七一河橋運架梁專項施工方案-wenkub
2023-03-07 03:43:54 本頁面
【正文】 必須與架梁順序保持一致，運梁協(xié)調(diào)人員必須與架梁現(xiàn)場負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，防止臨海市古城街道江南臨海大道 七一河橋運架梁專項施工方案 中鐵一局臨海市臨海大道（青年路 靖江路）工程項目經(jīng)理部 第 8 頁 梁號運錯影響施工。 吊裝時選用 ￠ 35mm 鋼絲繩及 ￠ 51mm 橫銷，捆綁于梁體端頭（支座內(nèi)側(cè)），鋼絲繩與梁體接觸面必須用柔性橡膠片隔離，防止梁體在吊裝時產(chǎn)生外觀質(zhì)量。安裝時支座底板調(diào)平砂漿性能應(yīng)符合設(shè)計要求，灌注密實，不得留有空洞。運輸中應(yīng)勻速行駛，經(jīng)常鳴笛示警，嚴(yán)禁快速啟動和急剎車，并時刻留意運輸車上的梁板狀況，如有不正?，F(xiàn)象及時停車檢查 加固 。用于調(diào) 平用的薄鋼板備齊備足，并刷完防銹漆。 ④ 按照圖紙要求，在支座墊石、 支座、上下鋼板、 預(yù)制板上用墨線彈出每片梁安裝軸線、支座中心線，并標(biāo)明預(yù)制板重心點位置，在空心板兩側(cè)面將支座位置線用墨線彈出。七一河橋位于 R=，橋梁墩臺平行布置。 二、 工程概況 新建臨海市古城街道江南臨海大道七一河橋工程位于江南臨海大道K1+ 處，與河流夾角為 100 度。 (6) 文明施工、環(huán)境 保護(hù)的原則：實行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行 GB/T240011996 環(huán)境管理體系和 GB/T280012021 職業(yè)健康安全管理體系。 (3) 保證工期的原則：本項目工程工期 緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機(jī)械化施工，科學(xué)安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。 ⑹ 類似工程施工經(jīng)驗 。 (2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502021）。 (3)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ 22021）。 臨海市古城街道江南臨海大道 七一河橋運架梁專項施工方案 中鐵一局臨海市臨海大道（青年路 靖江路）工程項目經(jīng)理部 第 2 頁 編制原則 (1) 以“精干的組織、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的方案、精細(xì)的管理、有力的保障”，確保本項目工程“按期、優(yōu)質(zhì)、低耗”的建設(shè)總體目標(biāo)的實現(xiàn)。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保合同工期。嚴(yán)格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。 全橋長 ，寬為 ，有三座橋組成，分別為中央的行車道橋，橋?qū)?19m；左側(cè)非機(jī)動車道及人行道，寬為 ；右側(cè)非機(jī)動車道及人行道，寬為 。 三 、 吊裝及架設(shè)方案 施工準(zhǔn)備 ① 對作業(yè)工人做好安全、技術(shù)交底 。并對需吊裝的空心板進(jìn)行外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸等檢查，確保架設(shè)的空心板外美內(nèi)實。 預(yù)制場吊裝 預(yù)制場的空心板吊裝采用 2 臺 25t 汽車吊 進(jìn)行吊裝并牢固固定在運梁車上。 運輸?shù)缆放c其他道路交叉位置安排道路行駛協(xié)調(diào)人員，負(fù)責(zé)運梁過程中其他行駛車輛的行駛協(xié)調(diào)工作。上下配套部件縱軸線必須對正。 ⑶ 對于單跨結(jié)構(gòu)，每跨預(yù)制板自左至右逐片吊裝就位； 吊裝架設(shè)前必須對河道進(jìn)行清理。 架梁梁號順序表： 序號 架梁 順 序號 梁體編號 序號 架梁序號 梁體編號 1 1 14 26 26 2 2 2 15 27 27 3 3 3 16 28 28 4 4 4 17 29 29 5 5 5 18 30 30 6 6 6 19 31 31 7 7 7 20 32 32 8 8 8 21 33 33 9 9 9 22 34 34 10 10 10 23 35 35 11 11 11 24 36 36 12 12 12 25 37 37 13 13 13 39 38 38 26 14 14 40 39 39 27 15 15 41 40 40 28 16 16 42 41 41 29 17 17 43 42 42 30 18 18 44 43 43 31 19 19 45 44 44 32 20 20 46 45 45 33 21 21 47 46 46 34 22 22 48 47 47 35 23 23 49 48 48 36 24 24 50 49 49 37 25 25 1 50 50 38 臨海市古城街道江南臨海大道 七一河橋運架梁專項施工方案 中鐵一局臨海市臨海大道（青年路 靖江路）工程項目經(jīng)理部 第 9 頁 ⑵ 在臺背位置支立汽車吊 進(jìn)行吊裝施工時，汽車吊支立 位置 距離橋臺背墻不小于 2米，運梁車緊貼吊車位置喂梁，汽車吊起吊預(yù)制板逐片進(jìn)行架設(shè)。 梁板吊裝架設(shè)中每跨多于兩片板時及時將相鄰兩片空心板的絞縫筋焊接固定。 受力計算公式： S=(Q/n)*(1/sinα )≤ (Sb/K) S—— 一根吊索所承受的內(nèi)力 (KN) Q—— 所吊構(gòu)
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