【正文】 用吊車把操作平臺放入煙囪內(nèi)，調(diào)整至中心位置后放下。 在隨升井架上安裝搖頭拔桿。支腿部分由 16 根長 米的 [14ａ槽鋼構(gòu)成，每兩根槽鋼相對，把筒壁夾在中間，中間用φ 20螺栓連接，間距 500mm，螺栓的長度為筒壁厚 +100mm，相對兩槽鋼距頂部 100mm處，用φ 30 螺栓連接，隨筒徑變化而調(diào)節(jié)螺栓，以上螺栓作為起吊葫蘆的吊點，提升操作平臺；在隨升井架上安裝一根φ 108，長 6m 的拔桿，拔桿頂安裝 一滑輪；在隨升吊架頂部安裝兩個滑輪，用以卷揚機(jī)鋼絲繩的安裝。 平臺拆除 :半整體拆除。 工藝。 平臺安裝隨筒體同步進(jìn)行。 3．施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場：三通一平已部署完畢。 操作平臺在煙道口上時用 30ｔ汽車吊進(jìn)行組裝，其組裝主要程序是： 彈十字中心線，劃分輻射梁軸線。 將支腿通過筒壁上的預(yù)留螺栓孔用φ 20 的螺栓將支腿固定在筒壁上，支腿下端用φ 30的螺栓連在一起。 將起吊葫蘆吊在支腿上，下部把輻射梁栓緊，就可以向上爬升了，注意起吊操作平臺時，應(yīng) 8個人喊口號一起起吊，頻率及輻度應(yīng)一致，保持操作平臺的平穩(wěn)上升。 ，經(jīng)緯儀和一臺水平儀組成。 利用鋼爬梯在筒壁上的預(yù)埋暗榫，將電梯井架與煙囪壁有用螺栓連結(jié)牢固，外部以連接桿為支點，連接桿寬度大于 500mm，長度隨著筒體高度而變化。提升系統(tǒng)由支腿與起吊葫蘆組 成，操作平臺系統(tǒng)由隨升井架、輻射梁及外吊架組成。 墊層以下施工，采用機(jī)械與人工相結(jié)合的方法，本工程地基為樁基。 截樁頭質(zhì)量保證措施 錘擊時必須保證對應(yīng)兩點同時打擊，兩個人一組，且用力一致； 當(dāng)樁頭過大時，應(yīng)分段剔除，防止破碎樁頭時對樁頂造成破壞，沖鑿后的樁頂標(biāo)高必須符合設(shè)計要求， 質(zhì)量要求： 土方開挖按《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》 GBJ20183執(zhí)行。 ②在施工中注意用電安全，對臨時用電定時檢查。 墊層混凝土。因該煙囪基礎(chǔ)為圓形基礎(chǔ)，在澆灌墊層混凝土的同時，把煙囪的中心控制樁一起澆筑完成，并用經(jīng)緯儀采用“十”字交匯法把中心點測定在中心樁上，作出中心標(biāo)記。 杯口的內(nèi)外模板可用組合鋼模板，板間可加設(shè)三角條以保證其錐度和坡度。待墊層混凝土澆灌完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可放線。 標(biāo)高處的煙囪基礎(chǔ)環(huán)壁的投影線也彈出來。為了確保筒壁基礎(chǔ)插筋位置的正確，除依靠彈線外，在其杯口的上部和下部，綁扎 2～ 3道固定圈。為了保證基礎(chǔ)底部結(jié)構(gòu)的整體性，底板混凝土連續(xù)地一次澆灌完成。由于基礎(chǔ)混凝土量大，采用 吊斗澆筑，在澆灌過程中，使用插入式震動器分層均勻地?fù)v固密實，要嚴(yán)防漏震。 加強(qiáng)測溫控制，在砼 達(dá)到初凝后，每 2小時測溫一次， 3天以后每 6小時測溫一次，直到基礎(chǔ)回填完畢。 標(biāo)高控制采取在煙道口處測定一個標(biāo)高，作為基準(zhǔn)標(biāo)高，然后用鋼尺直接丈量至隨升井架的橫梁上，再通過水平儀把標(biāo)高移到煙囪縱筋上，用鋼尺丈量，用油漆作標(biāo)記，每隔 10 米校核一次，半 徑控制采用直接測量法。 ，在筒壁施工時，在標(biāo)高 +，按設(shè)計要求設(shè)置沉降點，各個沉降觀測點的首次高程測定確定后，標(biāo)志在筒身上，并將其記入沉降觀測記錄中，在筒身施工過程中，每施工 30m，作一次沉降觀測，筒身施工完成后，沉降觀測仍應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行，其觀測時間的間隔，可視沉降值的大小而定，開始時，間隔時間短一些（每隔 10 天或半個月一次），以后隨著沉降速度的減慢 ，可逐漸延長間隔時間?？v向鋼筋應(yīng)沿筒壁圓周均勻布置，在工作臺輻射梁分布處，鋼筋間距可適當(dāng)增大，環(huán)向鋼筋配置在縱向鋼筋的外側(cè)，其間距的允許偏差為 20mm，變換縱向鋼筋的直徑或根數(shù)時，應(yīng)在筒壁的全圓周內(nèi)均勻地進(jìn)行，鋼筋的保護(hù)層的厚度，用鋼筋支承架或水泥砂漿墊塊來保持，其偏差不許超過 +10mm 和 5mm，高出模板的縱向鋼筋應(yīng)予以臨時固定，每層砼澆筑后，在其上面保持有一道綁好的環(huán)向鋼筋。 4=. 模板安裝 :鋼模與相對鋼模之間通過定做的鋼拉桿聯(lián)結(jié)固定，同側(cè)的模板與模板之間用夾棉條的方法防止漏漿，模板多次拆移時，應(yīng)清除灰漿并涂以脫模劑，拆除模板時，混凝土的強(qiáng)度不得小于 ，但煙道口等處的承重模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的 70%后方可拆除，模板以 2m 為一個施工段進(jìn)行施工，每提升 Am 操作平臺，可進(jìn)行一節(jié)模板（每節(jié)長 2m）施工，模板拆除一次拆除 2m，注意模板施工時，在筒壁拉結(jié)筋的地方均用木模支設(shè)，留出拉結(jié)筋。砼中摻適量減水劑。 振搗砼時 ，不得觸動鋼筋和模板，振動棒的插入深度不應(yīng)超過前一層混凝土內(nèi) 50mm，在提升模板時，不得振搗混凝土。如需檢驗其它齡期的強(qiáng)度或當(dāng)原材料配合比變更時，則應(yīng)另取混凝土試塊，混凝土試塊的制作、養(yǎng)護(hù)和檢驗有專人負(fù)責(zé)。 筒壁外表面涂刷涂料時，應(yīng)待混凝土表面干燥，在 20mm 深度內(nèi)的含水率不大于 6%，表面的浮灰和油污清除干凈后，方可進(jìn)行。 用吊車把預(yù)制好的操作平臺吊裝放入煙囪內(nèi)，調(diào)整位置準(zhǔn)確后放下。采用 4 套模板相配合的方法，設(shè)三班制作業(yè)，一天可完成 高筒壁的高度，并適當(dāng)摻加早強(qiáng)劑，提高混凝土的脫膜強(qiáng)度，以保持脫膜后的混凝土筒壁質(zhì)量不受影響。模板滑過預(yù)埋件后，應(yīng)立即清除表面的混凝土，使其外露，其位置偏差不應(yīng)大于 20mm。 爬梯暗榫埋設(shè)安裝前，可成雙的焊在扁鐵上，以保持兩暗榫間距正確。 信號平臺安裝要點 信號平臺各構(gòu)件的制作尺寸要精確。 三角架的下邊暗榫出模后，可在吊架上將三角架倒立，先裝下 邊的螺栓，待上邊的暗榫出模后，可用一根尼龍繩將倒立的三角架翻過來，再裝上邊的螺栓，然后將上下螺栓擰緊。安裝完畢后應(yīng)對各連接節(jié)點進(jìn)行檢查，必要時應(yīng)以電焊加固。在施工過程中，它還可作為搭設(shè)內(nèi)部保護(hù)棚的支點。澆灌混凝土?xí)r，要注意均勻緩慢下料，細(xì)心搗固，以保持溫度縫木板位置的正確，并及時拆除溫度縫木板，拆模后即形成設(shè)計所需之伸縮縫。拆模時先將木墊板取下，內(nèi)模板便可順序拆卸。 筒首的施工 由于筒首的壁厚增大，外模板安裝時將其上部向外傾斜，使末端模的下部與矩形模板增加重疊量，以形成一個倒置的截頭圓錐體。木模型的一次安裝高度，應(yīng)與外模板相同，故當(dāng)花紋高度超過 時，應(yīng)將其分為兩段制作。 拆除順序： 支腿拆除→安全網(wǎng)拆除→外吊腳拆除及鋪板拆除→拔桿拆除→欄桿拆除→輻射梁及鋼圈拆除→隨升井架拆除 具體方法及過程 把連接支腿的螺栓拆下，把支腳捆好，用拔桿吊下。外平臺安全網(wǎng)分成兩片，先用鋼絲繩將其穿好掛到扒桿的吊鉤上，然后分片拆除由扒桿吊下。 上述工作全部作完后，并檢查鏈條葫蘆受力是否均勻，然后開始拆除保護(hù)欄。將扒桿收起，上端與井架固定，再把鋼絲繩穿在開口葫蘆片內(nèi)，這樣扒桿可隨井架同時放下，如果要先將扒桿拆下運走，在鋼絲繩移入開口葫蘆片后即可將扒桿拆下，利用開口葫蘆片中的原鋼絲繩在煙囪筒身內(nèi)吊下運走。拆除前已有四根鋼絲繩（原吊籠吊索）通過筒首預(yù)埋拉環(huán)的開口葫蘆片系住下鋼圈，并將此四根鋼絲繩調(diào)整緊松程度（使之一致）稍加提升，拆去 5t 鏈條葫蘆，同步起動兩臺（原吊籠）主卷揚機(jī)，緩慢間息地將井架鼓圈逐步下降。這時井架穩(wěn)定主要靠四根短鋼絲繩拉住。這樣就完成了全部拆除工作。 6．質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 人的管理：管理素質(zhì)、操作思想和技術(shù)素質(zhì)。 環(huán)境管理：質(zhì)保體系、質(zhì)量管理制度、施工環(huán)境。建立健全施工質(zhì)量控制系統(tǒng)。 模板設(shè)計采用定型鋼模與自制鋼收分模板配套使用。 ，立即清除灰漿，并涂刷脫模劑以確保砼表面光潔度。 粗骨料采用玄武巖、閃光巖及花崗巖，粒經(jīng)不得大于 30mm。 2%,粗細(xì)骨料為177。澆筑砼時對稱地變換澆筑方向防止模板向一個方向傾斜。在同條件對壓強(qiáng)度不小于 時方再拆模。 對混凝土出模強(qiáng)度的檢查，每一工作班應(yīng)不少于兩次，一個工作班內(nèi)氣溫有驟 變或混凝土配合比有變動時，必須相應(yīng)增加檢查次數(shù)。 嚴(yán)格控制每層混凝土的澆灌厚度（一般不宜超過 30cm），盡量采用振動力較小的振搗器，以減小混凝土對模板的側(cè)壓力。 安全保證措施 安全規(guī)定 ，施工必須根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和施工特點以 及施工環(huán)境、氣候等條件編制施工安全措施，作為工程施工組織設(shè)計的一部分，報上級安全和技術(shù)主管部門審批后實施。發(fā)生重大不安全問題時有權(quán)指令先行停工并立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。 施工高度超 50m，在人貨電梯頂節(jié)設(shè)航空指示燈：其電源用膠線由底引上。 施工中應(yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、六級和六級以上大風(fēng)時，必須停止施工。 電梯安全操作規(guī)程 ,經(jīng)廠家調(diào)試 ,確認(rèn)符合設(shè)計要求后方可使用 . ,并能勝任高空作業(yè) . 、維護(hù)、檢查均由機(jī)械組負(fù)責(zé)。 ,同時平均裝載 ,防止偏重。 ,并將電梯降至底層。 施工現(xiàn)場與操作平臺 （構(gòu)）筑物周圍，必須劃出危險警戒區(qū)。 工程進(jìn)行立體交叉作業(yè)時，上、下工作面間，應(yīng)搭設(shè)隔離防護(hù)棚。 、技術(shù)說明及施工圖，并必須經(jīng)過審 核，報主管技術(shù)部門批準(zhǔn)。 操作平臺（包括外吊腳手）的邊緣，應(yīng)設(shè)鋼制防護(hù)欄桿，其高度不小于 120cm，橫擋間距不大于 35cm，底部設(shè)高度大于 18cm的擋板。 當(dāng)操作平臺上有隨升井架時，在人、料道口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿；在其他側(cè)面應(yīng)用鐵絲網(wǎng)封閉。 纜風(fēng)繩、固定卷揚機(jī)用的錨索按定值設(shè)計法設(shè)計時的經(jīng)驗安全系數(shù)，應(yīng)符合下列要求： 在垂直分力作用下的安全系數(shù)不小于 3。 ，隨升井架及非標(biāo)準(zhǔn)電梯或罐籠運送物料和人員時，采用單繩卷揚時，罐籠兩側(cè)必須設(shè)有安全卡鉗。 ?？傞_關(guān)和集中控制開關(guān)必須有明顯的標(biāo)志。 通訊與信號 ，應(yīng)根據(jù)施 工的要求，對操作平臺與工地辦公室、垂直及水平運輸?shù)目刂剖?、供電、供水、供料等部位的通訊?lián)絡(luò)，作出相應(yīng)的技術(shù)設(shè)計，其主要內(nèi)容包括： 應(yīng)對通訊聯(lián)絡(luò)方式、通風(fēng)聯(lián)絡(luò)裝置的技術(shù)要求及聯(lián)絡(luò)信號等做出明確規(guī)定； 制定相應(yīng)的通訊聯(lián)絡(luò)制度。 垂直運輸機(jī)械啟動的信號，應(yīng)由重物、罐籠停留處發(fā)出。 防雷、防水、防毒 ，除應(yīng)符合《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》（ GBJ5783）的要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 操作平臺的最高點，如在鄰近防雷裝置接閃器的范圍內(nèi)，可不安裝臨時接閃器，否則，必須安裝臨時接閃器。 ，也可利用工程正式引下線。 ；操作平臺上不應(yīng)存放易燃物品；使用過的油布、棉紗等及時回收，妥善保管。如有害氣體濃度超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)戴防毒口（面）罩； 由甲、乙雙方協(xié)商，采取停產(chǎn)施工、相 互錯開班次或改道排放等有效措施。 動力及照明用電線路的檢查與設(shè)備保護(hù)接地裝置檢驗合格； 通訊聯(lián)絡(luò)與信號裝置試用合格； 防火、避雷、防凍等設(shè)施的配備，符合施工組織設(shè)計的要求 。 每作業(yè)班應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查混凝土的坍落度，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到 ，不允許下道工序施工。 操作平臺裝置的拆除 裝置拆除（包括施工中改變平臺結(jié)構(gòu)），必須編制詳細(xì)的施工方案，明確拆除的內(nèi)容、方法、程序、使用的機(jī)械設(shè)備、安全措施及指揮人員的職責(zé)等，須經(jīng)主管部門審批。不得中途隨意更換作業(yè)人員。 ，采用半整體拆除，在地面解體。 量目標(biāo)和工期目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：合格 工期目標(biāo) :自二○○○年四月二十日開工 ,二○○○年八月三十一日交工。 采用先進(jìn)合理的施工技術(shù)和完備的生產(chǎn)基地設(shè)施，為生產(chǎn)大干快上創(chuàng)造有利的條件，又為工程大干快上創(chuàng)造了條件，爭取了時間。 9． 2 材料機(jī)具、設(shè)備、資金的保證。 合理使用資金，分輕重緩急，確保施工 不受影響。 利用經(jīng)濟(jì)激勵作用，減少請假回家人數(shù)，在節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)，提高定額單價，使不回家的職工有較高的經(jīng)濟(jì)收入。 10． 2現(xiàn)場的運輸?shù)缆诽崆凹庸?，面層鋪?200mm 厚焦渣，碾壓密實、道路旁設(shè)明溝排水、坡度 5%。 10． 5專職安全員應(yīng)加強(qiáng)對外腳架，臨時用電設(shè)施及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，以免發(fā)生事故。進(jìn)行 檢查、教育人員認(rèn)真執(zhí)行各項消防保衛(wèi)管理制度。 11． 5完善消防器具，設(shè)明顯標(biāo)志并設(shè)專人管理。塔架設(shè)有平臺和扶梯欄桿。 塔架下料前應(yīng)先按 1： 1比例在平臺上放樣，復(fù)核各部尺寸及角 度無誤。 塔架采用分節(jié)預(yù)制，然后在地面把各節(jié)組對成一個整體，采用 扳起法整體吊裝就位，因而制作期間要嚴(yán)格檢查，確保各部尺寸和質(zhì) 量。 與組裝 按圖紙先確定排氣筒的分節(jié)和每節(jié)長度； 鋪設(shè)一座 30m*20m=6000m2鋼平臺； 排氣筒在非標(biāo)制作廠作成若干段，然后運至工地組對成節(jié)（預(yù) 先確定的）組對時采用滾胎； 排氣筒制作按常壓容器制作標(biāo)準(zhǔn)和施工圖進(jìn)行，并按要求展開 排板； 筒節(jié)的環(huán)、縱縫坡口采用設(shè)計規(guī)定，焊接按規(guī)定的焊接工藝要 求進(jìn)行； 排氣筒按節(jié)制作完后，應(yīng)先預(yù)組裝，合格后每節(jié)內(nèi)部的焊瘤， 飛濺應(yīng)打磨光滑，并噴砂除銹，然后襯膠； 制作與組 對偏差要求 橢圓度 ≤1‰D （最小限數(shù)按設(shè)計要求 ） 焊縫偏邊 ≤ （最小限數(shù)按設(shè)計要求 ） 組裝后中心偏差 ≤1‰L （最小限數(shù)按設(shè)計要求 ） 預(yù)組裝合格后應(yīng)做好標(biāo)記，便于正