外文翻譯---懸臂縱軸式掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)-wenkub
2023-05-19 09:43:55 本頁面
【正文】 部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有截鏈?zhǔn)健A盤銑削式和懸臂截割式等。同時(shí)應(yīng)對照行標(biāo) MT138~1995《懸臂式掘進(jìn)機(jī)的型式與參數(shù)》，按其截割煤巖的最大單向抗壓強(qiáng)度，選定機(jī)型的類別。懸臂縱軸式掘進(jìn)機(jī) (以下簡稱掘進(jìn)機(jī) )的總體設(shè)計(jì)對整機(jī)性能的優(yōu)劣起著決定性的作用，并決定了各總成、系統(tǒng)、各部件之間 的協(xié)調(diào)性，統(tǒng)一性和匹配關(guān)系，從而獲得總體的高端 性能和較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。 掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)，主要包括以下內(nèi)容： 1）據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書選擇機(jī)型及各部件結(jié)構(gòu)型式 2）定整機(jī)的主要技術(shù)性能參數(shù)，包括尺寸參數(shù)、重量參數(shù)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3）按照總體設(shè)計(jì)的性能要求，確定整機(jī)系統(tǒng)的組成 及它們之間的匹配性以及各個(gè)部件的主要技術(shù)參數(shù) 4）進(jìn)行必要的總體計(jì)算，并繪制傳動(dòng)、液壓、電控系統(tǒng)圖等。 2）各部件結(jié)構(gòu)型式、驅(qū)動(dòng)方式的確定 掘進(jìn)機(jī)一般由截割機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu) 、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及輔助裝置 (如除塵裝置、安全裝置、遙控 監(jiān)測裝置 )等組成。因懸 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 3 臂截割式掘進(jìn)機(jī)機(jī)體靈活、體積較小，可截出各種形狀和斷面的巷道，并能實(shí)現(xiàn)選擇性截割，而且截割效果好，掘進(jìn)速度較高；所以，現(xiàn)在主要采用懸臂截割式，并已成為當(dāng)前掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)構(gòu)的一種基本型式。這種工作機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是：由于縱軸式截割頭在橫向擺動(dòng)截割時(shí)的反作用力不通過機(jī)器中心，與懸臂形成的力矩使掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，故穩(wěn)定性較差。它一般由裝載機(jī)構(gòu)和中間輸送 機(jī)組成。但這種裝載機(jī)構(gòu)寬度受限制（因?yàn)榫蜻M(jìn)機(jī)工作時(shí)履帶行走機(jī)構(gòu)一般不調(diào)動(dòng)）。 通常，應(yīng)選擇耙爪式裝載機(jī)構(gòu)，但考慮裝載寬度問題，可選擇雙耙爪機(jī)構(gòu)，也可設(shè)計(jì)成耙爪與星輪可互換的裝載機(jī)構(gòu)。這樣傳動(dòng)系統(tǒng)中元件少、機(jī)構(gòu)比較簡單，但裝載與輸送機(jī)構(gòu)二者運(yùn)動(dòng)相牽連，相互影響大。但由于傳動(dòng)裝置和動(dòng)力元件較多，故障點(diǎn)有所增加。但考慮工作環(huán)境潮濕、有泥水，選用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)為好。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、 零部件磨損較嚴(yán)重。 履帶結(jié)構(gòu)型式有滑動(dòng)和滾動(dòng)兩種，當(dāng)機(jī)器調(diào)動(dòng)速度≤ 10m/min 的中、輕型掘進(jìn)機(jī)，宜采用滑動(dòng)結(jié)構(gòu)型式；當(dāng)機(jī)器的調(diào)動(dòng)速度 10m/min 的重型、特重型掘進(jìn)機(jī)，應(yīng)采用滾動(dòng)結(jié)構(gòu)型式。 e．電控系統(tǒng)。 3）總體布置 總體布置的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： （ 1）確定各部件 在整機(jī)說的位置，并對外形尺寸提出要求； （ 2）確定各部件、部件與整機(jī)之間的連接方式； （ 3）估算整機(jī)重量，并對各部件的重量提出要求； （ 4）布置各操縱機(jī)構(gòu)、司機(jī)座位等； （ 5）審核個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)空間，排除可能發(fā)生的運(yùn)動(dòng)干涉。應(yīng)進(jìn)行校核，不滿足需求時(shí)需僅需調(diào)整，使重心位于履帶中心稍偏前且小于 L/6（ L 為履帶接地長度）。儀表顯示裝置的位置要便于司機(jī)觀察，又不分散司機(jī)正常操作的注意力。所以，掘進(jìn)機(jī)的工作機(jī)構(gòu)宜采用 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 6 電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)型式。 （ 2）耙裝機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)是：減速器需裝 在尺寸有限的鏟板下部，因而設(shè)計(jì)空間較小，工作條件惡劣。 耙裝、輸送機(jī)構(gòu)若采用齒輪油馬達(dá)傳動(dòng)，由于尺寸小、重量輕，可使二者分別傳動(dòng)，從而簡化傳動(dòng)裝置，便于在鏟板下布置，便于設(shè)計(jì)密封效果好的機(jī)械 密封或?qū)p速器與鏟板分離，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)過載自動(dòng)保護(hù)。這種傳動(dòng)方式傳動(dòng)可靠性高，電動(dòng)機(jī)價(jià)格低，維修容易，但不能調(diào)速，減速箱體積較大，巷道淋水大時(shí)，電動(dòng)機(jī)易受潮而燒毀。但液壓馬達(dá)傳動(dòng)復(fù)雜、制造費(fèi)用高，維護(hù)較難。因此可方便 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 7 地將馬達(dá) 、減速器、液壓制動(dòng)閥、緊鏈裝置等安裝于履帶架中間。另一種是采用分流或并流的調(diào)速方案，如 MRHS5013 型機(jī)，即在機(jī)器快速調(diào)動(dòng)時(shí)，停止向裝載馬達(dá)供油，僅向行走馬達(dá)供油，使掘進(jìn)機(jī)有兩種行走速度。當(dāng)今中外機(jī)型發(fā)展趨勢是矮機(jī)型，中、重型機(jī)高度 ～ 2m，特輕型、輕型機(jī)的高度 ～ 。 2）重量參數(shù) 整機(jī)自重是掘進(jìn)機(jī)的 — 個(gè)重要參數(shù)，機(jī)重太輕，工作穩(wěn)定性下降，擺動(dòng)截割時(shí)會(huì)發(fā)生擺尾現(xiàn)象、截割效率下降，截齒磨耗率增加；機(jī)重太重時(shí)，機(jī)動(dòng)性差，轉(zhuǎn)向靈活性下降。但最終切割速度由切割技術(shù)來確定。 掘進(jìn)機(jī)在作業(yè)過程中，縱軸式和橫軸式部需要足夠的掏槽推進(jìn)力和擺動(dòng) (水平方向和垂直方向 )力。 5）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) Q=(m3/min)，式中 sx 為截割頭的縱向橫截面積， m2： Vn 為截割頭的 截割擺動(dòng)速度， m/min。截割頭轉(zhuǎn)速 n=2
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