【正文】 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)評閱意見表 設(shè)計(jì)題目 J314000KN壓力機(jī)制動器系統(tǒng)設(shè)計(jì) 評價(jià)項(xiàng)目 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（ A級） 滿分 評 分 A B C D E 文獻(xiàn)資料利用能力 能獨(dú)立地利用多種方式查閱中外文獻(xiàn)；能正確翻譯外文資料；能正確有效地利用各種規(guī) 范、設(shè)計(jì)手冊等。 翻譯兩篇機(jī)械專業(yè)英文文章，扎實(shí)專業(yè)英語基礎(chǔ)。夾具設(shè)計(jì)方案應(yīng)該合理，有一定的特色和見解；步驟清晰 正確 ；設(shè)計(jì)制圖符合國家標(biāo)準(zhǔn)；使用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)和繪圖；說明書要求文字通順、語言簡練、圖示清晰；按照設(shè)計(jì)進(jìn)度，在教師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù)、必須以負(fù)責(zé)的態(tài)度對待自己所做的技術(shù)規(guī)定、數(shù)據(jù)和 計(jì)算 結(jié)果。 青島理工大學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 題目： J314000 壓力機(jī)制動器系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 李 源 學(xué)生學(xué)號： 202089011 院系名稱： 機(jī)電工程系 專業(yè)班級： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 083 指導(dǎo)教師： 李長河 李楊 2020 年 6 月 20 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 班級 083 姓名 李源 下發(fā)日期 2020年 3月 26日 題目 設(shè)計(jì)適用于 J314000KN曲柄壓力機(jī)的制動器裝置 專題 J314000KN 壓力機(jī)制動器系統(tǒng)設(shè)計(jì) 主 要 內(nèi) 容 及 要 求 主要內(nèi)容： 設(shè)計(jì)適用于 J314000KN曲柄壓力機(jī)的制動器裝置 ， 加深基礎(chǔ)知識， 培養(yǎng)比較強(qiáng)的創(chuàng)意識和學(xué)習(xí)能力， 提高知識應(yīng)用于實(shí)踐的能力，從而達(dá)到鞏固、深化所學(xué)的知識，達(dá)到設(shè)計(jì)人員基本素質(zhì)的能力。 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 工程壓力 400t ；材料摩擦系數(shù) ；轉(zhuǎn)動慣量 kg? m2 ； 力矩增大系數(shù) ； 力矩增大系 數(shù) 310 N? m；制動角 5176。 – ，根據(jù)布局圖畫出相應(yīng)的零件圖，并對此進(jìn)行一系列操作。 10 10 9 8 7 ≤ 6 綜合運(yùn)用能力 研究方案設(shè)計(jì)合理；設(shè)計(jì)方法科學(xué)；技術(shù)線路先進(jìn)可行；理論分析和計(jì)算正確；動手能力強(qiáng)；能獨(dú)立完成設(shè)計(jì)；能綜合運(yùn)用所學(xué)知識發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)際問題；研究結(jié)果客觀真實(shí)。 該設(shè)計(jì)須限期修改合格后重新申請答辯。通過對金屬坯件施加強(qiáng)大的壓力使金屬發(fā)生塑性變形和斷裂來加工成 零件 。因此，曲柄壓力機(jī)在汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電子、醫(yī)療機(jī)械、國防、航空航天以及日用品等工業(yè)部門得到了廣泛的應(yīng)用。 Crank press brake the general structure of the design, draw the total assembly drawing。此后伴隨著機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展，鍛件的尺寸也越來越大， 鍛錘做到百噸以上，即笨重又不方便。 近二十年來，世界各國在鍛造操作機(jī)與鍛造液壓機(jī)聯(lián)動機(jī)組，大型模鍛液壓機(jī)，擠壓機(jī)等各種液壓機(jī)方面又有了許多新的發(fā)展，自動測量和自動控制的新技術(shù)在液壓機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用，機(jī)械化和自動化程度有了很大的提高。特別是近十年來，又有了一些新的發(fā)展。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 壓力機(jī)工作原理 壓力機(jī)功能簡介 壓力機(jī)是利用液壓或氣壓傳動技術(shù)進(jìn)行壓力加工的設(shè)備，廣泛用于金屬鍛壓、冷擠壓、粉末冶金以及金屬、橡膠和塑料等成型制品加工的壓力機(jī)械，也是最早應(yīng)用液壓技術(shù)的機(jī)械之一。用乳化液做介質(zhì)的液壓機(jī)，稱為水壓機(jī)，其壓制力很大，多用于重型機(jī)械廠和造船廠等。 圖 壓力機(jī) 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 圖 壓力機(jī)基本結(jié)構(gòu) 壓力機(jī) 的工作原理簡介 該機(jī)的四根立柱上安裝有驅(qū)動上滑塊的液壓缸。 圖 工藝循環(huán)圖如圖 壓力機(jī)的分類 我國的壓力機(jī)機(jī)械分為八大類，分類方法見表 。這種壓力機(jī)一般噸位都比較?。▏嵨粸? 噸）。簡單稱之為單點(diǎn)，雙點(diǎn)，四點(diǎn)壓力機(jī)。同一列鍛壓機(jī)械中分為若干組，成為組別。 統(tǒng)一名稱是 :閉式單點(diǎn)壓力機(jī) 主要參數(shù)是 :滑塊公稱壓力 250 噸 ，列，組和主要參數(shù)完全相同，只是次要參數(shù)與基本型不同之鍛壓機(jī)械，均按變型處理。阿拉伯?dāng)?shù)字為專用鍛壓機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的品種順序號（從 001 開始）漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字之間用短橫“ ”隔開。離合器的作用是使傳動系統(tǒng)的從動部分與能源部分結(jié)合或斷開。 我國閉式單點(diǎn)，雙點(diǎn)壓力機(jī)多采用氣 電操縱的摩擦離合器與制動器。 離合器接合前，電動機(jī)與飛輪處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，飛輪以及固定在飛輪上的離合器主動件以角速度ω旋轉(zhuǎn)，而從動件處于停轉(zhuǎn)狀態(tài)。在空滑階段和工作滑動階段，由于主動部分和從動部分的角速度不同，因此主，從摩擦面有相對位移和摩擦功損耗。變?yōu)榱恪? （二） 離合器制動器的聯(lián)鎖控制系統(tǒng)應(yīng)確保二者接合和脫離的動作順序，動作靈敏可靠，單次行程與寸動行程時(shí)的實(shí)際制動角應(yīng)小于 30176。易于更換易損件（摩擦塊，密封件，軸承，制動彈簧）。 二，摩擦件的過熱，使離合器制動器的穩(wěn)定工作溫度升高，超過了軸承使用允許的正常工作溫度，軸承膨脹正常工作間隙消除甚至造成卡死。 J314000KN 壓力機(jī)轉(zhuǎn) 速等參數(shù)見表 22. 當(dāng)前，減少從動件的轉(zhuǎn)動慣量 J 是解決離合器制動器過熱的主要方法。由于許用比壓較低，為傳遞必需的扭矩，離合器制動器不得不采用多盤摩擦結(jié)構(gòu)，使從動部分慣量增加，離合器制動器過熱。 J314000KN 壓力機(jī)采用這種新型石棉塑料摩擦材料 z64。實(shí)踐證明：適當(dāng)增大制動器的平均摩 擦半徑，減小正壓力，可以降低其穩(wěn)定工作溫度和摩擦表面的瞬時(shí)溫度。同時(shí)為使摩擦表面的瞬時(shí)溫度不至過高而引起冒煙，對一次制動時(shí)的 KP /C 應(yīng)予以控制，一般，對 J314000KN 壓力機(jī) KP /C 取 。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 12 第三章 離合器制動器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 離合器制動器的布置 離合器制動器的布置可分為三類 （一） 離合器制動器均置于雙支撐之間。懸臂安放的結(jié)構(gòu)，在安置模具時(shí)影響到行車對壓力機(jī)的接近。（圖 浮動鑲塊式摩擦離合器 制動器 ） 飛輪布置 我國與國外大部分單，雙點(diǎn)壓力機(jī)。 聯(lián)鎖操縱裝置的靈敏性，影響到用寸動行程調(diào)整模具時(shí)和生產(chǎn)事故時(shí)的急速制動。離合器制動器位于支撐之間，氣缸為主動件（與飛輪一起旋轉(zhuǎn)）的剛性聯(lián)鎖裝置，尚無成熟結(jié)構(gòu)。 制動形式的選擇 當(dāng)前制動器的制動形式有氣制動與彈簧制動。大噸位及臥式壓力機(jī)采用氣制動比較適宜。防止彈簧力不均勻造成氣缸歪斜；大尺寸的螺旋彈簧的性能不能保證，當(dāng)前中等噸位，直立式壓路機(jī)廣泛選擇螺旋彈簧制動。 彈簧分可調(diào)整與不可調(diào)整式，當(dāng)彈簧工藝能保證各彈簧的尺寸與機(jī)械性能均勻一致時(shí)，可 采用不可調(diào)式，它的結(jié)構(gòu)簡單。為防止壓縮空氣從相對轉(zhuǎn)動面泄露，并提高相對轉(zhuǎn)動密封的摩擦壽命。 L 型密封圈定心困難，造成周邊摩擦阻力與密封的情況不一。溝槽的結(jié)構(gòu)和尺寸應(yīng)防止密封圈在工作中翻轉(zhuǎn)的可能性。 （二） 銷導(dǎo)向：單盤離合器制動器主動盤與制動器的導(dǎo)向采用銷導(dǎo)向，六銷式導(dǎo)向加工工藝差，摩擦盤受熱膨脹后容易在導(dǎo)向配合處卡死。 J314000KN 壓力機(jī)采用此種結(jié)構(gòu)（圖 ）。墊片組形式：三毫米三片組合或 1,2,3,4 毫米四片組合，后者能細(xì)調(diào)。 制動扭矩的計(jì)算 設(shè)計(jì)制動器的出發(fā)點(diǎn)是使制動力矩所做的功足以吸收離合器脫開后從動系統(tǒng)的動能，即在規(guī)定的制動角下使滑塊停止運(yùn)動。在正常的排氣系統(tǒng)下， zK 值可按表 41 查取。 10176。 = 41 （176。 （ 49）式中 t, 繼電器及分配閥動作時(shí)間，取為 s。 （ 2） 制動器內(nèi)盤上的窗孔易于加工。 橢圓形浮動鑲塊各尺寸關(guān)系如圖 . 圖 浮動鑲塊尺寸計(jì)算圖 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 （ 1）摩擦半徑 μμ RqzFM iz 2= （ 411） 或 Rμ = 3 4 qbcMzμπ （ 412） 式中 b 摩擦環(huán)半徑寬度； c 重疊系數(shù)。 制動彈簧設(shè)計(jì)計(jì)算 （ 1） 每個(gè)彈簧最小工作載荷 1p = 1 （ 421） Q = izFq, = 25 cmpa = N410 ； （ 422） 式中 z1 彈簧個(gè)數(shù)，取 z1 = 10， 則 p1 =1 = 10 5 pa = N310 （ 2） 最大工作載荷 === Npp 312 N310 （ 423） （ 3） 彈簧壓縮變化量（即 p1 到 p2 時(shí)彈簧壓縮量的大小） mmmmmcf 0 === （ 424） 式中 0c 每摩擦副的間隙； m 摩擦副數(shù)目。 iZFF 2= （ 53） nC 滑塊行程利用系數(shù)，見表 51，對于 J314000KN 壓力機(jī)選取 表 51 壓力機(jī)行程利用系數(shù) nC 壓力機(jī)每分鐘行程次數(shù) n（次 /min） 行程利用系數(shù) nC 15 2040 4070 70100 200500 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 26 ∴ =?= 222 )1( smkgA 410 J 22 1 5 4 cmcmzFF i === 則 nnCFAK== m i n )/(m i n201 5 4 6 224 ?= cmJcm J 次 查表 43， ? ? m in )/(120 2 ?? cmJK ??KK≤ ,合適。 表 51 摩擦材料每接合一次的體積磨損量 σ ? ?)./(3 mNcm 材料名稱 制造廠家 接合一次體積磨損量 石棉塑料， z64 南京石棉廠 8105 石棉塑料， 805 南京石棉廠 銅基粉末冶金 10106 石棉銅 7103 0σ 摩擦材料的容許磨損量。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 27 ∴ 0σ =h ph （ 21 cc+ ） =（ +） = 式 54 可表達(dá)為： KtjDσσ0= （ 56） 式中 t 每班工作小時(shí)數(shù)，設(shè)為 7h； J 沒天工作班數(shù)，設(shè)為 2 班； K 磨損系數(shù)； 則 KtjDσσ0==d/2m i n /607m i n )/()/(105 238 班班 ?? cmJmNcm cm=462d 按每年 300