【正文】 0 0 橋墩樁基（φ ） m 3350 3350 0 橋墩樁基（φ ） m 270 270 0 下部工程 耳背墻、支座墊石擋塊砼 m3 162． 7 0 承臺砼 m3 0 墩柱砼 m3 0 蓋梁砼 m3 0 上部工程 40米 T梁 C55砼 m3 0 現(xiàn)澆接縫 C55砼 m3 0 鋪裝層 C45砼 m3 0 內蒙古準格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設計 道隧 集團 工程 有限公司 第 11 頁 共 99 頁 護欄及搭板 C30砼 m3 0 9 土麥線分離式立交橋 樁號 K172+~K173+ 長 名稱 單位 施工圖工程量 已完工程量 剩余工程量 基礎工程 橋臺樁基（φ ） m 288 288 0 橋墩樁基（φ ） m 160 160 0 下部工程 臺身、耳背墻砼 m3 0 承臺砼 m3 0 墩柱砼 m3 0 系梁砼 m3 0 蓋梁砼 m3 0 上部工程 20米箱梁 C50砼 m3 0 現(xiàn)澆接縫 C50砼 m3 0 鋪裝層 C50砼 m3 0 護欄及搭板砼 m3 0 10 西甲拉分離立交 樁號 K177+533 長 基礎工程 橋臺樁基（φ ） m 182 182 0 橋墩樁基（φ ） m 112 112 0 下部工程 臺身、耳背墻砼 m3 0 承臺砼 m3 0 墩柱砼 m3 0 系梁砼 m3 0 蓋梁砼 m3 0 上部工程 20米箱梁 C50砼 m3 0 現(xiàn)澆接縫 C50砼 m3 0 鋪裝層 C50砼 m3 0 護欄及搭板砼 m3 0 11 K161+488 小橋 長 13m 基礎工程 橋臺樁基（φ ） m 342 342 0 下部工程 臺身、臺帽、耳背墻砼 m3 0 承臺砼 m3 0 上部工程 16米預應力空心板 C40砼 m3 0 鋪裝層 C50砼 m3 0 護欄及搭板砼 m3 0 12 小橋 樁號 K173+970 長 基礎工程 擴大基礎混凝土 m3 0 下部工程 臺帽、耳背墻砼 m3 0 臺身砼 m3 0 內蒙古準格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設計 道隧 集團 工程 有限公司 第 12 頁 共 99 頁 前側墻砼 m3 561 0 561 上部工程 16米砼空心板 m3 0 封頭砼 m3 0 鋪裝層砼 m3 66 0 66 護欄及搭板砼 m3 19 0 19 13 小橋 樁號 K174+343 長 基礎工程 橋臺樁基（φ ） m 210 210 0 下部工程 臺帽、耳背墻砼 m3 73 0 73 承臺砼 m3 0 臺身砼 m3 0 上部工程 13米預應力砼空心板 m3 0 鋪裝層砼 m3 0 護欄及搭板砼 m3 0 通道小橋 總 10道 全長 151m 樁號 名稱 單位 施工圖工程量 已完工程量 剩余工程量 K155+577 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K157+016 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K157+191 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K158+150 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K159+296 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K159+872 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K162+222 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K162+797 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K175+568 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 K178+708 鋼筋混凝土現(xiàn)澆板 m 0 路面 工程 表 路面 工程數(shù)量匯總表 細目名稱 單位 施工圖工程量 已完工程量 剩余工程量 砂礫墊層厚 200mm m2 231417 0 231417 水泥穩(wěn)定砂礫底基層厚 200mm m2 333753 0 333753 水泥穩(wěn)定碎石下基層厚 200mm m2 0 水泥穩(wěn)定碎石底基層厚 200mm m2 0 水泥穩(wěn)定碎石基層 m2 312886 0 312886 貧混凝土上基層厚 200mm m2 328804 0 328804 水泥混凝土面層厚 280mm m2 0 內蒙古準格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設計 道隧 集團 工程 有限公司 第 13 頁 共 99 頁 水泥混凝土面層厚 320mm m2 320986 0 320986 光圓鋼筋（Ⅰ級） kg 2124087 0 2124087 培砂礫路肩 m3 0 帶肋鋼筋 kg 2929004 0 2929004 瀝青砂欄水帶 m 0 脹縫填縫板 m3 0 中央分隔帶填土 m3 0 混凝土預制塊加固土路肩厚150mm m 8905 0 8905 混凝土預制塊緣石 m 0 防水土工布 m2 19856 0 19856 C25混凝土預制塊 m3 0 砂礫墊層 m3 0 路基附屬工程 表 路基附屬 工程數(shù)量匯總表 細目名稱 單位 施工圖工程量 已完工程量 剩余工程量 C25鋼筋混凝土蓋板邊溝 m 18005 0 18005 土工格柵 m2 66914 土工布 m2 1660 0 1660 m 15655 0 15655 m3 0 C25鋼筋混凝土預制塊 m3 0 擋水埝 m3 0 現(xiàn)澆 C25混凝土 m3 0 路基盲溝 600mm*400mm m 0 路基盲溝 600mm*260mm m 1907 0 1907 植草防護 m2 0 拱形護坡 m3 0 六棱塊 護坡 m3 0 預制空心磚護坡 m3 0 人字形混凝土預制塊護坡 m3 0 導流堤 0 圍墻 漿砌片石 m3 1519 0 1519 鐵絲石籠 m3 0 內蒙古準格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設計 道隧 集團 工程 有限公司 第 14 頁 共 99 頁 砂礫墊層 m3 0 錨桿 Kg 0 片石護坡 m3 0 石灰穩(wěn)定土 m3 0 工程數(shù)量計劃完成表 分年、季度完成工程數(shù)量計劃表 見 “ 附圖表 1 分 旬 、 日 完成工程數(shù)量計劃表” 。 表 路基 土石方 工程數(shù)量匯總表 工程內容 單位 施工圖數(shù)量 已完工程量 剩余工程量 路基 土石方 挖土方 m3 挖石方 m3 4840335 2568562 2271773 挖除非適用材料 m3 填砂礫 m3 0 利用土方 m3 利用石方 m3 1563247 1090405 借石填方 m3 0 借土填方 m3 內蒙古準格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設計 道隧 集團 工程 有限公司 第 8 頁 共 99 頁 岱?；ネㄌ罘? m3 370486 0 370486 橋涵工程 共有 馮家村 、西甲拉、土麥 分離立交橋 3 座，橋梁全長 米；岱?；ネ⒔粯?1座，橋梁全長 米；腦包村 、長蟲溝 大橋 2 座，橋梁全長 米； 三岔溝 I 號、三岔溝 II 號、三岔溝 III 號 3 座高架橋，橋梁全長 698 米； 魏家村中橋 1 座，橋梁全長 米； K161+48 K173+970、 K174+343 小橋 3 座，橋梁全長分別為 1 和 米。設計車速 100km/h， 平曲線半徑最大為 4000m，最小半徑為 ，最大直線長度 2567m，最大縱坡 %，凸形曲線最小半徑 8500m，凹形曲線最小半徑 7000m。 K164+000 至 K179+450 段石方開挖量非常大，因此此段路基填料借用路基挖土石方進行填筑。 施工條件 本 工區(qū) 與省道 102 線相距較近，且沿線有多條鄉(xiāng)村道路與之相連。最大凍土深度 。 3）、氣候條件：本合同段屬于典型的中溫帶半干旱大陸性季風氣候，氣候特點是：春季干旱多風，夏季短促溫 熱，秋季早寒易凍，冬季漫長而寒冷。 全 線橋涵結構物較多 ， 分離立交橋 3 座，互通立交橋 1 座，大橋 2 座，高架橋 3 座，中橋 1 座，小橋 4 座，通道橋 10 座，通道 7 座，蓋板涵 40 道， 10 道圓管涵 ，施工點分散。內蒙古準格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設計 道隧 集團 工程 有限公司 第 6 頁 共 99 頁 A19 標 占地主要為耕地 ，路基 主要為 填方， A20A22 標主要為山區(qū)，路基主要為路塹，以開挖為主，少部分路段需要填筑。 編制范圍 本 實施性 施工組織設計的編制范圍為 : 內蒙古準格爾至興和煤炭運輸公路 第 A1922標 公路 工程， 起訖里程為 K155+000～ K179+450。 科學安排施工計劃，組織連續(xù)、均衡施工。 、行業(yè)相關設計文件、施工、試驗規(guī)范與規(guī)程 。 m.《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范》 （ JTJ ） 。 i.《公路土工實驗規(guī)程》 （ JTJ 05193） 。 e.《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》 （ JTJ09595） 。 交通部規(guī)范、規(guī)程及標準 ： a.《公路路基施工技術規(guī)范》 （ JJG F102020） 。內蒙古準格爾至興和重載高速公路 第 AZ1 合同 段 A1922 工區(qū) 實施性施工組織設計 道隧 集團 工程 有限公司 第 1 頁 共 99 頁 1 編制依據(jù) 、 原則 及編制范圍 編制依據(jù) 內蒙古準格爾至興和煤炭運輸公路土建施工項目招標文件（項目專用本）及參考資料、招標補遺書 。 b.《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ0412020） 。 f.《公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)范》 （ JTJ ） 。 j.《公路工程水泥及水泥混凝土 試 驗規(guī)程》 （ JTG E302020） 。 n.《公路工程施工安全技術規(guī)范》 （ JTJ07695） 。 我公司 擁有的科技研究成果、施工方法成果、質量管理水平、先進技術裝備和長期積累的從事高速公路施工經(jīng)驗。 嚴格遵守施工規(guī)范規(guī)程和制度。 主要 工程項目 包括 路基 工程、 路面 工程 、橋涵結構物工程（ 分離立交橋 3 座 ， 互通立交橋 1 座， 大橋 2 座 ， 高架橋 3 座， 中橋 1 座，小橋 4 座，通道橋 10 座， 蓋板涵 40 道 ， 10 道圓管涵 ）、防護及排水工程、附屬工程等。 工程特點 本 項目 線路長，施工便道長， K155+000 至 K164+000 路基借土填方量大， K164+000 至K168+000 橋梁結構物工程量大 ， K168+000 至 K171+000 此段處于山區(qū)，石方開挖剩余量為 萬方，并且開挖深度大，是施工的重點。 自然條件 1）、地形地貌： 本合同段所經(jīng)地區(qū)位于內蒙古高原東南部，屬西北黃土高原的東北邊緣。全年降雨少而集中，多集中在 8 兩個月，降雨年際變化大，年平均 350~450mm，蒸發(fā)量年平均為 1938mm。 4）、水文條件：地表水又大氣降水形成地表經(jīng)流和溝道洼水基流兩部分組成。橫向便道以擴寬利用 為主，其他以 鄉(xiāng)村道路為主，并適當加固處理以滿足運輸所需。 由于 本項目 K164+000 至 K168+000 段 片、塊、碎石資源較為豐富， 因此 準備在 K163+500、 K168+300 處各建一個碎石加工廠，以滿足 本項目全線 粗骨料的需要；中粗砂經(jīng)選在九股泉砂廠、麥胡圖砂廠采購； C25 以上混凝土用中粗砂在三義泉鄉(xiāng)已購買砂石場地準備自采砂石料和砂礫填料。 主要工程項目及數(shù)量 本段于 2020 年開始施工， 由于業(yè)主資金不到位和各方面的原因中途停工，于 2020 年10 月 重新 進場施工，已完工程量與剩余工程量見工程數(shù)量匯總表。通道橋 10 座，蓋板涵 40 道， 10 道圓管涵 。 任務劃分