坑洞現(xiàn)象，先按坑洞大水進(jìn)行切割，切割面積的圖形邊線，應(yīng)與路中心線平行或垂直。 (3)砼板邊輕度 剝落，應(yīng)將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料補(bǔ)平整。二期將長(zhǎng)途客運(yùn)站出口至春園路口之間一段 全封閉進(jìn)行施工。 臨 建設(shè)施布置 本工程交通比較便利。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，主要職責(zé)是確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證業(yè)主或工程師滿意 。在人行道內(nèi)側(cè)設(shè)鐵藝護(hù)欄，高度為 米。新建收水支管采用 D450 鋼筋砼平口管， i=%，管道起點(diǎn)覆土不小于 米。鋪裝寬度按照現(xiàn)狀人行道寬度鋪裝。綠化帶斷開口、支路口、單位出入口等處路面結(jié)構(gòu)同上述結(jié)構(gòu)。 春園路 七里河橋： 米（人行道） +7 米（非機(jī)動(dòng)車道） +米（綠化帶） +15 米（機(jī)動(dòng)車道） + 米（綠化帶） +7 米（非機(jī)動(dòng)車道） + 米（人行道） =50 米； 七里河橋段 長(zhǎng)虹路段：維持現(xiàn)狀標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 形式。 本次施工內(nèi)容包括： K0+000K2+（全長(zhǎng) 米）范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、排水系統(tǒng)、附屬設(shè)施等。路面結(jié)構(gòu)如下： 4 ㎝ AC— 13（Ⅰ）普通瀝青混凝土 +6 ㎝ AC— 20（Ⅰ）普通瀝青混凝土 +土工格柵 +18 ㎝水泥穩(wěn)定碎石 +18 ㎝水泥穩(wěn)定砂礫石 +土基壓實(shí)。 人行道路面結(jié)構(gòu)如下： 前進(jìn)路 春園路段： 200*100*60mm 紅色砼預(yù)制磚（芝麻灰花崗巖點(diǎn)綴） +3 ㎝ M5 水泥砂漿 +15 ㎝砼墊層 +土基壓實(shí)。 長(zhǎng)虹路交叉口：同機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)，將舊砼板綜合處治后加鋪12 ㎝瀝青面層。 公交站臺(tái)：現(xiàn)狀有 5 對(duì)公交站臺(tái)，均為直線式站臺(tái)，七里河橋以東有 4 對(duì)，設(shè)于綠化帶上：七里河橋以西有 1 對(duì)，設(shè)于人行道上。 第二章 總體施工布署 組織機(jī)構(gòu) 為確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成本工程的施工建設(shè)任務(wù)，我單位將本工程列為重點(diǎn)工程，為確保各主要工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，我單位成立 “ 中原路改建 工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，代表法人全面履行工程合同，負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工過程中的組織、指揮、協(xié)調(diào) 與控制。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，其主要職責(zé)是組織有關(guān)人員熟悉審查施工圖，組織相關(guān)人員參加圖紙會(huì)審，做好各分部分項(xiàng)工程的技術(shù)交底和審核安全技術(shù)交底，主持工程的測(cè)量、復(fù)查、組織對(duì)隱蔽工程的驗(yàn)收，組織相關(guān)人員對(duì)施工工程定期 質(zhì)量檢查，對(duì)工程質(zhì)量事故作出合理分析，妥善處理并向監(jiān)理工程師匯報(bào)，組織質(zhì)量學(xué)習(xí)小組活動(dòng)和定期對(duì)技術(shù)工人進(jìn)行講座或坐談，交流心得并作好記錄。 第四章 主要分布分項(xiàng)工程施工方法 施工方案 施工段的劃分 由于本工程工程量大，工期緊，為確保工程優(yōu)質(zhì)高效按期完工，擬將工程劃分為 一 個(gè) 工區(qū) ， 各工區(qū)下設(shè)施工流水段， 各流水段間充分利用有效的時(shí)間和空間 , 科學(xué)地組織交叉作業(yè)和平行作業(yè)。 ○ 1實(shí)測(cè)單點(diǎn)彎沉值控制指標(biāo) Lr≤ 14 102mm,不予處理 14 102mm＜ Lr≤ 40 102mm，鉆孔壓漿 Lr＞ 40 102mm，整板翻修 ○ 2實(shí)測(cè)板間彎沉差控制指標(biāo) 鉆孔壓漿后兩相鄰板間實(shí)測(cè)彎沉差控制在 6 102mm 以內(nèi)，否則 9 應(yīng)對(duì)彎沉值大的板進(jìn)行復(fù)壓漿，直至達(dá)到要求為止。 （ 7） 砼板有嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)（高差大于 10mm）現(xiàn)象的，采取人工銑刨、磨平機(jī)磨平?；鶎硬涣紩r(shí)，采用 15cm 厚 C15 砼補(bǔ)強(qiáng)基層。 鋪裝開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下列材料：各種原材料的質(zhì)檢報(bào)告，各種機(jī)具規(guī)格、性能、數(shù)量清單，施工組織設(shè)計(jì)，試配試鋪結(jié)果和檢測(cè)報(bào)告 ，經(jīng)認(rèn)可后才能開始施工。為了確保與下承層的牢固結(jié)合，可采用釘子固定法。對(duì)進(jìn)場(chǎng)瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的試驗(yàn)報(bào)告，檢查裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、試驗(yàn)結(jié)果等。如尺寸不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)重新過篩，若有污染時(shí)，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。 A、 灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴哂前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈 15176。 D、攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、 15 自動(dòng)找平裝置等是否正常。 瀝青砼采用集中機(jī)械拌和，完全能保證工程按期完工，拌和時(shí)間要以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并根據(jù)上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。 瀝 青砼用配合比設(shè)計(jì)時(shí)要求進(jìn)行熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)，指標(biāo)如下： 18 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比及檢驗(yàn)指標(biāo) 項(xiàng) 目 細(xì)粒式瀝青砼 中粒式瀝青砼 粗 粒式瀝青砼 擊實(shí)次數(shù)（次） 兩面各 75 兩面各 75 兩面各 75 穩(wěn)定度（ KN） ＞ ＞ ＞ 流值（ ） 20～ 40 20～ 40 20～ 40 空隙率（ %） 2～ 6 3～ 6 3～ 6 瀝青飽合度（ %） 70～ 85 70～ 85 70～ 85 動(dòng)穩(wěn)定度 （次 /mm） 非改性 ≥ 800 ≥ 800 ≥ 800 改性 ≥ 2500 ≥ 2500 浸水殘留 馬歇爾穩(wěn) 定度 非改性 ≥ 70 ≥ 70 ≥ 70 改性 ≥ 80 ≥ 80 凍融劈試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比 非改性 ≥ 70 ≥ 70 ≥ 70 改性 ≥ 80 ≥ 80 （ 4）瀝青砼運(yùn)輸 瀝青砼采用 16 噸的自卸汽車運(yùn)輸，車廂要清掃干凈。 C 時(shí)，不宜攤鋪瀝青砼。 瀝青砼的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)試鋪確定，攤鋪機(jī)攤鋪為 左右，人工攤鋪控制為 左右，攤鋪過程中要隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡。振動(dòng)壓路機(jī)速度初壓靜壓適宜為 ～ 2km/h，復(fù)壓適宜為 4～ 5km/h，終壓靜壓適宜為 ～ 。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10M以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線 3M 以外。 施工單位施工中至少采用 2 臺(tái)帶振壓路機(jī)， 2 臺(tái)膠輪壓路機(jī)，另加一臺(tái)小壓路機(jī)，壓邊角。 斜接縫隙的搭接長(zhǎng)度宜為 ～ ,搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。 縱向接縫采用熱接縫，施工時(shí)要將已鋪瀝青砼部分留下 10～ 20厘米寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 C 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于 120～ 150。 （ 9）瀝青砼質(zhì)量保證措施 為確保優(yōu)良工程目標(biāo)，本工程施工中嚴(yán)格加強(qiáng)質(zhì)量管理及瀝青試驗(yàn)工作，建立健全質(zhì)量管理體系，實(shí)行質(zhì)量管理責(zé)任制。 瀝青技術(shù)要求 25 試驗(yàn)項(xiàng)目 要求 針入度（ 25℃） 40～ 60 延度（ 5cm/min, 5℃） 不小于（ cm） 20 軟化點(diǎn)（環(huán)球法） （℃） 65～ 80 閃點(diǎn)（ COC） 不小于（℃） 230 含蠟量（蒸餾法） 不大于（ %） 3 密度（ 25℃）（ g/cm3） ＞ （實(shí)測(cè)記錄） 溶解度（三氯乙烯） 不小于（ %） ＞ 彈性恢復(fù) ≥ 70% 薄膜加 熱試驗(yàn) 163℃（ 5H） 質(zhì)量損失 不大于（ %） 針入度比 不小于（ %） 50 延度（ 25℃）不小于（ cm） 40 延度 （ 15℃） 實(shí)測(cè)記錄 延度 （ 5℃） ≥ 15CM 瀝青砼生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)等施工作業(yè)均采用機(jī)械化作業(yè)。 拌和好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、粗細(xì)分離或結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象，對(duì)以下不合格的混合料應(yīng)禁止出廠： 混合料出廠溫度超過 190 或低于 170℃者； 有成團(tuán)、無油或少油或多油者； 夾帶有較多雜物或發(fā)生計(jì)量嚴(yán)重不準(zhǔn)者； 有極為嚴(yán)重的分層離析現(xiàn)象者。碾壓過程中應(yīng)注意： 采用剛性碾壓機(jī)碾壓，不允許用輪胎壓路機(jī)壓實(shí)，密切注意壓實(shí)度的變化，避免過度碾壓，采用控制壓實(shí)遍數(shù)的方法控制壓實(shí)度，一般初壓用 10T 鋼碾緊跟攤鋪機(jī)后碾壓 12 遍，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓23 遍，終壓用較寬的鋼性壓路機(jī)碾壓一遍即可。因?yàn)樯郾戎卮螅诨旌狭现芯哂兄?、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘作用；拌和溫度控制在 160170℃，拌和 時(shí)間比普通時(shí)間多 10 秒。壓路機(jī)的前后光輪擦感覺 2；鋼輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑， 29 避免鋼輪壓路機(jī)的拈料現(xiàn)象。 管道基礎(chǔ)：基礎(chǔ)施工前復(fù)核高程樣板的標(biāo)高。 ，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以防將管子擠偏。下管應(yīng)由有較豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人指揮，并在下管前作好準(zhǔn)備工作： a、檢查槽壁有無裂縫和坍塌的危險(xiǎn)，有危險(xiǎn)處，必須先處理好后再下管。禁止采取鋼 索穿管吊管的方法，在吊運(yùn)管時(shí)，要防止管節(jié)接口受損。 碎石，最大粒徑 （方孔篩）。 拌和現(xiàn)場(chǎng)安排一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。 碾壓 用振動(dòng)式壓路機(jī) 1～ 2 臺(tái)和 18～ 21T 壓路機(jī) 2～ 3 臺(tái) ，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓 33 （使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定 ）。 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水及封層施工車外，徹底隔斷交通，切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。 廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 在每段人行道通過兩邊控制點(diǎn)定出方格網(wǎng)后掛線，并橫向沖筋，即鋪筑樣板條，確保鋪筑高程及平整度符合設(shè)計(jì)要求。 當(dāng)設(shè)置棄土堆時(shí)，應(yīng)按業(yè)主及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 易于引起粉塵的細(xì)料或松散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。并設(shè)專職質(zhì)量員進(jìn)行日常事務(wù)的處理，建立質(zhì)量副經(jīng)理 — 質(zhì)量管理職能部門 — 施工專業(yè)隊(duì)的質(zhì)檢員— 班組兼職質(zhì)檢員組織的四級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)， 負(fù)責(zé)對(duì)工程施工的質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督與管理。對(duì)不按設(shè)計(jì)圖施工、違反操作規(guī)程及偷工減料等有礙工程質(zhì)量的行為，質(zhì)檢人員必須令其停工或返工，一切損失由施工單位負(fù)責(zé)。每道工序完畢自檢合格后，必須報(bào)監(jiān)理檢查簽證，才能進(jìn)入下道工序的施工。 所有上崗人員特別是 季節(jié)性民工都應(yīng)進(jìn)行技能、質(zhì)量意識(shí)、操作程序培訓(xùn)，并簽署質(zhì)量承包合同。直接 經(jīng)濟(jì)損失在 1000 元以下為一般事故，由技術(shù)質(zhì)檢科會(huì)同項(xiàng)目部處理；如在 1000 元以上或造成較大社會(huì)影響者為重大質(zhì)量事故，由公司主管領(lǐng)導(dǎo)會(huì)同有關(guān)部門調(diào)查處理。 質(zhì)量驗(yàn)收獎(jiǎng)罰制度 實(shí)行質(zhì)檢員否決權(quán)制度，質(zhì)量和個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。 本工程在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置試驗(yàn)室，對(duì)工程所用瀝青砼、砂、碎石、水泥等各類建筑材料及施工過程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查，保證材料符合施工過程受控要求。 質(zhì)量數(shù)據(jù)的收集 根據(jù)需要分類收集，數(shù)據(jù)要有針結(jié)性、代表性、客觀性，要真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，一般應(yīng)從原始記錄或?qū)崪y(cè)、實(shí)量獲得。 計(jì)量、測(cè)量、試驗(yàn)管理措施 計(jì)量管理措施 計(jì)量、測(cè)量?jī)x器定期送技術(shù)監(jiān)督局驗(yàn)證，并設(shè)標(biāo)識(shí)建卡，無標(biāo)識(shí)不準(zhǔn)使用。 工地實(shí)驗(yàn) 室（流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室）的各種試驗(yàn)工作。 原材料樣品的代表性。 加強(qiáng)試驗(yàn)、測(cè)量工作 加強(qiáng)試驗(yàn)工作：完備試驗(yàn)工作；真實(shí)的試驗(yàn)結(jié)果；滿足試驗(yàn)頻率的要求，用數(shù)據(jù)說話。 瀝青砼路面施工 47 瀝青砼施工期間要每天提前關(guān)注天氣情況，采取有效的瀝青砼運(yùn)輸及攤鋪的防護(hù)措施，施工要控制好施工溫度，確保瀝青砼的正常施工質(zhì)量。在計(jì)劃實(shí)施。運(yùn)料汽車和施工現(xiàn)場(chǎng)要有防雨設(shè)施，并做好道路兩邊的排水導(dǎo)流工作。 施工過程測(cè)量；施工中，由于施工現(xiàn)場(chǎng)繁雜，控制樁或控制點(diǎn)往往容易受到碰撞、破壞甚至丟失，其準(zhǔn)確性很難完全保證，因而加強(qiáng)測(cè)量控制與復(fù)核是避免這種缺陷的最有效方法。如果樣品的試驗(yàn)結(jié)果不能真正反映原材料的質(zhì)量，就會(huì)造成大的質(zhì)量事故。 各種試驗(yàn)均應(yīng)采用統(tǒng)一的表格進(jìn)行記錄、報(bào)告和統(tǒng)一的方法進(jìn)行整理、保存。工程試驗(yàn)由總公司委托質(zhì)檢站負(fù)責(zé)，按技術(shù)規(guī)范要求負(fù)責(zé)工程所有檢測(cè)、試驗(yàn)工作。 隱蔽工程檢查驗(yàn)收措施 （ 1） 施工過程的每道工序及隱蔽項(xiàng)目都嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范 及操作規(guī)程施工，按施工員 —— 質(zhì)檢員 —— 監(jiān)理程序報(bào)驗(yàn)，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)后，方可進(jìn)行下道工序施工。 工程所用的材料應(yīng)按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，經(jīng)合格的材料才能使用，認(rèn)真對(duì)瀝青的三大指標(biāo)、混合料集料級(jí)配、壓實(shí)度、砂的細(xì)度模數(shù)、碎石料超徑情況及砂石料含水量進(jìn)行檢查控制，保證供給合格材料。 技術(shù)交底措施 堅(jiān)持技術(shù)、質(zhì)量交底制度，各工序開工前，由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)施工人員交待質(zhì)量控制措施，提出質(zhì)量控制要求。情節(jié)嚴(yán)重者給予降級(jí)或調(diào)離工作崗位的處罰。計(jì)量、測(cè)量?jī)x器定期送