【正文】 和活動(dòng)三木搭的小型吊運(yùn)機(jī)具，或汽車吊吊放入孔內(nèi)就位。 ⑥灌注護(hù)壁混凝土 護(hù)壁混凝土要注意搗實(shí)，因它起著護(hù)壁和防水雙重作用，上下護(hù)壁間搭接 75mm。安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以作挖土?xí)r粗略控制中心線用。吊至地面上后用機(jī)動(dòng)翻斗車或手推車運(yùn)出。同一段內(nèi)挖土次序?yàn)橄戎虚g后周邊。 （ 2）施工工藝 ①放線定位 按設(shè)計(jì)圖紙放線、定樁位。同時(shí)，為確保施工安全，地表堆放的材料、扣配件及機(jī)具應(yīng)及時(shí)清理，不能堆放在孔口附近。 （ 1） 在挖孔樁施工前，作好樁孔地表截水和放滲工作，鎖口采用混凝土澆筑，比原地面高出 30cm?；訖z查合格后，采用大塊組合鋼模立模灌筑基礎(chǔ)混凝土。 鋼板樁、混凝土圍堰見(jiàn)“鋼板樁圍堰示意圖”、“混凝土圍堰示意圖” 3 墩臺(tái)身 墩臺(tái)身及托 盤頂帽施工，采用廠制大塊拼裝式整體鋼模板，臺(tái)身、胸墻及道碴槽采用整體一次性澆筑成型；高墩橋采用內(nèi)爬外掛雙臂塔吊式爬模施工；墩臺(tái)砼采用拌和站集中拌制，砼輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送砼。 本橋施工范圍內(nèi)征地、拆遷工作已完成，施工隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)，縱橫向施工便道已打通，可通往施工現(xiàn)場(chǎng)，施工機(jī)械、設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，具備開工條件。 本橋擬定工程開工時(shí)間為 2020年 10月 10日，于 2020年 11月 8日完成本橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造工程，總工期為： 13個(gè)月。具體施工安排分以下幾步進(jìn)行： 第一步；交接樁與線路復(fù)測(cè)、臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程施工，施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。在工程完工后，自動(dòng)拆除相關(guān)設(shè)施，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)原貌，并作適當(dāng)?shù)木G化處理或還田。 在該橋右側(cè) 25m處施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置一混凝土攪拌站，用輸送泵輸送到各個(gè)作業(yè)面。詳見(jiàn)“ 工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程（表一） ”。 、走向及特點(diǎn) . 本橋?yàn)閱?線橋，位于圓曲線 、 緩和曲線 和直線 上，起訖里程為ZDK543+－ ZDK544+，全長(zhǎng) m（ 1х 24+12х 32+1х 24m），本 橋中心 線 與既有線路 中線 相距約 15m，橫跨新華公路 .旅客列車設(shè)計(jì)速度為 160km/h。 、西安鐵路局下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 1 XYNS05 標(biāo)合同文件。 、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 該工程位于大巴山南側(cè)（四川達(dá)州市境內(nèi)），具有“冬暖、春旱、夏熱、襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 2 秋雨”的特點(diǎn)，年平均氣溫 ～ ℃，極端最高氣溫高達(dá) ℃，極端最低氣溫 ℃；年平均降雨量 1203mm， 5～ 9月為雨季，占全年降雨量的 70％ ～ 90％，年平均蒸發(fā)量 1486mm；凍結(jié)深度為 0。 工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程（表 一 ） 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 備注 1 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104152020 2 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB104242020 3 《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》 TB1010199 4 《鐵路橋涵施工規(guī)范》 TB102032020 5 《鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》 TB1021899 6 《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》 TB104262020 7 《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)程》 TB102102020 8 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上冊(cè)） 3 9 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下冊(cè)） 3 10 《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)程》 GB5009099 該橋橫跨新華公路 ， 物資運(yùn)輸可直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。拌和站（包括砂石料場(chǎng)）均采用砼進(jìn)行硬化處理，硬化前對(duì)基低進(jìn)行清理、壓實(shí)，然后施工 10cm厚的碎石墊層，最后施工 C15砼面層。 本工程開工后，總體施工順序安排的總原則是： 合理布局，精心安排；突出重點(diǎn)，全面展開；科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)；確保工期，力爭(zhēng)提前。 第二步：施工場(chǎng)地平整，以便主體工程迅速投入施工。其進(jìn)度 見(jiàn)“ 施工進(jìn)度橫道圖（圖一） ”。 施工方案概述表 表 四 序號(hào) 橋梁部位 主要施工方案 備注 1 樁基礎(chǔ) 挖孔樁采用人工挖孔、鋼筋混凝土護(hù)壁，視孔壁滲水量確定空 氣中或水下灌注成樁； 當(dāng)孔壁滲水量大于《橋規(guī)》所允許的空氣中灌注的滲水量要求時(shí)，采取水下灌注混凝土，其工藝與 “水中鉆孔樁混凝土工藝及方法”相同。 爬模結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)“液壓爬模結(jié)構(gòu)圖”及“爬模墩頂實(shí)心段施工圖” 本橋基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為 兩處鉆 孔樁和 三處 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ) ，其余部分為挖孔樁 ；跨河橋墩為適水性較好的圓形或圓端形墩，墩高大于 30m 者采用空心墩，小于 30m 者采用實(shí)體墩；橋臺(tái)采用 T 臺(tái)或挖方內(nèi)橋臺(tái)。 基坑排水采用集 水坑法。 制安鋼筋籠 泵送砼 測(cè)量控制 支設(shè)護(hù)壁模板 設(shè)置操作平臺(tái) 設(shè)立導(dǎo)管 拔除護(hù)筒 截除樁頭無(wú)損檢測(cè) 備制砼 準(zhǔn)備工作 澆注護(hù)壁混凝土 澆注樁身混凝土 終孔到標(biāo)高 放線定位 開挖土、石方 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 9 （ 2） 為防止樁基施工時(shí)泥漿漫流、污染道路，在橋墩樁基施工點(diǎn)設(shè)置大容量料斗，基坑抽排出的泥漿、污水排入礦車料斗內(nèi)，經(jīng)沉淀后就近排放至河中；沉淀 后的泥漿運(yùn)至就近的棄土場(chǎng)棄放。 （ 1）施工機(jī)具 人工挖孔灌注樁施工 機(jī)具設(shè)備主要有： ①電動(dòng)葫蘆（或手搖轆轤）和提土桶（用于材料和棄土的垂直運(yùn)輸），人員上下用繩梯； ②護(hù)壁鋼模板； ③潛水泵，用于抽出樁孔中的積水 ④鎬 、鍬、土筐等挖土工具，若遇到硬土或巖石還需準(zhǔn)備風(fēng)鎬。 ②開挖土方 挖孔施工前，先澆筑孔口混凝土，孔口比原地面高出 30cm。棄土裝入活底吊桶或籮筐內(nèi)。在地下水以下施工應(yīng)及時(shí)用吊桶將泥水吊出。 ④支設(shè)護(hù)壁模板 模板高度取決于開挖土方施工段的高度，一般為 1m，由 8塊活動(dòng)鋼模板組合而成。護(hù)壁混凝土強(qiáng)度與設(shè)計(jì)樁基砼級(jí)別相同，厚度一般 取 15cm。對(duì)長(zhǎng)度、重量大的鋼筋籠，可用汽車吊或大型汽車吊進(jìn)行吊放?；炷凉嘧⒂玫踯嚨趸炷恋醵?，或用砼輸送泵向樁孔內(nèi)灌注。分層灌注樁身，分層搗實(shí)，直至樁頂。樁身斷面尺寸、中心位置、孔底高程、護(hù)壁厚度必須符合工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；孔下爆破、主筋焊接和混凝土灌注必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范和操作規(guī)程。 ④樁身混凝土灌注量較大時(shí)，灌注前充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 ，確保樁的質(zhì)量?？變?nèi)作業(yè)人員必須佩戴安全帽，出渣土斗升落時(shí)作 業(yè) 人員靠邊站立，土斗吊出孔口后，孔口及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。護(hù)壁混凝土必須及時(shí)緊跟開挖。 ，確保施工人員人身安全。 水中施工鉆孔樁施工工藝流程見(jiàn)“ 水中鉆孔樁施工工藝流程圖 （圖四） ” 。 鋼管樁間用 L100 100 10 角鋼進(jìn)行橫縱向聯(lián)撐以形成排架。 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 13 水中鉆孔樁施工工藝流程圖 圖四 該平臺(tái)以能夠保證所需鉆機(jī)、泥漿循環(huán)系統(tǒng)等機(jī)械設(shè)備和施工人員自重和安全為前提。 B、調(diào)整鋼護(hù)筒位置 鉆機(jī)就位 鉆 進(jìn) 清孔 設(shè)立鋼筋籠 設(shè)立導(dǎo)管 灌注水下砼 截除樁頭質(zhì)量檢測(cè) 制作鋼筋籠 測(cè)量沉碴厚度 測(cè)量砼面高度 鉆孔注漿 鉆碴沉淀 供水 泥漿池 設(shè)置泥漿泵 泥漿備料 組拼及檢驗(yàn)導(dǎo)管 吊運(yùn)砼 生產(chǎn)砼 埋設(shè)鋼護(hù)筒 準(zhǔn)備工作 圍堰筑島或搭設(shè)鉆孔平臺(tái) 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 14 鋼護(hù)筒下放振打過(guò)程中，用經(jīng)緯儀從兩個(gè)垂直角度方向觀察是否符合施工規(guī)范要求的傾斜度，并用吊車、倒鏈等對(duì)鋼護(hù)筒位置進(jìn)行調(diào)整。 ② 泥漿循環(huán)系統(tǒng) 鉆孔作業(yè)泥漿循環(huán)系統(tǒng)是用泥漿導(dǎo)流槽將護(hù)筒相互連通，鉆孔作業(yè)平臺(tái)上擺放的沉碴箱與鉆孔樁鋼護(hù)筒用橡膠導(dǎo)管連通而組成。 （ 4）鉆孔施工 鉆機(jī)就位后對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行調(diào)平并用纜風(fēng)繩對(duì)稱 系在支撐樁上，鉆頭應(yīng)對(duì)中。待不再漏漿時(shí)，改用反循環(huán)鉆進(jìn)。鉆孔過(guò)程中要根據(jù)巖層的變化，及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)的速度和孔內(nèi)泥漿的濃度。清孔后的泥漿濃度及沉淀厚度要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。鋼筋籠用吊車吊裝，在孔口搭焊連接，焊接接頭錯(cuò)開。鋼筋籠的主筋凈保護(hù)層不宜小于 50mm，其允許偏差為177。 混凝土初灌時(shí)采用墜球法。當(dāng)灌注到鋼筋籠底口以下 3m至以上 1m之間時(shí)應(yīng)減緩灌注速度以防止浮籠。 （ 8）樁基質(zhì)量控制與檢測(cè) 當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鑿出樁頭浮漿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行成樁質(zhì)量檢測(cè)，鉆孔樁要 100%進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。 （ 3）灌注砼及養(yǎng)生 采用砼輸送泵或泵車施工，砼灌注分層進(jìn)行，一般以層厚不超過(guò) 30cm為宜，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。 旱地承臺(tái)施工工藝和方法 見(jiàn)“ 旱地承臺(tái)施工工藝流程圖 （圖五） ”。 （ 3）承臺(tái)混凝土灌注 承臺(tái)鋼筋的綁扎，混凝土的配制、組織供應(yīng)、澆注及養(yǎng)護(hù)的施工工藝施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 承臺(tái)基坑開挖 綁扎承臺(tái)鋼筋 立承臺(tái)模板 灌注承臺(tái)砼 混凝土養(yǎng)護(hù) 制作混凝土試件 鑿除樁頭 基坑排水 混凝土拌合 拆除模板、支撐、回填基坑 襄渝線安康至重慶增Ⅱ線工程 XYNS05 標(biāo)段 龍殿寺 1左線大橋施工方案 18 和方法同水中承臺(tái)施工。 根據(jù)砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求，提前一個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn)選好配合比與外加劑摻量；選擇合格的材料供應(yīng)地。 （ 3）模板安裝 根據(jù)設(shè)計(jì)圖制作大塊定型整體鋼模板，模板采用人工配合吊車設(shè)備安裝。 采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或防水紙、塑料布養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于 14天。 空心段按“安裝工作平臺(tái)→提升外?！{(diào)整固定好外模→綁扎鋼筋→提升內(nèi)?！{(diào)整安裝好內(nèi)?！苍O(shè)橡皮圈→灌注混凝土→接高工作平臺(tái)→養(yǎng)生混凝土→提升外模”的施工順序施工。平臺(tái)提升過(guò)程若發(fā)現(xiàn)工作平臺(tái)偏斜，及時(shí)進(jìn)行糾偏、調(diào)整。經(jīng)檢查模板組裝質(zhì)量達(dá)墩身設(shè)計(jì)要求后，緊固各部連接螺栓，安放內(nèi)外模間支撐木，擰緊拉筋，上好圍帶。拆除工作嚴(yán)格對(duì)稱進(jìn)行，邊拆邊運(yùn)，一時(shí)運(yùn)不走的整齊放置在平臺(tái)中部。托盤、頂帽采用大模板，內(nèi)設(shè)通長(zhǎng)拉桿，外設(shè)圍帶，待頂帽混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80％時(shí)，拆除模板。 詳見(jiàn)“ 橋臺(tái)臺(tái)身施工工藝流程圖 （圖十） ”。 錐坡、護(hù)坡施工方法 （ 1） 橋臺(tái)錐坡在橋梁錐坡土方施工經(jīng)沉降穩(wěn)定后安排施工，砌筑漿砌片石護(hù)坡，邊砌筑邊設(shè)置砂礫墊層。 服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：力爭(zhēng)顧客滿意度達(dá)到 100%。