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分離式雙車道單向高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì)-wenkub

2023-03-08 11:09:54 本頁面
 

【正文】 。 第二章 總體施工方案 明月山隧道 將按新奧法原理組織施工,新奧法 施工工藝框圖見 圖 。人工風(fēng)鎬開挖為主,必要時(shí)輔以預(yù)裂、微振動(dòng)爆破。 五、 緊急停車帶、車行、人行橫洞根據(jù)不同結(jié)構(gòu)所處的圍巖類別及開挖斷面大小, 2 圖 新奧法施工程序框圖 將分別采用臺(tái)階法、全斷面光面爆破施工。施工組織管理機(jī)構(gòu)見圖 ,機(jī)構(gòu)主要人員名單見表 。 分項(xiàng)工程施工進(jìn)度指標(biāo) 表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 循環(huán)進(jìn)尺 ( m) 日進(jìn)度 ( m/循環(huán) ) 月進(jìn)度 ( m/月 ) 備注 1 正洞 開挖 及初期支護(hù) Ⅱ類圍巖 ~ 72 每月按 26 個(gè)有效工作日計(jì)算。 6 明月山隧道左洞施工計(jì)劃安排表 表 3..4 日期 掘進(jìn) 二次襯砌 里程樁號(hào) 圍巖類別 長(zhǎng)度 里程樁號(hào) 圍巖類別 長(zhǎng)度 2021 年 4 月21 日前 K10+973—K10+904 明洞、Ⅱ 管 淺 、 Ⅱ 超 淺 69 2021 年 4 月 K10+90— K10+874 Ⅱ 超 淺 30 2021 年 5 月 K10+87— K10+774 Ⅱ 超 淺、 Ⅲ 格 100 2021 年 6 月 K10+77— K10+674 Ⅲ格 100 2021 年 7 月 K10+67— K10+562 Ⅲ格、Ⅲ 112 K10+973— K10+913 明洞、Ⅱ管淺 、 Ⅱ 超 淺 60 2021 年 8 月 K10+56— K10+452 Ⅲ格、Ⅲ 110 K10+913— K10+793 Ⅱ 超 淺、 Ⅲ 格 120 2021 年 9 月 K10+45— K10+342 Ⅲ格、Ⅲ 110 K10+793— K10+649 Ⅲ格、Ⅲ 144 2021 年 10 月 K10+34— K10+192 Ⅲ、Ⅳ、Ⅳ 封 150 K10+649— K10+505 Ⅲ格、Ⅲ 144 2021 年 11 月 K10+19— K10+042 Ⅳ 150 K10+505— K10+361 Ⅲ格、Ⅲ 144 2021 年 12 月 K10+042— K9+892 Ⅳ 150 K10+361— K10+177 Ⅲ、Ⅳ、Ⅳ 封 144 2021 年 1 月 K9+892— K9+742 Ⅳ 150 K10+177— K10+033 Ⅳ 144 2021 年 2 月 K9+742— K9+605 Ⅳ、Ⅲ 封 137 K10+033— K9+889 Ⅳ 144 2021 年 3 月 K9+605— K9+485 Ⅲ 封 、Ⅲ 封停 120 K9+889— K9+745 Ⅳ 144 2021 年 4 月 K9+485— K9+365 Ⅲ、Ⅲ 封 120 K9+745— K9+601 Ⅳ、Ⅲ 封 144 2021 年 5 月 K9+365— K9+245 Ⅲ 120 K9+601— K9+417 Ⅲ、Ⅲ 封 、Ⅲ 封停 144 2021 年 6 月 K9+245— K9+125 Ⅲ 120 K9+417— K9+273 Ⅲ 144 2021 年 7 月 K9+125— K8+995 Ⅲ、Ⅳ 130 K9+273— K9+129 Ⅲ 144 2021 年 8 月 K8+995— K8+845 Ⅳ 150 K9+129— K8+985 Ⅲ、Ⅳ 144 2021 年 9 月 K8+845— K8+695 Ⅳ、Ⅳ 停 150 K8+985— K8+841 Ⅳ 144 2021 年 10 月 K8+695— K8+545 Ⅳ、Ⅳ 加強(qiáng)、 Ⅳ擴(kuò)( 1) 、Ⅳ 擴(kuò)( 2) 150 K8+841— K8+657 Ⅳ、Ⅳ 停、 Ⅳ 加強(qiáng) 144 2021 年 11 月 K8+545— K8+395 Ⅳ 150 K8+657— K8+513 Ⅳ、Ⅳ擴(kuò)( 1) 、Ⅳ擴(kuò)( 2) 144 2021 年 12 月 K8+395— K8+245 Ⅳ 150 K8+513— K8+369 Ⅳ 144 2021 年 1 月 K8+245— K8+095 Ⅳ、Ⅳ 停 150 K8+369— K8+225 Ⅳ 144 2021 年 2 月 K8+095— K7+945 Ⅳ、Ⅳ 停 150 K8+225— K8+041 Ⅳ、Ⅳ 停 144 2021 年 3 月 K7+945— K7+795 Ⅳ 150 K8+041— K7+897 Ⅳ 144 2021 年 4 月 K7+795— K7+700 Ⅳ 95 K7+897— K7+753 Ⅳ 144 2021 年 5 月 K7+753— K7+700 Ⅳ 53 合計(jì) 3273 3113 說明:Ⅲ有格柵拱架段開挖 100 米 /月, Ⅲ 無格柵拱架段開挖 120 米 /月, Ⅳ 開挖 150 米 /月;明洞段、Ⅱ 、 Ⅲ鋼筋襯砌 120 米 /月, Ⅲ 、 Ⅳ無鋼筋襯砌 144 米 /月。停車帶( 160 米)、行車橫洞、行人橫洞、配電洞室及豎井開挖與襯砌與主洞施工平行作業(yè),不計(jì)入總工期。然后架立 3榀 拱 架(間距 80cm), Φ 108 管棚 施工后,再依次開挖剩余部分。 第 二 節(jié) 洞身開挖及初期支護(hù) 一、 Ⅱ 類圍巖 采用七步開挖作業(yè) 法 施工 七 步 開挖作業(yè)法基本原理 隧道開挖過程中,在三個(gè)臺(tái)階上分七個(gè)開挖面,以前后七個(gè)不同的位置相互錯(cuò)開同時(shí)開挖,然后分部同時(shí)支護(hù),形成支護(hù)整體,縮小作業(yè)循環(huán)時(shí)間,逐步向縱深推進(jìn)的作業(yè)方法。 ④ 大型裝運(yùn)機(jī)械在中層爬坡道進(jìn)出,集中并快速完成三個(gè)臺(tái)階的出碴任務(wù)。 第 1 步 :拱頂在超前小導(dǎo)管的保護(hù)下進(jìn)行開挖,開挖結(jié)束后架設(shè)格柵鋼架,打錨桿掛網(wǎng)噴砼,形成較穩(wěn)定的承載拱。使同一斷面處暴露的邊墻開挖面僅限于一側(cè)。 二、 Ⅲ 類 圍巖段正 臺(tái)階法 施工 施工工序 正臺(tái)階開挖法施工工藝框圖見 圖 , 正臺(tái)階開挖法施工示意圖見圖 。施工中合理調(diào)整工序,實(shí)行 “鉆爆、裝碴、運(yùn)輸 ”機(jī)械化一條龍作業(yè)。具體循環(huán)時(shí)間見正臺(tái)階法掘進(jìn)噴錨作業(yè)循環(huán)時(shí)間圖 。第6步:在已完成拱部支護(hù)后,分段左右開挖馬口,并以一定時(shí)間差作邊墻支護(hù)。出碴采用無軌運(yùn)輸, 裝載 機(jī)裝碴,紅巖自卸汽車運(yùn)碴;初期支護(hù)采用鑿巖機(jī)鉆孔施作錨桿, PZ5B 砼 噴射 機(jī) 噴射砼施工。每個(gè)爆破作業(yè)面共設(shè)兩道水幕降塵,距離掌子面分別為 20m和 40m;每道共設(shè) 4 個(gè)水幕降塵器,左右邊墻各 1 個(gè),基底 2 個(gè);在爆破工點(diǎn)炮后離開時(shí)逐組啟動(dòng)噴水系統(tǒng),開始水幕降塵作業(yè)。 行車橫洞、行人橫洞施工 車行橫洞均處于Ⅲ、Ⅳ 類圍巖 ,采用全斷面光爆開挖,裝載機(jī)裝渣;人行橫洞斷面較小,均采用全斷面光爆開挖,人工裝渣,手推車運(yùn)輸至正洞,自卸汽車二次倒運(yùn)。 Ⅲ 類圍巖正臺(tái)階光面爆破炮孔、雷管段別布置見圖 ;,藥量分配表見表 ;主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見表 。 21 說明: 1.本圖尺寸均以厘米計(jì)。 90100圖 4.10 Ⅲ類圍巖正臺(tái)階光面爆破炮眼布置網(wǎng)絡(luò)圖60X513段8段11010010010090V形掏槽區(qū)7段90909段9011段13段706段90100 754段2段8段60X510段30V形掏槽眼布置圖30250230215307070掘進(jìn)深度2 1 0 c m6060X3030 22 Ⅲ類圍巖正臺(tái)階光面爆破炮眼藥量分配表 表 序號(hào) 上下臺(tái) 階 炮眼 分類 炮眼數(shù) 雷管 段數(shù) 炮眼 長(zhǎng)度 炮眼裝藥量 每孔 藥卷數(shù) 單孔 裝藥量 合計(jì) 藥量 個(gè) 段 Cm 卷 /孔 Kg/孔 Kg 1 上 臺(tái) 階 掏槽眼 2 1 215 9 2 2 3 230 3 2 5 250 4 輔助眼 6 7 220 10 12 5 11 9 220 10 18 6 內(nèi)圈眼 15 11 220 10 30 7 周邊眼 30 13 230 5 30 8 底板眼 16 13 230 9 合計(jì) 82 136 10 下 半 斷 面 掘進(jìn)眼 11 2 220 10 22 11 10 4 220 10 20 12 5 6 220 10 10 13 周邊眼 10 8 230 5 10 14 底 眼 19 10 230 15 合計(jì) 55 Ⅲ類圍巖正臺(tái)階光面爆破主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 表 序號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量 1 開挖斷面積 m2 2 預(yù)計(jì)每循環(huán)進(jìn)尺 m 3 每循環(huán)爆破石方 m3 4 炮眼總數(shù) 個(gè) 137 5 鉆孔總數(shù) m 314 6 雷管用量 發(fā) 137 7 炸藥用量 Kg 8 比鉆眼數(shù) 個(gè) /m2 9 比鉆眼量 m/m3 10 比裝藥量 Kg/m3 11 單位體積巖體耗雷管量 發(fā) /m3 12 預(yù)計(jì)炮眼利用率 % 92 23 段段段段段段段段掏槽 Ⅳ類圍巖全斷面光面爆破炮眼布置網(wǎng)絡(luò)圖說明: 本圖尺寸以厘米計(jì)。 周邊眼采用標(biāo)準(zhǔn)藥卷間隔裝藥。 ④ 在 拱架外側(cè) 安設(shè)底模、側(cè)模。 ⑥ 將預(yù)制好的鋼筋籠用人工插入管棚內(nèi)。m,單根鉆桿長(zhǎng)度 3m,鉆孔傾角 090 度,立軸行程 500mm,鉆機(jī)重量 650Kg,外形尺寸(長(zhǎng) 寬 高) 17208001300mm。內(nèi)置液動(dòng)注水泵,簡(jiǎn)化清孔排渣及洗孔工序。 c、把周邊有孔眼的鋼管插入套管內(nèi),孔眼間距縱向 15cm,孔徑 ㎝,梅花型布置,鋼管用絲扣連接,絲扣長(zhǎng) 15cm。 f、注漿采用高壓把水泥漿液壓入鋼管內(nèi),水泥漿水灰比 1: 1,注漿壓力 。 b、架立鉆機(jī)時(shí)要用羅盤、經(jīng)緯儀,掛線相結(jié)合的辦法,確保鉆孔、鉆桿軸線與開孔角度一致。注漿作業(yè)中認(rèn)真做好記錄,隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè)。超前小導(dǎo)管施工工藝流程見 圖 。然后將小導(dǎo)管插入孔內(nèi),外露20cm,外露端支撐于開挖面后方的格柵拱架上,與格柵拱架共同組成支護(hù)體系。初期支護(hù) 施工工藝框圖見 圖 。 ③ 用注漿接頭把錨桿尾端同注漿機(jī)連接。 ③ 用水或風(fēng)檢查錨桿孔是否暢通,錨桿孔口返水或風(fēng)即可。 標(biāo)出錨桿位置 錨桿孔鉆進(jìn) 檢查錨桿 檢查錨桿、安裝止?jié){塞和墊板板板 注 漿 封 口 清洗整理 制備水泥砂漿或 CS 雙液漿 備 料 30 ⑥ 當(dāng)完成一根錨桿的注漿后,應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接 頭,清洗并安裝至另一根錨桿,然后注漿;若停泵時(shí)間較長(zhǎng),在對(duì)下根錨桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰漿,以免堵孔。 ⑨ 在灰漿達(dá)到初始設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可上緊墊板及螺母。 Ф 27自進(jìn)式錨桿 施工 用 YT28鑿巖機(jī)將帶金屬鉆頭的錨桿直接鉆入孔內(nèi),其它施工方法同中空錨桿。待終凝 后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。 格柵 (型鋼 )拱架施工 格柵 (型鋼 )鋼架在洞外按設(shè)計(jì)加工成段,在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。 31 ⑴ 現(xiàn)場(chǎng)制作加工 ① 格柵 (型鋼 )鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在洞外材料加工廠加工成型。 ③ 格柵 (型鋼 )鋼架加工后進(jìn)行試拼,允許誤差如下: A、沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于 3cm; B、格柵 (型鋼 )鋼架由拱部、邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。 ⑵ 格柵 (型鋼 )鋼架架設(shè)工藝要求: ① 為保證格柵 (型鋼 )鋼架置于穩(wěn)固的地基上,施工中在格柵 (型鋼 )鋼架基腳部位預(yù)留 ~ 原地基;架立拱架時(shí)挖槽就位,軟弱地段在格柵 (型鋼 )鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。初噴混凝土?xí)r,在凹槽處打入木楔,為架設(shè)鋼架留出連接板(或槽鋼)位置。 ⑥ 為使格柵 (型鋼 )鋼架準(zhǔn)確定位,格柵鋼架架設(shè)前
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