【正文】 履行合同及對業(yè)主的各項承若，確保工程安全 、優(yōu)質(zhì)、按期完成。本工程項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1人、項目書記 1 人、總工程師 1人和生產(chǎn)經(jīng)理 1 人組成強有力的項目領(lǐng)導班子。 根據(jù)現(xiàn)施工圖及施工作業(yè)面，第 6～ 13 聯(lián)計劃分為第一施工面 (含匝道 )。 施工平面布置 施工總平面布置，全面兼顧，統(tǒng)籌安排，以充分利用現(xiàn)有的條件為原則，詳見附后的《施工總平面布置圖》。 混凝土攪拌 本工程施工區(qū)在市區(qū)，場地面積狹 小，本合同段所有的混凝土計劃全部采用商品混凝土。 施工用電：施工主要用電量為樁基礎(chǔ)工程施工，因本工程在市區(qū)內(nèi)，項目部 計劃在 5墩位置設(shè)置 2臺 500KVA 變壓器供 0墩～ 10墩施工使用，在 8墩位置設(shè)置 2 臺 500KVA 變壓器供 11墩～ 22墩施工使用，在 41墩位左側(cè)位置設(shè)置 3臺 500KVA變壓器供 22墩～ 48墩施工使用。根據(jù)常規(guī)估算和施工經(jīng)驗，施工現(xiàn)場用電計算為 ： P=K179。為便于外界與本項目聯(lián)系，在辦公室設(shè)置有線電話、傳真機 和寬帶網(wǎng)絡(luò)。 179。 3. 根據(jù)設(shè)計圖紙，制作定型鋼模板，提前運至施工現(xiàn)場。 1. 全橋箱梁施工：高架橋部分全部采用滿堂支架現(xiàn)澆施工；主梁除邊跨現(xiàn)澆段采用滿堂支架現(xiàn)澆施工、 0節(jié)段采用墩旁托架施工外，其余節(jié)段均采用懸臂改現(xiàn)澆對稱現(xiàn)澆 滿堂支架 施工，方案布置圖附后，具體施工過程中將 在 方 案 中 細化。 箱梁采用滿堂 支架施工，高架橋 全部采用整聯(lián)滿 布 支架法施工，施工前，各施工段支架都需要 按設(shè)計荷載的 120%進行預(yù)壓檢測 ，沉降完成后進行現(xiàn)澆箱梁施工（主要簡圖附后）。 施工進度安排原則和依據(jù) 1. 依據(jù)合同文件對工期的要求； 2. 根據(jù)工藝、工序要求，合理安排； 3. 依據(jù)本工程項目所在的位置地質(zhì)條件、地理環(huán)境、水文氣象等自然條件、可利用資源情況； 4. 按均衡生產(chǎn)、保證質(zhì)量、文明環(huán)保施工、科學合理、力爭提前的原則； 總工期及計劃開、竣工日期 1. 總有效施工工期： 24 個月 2. 開工 日期： 2021 年 4 月 29 日 3. 計劃竣工日期： 2021 年 10 月 30日（ 6～ 13聯(lián) 2021 年 10 月 30 日主體完工 ） 施工階段性工期 具體見附后橫道圖 施工準備 測量工作 根據(jù)“先整體后局部、先控制后碎部”的測量原則，結(jié)合本工程特點共進行以下幾項工作： 1 控制點復(fù)核 施工前，測量人員參加業(yè)主方組織的測量控制點及水準點的交樁工作，并保存交樁成果表。 2 施工控制網(wǎng)的建立： 控制點的加密一般要遵循以下原則： 1）點位應(yīng)選擇在質(zhì)地堅實、穩(wěn)固可靠、便于保存 。測量儀器采用全站儀施測，平面控制網(wǎng)等級采用四等導線網(wǎng)，具體施測技術(shù)要求見下表： 導線測量的主要技術(shù)要求 水平角方向觀測法技術(shù)要求 等 級 導線長度（ km） 平均 邊長（ km） 測 角 中誤差（″） 測中誤差（ mm） 測距相對中誤差 測回數(shù) 方位角閉合差 （″） 導線全長相對閉合差 1″級儀器 2″級儀器 6″級儀器 三等 14 3 20 1/150000 6 10 √ n ≤1/55000 四等 9 18 1/80000 4 6 5√ n ≤1/35000 一級 4 5 15 1/30000 2 4 10√ n ≤1/15000 二級 8 15 1/14000 1 3 16√ n ≤1/10000 三級 12 15 1/7000 1 2 24√ n ≤1/5000 等級 儀器精度等級 半測回歸零差（″） 一測回內(nèi) 2C 互差（″） 同一方向值各 測回較差（″） 四等及以上 1″級儀器 6 9 6 2″級儀器 8 13 9 一級及以下 2″級儀器 12 18 12 6″級儀器 18 24 備注：當觀測方向的垂直角超過177。 10 ≦16 DS3 雙面 往一次 177。 具體詳見測量專項方案和測量成果 圖紙會審 圖紙到位后，先由項目總工組織本項目工程技術(shù)人員首先進行圖紙會審，對施工現(xiàn)場再作進一步的施工調(diào)查，并對需要變更的或錯誤地方以書面資料形式報送監(jiān)理、設(shè)計單位，再由業(yè)主組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位等共同進行會審。前期先進行鉆孔樁機、試驗室設(shè)備、挖掘機、起重機等設(shè)備根據(jù)施工總進度計劃安排陸續(xù)進場。 上部結(jié)構(gòu)：高架主線橋及匝道橋部分采用滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工，跨 xx路部分采用懸臂 改 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工。 ，過渡墩頂設(shè)置蓋梁，蓋梁尺寸 179。 G～ J匝道橋下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造：中墩采用方形單柱式墩，墩柱截面尺寸為 179。計劃工期 180 天，從 2021 年 4 月 30 日至 2021 年 10月 30 日。 方形柱式墩 模板 2 套；下部結(jié) 構(gòu)計劃有效工期 195天完成，從 2021 年 9月 20日至 2021 年 7 月 16 日結(jié)束。 樁 基礎(chǔ)施工方案 本橋樁基礎(chǔ) 6～ 13 聯(lián)含匝道共計 180 根，其中 鉆孔灌注樁，共 144 根；匝道有 鉆孔灌注樁，共 16根，有 鉆孔灌注樁，共 4根，有 鉆孔灌注樁 16根；計劃投入沖擊鉆 9臺。 3. 測量放樣樁位中心點，布置樁中心點控制樁標志。 2. 對施工 現(xiàn)場封閉，地下管線、影響施工的各種障礙物等普查排遷。 護筒制作和埋設(shè) 1. 護筒用δ 8mm 鋼板卷制焊接而成，內(nèi)徑比樁徑大 20～ 40cm。規(guī)范規(guī)定一 般情況埋置深度宜為 2～4m，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注砼的順利進行。護 筒采用挖坑，錘擊或振動埋置，定位檢測準確無誤后，應(yīng)用粘性土分層回填夯實護筒周邊，護筒出水口處，可采用水泥泥漿填封地面，防止泥漿掏空護筒外緣。 3. 每樁就位前后要對鉆機性能作全面檢查維修，使鉆機及其配套設(shè)施性能良好，符合每樁連續(xù)施工的要求。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置 1. 泥漿循環(huán)系統(tǒng)宜在鉆機就位的同時完成。各池要隔開區(qū)分功能，同時利用循環(huán)槽連接，循環(huán)槽的長度不應(yīng)少于 20m。擇錄如下表。要預(yù)防新沖樁孔影響已成樁的砼早期硬化，沖孔施工前，應(yīng)預(yù)先布置盡可能加大距離錯開各樁鉆孔順序。 4. 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，要認真遵守操作規(guī)程，交接班要明確相關(guān)交接該注意事項。 3. 施工管理人員和機手要閱讀和熟悉地質(zhì)剖面圖，隨時 用測繩以護筒頂為基點探測孔內(nèi)深度，以相應(yīng)層次的地質(zhì)條件來嚴格控制沖程（特別是高沖程），開鉆時要低沖程。 鉆（沖）孔 1. 質(zhì)檢、測量工程師、施工隊負責人等匯同監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場自檢、監(jiān)檢，準備工作、材料、施工平臺、護筒埋置、泥漿循環(huán)系統(tǒng)、鉆機就位、鉆頭直徑、鉆頭對中、護筒頂標高測量等符合鉆孔施工的設(shè)計規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，方可開鉆。 泥漿調(diào)制和技術(shù)要求 1. 鉆孔泥漿一般用水、粘土（或膨潤土）和添加劑（必要時）按適當配合比配置而成。 3. 泥漿循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)制泥漿池、儲漿池、沉淀池和設(shè)有掏渣儲放場地。 4. 鉆機就位要底座水平、樁架豎直，確保不發(fā)生位移、沉陷和傾覆。 鉆機就位 1. 應(yīng)按地質(zhì)剖面圖查清地質(zhì)資料，選用適當?shù)你@機。 5. 在干地面埋置護筒，可實測定位：先用全站儀測出樁的中心點，在護筒埋置外圍設(shè)中心點的十字線樁標志，可在護筒邊打 216。 2. 護筒高度宜高出地面 或水面 1～ 2m。 4. 安排對所有的機械設(shè)備進場，進行開工前的保養(yǎng)、調(diào)試工作。 5. 測量放樣精度要符合設(shè)計、規(guī)范要求，成果要報監(jiān)理工程師檢驗簽認后，方可利用。 樁基 施工工藝框圖 平整施工場地 樁基施工方案報監(jiān)理工程師審批 樁位放樣 埋置護筒 自 檢 鉆孔、清孔 檢查孔深、孔徑、沉渣厚度 備砂石料和水泥 取樣試驗 混凝土配合比設(shè)計 報監(jiān)理批準 泥漿調(diào)制 取土試驗 報 監(jiān)理審批 退貨 鋼筋籠制作 自檢成型尺寸 監(jiān)理驗收 下鋼筋籠、導管 灌注前沉渣厚度測定 灌注水下混凝土 重新清孔 試塊制作 鉆孔質(zhì)量自檢并報監(jiān)理審批 進入下道工序 備鋼筋 取樣試驗 混凝土拌和 測量放樣 1. 根據(jù)橋梁的形式，跨徑、樁位及設(shè)計要求的施工精度，確定利用原設(shè)計網(wǎng)點或重新布設(shè)控制網(wǎng)點。按設(shè)計施工順序分 2 個斷面循環(huán)澆筑。 方形雙柱式墩 模板 3套； 花瓶型板式墩 2 套； 179。 。 ； 28～ 31墩單幅采用花瓶型板式墩，墩底寬度為 ，在距墩頂 3m處開始漸變至墩頂寬度為 ，中墩墩身厚度為 ，邊墩墩底厚為 ，在距墩頂 3m 高度范圍內(nèi)墩身厚度由 漸變至 。 ，墩柱間距為 ，中間墩墩高大于 7m 時在墩頂兩柱之間設(shè)置橫系梁，系梁尺寸為 179。 第四章 主要施工方案、施工方法 本合同段橋梁施工 起 點樁號為 K0+000～ K1+，全長 。 技術(shù)和安全交底 項目總工負責組織工程部和安全部對分部、分項工程進行交底，技術(shù)交底和安全交底到各施工隊及施工班組，交底的形式采用口頭交 底、書面交底等形式，并實行簽字存檔。 6√ n 177。的范圍時，該方向 2C 互差可按相鄰測回同方向進行比較，其值應(yīng)滿足表中限差。 3）便于擴展和尋找； 4）平面控制點位置應(yīng)沿路線布設(shè)，距路中心的位置宜大于 50m 且小于 300m，同時應(yīng)便于測角、測距和定測放線； 5）應(yīng)考慮沿線橋梁等構(gòu)造物的施工，在大型構(gòu)造 物的兩側(cè)應(yīng)分別布設(shè)一對平面控制點 。按有關(guān)測量管理工作程序的要求，填寫測量復(fù)核資料，經(jīng)項目總工簽字、 項目部蓋章后報監(jiān)理工程師審核，其結(jié)果合格后，方可在本工程中使用。 為減少混凝土徐變量對結(jié)構(gòu)影響，設(shè)計要求混凝土強度必須達到設(shè)計強度的 90%以上，且養(yǎng)護齡期不小于 7天方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。 承臺全部在陸地上施工，根據(jù)土質(zhì)情況開挖時按 1： ～ 1： 1 一定比例放邊坡。 4. 上部結(jié)構(gòu)施工大型（支架、模板、支座、錨具、鋼絞線）材料通過公司統(tǒng)一招標采購。本著統(tǒng)籌兼顧，平行流水交叉作業(yè)，充分發(fā)揮人員、機械設(shè)備工作效率的原則，安排如下：按照施工計劃高峰期施工人員 500 人，管理人員 37 人，其他 30人，合計 567 人。 150179?！?P（ k=） = 3500KVA，故所提供的施工用電滿足現(xiàn)場用電要求。臨時用電線路按照“三相五線制”鋪設(shè)電纜，過路線采用挖地溝埋入地保護，配備多級電箱分配制，嚴格實行“一機、一閘、一箱”。 施工用水、用電 施工用水：在施工現(xiàn)場每 100m 自打深水井一口， 第 6 聯(lián)至 13聯(lián) 共計需打井 9 口，施 工用水采用深水泵抽到每施工部位。項目部駐地設(shè) 在工地附近 位置 ， 租當?shù)亻T面房兩間 485 ㎡，建設(shè)項目部辦公室、會議室、食堂。 下部結(jié)構(gòu)施工隊負責該段承（橋）臺、墩柱的模板安裝、鋼筋加工綁扎、混凝土澆筑等施工。操作層設(shè)兩個工區(qū)，分別設(shè) 兩 個工區(qū)，項目部組織機構(gòu)見下圖。工期短，施工難度大，質(zhì)量要求高。 ． 6 成本控制目標 項目經(jīng)理部根據(jù)與公司簽訂的責任成本，結(jié)合自身實際，編制詳細的施工預(yù)算和成本控制計劃措施，確定項目成本控制總的成本目標。 工期目標 確保本工程在施工有效工期 28 個月內(nèi)完成。 3. 上部結(jié)構(gòu)施工采用滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工，對支架穩(wěn)定性要求較高。 4. 外部制約因素多，征地撤遷、排遷難度大。 3 t 主線橋、匝道 15 SBG90Y塑料波紋管 m 主線橋、匝道 16 SBG75Y塑料波紋管 m 主線橋、匝道 17 SBG90B塑料波紋管 m 主線橋、匝道 18 17孔圓形群錨 套 480 主線橋、匝道 19 15孔圓形群錨 套 232 主線橋、匝道 20 12孔圓形群錨 套 560 主線橋、匝道 21 9 孔圓形群錨 套 200 主線橋、匝道 22 5 孔扁錨 套 560 主線橋、匝道 23 δ =20mm鋼板，材質(zhì) Q235B Kg 主線橋、匝道 24 [40a槽鋼，材質(zhì) Q235B Kg 主線橋、匝道 25 GPZ(Ⅱ ) 個 32 主線橋、匝道 26 GPZ(Ⅱ ) 5DX 個 46 主線橋、匝道 27 GPZ(Ⅱ ) 5GD 個 14 主線橋、匝道 28 GPZ(Ⅱ )2DX 個 12 主線橋、匝道 29 GPZ(Ⅱ )2SX 個 12 主線橋、匝道 30 GPZ(Ⅱ ) 個 32 主線橋、匝道 31 GPZ(Ⅱ ) 5SX 個 32 主線橋、匝道 32 GPZ(Ⅱ ) 8DX 個 10 匝道 33 GPZ(Ⅱ ) 8GD 個 6 匝道