【正文】 處）； Tq——施工期大氣平均溫度； Tmax——經(jīng)計算的混凝土中心最高溫度； T2Tq——取 15℃ ； TmaxT2—取 20℃ ； Kb——傳熱系數(shù)修正值，取 ； 經(jīng)計算， δ=。λ/β 式中： hˊ——混凝土虛厚度（ m）； k——折減系數(shù)，取 2/3； λ——混凝土的傳熱系數(shù)，取 [W/（ m 混凝土表面模板及保溫層的傳熱系數(shù) β=1/[Σδi/λi+1/βq] 式中： β——混凝土保溫層的傳熱系數(shù) [W/（ m2λi(T2Tq)Kb/λ 根據(jù)《建筑施工手冊》和本工程配合比報告材料，水泥 W取值 287；水化熱 Q取值 3d為 314,7d為 354,28d為 375；混凝土的比熱 C取值 ；混凝土重力密度 ρ取值 2400，根據(jù)澆筑時溫度約 10℃ 取值 。 大體積混凝土必須在設(shè)施完善嚴(yán)格管理的強制式攪 拌站拌制。 外加劑：根據(jù)混凝土的要求劑特點不同，可采用減水劑、緩凝劑、防水劑、膨脹劑、防凍劑等一種或多種混合劑，但采用外加劑時在施工前一定要做好試配工作，并在混凝土的拌制過程中按配合比的要求嚴(yán)格控制用量。 因此控制裂縫是大體積混凝土施工的關(guān)鍵。結(jié)構(gòu)類型 剪力墻 結(jié)構(gòu)，板式基礎(chǔ)。墊層混凝土采用 C15混 凝土， 177。控制裂縫的產(chǎn)生，重點控制水泥的水化熱和降低混凝土內(nèi)部和表面溫差。 混凝土水灰比宜控制在 ，最高不超過 ?；炷翝仓囟瓤刂圃?25℃ 以內(nèi)，依照運輸情況計算混凝土的出廠溫度和對 25℃ 的溫度要求。 e為常數(shù)，取值 。（ TmaxT2） 式中： δ——保溫材料厚度（ m）； λi——各保溫材料導(dǎo)熱系數(shù) [W/（ mK） ] δi——各保溫材料厚度 λi——各保溫材料導(dǎo)熱 系數(shù) [W/（ mK） ]； 代入數(shù)據(jù)計算得： hˊ=*2/（ 3*） = 混凝土計算厚度 H=h+2hˊ=1+*2=（底板厚度按 1m計） 混凝土表面溫度 T2（ t） = Tq+4 混凝土表面模板及保溫層的傳熱系數(shù) β=1/[Σδi/λi+1/βq] 式中： β——混凝土保溫層的傳熱系數(shù) [W/（ m2λ/β 式中： hˊ——混凝土虛厚度（ m）； k——折減系數(shù)，取 2/3； λ——混凝土的傳熱系數(shù)，取 [W/（ m 五、施工準(zhǔn)備工作 大體積混凝土的施工技術(shù)要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱 引起的溫度差產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫，因此需要從材料選擇上、技術(shù)措施和施工方法等關(guān)鍵環(huán)節(jié)做好充分的準(zhǔn)備工作，才能保證基礎(chǔ)底板大體積混凝土順利施工。 （ 3）細(xì)骨料：采用中砂 ， 平均粒徑大于 ，含泥量不得 大于 3%。 （ 5）水：拌合用水采用飲用水。另外應(yīng)考慮到水泥的供應(yīng)情況，以滿足施工的要求。 （ 3）基礎(chǔ)底板上的電梯井、積水坑基坑支模采用膠合 模板和鋼管扣件支固定體系支模 ，并用Φ 25（二級）的鋼筋將槽鋼與相關(guān)基礎(chǔ)部位的底板鋼筋焊接牢固，拉筋間距控制在 800mm 范圍內(nèi)。 （ 7）施工技術(shù)人員、操作人員對各預(yù)留孔洞的位置、標(biāo)高、形狀予以標(biāo)識記錄，對照施工情況逐個比對、檢查，以免出現(xiàn)漏埋、錯埋的現(xiàn)象。 （ 10）其他物資的準(zhǔn)備：電子測溫儀一臺、測溫線數(shù)支、塑料薄膜、草簾、對拉螺桿及混凝土表面抹平、拉毛用的器具等。 、大體積混凝土施工階段主要管理人員安排情況 本工程筏板基礎(chǔ)厚度為 ，砼立方量約為 1100m3，為保證整個筏板砼的連續(xù)澆筑。柱、墻及樓梯插筋應(yīng)保證其平面位置準(zhǔn)確。在混凝土溫度上升階段每 2h～ 4h 測溫一次，在溫度下降時可 8h測溫一次。電梯井及集水坑支模及砌筑情況如下圖： 、商品混凝土供應(yīng)分析 由于本施工段地下室一層結(jié)構(gòu)面積相對較大，且底板結(jié)構(gòu)相對較厚，大體積 抗?jié)B混凝土的需求量大，總方量約 1100m，若該施工段混凝土施工按 1 臺車泵一次性連續(xù)不間斷澆筑考慮，需商品混凝土的日供應(yīng)最大量為 1000m3左右，為減少混凝土供應(yīng)不足影響現(xiàn)場施工的現(xiàn)象發(fā)生，所以本 施工段以后澆帶分成兩大塊分開進行大體積混凝土澆筑。為方便施 工，減少拆、裝混凝土輸送管的時間，擬采用汽車混凝土泵車泵送。整體連續(xù)澆筑時宜為 300～ 500mm，層與層之有意預(yù)留一定的時間間斷，但層與層之間的砼接合時間應(yīng)控制在砼初凝前完成。這種澆筑 方法能較好的適應(yīng)泵送工藝，使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝 土之間的澆筑間歇時間不超過規(guī)定的時間。施工縫的位置混凝土表面予以鑿毛，在混凝土澆筑前用水沖洗干凈，潤濕后在表面上抹 10～ 15mm 厚與混凝土強度相同的一層水泥砂漿。為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實措施。 （ 8）防水混凝土抗?jié)B試塊按規(guī)范規(guī)定每單位工程不得少于 2 組，考慮本工程混凝土數(shù)量大，按規(guī)范規(guī)定取相當(dāng)數(shù)量的防水混凝土抗?jié)B試塊。當(dāng)混凝土澆筑到靠近尾聲時，將混凝土泌水排集到模板邊集水坑內(nèi)，然后用泵將水抽出，混凝土的泌水要及時處理，免得粗料下沉，混凝土表面水泥漿過厚，致使混凝土強度不均和產(chǎn)生收縮裂縫。振搗時禁止碰到鋼筋、模板、預(yù)埋件等。 （ 1）混凝土的振搗：混凝土的振搗采用插入式振動棒，振搗采用垂直振搗和斜向振搗；斜向振搗時，振動棒與混凝土面成 40～ 45 度的傾角。一般每點振搗時間為 20～ 30秒。 由于大體積抗?jié)B混凝土表面水泥漿較厚， 基礎(chǔ)底板混凝土的表面應(yīng)分二次抹平，以保證混凝土表面的質(zhì)量。測溫線應(yīng)按測溫平面布置圖的要求進行預(yù)埋，預(yù)埋時測溫線與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎牢固，以免位移或損壞。對測溫人員要進行培訓(xùn)和技術(shù)交底。 （ 4）測溫時發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部最高溫度與外表面溫度之差達(dá)到 25 度或以上時，并出現(xiàn)明顯的溫度異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時通知技術(shù)部門和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便及時采取措施。 （ 3）停止測溫的部位經(jīng)技術(shù)部門和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后，可將保溫層及塑料薄膜逐層掀掉，使混凝土