外文翻譯---懸臂縱軸式掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 5）繪制截割巷道斷面圖。 內(nèi)噴霧系統(tǒng)的噴嘴裝置設(shè)在截割頭截齒座的后面內(nèi)噴霧系統(tǒng)的壓力不低于 4MPa。 4) 液壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)的確定 液壓系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)的確定應(yīng)在液壓設(shè)計(jì)計(jì)算后定。 3)行走履帶技術(shù)參數(shù)的確定和連接關(guān)系 ，總體設(shè)計(jì)和總體布置時(shí)確定其中一種。星輪的轉(zhuǎn)速可略高一些。截割頭轉(zhuǎn)速 n=20~65r／ min，截齒尖的平均截割速度 V=1． 5～2． 5m／ s，截割擺動(dòng)速度 Vn=～ l0m／ s。 掘進(jìn)機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，縱軸式和橫軸式部需要足夠的掏槽推進(jìn)力和擺動(dòng) (水平方向和垂直方向 )力。 2）重量參數(shù) 整機(jī)自重是掘進(jìn)機(jī)的 — 個(gè)重要參數(shù)，機(jī)重太輕，工作穩(wěn)定性下降，擺動(dòng)截割時(shí)會(huì)發(fā)生擺尾現(xiàn)象、截割效率下降，截齒磨耗率增加；機(jī)重太重時(shí)，機(jī)動(dòng)性差，轉(zhuǎn)向靈活性下降。另一種是采用分流或并流的調(diào)速方案，如 MRHS5013 型機(jī)，即在機(jī)器快速調(diào)動(dòng)時(shí)，停止向裝載馬達(dá)供油，僅向行走馬達(dá)供油，使掘進(jìn)機(jī)有兩種行走速度。但液壓馬達(dá)傳動(dòng)復(fù)雜、制造費(fèi)用高，維護(hù)較難。 耙裝、輸送機(jī)構(gòu)若采用齒輪油馬達(dá)傳動(dòng)，由于尺寸小、重量輕，可使二者分別傳動(dòng)，從而簡(jiǎn)化傳動(dòng)裝置，便于在鏟板下布置，便于設(shè)計(jì)密封效果好的機(jī)械 密封或?qū)p速器與鏟板分離，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)過(guò)載自動(dòng)保護(hù)。所以，掘進(jìn)機(jī)的工作機(jī)構(gòu)宜采用 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 6 電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)型式。應(yīng)進(jìn)行校核，不滿(mǎn)足需求時(shí)需僅需調(diào)整，使重心位于履帶中心稍偏前且小于 L/6（ L 為履帶接地長(zhǎng)度）。 e．電控系統(tǒng)。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、 零部件磨損較嚴(yán)重。但由于傳動(dòng)裝置和動(dòng)力元件較多，故障點(diǎn)有所增加。 通常，應(yīng)選擇耙爪式裝載機(jī)構(gòu)，但考慮裝載寬度問(wèn)題，可選擇雙耙爪機(jī)構(gòu)，也可設(shè)計(jì)成耙爪與星輪可互換的裝載機(jī)構(gòu)。它一般由裝載機(jī)構(gòu)和中間輸送 機(jī)組成。因懸 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 3 臂截割式掘進(jìn)機(jī)機(jī)體靈活、體積較小，可截出各種形狀和斷面的巷道，并能實(shí)現(xiàn)選擇性截割，而且截割效果好，掘進(jìn)速度較高；所以，現(xiàn)在主要采用懸臂截割式，并已成為當(dāng)前掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)構(gòu)的一種基本型式。 掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)，主要包括以下內(nèi)容： 1）據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)選擇機(jī)型及各部件結(jié)構(gòu)型式 2）定整機(jī)的主要技術(shù)性能參數(shù)，包括尺寸參數(shù)、重量參數(shù)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3）按照總體設(shè)計(jì)的性能要求，確定整機(jī)系統(tǒng)的組成 及它們之間的匹配性以及各個(gè)部件的主要技術(shù)參數(shù) 4）進(jìn)行必要的總體計(jì)算，并繪制傳動(dòng)、液壓、電控系統(tǒng)圖等。同時(shí)應(yīng)對(duì)照行標(biāo) MT138~1995《懸臂式掘進(jìn)機(jī)的型式與參數(shù)》，按其截割煤巖的最大單向抗壓強(qiáng)度，選定機(jī)型的類(lèi)別。截割頭的形狀有圓柱形、圓錐形和圓錐加圓柱形，由于后兩種截割頭利于鉆進(jìn)，并使截割表面較平整，故使用較多。這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、外形尺寸小、裝載效果好，目前應(yīng)用很普遍。輸送機(jī)構(gòu)可采用聯(lián)合驅(qū)動(dòng)方式，即將電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)和減速器布置在刮板輸送機(jī)靠近機(jī)身一側(cè)，在驅(qū)動(dòng)裝載機(jī)構(gòu)同時(shí)，間接地以輸送機(jī)構(gòu)機(jī)尾為主動(dòng)軸帶動(dòng)刮板輸送機(jī)構(gòu)工作。 裝載機(jī)構(gòu)可以采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。履帶的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力有電動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)兩種，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一般只設(shè)置一種行走速度，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)可采用低速大扭矩馬達(dá)直接帶動(dòng)履帶鏈輪，或采用中速液壓馬達(dá)減速器帶動(dòng)履帶鏈輪的傳動(dòng)方式，它可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速。為了提高掘進(jìn)機(jī)在作業(yè)時(shí)的安全性，操作的靈活性 以及機(jī)械傳動(dòng)部分的故障診斷及監(jiān)控功能，從實(shí)用角度考慮，裝設(shè)必要的離機(jī)遙控裝置、測(cè)控壓力、溫度、液位及關(guān)鍵部位的故障診斷裝置。司機(jī)座一般設(shè)在機(jī)身左側(cè)、且位于機(jī)身后部，座椅高度應(yīng)保證司機(jī)的視線(xiàn)，使其哪個(gè)很好地操縱機(jī)器，截割出規(guī)則的巷道； （ 6）操縱臺(tái) 位置要適當(dāng)，應(yīng)保證司機(jī)操縱方便、省力。截割頭調(diào)速方式一般采用配換掛輪的方法，變速機(jī)構(gòu)力求簡(jiǎn)單。 機(jī)械傳動(dòng)的履帶行走機(jī)構(gòu)，一般是將電動(dòng)機(jī)裝于兩條履帶減速器后部，制動(dòng)方式采用機(jī)械液壓制動(dòng)方式。采用齒輪油馬達(dá)后，減速器尺寸雖然較低速大扭矩馬達(dá)的大，但較電動(dòng)式的?。?MRHS5013 型機(jī)的減速器傳動(dòng)比 i=328）。 整機(jī)的高度直接關(guān)系到它的動(dòng)、靜態(tài)穩(wěn)定性，適應(yīng)范圍和通過(guò)性的好壞，因此越低越好。 3）運(yùn)動(dòng)參數(shù) 截割機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)：截割頭 的平均截割速度 V：對(duì)煤巖的單向抗壓強(qiáng)度?c? 40MPa， V=3~； ?c? 60MPa， V=2~2． 5m/s， c? 60MPa． V=l~2m/s。掏槽時(shí)的進(jìn)給力 (軸向推力 )R；
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