外文翻譯---懸臂縱軸式掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)(完整版)
【正文】 巷道淋水大時(shí)，電動(dòng)機(jī)易受潮而燒毀。因此可方便 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 7 地將馬達(dá) 、減速器、液壓制動(dòng)閥、緊鏈裝置等安裝于履帶架中間。當(dāng)今中外機(jī)型發(fā)展趨勢(shì)是矮機(jī)型，中、重型機(jī)高度 ～ 2m，特輕型、輕型機(jī)的高度 ～ 。但最終切割速度由切割技術(shù)來確定。 5）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) Q=(m3/min)，式中 sx 為截割頭的縱向橫截面積， m2： Vn 為截割頭的 截割擺動(dòng)速度， m/min。 (2)截割機(jī)構(gòu)的連接 截割機(jī)構(gòu)懸臂安裝在叉形架前端，叉形架固定在回轉(zhuǎn)臺(tái)上，回轉(zhuǎn)臺(tái)固定在機(jī)架上。它的寬度應(yīng)比履帶外寬大 ～ ，下降最低位置不應(yīng)小于臥底深度上升最大高度應(yīng)達(dá)到 350~400mm。 結(jié)構(gòu)型式有滑動(dòng)和滾動(dòng)兩種 ，滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)阻較大，對(duì)特輕型、輕型、中型掘進(jìn)機(jī)推薦采用滑動(dòng)結(jié)構(gòu)式。系統(tǒng)中每個(gè)回路的溢流閥調(diào)定壓力為其額定壓力的 ～ 倍為宜。 1）掘進(jìn)機(jī)截割機(jī)構(gòu)動(dòng)靜態(tài)穩(wěn)定性的計(jì)算。同時(shí)，應(yīng)廣泛學(xué)習(xí)國(guó)際上這方面的新設(shè)計(jì)方法為我所用，提高我們的設(shè)計(jì)水平，積累我們的設(shè)計(jì)經(jīng) 驗(yàn)，搞出安全、可靠、性能優(yōu)良的高端產(chǎn)品。 3）液壓系統(tǒng)熱平衡 的計(jì)算。動(dòng)力部分回路中的電器元件應(yīng)滿足供電電的波動(dòng)范圍 70％～ 115％的要求。重型和特重型掘進(jìn)機(jī)推薦采用這種結(jié)構(gòu)型式。如機(jī)尾需要左右擺動(dòng)時(shí)，必須采用一條美國(guó)萬(wàn)向套筒滾子鏈，在轉(zhuǎn)向位置的一側(cè)設(shè)置單作用液壓缸實(shí)現(xiàn)機(jī)尾左右擺動(dòng) 45176。如用戶對(duì)懸臂不要求有伸縮結(jié)構(gòu)，一般不推薦采用。 。截割機(jī)構(gòu)功率大小。臥底深度 250~400mm, 離地間隙C=B/13+84(mm)， B 為兩履帶中心距 )。因此具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。液壓傳動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)中，在液壓馬達(dá)型式選擇及調(diào)速方式設(shè)計(jì)方面，有不同的方案。 耙裝、輸送機(jī)構(gòu)若采用機(jī)械傳動(dòng)，用于電動(dòng)機(jī)尺寸較大，不便在輸送機(jī)尾安裝，一般是在鏟板上部?jī)蓚?cè)安裝兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，作為耙裝、輸送機(jī)構(gòu)的共同動(dòng)力，這樣勢(shì)必使減速箱的尺寸增大，在鏟板下布置較緊張。 b．各機(jī)構(gòu)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求及傳動(dòng)型式的選擇 掘進(jìn)機(jī)的截割、裝 載、運(yùn)輸、行走等機(jī)構(gòu)一般均為分別傳動(dòng)，各部件受力狀態(tài)及工作條件不同，因而傳動(dòng)型式有不同的要求。從增加機(jī)器的穩(wěn)定性看，擺動(dòng)這些都高度應(yīng)盡量降低 。液壓系統(tǒng)多采用開式系統(tǒng) 多路閥集中控制 (直接操縱或遙控操縱 )方式。行走機(jī)構(gòu)一般采用履帶型式，履帶式行走機(jī)構(gòu)適用于底板不平或松軟的條件，不需修路鋪軌。 輸送機(jī)構(gòu)采用獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)方式，即將電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)布置在遠(yuǎn) 離機(jī)器的一端，通過減速裝置驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)。 星輪式機(jī)構(gòu)比耙爪式簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、工作可靠，但裝大塊物料的能力較差。 目前，這種掘進(jìn)機(jī)在部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)中使用較多。截割機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中一般設(shè)齒形聯(lián)軸節(jié)，不設(shè)機(jī)械式過載保護(hù)裝置，經(jīng)兩級(jí)行星減速器帶動(dòng)主軸前端的截割頭。 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 1 The vertical Boomtype Roadheader design Mei Feng Mechanism Research,2020, 12(8):78~89 懸臂縱軸式掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì) 梅峰 機(jī)械研究， 2020， 12（ 8） ： 78~89 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 2 懸臂縱軸式掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì) 總體設(shè)計(jì)是機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中的重要內(nèi)容和主要環(huán)節(jié)，它是在方案設(shè)計(jì)之后緊接著進(jìn)行的設(shè)計(jì)工作。 a．截割機(jī)構(gòu)。因此，在煤巷掘進(jìn)時(shí)，需加大機(jī)身重量或裝設(shè)輔助支撐裝置。為擴(kuò)大裝載寬度，可使鏟板連同整個(gè)耙爪機(jī)構(gòu)一起水平擺動(dòng)，或設(shè)計(jì)成雙耙爪機(jī)構(gòu)，以擴(kuò)大裝載范圍。由于該位置空間較小布置較困難。 c．行走機(jī)構(gòu)。 d．液壓系統(tǒng)。 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 5 4） 具體要求 在掘進(jìn)機(jī)總體布置時(shí)，需注意以下問題： （ 1）工作機(jī)構(gòu)減速器減速器的進(jìn)、出軸盡量同軸線； （ 2）懸臂和鏟板的尺寸關(guān)系相適應(yīng)，既有利于裝載，又要避免截割頭截割鏟板； （ 3）懸臂的水平和垂直擺動(dòng)中心的位置可以重合，也可以不重合。 5）傳動(dòng)型式及動(dòng)力元件的選擇 a．傳動(dòng)型式及元件選擇應(yīng)遵循的原則 （ 1）技術(shù)先進(jìn)性：能夠改善機(jī)器性能，提高生產(chǎn)率； （ 2）經(jīng)濟(jì)合理性：傳動(dòng)系統(tǒng)盡量簡(jiǎn)單、元件少，易加工，價(jià)格
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